Mega Puerto Chancay: Mostrará ventaja de los puertos privados contra los de administración estatal

Un experto en el tema portuario #chileno analiza las ventajas competitivas del Mega#Puerto de #Chancay y las consecuencias negativas de tener puertos sujetos a la administración estatal como ocurre con los puertos chilenos de San Antonio y Valparaiso, traducidas en ineficiencias a las que se suman las excesivas regulaciones ambientales y presiones sindicales que obstaculizan su desarrollo.
Entrevista de Tomás Mosciatti (BIO BIO TV) a Caupolican Guerra, académico de la Universidad de UNAB.

[@ccv3237]

El periodista Mosciatti es bien "mosca", en el buen sentido de la palabra y buen periodista.

[@manuelcenzano2005]

Moscostti no es buen periodista. Es un señor con voz de señora, experto en provocación.

[@josemoisessalomeaguilar87]

Gracias Chile nos está ayudando a promo el puerto de Chancay👍

[@crac-2124]

Hola Norma, ¿Qué hay del restablecimiento de la ley de promoción agraria?... Falta agilizar la construcción del Tren Bioceánico hacia el Brasil y mejorar y ampliar las carreteras además de la interconexión férrea dentro del Perú...

[@alejandrosun1954]

Tanto lloran???, el Perú en los noventa, nunca lloro cuando chile estaban con excelentes puertos y tenía la cargas de bolivia y argentina. ........Ahora que Perú va a traer solo al empezar el 50% de la carga de toda sur américa. Tanto escándalo asen los chilenos... Deben estar contentos que los peruanos creescan. Pasen la página, no lloren tanto.

[@bernardocastro6601]

Lo q pasa q los chilenos lloran de alegria al saber q ahora peru es su nuevo papa....

[@aldomiguelhuallancamedina1464]

Lloran porque se les va a ir la guita😂😂😂

[@martinorealcantara5309]

Entreguen a sus mujeres a los PERUSNOS y su poto

[@williamsilva3826]

Hacen

[@alfremarq]

Al final muchos empresarios chilenos se van a enriquecer, la razón es que no tienen que invertir en grandes infraestructuras portuarias para enviar productos al Asia, aparecerán muchas especies de combis marítimas para el cabotaje, lo mismo que hace la línea aérea LATAM, que hace una especie de cabotaje trasladando gente por diferentes infraestructuras aeroportuarias, creo que los periodistas chilenos y uno que otros lo ven como una amenaza pero la gente chilena que sabe de puertos y que incluso visitaron Chancay saben de eso.

[@manuelcenzano2005]

Hay que haber nacido en Brutolandia para afirmar que una iniciativa portentosa como la de crear un MEGAPUERTO OCEÁNICO en el continente sur pueda generar tormentos a los países de esta región. La misma errada afirmación podría decirse si Chile hubiera tenido la iniciativa y los recursos para hacer algo igual en su extensa costa. No lo ha hecho. Las razones las conoce Chile, el Estado de Chile, que se ha contentado con mantener puertos marítimos y no se ha proyectado al mundo construyendo un puerto de carácter Oceánico para concentrar, en Valparaíso, por ejemplo el tránsito de todas las mercaderías de la región, lo mismo que hoy lo está preparándose a efectuar Chancay. La puesta de mano la puso Perú y servirá para todos. ¿ Quién y por qué no le gusta eso?

[@jjjj4228]

Vaya vaya con los chilenos, NO COMEN NI DEJAN COMER...q culpa tiene PERU de buscar su desarrollo continuo ?

[@100xCientoPeruano]

🇵🇪 PERÚ: "La gran nación suramericana megadiversa, emprendedora, gastronómica, agro-industrial, tecnológica, comercial, turística, cultural, deportiva, estratégica y país emergente que no duerme económicamente". 🇵🇪🎉💰🪙📈🎉🇵🇪

[@enriquemedcar9742]

Al contrario, estamos empezando a tener pesadillas económicamente. Si gana Keiko, o Acuña, o Humala, o López Aliaga las próximas elecciones, sacan a Velarde del BCR.

