Rīga-Rūjiena

[@aivispukitis555]

Vieni rada,-otri ārda. Te nu mēs esam,...senču darbu nenosargājām!

[@martinsgroskaufmanis1072]

Cik sviedru izlēja mūsu senči, lai uzceltu dzelzceļa līniju līdz Rūjienai un mūsu valsts "gudrajiem" bija nospļauties par to visu! Paldies video veidotājiem! Labs darbiņš!

[@NorthernMaid]

Paldies.

[@чудо-ь1щ]

Zorgevica nopelns . Vispirms caurteka liekas pie Lādes , to sataisīja un pēc kāda laika slēdza līniju ... 😒

[@georgijsmolcanovs2342]

​@@NorthernMaid ЛАТВИСКОЯ ЖЕЛЕЗНОЯ ДОРОГА 😊 🥂🍾🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃

[@vilnisalksnis9458]

Ļoti labs un skumjš video.

[@ChristophLV]

Paldies autoram par ieguldīto darbu!

[@helmutstocs7934]

Tā bija liela kļūda likvidēt dzelzceļa līniju Rīga-Rūjiena 1937-1996!😢🇱🇻

[@vilnis-pavilssalzemnieks3051]

Tā bija nevis kļūda bet noziegums. Veicot kvalificētu izmeklēšanu viegli varētu saprast kas un kādā mērā ''sasildīja'' rociņas

[@vladix750]

Kopš pēdējos 30 gados ts Neatkarīgā Latvijā nodoti lūžņos 40% visu dzelzceļu līniju, aizvērtas simtiem rūpnīcu. 😢

[@u1zha]

​@@vilnis-pavilssalzemnieks3051 Ak ekspert, pastāsti man kā tu savu viedumu sasniedzi. Skatos ka daudzās rietumvalstīs arī nojauktas dzelzceļa līnijas... Tie visi ir noziegumi? Vai tikai daži? Kā to izvērtē Tu? Kurās situācijās noziegums, un kurās tomēr vistiešākais iemesls bijis autotransporta konkurētspējas pieaugums 20. gs.?

[@vilnis-pavilssalzemnieks3051]

@@u1zha Jūs arī esat no tiem kam ,Jūs, ir tikai tad kad ir daudz? Veiksmīgi jums pabeigt skoliņu cerams ka jums tomēr iemācīs civilizētu komunikāciju tad arī varēsiet mēģināt komunicēt ar pieaugušiem cilvēkiem.

[@valerijvorobjov3288]

Un kur ta linija un RIGA-ERGLI linija?---- mirsta?

[@Aigjis]

Manās mājās joprojām celiņš uz aku klāts ar pirmās brīvvalsts tilta gājēju celiņa plāksnēm. Fātera brālis esot atstīvējis no saspridzinātā tilta, tas bija kaut kad 60-70tajos, pirms padomju armija uzcēla jauno. Daudzas fotogrāfijas iepriekš nebiju redzējis. Paldies par interesanto atskatu vēsturē!

[@lailasile182]

Paldies! Ulmaņa un padomju dzelzceļa mūžs - 30 gadi! Vai latvju lielsaimnieka klēts sapnis izsapņots? Kur nu ir mūsu rota?

[@Yuris72]

Iespaidīgi un skumji. :(

[@Aigjis]

Interesanti, ka Mazsalacas vecajam (pirmajam) delzceļa tiltam ir bijis arī sargs, ja pareizi atceros (dzīvojis mājās Dzirnavu ielas galā, no stūra pa labi roku, pie stacijas).

[@Andrey67-15a]

Paldies, очень интересно! Жаль, что железная дорога разобрана...

[@EgilsKuks]

Vajadzēja parādīt tos nožēlojamos tautudēlu purnus, kuri iznīcināja dzelzceļu.

[@Romeo7s]

Latvija krasivaja bila do 1940 goda

[@free_shortvideo]

Tas ir tik uzskatāmi, kā atnāca padomija tā visas elegantās tiltu un staciju būves kā vējš aizpūtis.

