NORMAS DEL TACÓGRAFO PARA LOS CAMIONEROS EN USA

[@MohamedSbihielgrini]

La verdad es que muy enteresante.para la gente trabajadora. 👍👍👍

[@romblaper4429]

SALUDOS DESDE ALEMANIA, MI PRIMER VIDEO QUE VEO DE USTED. YO YA ESTOY RETIRADO, PERO MIS VIAJES LOS REALIZABA, PORTUGAL, ESPAÑA, ITALIA Y POCAS VECES FRANCIA ( SIEMPRE EN CAMINO) . VEO MUCHOS VIDEOS DE CAMIONEROS, EJ. OSO NEGRO , VITITO 305, JOHN DE COLOMBIA, ETC. LO BIEN EXPLICADO SOBRE EL TACOGRAFO, MADRE MIA , QUE DIFERENTE LOS TIEMPOS ALLÁ. PUES YA ME ABONE Y ESPERO SU PROXIMO VIDEO. SALUD SUERTE Y CUIDECE POR ESAS CARRETERAS 👍👍👍

[@latroneta]

Aquí en España antes de que llegaran los tacografos, también se hacía lo de las rayitas en unos recuadros como esos. Un saludo tío!!

[@kwrider4172]

Soy chofer en españa i me gusta mucho tu idea de hacer los videos por usa pork creo k muchos kerriamos estar alli I tus videos son fabulosos i estan bien echos reales i sin editar

[@javigarcia9581]

No cambies, sigue asi, muchas veces se entiende mejor la explicación analógica que la digital, me gusta tu forma de ser, mas natural no se puede ser, animo, saludos desde Albacete.

[@WhatShappRL]

Gracias por mostrarnos todo esto. Son cosas que la gente común no sabemos...

[@juanmahernanz8642]

Eses un crack! No los cambies que molan tal y como son.

[@robertob.c.315]

Gracias makina, se entiende todo de p madr... gracias por toda la informacion que das. Igual en breve nos vemos por alli jjjj Buena rutica, cuidate machote....

[@juanmaorihuelagonzalez1719]

Mucha suerte tronc,y si,miy bien explicado. A ver si dices como acabastes por alli. Enfin compañero,me ha encantado el video,y ya estoy esperando el próximo

[@josefranciscopenalvervilla5868]

Eres un crack. Esta todo súper bien explicado 😅😅

[@ktfhowardburns5611]

Bien explicado,por lo menos yo lo entendí y si es bastante curioso las diferencias entre Europa y Estados unidos

[@davidlopezpantojo9997]

Muy buen video y bien explicado todo, que siga llendo todo bien por allí, un saludo!

[@thewizard7419]

Todo claro Jesús, para los que hicimos a EGB así como lo explicaste es lo ideal. Buena ruta

[@arthurin-0546]

HOLA AMIGO, ME GUSTARIA SABER SI EN ESPAÑA SE UTILIZA EN ESPAÑOL COMO IDIOMA.

[@JoaquinGarcia-qh2tj]

Lo haces bien, y lo más importante, se entiende perfectamente. Gracias Jesús.

[@raspa5307]

Enhorabuena Súper bien explicado Te ha faltado sólo el yard move Explícalo que lo haces muy muy bien Yo el recap todavía a día de hoy me hago la pichina un lío a veces

[@quiterioherreracano5042]

Muy bien explicado yo veo que son unas normas que benefician a todos chófer empresa etc etc con sus cosas buenas y malas en europa prima más la multa y recaudación que el bienestar del conductor

[@javiantoli5482]

Vamosss!!!! 👏👏👏Buen video!!!

[@VarakaXL1000V]

Lo que estaría bien sería un video basado en la cumplimentación de documentos, explicación de proceder respecto a la documentación de las plataformas.... si van adjuntas a los papeles de carga o están dispuestas en el algún lugar por el tema del drop-hook que decís por ahí. Y en base a tu experiencia para los que estamos sopesando ir para allá, cual sería según tú la mejor opción para contactar. Un saludo y sigue deleitándonos.

[@locontrario4744]

Muchas gracias, información sobre esto en España ni olerla. Good Luke y very thiks

[@VarakaXL1000V]

Los videos sin tantas tonterías molan más. No cambies compi.