[@aldomozombite8455]

VIVAA EL PERÚ !!!! MUY PRONTO SEREMOS POTENCIA NAVAL Y MILITAR EN EL PACIFICO Y LUEGO A RECUPERAR LAS PROVINCIAS CAUTIVAS DE ARICA Y TARAPACA PORQUE ESCRITOO SOBRE PIEDRAAA ESTA EL PLESBICITO QUE SABOTEO CHILE DE 1893... VAMOS CON TODOO A RECUPERAR LO NUESTRO.

[@kikerodriguez5995]

Eso ya quedo en el pasado. Las guerras solo traen pobreza. solo concentremonos en nuestro crecimiento economico

[@manuelcenzano2005]

Oiga, compatriota, pisco con vodka hacen hablar huevadas salidas del tema. Por favor, circunscribase al tema.

[@MANOELFREITAS-zv3ic]

Nuestro gobierno no tiene idea de cómo la gente está sufriendo económicamente estos días en todo el mundo. Gracias Sra. Verónica Lizeth López, imagínese invertir 4000 dólares y recibir 14000 dólares. Todos priorizan la inversión.

[@Marysusan09]

¡Estoy feliz, $42,000 cada mes! Ahora puedo retribuir a la gente de mi comunidad y también apoyar las obras de Dios y la iglesia.

[@Wilsonmike53]

¡DIOS MIO! ¿Conoces también a miss verónica Lizeth ?

[@desrosir4955]

¡¡Gloria a Dios!! Agradezco mucho la ayuda de of miss verónica Lizeth López en mi vida y oro para que Dios la siga bendiciendo 🙏. 🇺🇲 $$$$ 12000 cada semana.

[@OlarewajuOlubunmi]

¿COMO por favor? Sé que es posible, te agradecería si pudieras mostrarme cómo hacerlo

[@azerty3669]

Mucha gente es millonaria en secreto mediante inversiones en acciones y criptomonedas, invierten y reinvierten mucho y el dinero sigue llegando semanalmente.

[@julioescudero4855]

¿Cual es la propuesta que presenta, el entrevistado, para que chile tenga su propio megapuerto?

[@joseasuncion9363]

Solo el 60 por ciento es capital Chino y el 40 por ciento es de la Empresa Peruana Volcán siempre aclarando

[@jorgemaguin]

Y pensar que antes de empezar las obras en Chancay lo veían como poco peligroso para su comercio, ahora se siente su desesperación.

[@diegoyarango2087]

No va afestar a Chile, mas bien su fruta va llegar con menos dias en vez de ir a Manzanillo o a Estados Unidos les va ayudar

[@roxanasoledadsucaleva1091]

Lo privado es mejor mil veces que lo publico que necesita dinero del estado

[@romualdofelipediazroldan2609]

Sr.Mosciatti ,el 60 % es chino y el 40 % peruano,no mal informe. GRACIAS.

[@RENCO45-]

hola señora Norma muy buenos días.. este video habla del puerto chancay eso esta claro y es una realidad, Pero que se sabe del puerto Corio? ya esta en ejecución? o aun no se animan.

[@danielvargas8073]

Y si comienzan contruir el mega puerto corio que diran la prensa chilena.

[@guillermopaniura4134]

Chilenos, si ko les gusta chancay. Usen los puertos de mexico o ee.uu. y se acabo el problema.

[@amaresvivir412]

Algo no entiendo, un puerto que sirve de cabotaje gana menos que un puerto qué recibe los barcos para carga directa? Cual es el lloriqueo de chile? Yo pensaba que son los barcos quien asume los costos por el combustible/personal y los puertos solo algo técnico logístico

[@user-vb7cw1my8l]

Creo que lo ven por el lado de costos para la economía y por mayor flete por la escala de los barcos, pero también lo ven por el crecimiento de la carga futura pues Perú atraera nuevas inversiones por Chancay y la zona económica especial

[@joseluishenostrozaolivos9946]

