Northrop YF-23

[@Panzerargentino1]

Uno de los aviones mas hermosos en mi inmodesta opinion

[@lalomillar6335]

El YF-23 iba a ser mas barato, ...ya que muchas partes de su estructura eran ya fabricadas en serie de los ya existente F/A-18 y F-15E. No me cabe duda que Lockheed-Martin jugó su sucio de nuevo, como tantas veces lo ha hecho en la historia de la aviación, sepultando así tantos buenos proyectos, como el CF-105 Arrow.

[@carmafons.a.3403]

Los de Northrop Grumman tampoco son unas hermanitas de la caridad. Ambos competidores se conocen bien y tienen buenos lobbies en Washington.

[@juanmanuelrodriguezmera7141]

Eso pasó toda la vida en la historia de la que grandes empresas se juegan contratos multimillonarios de por medio o sino fíjense los manejos de la Messerschmitt para ganar los contratos de la luftwaffe antes de la guerra. En especial el del Me 109 por sobre por ejemplo el he 100 de la Heinkel por ejemplo!!!!

[@orifolatakryshtmor3631]

Crees que eso fue malo? Al menos fueron 2 buenos competidores, cuando Multicam perdio contra el UCP fue algo de locos, y tiempo despues (y muchos millones) tuvieron que rectificar y quedarse con Multicam.

[@chacaf22]

ahí el lobby de boeing fue mejor y aparte prometieron un avión más barato, que al final nunca fue

[@pologamero2648]

El tren de aterrizaje y algunas piezas más solo hacen que el prototipo o el desarrollo sea más economico o no requiera mucha ingeniería, pero en el valor final no afecta en nada, después de todo tampoco es que hagan los aviones nuevos con trenes de aterrizaje de segunda mano o motores usados.

[@unavidabella]

Muy bueno!! No nos cansamos de ver tus vídeos!.

[@fernandoalvarez6019]

Hola Marcos. Impresionante diseño, muy futurista, sobre todo si se tiene en cuenta que data de los años '80. Lo cierto es que estos desarrollos llevan mucho tiempo de diseño, construcción y sobre todo, pruebas de cada componente, y de la unidad terminada, para estar seguros deus comportamiento en vuelo. También hay que decir que se requiere de la inversión de ingentes sumas de dinero en todo este proceso; y conforme la tecnología avanza, este dato es cada vez más cierto. Prueba de ello es la alianza que hicieron tres grandes compañías aeronáuticas estadounidenses para poder completar al F-22 Raptor. En algún lado vi que Japón estaba interesado en resucitar el YF-23, y convertirlo en su próximo caza de superioridad aérea. Seguramente con modificaciones al modelo original, debido a los años transcurridos, y a las necesidades específicas del país, pero básicamente, usando esta plataforma. No sé si será cierto, o si se contempló en un momento y se descartó la idea, o si está en curso. Excelente video!!! Saludos.

[@claudiosilvarios9454]

Felicitaciones Marcos por tus videos. Éstos siempre precisos, claros, serios, cuidadosos. La locución perfecta, sin grandilocuencias ni gritos adolescentes. Excelente lo tuyo. Gracias por compartir tu trabajo.

[@claudiocasivar3398]

Aguanten los Claudio !!!!

[@grochaman]

¡Perfecto comentario!👏

[@carlosmonterrojo9566]

Totalmente de acuerdo.

[@VictorSilva-ft9tn]

¡Gracias!

[@Mundodeaviación]

Muchas gracias !!

[@Aleprytula]

Muy buen trabajo Marcos.

[@edmundosalazar809]

Hola Marcos hermano latinoamericano, no pierdes la costumbre de hacer buenos vídeos, muchas felicidades por tu trabajo! Creo que sería bueno que hicieras un vídeo relacionado con aviones de despegue vertical y ojalá más adelante pudieras abrir una sección de historia aeronáutica dentro de éste canal sobre aviones legendarios que participaron en las 1a y 2a guerras mundiales así AEROPEDIA estaría cubriendo ésa área de historia que a muchos de tus seguidores nos apasiona!