[@diyorchestra]

Pēdējā bilde, šī video kontekstā, ir ar lemto ironiju pilna.

[@johnbirch8630]

Tagad viss dzelzcelš ir pilnībā nojaukts.

[@PodpolkovnikGotsman]

Отличное видео! Саулкрасты довоенное - класс! И да-да, в 21-м веке всё похерили. :(

[@led-l5270]

и не говорите - вы в 1917 Российскую Империю похерили , потом СССР просрали , коммунизм так и не построили ...

[@aleksivan7826]

что за музон как название с 2 45 минуту и до 4 10 минутыы,.,????????

[@AShepelenko]

Nav nācijas, nav valsts...

[@WillyG1]

Nolasija sliedes tad laicīgi jau pirms😆😆

[@valerijvorobjov3288]

Этот ролик- поминки по былому расцвету Латвии в советское время?

[@NorthernMaid]

Nebūt nē. Šis stāsts drīzāk ir par uzplauku Latvijas laikā no 1918. līdz 1940.g.

[@valerijvorobjov3288]

@@NorthernMaid В те времена 1918-1940) не жил-не знаю,но за ,,советское,, время у меня обид не было- только развитие!

[@ChristophLV]

Nachali stoith pered velikoij otechetvennoij (WW2). Etot rolik vosnovnom a zhelezhnoij dorogi liniji Rīga- Vecāķi, Carnikava, Saulkrasti, Limbaži, Puikule, Aloja, Mazsalaca, Rūgiena. Vo vremja WW2 liniju mnogokratno razrushali, (kak v nekotorih foto vidno) i nemci i sovetskie vojenni (staraja babushka raskazivala, cto u Skulte bila eto 4 raza tak), vostonavlivali i v konce koncov razrushili. Vo vremja CCCP po chastichno vostonavlivali i soedenili s Etonijai (kak na foto vidno, to 1977.godu uzhe Mazsalaca) i potom dalshe. Ludi radovalis, pojezda bili polnie i tak dale. No.... po nachalu devinostih nachali pozakrivath. Scas tam velomarsruti chastichno i razruha!

[@ChristophLV]

@@NorthernMaid Un atjaunošanu pēc CCCP laikos! Ļoti daudz ko vācieši uzspēra gaisā un nokurināja! Pats biju speciālā ekspedīcijā 2017.gadā un satiku vecu sieviņu, kura kara laikā vēl bija jauna meita un viņa stāstīja ( Skultes posms), ka tuvojās vācu karaspēks, tad visādi vietēji kopā ar krieviem un arklu jauca līniju laukā, ienāca vācu karaspēks-, atjaunoja un atkal atkāpjoties ar arklu jauca laukā, tad atkal kaut kā sagadījās, ka atjaunoja padomju karaspēks, un tad mukdami izjauca, tad vācieši atjaunoja un mukdami izjauca, dedzināja u.c.! Tantiņa stāstīja- vietējie likuši likmes- kurš lielāku postu nodarīs. Diemžēl lielāko postu izdarīja galu galā vācieši un pēc kara (skaiti no 1945. līdz 1981. gadiem) tika atjaunoti (var redzēt arī video foto). Piemēram Mazsalaca tikai 1977.gadā tika pie dzelzceļa satiksmes (gandrīz 40 gadi bija pagājuši, kopā 1937.gadā atklāja pirmo līniju, Aloja gan veiksmīgāk- jau ap 1955, 1956.gadiem, Limbaži vēl ātrāk- 1954.gadā.

[@lkrnpk]

Taisnības labad auto uzvaras gājienam sākoties daudz līniju ir aiztaisīts visā pasaulē. Kad to cēla, tad tā bija vajadzība, jo nebija auto un autobusu un uz katriem Mazpisāniem veda dzc līnijas, vēlāk jau daudz kur auto guva prioritāti