Es cierto q Chancay va a crear dificultad en chile en temas económicos ya que prácticamente producimos lo mismo en agricultura, minería y pesquería, con mayores ventajas climáticas , logísticas etc,etc , chile perderá mercado progresivamente como está sucediendo pero con mayor rapidez,,,pregunto va a mirar cómo sucede todo esto sin aser nada yo no lo creo ...por historia sabemos q en el conflicto del pacifico lo q desencadenó fue precisamente el tema económico y nos llevó a una pérdida económica , territorial y sobre todo psicológica q todavía a muchos peruanos no pueden superar...,..bajo está realidad el Perú tiene q cuidar su futuro cual empresa de éxito que cuida sus intereses y no ser sabotiado por La competencia ...lo que nos lleva directamente al fortalecimiento de las fuerza armadas con desición y pensando en el futuro ya sabemos q chile y el propio bolivia no son vecinos al cual podemos dar tregua en el futuro . ....el desarrollo la riqueza tiene q ser protegido para garantizar el futuro de nuestro país y de nuestros hijos , también el cáncer de la corrupción es algo q tenemos q luchar pues ya sabemos q es el terrorismo del futuro y del presente

[@plopel5pless492]

Parece que es más Geopolítica, te gustaría que tus productos pasen primero por tu vecino y no directamente a la puerta de tú casa?, les incomoda que el Perú se convierta en el centro logístico de sudamerica, opacando a los puertos chilenos y ante una eventual conflicto, les perjudicará enormemente.

[@user-vb7cw1my8l]

@@plopel5pless492 La ventaja logistica tambien es un tema geopolitico y estrategico. Es un tema real, tienen razon en estar preocupados. Tener mejor puertos y con menores costos, genera nuevas inversiones en otras industrias, agro, transporte, energia, comercio, etc. Si fuese al reves, lo mismo pensariamos nosotros, la diferencia es que muchos chilenos, suelen negar esa preocupacion ya sea por orgullo o por desconocimiento. "como nos va a ganar Perú" 😅

[@arequipien]

@@joseluishenostrozaolivos9946exageras guevon. 'Os empresarios chilenos se van a forrar de dinero pq pasar de 40 a 25 dias va a repercutir en exportar mas productos. El problema vien pq de alguna forma ya no deran la vedette en sudamerica y pq , obviamente, el Perú va a rwcibir un billeton por Chancay que va a quedarse en el país. Deja los traumas para los traumados, osea ellos.

[@0722Rica]

Sr periodista le puede decir a su entrevistado que responda las preguntas, sin llorar 😢

[@cesarmmarcazapana1718]

Aclaración a los Chilenos Cosco Shiping Chino 60% y Volcán Minera Privada Peruana 40%

[@hernanmejiassalamanca1379]