[@bond2115]

Lo Felicito, excelente canal.

[@claudioberriosromo7122]

A la vista un avión precioso y muy futurista. Abrazos.

[@fernandocaba]

Cómo me gusta este avión! Lástima que no fuera elegido, ojalá retomaran el diseño en el futuro.

[@yoargento9363]

Este canal debe ser el mejor. En videos y explicación

[@Mundodeaviación]

Muchas gracias!

[@CronoZoneDJ]

Es hermoso el YF-23, en mi opinión mucho mas lindo que el YF/F-22, cuando era chico hacia mendelismo y tenia uno, el Grey Ghost en escala 1/72. Muy bueno el video.

[@saulalmanzalopez5203]

Lindo pero el yf22 se cae solo

[@Aisu.88]

¡Buen video! Solo conocía este avión por haberlo visto (y usado) en Ace Combat, me llamaba la atención su diseño. Mi opinión es que estaba bastante empatado con YF-22, ganando en algunos aspectos y perdiendo en otros. Pero al final tuvieron sus motivos para elegir al que se convertiría en F-22 (no soy experto pero dudo lo de que el YF-22 era "menos costoso").

[@estebansegovia7365]

Como siempre tu sencilles para explicar cada modelo y muy buenos videos.... Felicitaciones Marcos !!!

[@carlosrubio4230]

Excelente video! Como nota adicional, hace unos meses surgio el rumor de que Japon queria resucitar el YF-23 en un proyecto pensado en contrarrestar los avances de los cazas de 5ta generacion de China. Sin embargo, no paso de ser un rumor, ya que los costes, mas las restricciones de exportacion de esta tecnologia harian inviable el proyecto. Saludos.

[@juanmanuelvasquez.5057]

Y cuales son los cazas se quinta generación de China???

[@zzatarain212]

@@juanmanuelvasquez.5057 es el Chengdu J-20

[@Mack-wn2we]

Magnifico trabajo sobre una gran nave....👍

[@carlospassaglia948]

Cómo siempre Marcos tu trabajo impecable. Gracias disfruto mucho de él. Saludos.

[@antoniocedeno7736]

EXCELENTE VIDEO MARCOS, UN AERONAVE MUY AVANZADA PARA LA ÉPOCA, CON HERMOSAS LÍNEAS AERODINÁMICAS MUCHAS GRACIAS. ÉXITOS...

[@cosmos_pilot]

No es una aeronave avanzada para la época, era adaptada a la época.

[@CarlosGonzalez-kt5be]

GRACIAS MARCOS una ves mas por sus VIDEOS, Saludos.

[@sukhoiTS]

Magnífica aeronave, es bellísimo este pajaro, y pensar que es de principios de los 90a.

[@DavidSanchez-ui5ht]

todos los aviones que presentas son una joya

[@CanalMotoJaponColombia]

Que desperdicio que no se aplicara a ningún ejército este magnífico ejemplar. Bello por dónde se vea!!! Saludos!!!

[@Mundodeaviación]

totalmente de acuerdo! es realmente bello este avión! saludos!

[@carlosmonterrojo9566]

Marcos, se respeta y aprecia tu sinceridad de decir tu sueño a los espectadores. Y por cierto, un video serio, sólido, imparcial, sin sensacionalismos y con opinión. Felicidades.

[@eduardoperonace7464]

Excelente material. Gracias por traernoslo. Abz.🇦🇷😷👍

[@pulentoman2083]

Buenisimo, como siempre. Gracias!!!