[@eduardovaldesagramonte6921]

hola muchachon .me gusto mucho tu video , MI Nombre es Eduardo soy cubano ,pero vivo ya desde hace 13 años en Alemania, llevo 9 años manejando camiones por algunos paises de Europa. te queria preguntar como hacer para ir a EEUU a trabajar de camionero desde aqui , si conoces a alguna empresa que contrate a camioneros de Europa para trabajar en EEUU. me ayudaria mucho esa informacion y otra cosa , es totalmente obligatirio el saber hablar ingles desde el principio o si te permiten ir aprendiendo poco a poco, pero ya trabajando gracias y saludos desde trierra fria eduardo.

[@juanmanuelcalvoramirez7276]

Buen dia(gur morni)acabo de ver tu vidrio del tacografo en USA,y no me podio contener,sorry primero me presento soy "guan"(el karvo de Malaga)te digo que lo has explicado de pu...ma...,ma quedao flipao,y te doy mi mas sincera enhorabuena deate de rollos y no cambies,no te hagas mas pro....no hace falta,gracias;te envio un saludo y como nos decimos por aqui "guen biaje"😂😂

[@ferbielsa9329]

Son muy listos si pones martillos,estás currando

[@Raulrodriguez-su8cs]

Buenos días desde España. Donde estuviste en el ejército? Yo estuve en el goloso y me suena tu cara un montón. Un abrazo amigo.

[@iacobscurtu8161]

No te preocupes yo por lo menos te he entendido todo ❤

[@lamilami86]

buena tardes con que reclutadora fuiste pa los EE.UU?

[@Serrett1969]

Hola,compañero,cómo entrantes a usa,por visa solution u otra forma,gas,gas

[@ferbielsa9329]

Francia Cádiz

[@unaimartinicorenasatrusteg9441]

Compa usted sabe alguna empresa que te esponsorice para trabajar en EEUU?mi problema es el work visa

[@evanoguera1483]

Hola soy una chica me gustaría trabajar en unidos llevando trailer ya que me gustan bastante y así desconectar un poco de españa.Tengo todos carnet,. Cap e incluso Adr. Autobús no ya que no me gusta llevar personas es una gran responsabilidad . Prefiero llevar trailer y si ocurre algo. que sea a mí y a nadie más. . Podrías ayudarme o aconsejarme. Cuál es el primer pasos para poder trabajar ahí un tiempo, desconectar de España y aprender inglés por favor. Gracias

[@henrycanales110]

Heavy cuando te mandan carga y descarga la ruta la escoges tú o la empresa te dice que ruta coger?

[@albertogaaarcia5776]

Mi conclusión después de comparar los dos sistemas de control de tiempos de conducción y descanso (UE vs USA) es que en USA lo que prima es la productividad y transportar mucha mercancía lo más lejos posible en el menor tiempo posible dentro de los límites básicos de seguridad vial haciendo una legislación muy flexible y sencilla de entender para todos. En cambio en Europa lo que prima es hacer una legislación muy farragosa, llena de limitaciones y excepciones para que todo sea muy complicado de cumplir y así poder recaudar mucho en multas. Los controles exhaustivos de peso en USA se deben a que las carreteras no están bien pavimentadas con un buen sustrato de grava o tierra dura y la capa de asfalto tampoco es muy gruesa con lo cual tienen que cuidarlo mucho para evitar que se destrocen en poco tiempo con el transporte pesado.

[@ferbielsa9329]

A 130 km x hora,antes lo hacíamos.

[@albertogaaarcia5776]

Lo que no explicas es si los tacógrafos digitales son obligatorios para todos los camiones o solo para los nuevos y si son obligatorios para empresas flotistas y autónomos o solo para los primeros

[@ferbielsa9329]

1000km.

[@hilariomejiaspenate1450]

Jopé 1100 diarios, la distancia entre Canarias y la península. Al día jajajaja

[@juanfranbaena91]

En resumen, es como lo de Dios. Que hizo el mundo en 5 días , el 6 creo al hombre y el 7 Domingo descanso 😂😂😂

[@franciscogallego7110]

Trabajas menos q la camisa d un caminero.