Dejar clara una cosa, el puerto de Chancay, no solo es de inversión China, además de la inversión, China tiene la EXCLUSIVIDAD DE USO Y ADMINISTRACIÓN del puerto, eso significa q China determina la prioridad de embarque y desembarque, el precio q deberán pagar los posibles usuarios y toda determinación q se tome en el puerto, el estado Peruano NO TIENE NINGUNA INJERENCIA EN LAS DESICIONES DEL USO Y EL COBRO DEL PUERTO, el estado Peruano solo recibirá el pago de impuestos y aduana, nada más q eso, por otra parte, Chancay tiene capacidad de mover 1 millón de Teus al año y los puertos de San Antonio y Valparaiso tiene capacidad de 3 millones de Teus al año cada uno, otro detallado, es q la logistica de conexión vial y ferrea de los puertos Chilenos está al nivel q requiere un puerto de alto movimiento de carga, Chancay no tiene esa logística de conexión vial y ferrea, sus carreteras de acceso al puerto, de espera de los transportistas, un tren de carga de ingreso al puerto NO LA TIENE, es el mismo problema q ahora tienen con el nuevo aeropuerto Jorge Chavez, no tiene una carretera de acceso al aeropuerto en condiciones para evitar atascos y casos vial, tuvieron q instalar de emergencia puentes modulares de 2 vías para entrar al recinto, no tienen ingreso peatonal al aeropuerto y la distancia es de más de 1 km desde la carretera al aeropuerto, no tiene una estación de transporte público al interior de aeropuerto, osea hicieron una isla aeroportuaria, y Chancay tendrá los mismos problemas cuando comiencen a llegar los transportes con sus cargas, ya se han provocado socavones en la ciudad de Chancay por la construcción de un túnel del puerto, imagínense cuando lleguen los camiones de alto peso, y Perú no tendrá el 50% de carga a China " LO TENDRA CHINA, CHINA TENDRÁ EL 100% DE, TRAFICO DE CARGAS Y CON LA EXCLUSIVIDAD, SU PRIORIDAD DE USO DEL PUERTO SERÁ PARA SUS PRODUCTOS, TANTO LOS Q ENVÍA DE PERU A CHINA ( ya q es dueño de varias mineras en Perú incluyendo una de las más importantes de ese país) COMO LA DE LAS CARGAS QTRAE DE CHINA A SUDAMERICA, POR ESO EXIGIERON LA EXCLUSIVIDAD DE USO Y ADMINISTRACIÓN, O CREEN Q LOS COMUNISTAS CHINOS SON WNES, DE WNES UN PELO, USARAN A PERU A SU ANTOJO Y CUALKIER PROBLEMA Q APAREZCA, AMENAZARAN AL ESTADO PERUANO CON LLEVAR EL CASO A UN ARBITRAJE INTERNACIONAL, COMO YA LO HICIERON HACE UNOS MESES ATRÁS, CUANDO EL GOBIERNO QUISO REVOCAR EL DERECHO DE EXCLUSIVIDAD DE USO Y ADMINISTRACIÓN Q SE LE HABIA OTORGADO, Q IBA EN CONTRA DE LA LEY DE CONCESIONES PORTUARIAS DE PERU, Y Q HIZO EL ESTADO DESPUES DE LA AMENAZA CHINA, MODIFICARON ,A LEY DE CONCESIONES PORTUARIAS, JKAJKAJKAJKAJKAJKA ESO SIGNIFICA Q LOS CHINOS YA TIENEN DE LOS WEBOS AL ESTADO PERUANO, IGUALITO COMO EL RÉGIMEN COMUNISTA CHINO LO HIZO EN EL ORIENTE ASIATICO Y AFRICA, TE SOMETES O TE DEMANDO A UN ENTE INTERNACIONAL Y TE ENDEUDAS CON CHINA POR 90 AÑOS

[@manuelcenzano2005]

Ayayay. Todas esas cosas prueban que Chancay está chancado desde antes de nacer y que MOSCIATTI no tiene porqué preocuparse. Chile no se joderá. ¡Fiesta en chilito! Habrá que decirle que se calle al entrevistado y darle a conocer que San Antonio es un puerto Oceánico y que Chancay es un puerto de acequia, que los chinos van a invertir una millonada para perder y que mejor sería que hagan un chifa gigante en la Costa Verde. Ayayay. Nunca me he reído tanto.

[@neilflorencioalvaradoalipa7493]

@@manuelcenzano2005 Le falta comprensión lectora

[@DanielaColmenarez-df4vi]

Si kieres saber algo de chile, el señor mosciattti es el indicado para saber....Vamos a ver que hacen luego los chilenos..No nos quedemos dormidos..!!!!

[@anibalzagastizabal2442]

Con capitales chinos y peruanos 60/40, señor Mascioti.

[@WiliCenturion]

Dejen de llorar Ya se han quejado demasiado No tienen alternativas?

[@gustavoarajia5232]

😂😂😂

[@juliaelena7489]

Ya cansan, resìgnense ya fue

[@alcides7468]

chile va a desaparecer 😁😁😁

[@manuelcenzano2005]

Chile no va a desaparecer. Ya desapareció, pero no por obra de Chancay sino de Boric que lo esta cargando poquito a poquito

[@manosoto7]

También son capitales peruanos... Saludos

[@victoreliasbenavides1398]

Capital peruano y chino ojo

[@titolaredoduran5685]

Chilindrinos rosquillas.🥴