[@elsepufreerider]

Que lindo....armé ambos modelos el 22 y el 23... 1/72 el año pasado..esos model kits tenían más de 20 años guardados.. me recuerdan a macross pluss el yf-23

[@Santiago-Viscazo]

Increíble trabajo cómo siempre Gastón. Espero que puedas lograr tus sueños de ir a muchos museos y ver en persona esas maravillosas aeronaves. Un enorme abrazo desde Uruguay

[@diegotomasmiranda854]

buen video increíble avión que desperdicio de proyecto y tecnología pero siempre hay proyectos nuevos y avanzados saludos desde argentina 🇦🇷🙏 bendiciones

[@soniamariagauna3597]

Wow!💪excelente! Muchas gracias!💝

[@Mundodeaviación]

Gracias a ti!

[@jorgemorales6127]

Que bien video, que bonito avión, sus alas, sus estabilizadores, espectacular. Gracias Marcos.

[@edgarriveros2521]

Excelente vídeo del Northrop y Mc Donnell Douglas YF-23, el contendiente del programa Advanced Tactical Fighter, ATF o Caza Táctico Avanzado, para un eventual reemplazo del increíble Mc Donnell Douglas F-15 Eagle, el origen del YF-23 comenzó a finales de la década de los Setentas, de un estudio de la US Air Force acerca del mantenimiento de la superioridad aérea en una posible guerra contra la entonces URSS que contaría con aviones cazas de tecnología avanzada que igualarían (o superarían) a los cazas avanzados de "primera línea" como los F-14 Tomcat, F-15 Eagle e incluso el pequeño F-16 Fighting Falcon, de este estudio se creo un pliego de requisitos para un Caza Táctico de Tecnología avanzada, Avanced Tactical Fighter, ATF, basado en el concepto llamado "Multiplicador de Fuerza" cuya filosofía era que "Por cada soldado bien entrenado y pertrechado con armamento avanzado neutralizaría a diez soldados enemigos", que sería igual a "Por cada caza avanzado, derribaría diez cazas enemigos", a principios de 1981 la Agencia de proyectos de investigación avanzada de defensa, DARPA, presentó el pliego de requisitos del programa ATF basado en cinco puntos principales: "Alta maniobrabilidad; Capacidad de desarrollar y sostener velocidades supersónicas sin el uso de postcombustion o 'Supercrucero'; tener una baja observabilidad y detectabilidad o 'furtividad', ya sea visual, infrarroja, electrónica y electromagnética; de fácil mantenimiento y buena confiabilidad y con capacidad de supervivencia incrementada sobre el campo de batalla"...Este requisito era tan exigente que de los seis proponentes a la propuesta ATF quedarían dos con buena experiencia en desarrollos avanzados basados en la furtividad (Stealth), Lockheed y Northrop, pero estas dos empresas les "quedarían grandes" cumplir con el requisito ATF sobre todo por el factor económico y tecnológico por si solas así que decidieron "Unir fuerzas" con otras empresas aeronáuticas, Northrop, con su valiosa experiencia en programas furtivos como competidor del Lockheed F-117 y el entonces "supersecreto" programa Advanced Tecnological Bomber, ATB B-2 Spirit, se asoció con Mc Donnell Douglas, con su amplia experiencia en cazas como el F-4 Phantom II, el F-15 Eagle y el F/A-18 Hornet, el cual presentaron una "maqueta en papel" o "Blueprint" propuesta para el ATF con un radical diseño de "Líneas curvas continuas" basado mayoritariamente del programa del B-2 y de otro diseño "negro" llamado "Blue Tacit" o Azul Tácito, para un posible avión de reconocimiento táctico "Altamente furtivo" y como resultado fue un diseño de "Líneas orgánicas" que podían asemejarse a una mantarraya, con una inédita configuración de Alas "En forma de diamante" con dos enormes timones combinados o "Ruddervators", la instalación motriz "montada suavemente" en la sección media del fuselaje con dos tomas de aire dispuestas separadamente debajo de la planta alar, una amplia bodega de armas entre la cabina y la sección delantera de los motores y una proa suavemente curvada, este diseño, con el nombre clave "Senior Sky" fue aprobado para la fase de "prototipo físico volador" y bautizado como YF-23 el 31 de Octubre de 1986, imediatamente un equipo conjunto entre Northrop y MDD dirigido por Bob Sandusky construyeron dos prototipos YF-23 incorporando a los dos aparatos "gadgets avanzados" como un sistema de control de vuelo "por cable" o Fly By Wire, "administrado" con cuatro computadoras integradas capaces de realizar "Cinco o seis millones de operaciones por segundo", un recubrimiento exterior de material compuesto basado en grafito en todo el "Airframe" e incluso una cubierta transparente de dos secciones en pexiglass de policarbonato con una suave capa de oro tanto para "repeler" las ondas de radar como para resistir un impacto de aves a 400 nudos o 740 Km/h, y tras tres años de arduo y dedicado trabajo, el primer prototipo YF-23, fue presentado ante la prensa y un sonriente y orgulloso público el 22 de Junio de 1990 (con casi cuatro meses de anticipación con respecto al YF-22), luciendo un siniestro acabado negro y bautizado apropiadamente como "Black Widow II", como el Caza nocturno Northrop P-61 Black Widow de la Segunda Guerra Mundial y el 27 de Agosto siguiente realizó el primer vuelo con el piloto de pruebas Paul Metz a los controles, el segundo prototipo YF-23, pintado con el "popular" color gris de "Superioridad aérea" de la USAF, bautizado como "Grey Ghost" o Fantasma Gris voló el 27 de septiembre y los dos YF-23 fueron sometidos a un intenso programa de vuelos de evaluación táctica entre Noviembre de 1990 hasta fines de Marzo de 1991, estos incluían vuelos de "supercrucero" , los cuales los dos aviones, propulsados cada uno por un par de motores turbosoplantes de tecnología de "Empuje incrementado", el "PAV-1" (Black Widow), propulsado por los Pratt & Whitney YF119- PW-100 y el "PAV-2" (Grey Ghost) con los General Electric YF120- GE-100, ambos de la categoría de más de 25 000 Lbf o 13 608 Kgf de empuje en seco y 40 000 Lbf o 18 147 Kgf de empuje unitario con máxima postcombustion, demostraron ser "más rápidos" que los dos YF-22, siendo el PAV-1 capaz de realizar Mach 1.85 en esta modalidad, en Febrero del '91, los dos YF-23 realizaron una simulación QRA, Quick Reaction Alert, con una rata de ¡Siete!!! vuelos en cuatro horas de duración, demostrando la facilidad del YF-23 en mantenimiento, reabastecimiento y rearme entre vuelos sin precedentes y el programa YF-23 demostró excelentes capacidades en las áreas de furtividad, capacidad supercrucero, alto grado de confiabilidad y versatilidad a toda prueba...pero el 23 de Abril de 1991, la USAF dió como ganador del programa ATF al equipo de Lockheed- Boeing y General Dynamics con el YF-22 y los dos YF-23 fueron "almacenados" y despojados de todo el equipo aviónico y los motores y "arrumados y olvidados" durante tres años con una inminente "chatarrización" en ciernes cuando un equipo de restauraciones de la ahora Northrop Grumman los "resucitaron" a finales de 1995, para una serie de propuestas entre ellas una "versión Japonesa" del YF-23 para un posible reemplazo de la flota de F-15J/DJ de la JSDAF pero no llegaron a nada y finalmente fueron enviados a dos museos para su exhibición, el Grey Ghost en Torrance, California y el Black Widow II en Dayton, Ohio... Felicidades por este vídeo de los YF-23 Marcos...Aunque se te "voló la paloma" con los dos YF-23 en el minuto 4:30...el primer YF-23 en volar fue el negro Black Widow y el segundo el grisaceo Grey Ghost...pero lo demás estuvo muy bien...Bien hecho y ojalá puedas realizar esta "Locura" de asistir a museos aeronáuticos internacionales...Si la pandemia COVID-19 lo permite....Animo Marcos..."Querer es poder!"...Y cuando me sea posible...¡Cuenta con mi par de Dolares para la causa!!!....

[@leopsgt1053]

Genial,buen video es uno de mis aviones favoritos (es mi foto de perfil) , me he enterado de que Japón podría comprar la licencia para producir los yf-23

[@hector4135]

Me gusta mucho la aviación marcos,.tus vídeos...me siento un piloto de combate 😃😃😃 ..marcos...confió...en Dios que puedas completar tu sueños....siga así amigo...volamos con la aeropedia...✈✈✈✈✈

[@Mundodeaviación]

muchas gracias Hector!

[@danielmartinezyvillaescusa2237]

Cuando fueras a venir al de MAdrid, avisa, y te acompaño. Muy buen vídeo. Es interesante ver los modelos que "quedaron atrás".

[@matiasamezqueta]

Excelente Marcos, reeditando y mejorando el anterior video del YF 23 del canal cerrado. No dejes de soñar que los sueños nos mantienen vivos y superándonos. Saludos!! 👍

[@benjaminfariasbarros5284]

Excelente video !! Vamos Marcos pronto vas a viajar .

[@alvaropenen2118]

Además del museo de Uruguay, el que pude visitar es el de España (4 vientos) y fue una experiencia genial, altamente recomendable!!! Exitos en tu proyecto Marcos

[@maxmaximus2577]

Fácil resumir esto: gran video, espectacular caza, gran trabajo y gran persona

[@pedromunoz2225]

Este es uno de tus vídeos más interesantes. Felicitaciones. Saludos desde Madrid, España.

[@lucio4946]

Gran laburo Marcos!! No sé de donde sacas tanta info, las imágenes sobre todo. Tu trabajo es impecable.

[@Mundodeaviación]

muchas gracias Lucio!

[@auca]

Ojala hagan uno del Tornado

[@FS-kw2ft]

Grande Marcos!!!! Gran trabajo como siempre!!! Un saludo desde 🇪🇸🇪🇸

[@elmancu]

Cómo me gustaría viajar con vos al museo y que el YF 23 nos haga un hijo!!! AGUANTE U.S.A! SEMPER FIDELIS!!!!!!

[@cesarpavon4236]

Excelente video como todos los demas. Comparto tu pasion por visitar esos museos. sabes que yo conoci el museo de Dayton pero no estaba abierta el area de Investigación y desarrollo, que en se entonces estaba dentro de la base aerea y te llevaban en un autobus desde el museo, ahora hay un 4to hangar y ahi estan todas esas bellezas incluidos el XB-70, el YF-23, el X.15, etc, muero muero muero por ir a verlos. Ahora por cuestiones de tiempo y econmicas no he viajado, pero muchos de mis viajes fueron para visitar museos de aeronautica, incluido Monino y el de fuerzas armadas en Moscu, el del aire y del espacio en Le Boruget, Aire y el espacio en Washington (cuando fui no existia el anexo en el aeropuerto Dulles), el de aviacion naval en Pensacola, el intrepid en NY y la fabrica de Boeing en Everett (pobremente no fui al museo del vuelo en Seattle, pero si lo vi por fuera y me pude subir a varios aviones aunque eso ya no esta permitido. Por eso en otro post te puse que me faltan los dos museos britanicos que serian una de las estrellas de mis visitas. Luego te comaprto parte de las miles de fotos que guardo de esos viajes. UN abrazo y exito.

[@arteinsectoDIY]

Que bonito caza !!!

[@carlosbellora4831]

Siempre dando todo, excelente como siempre. Muy buen trabajo. Gracias Marcos

[@rodrigofalero2471]

Excelente como siempre espero el mig 25 y 31

[@danielrivero2985]

Este avion es muy parecido sukoi 57 muy bien video

[@kmizoro]

Que gran vídeo, igual es super grande el YF-23. Cada vez que veo ese avión me dan ganas de ir a ver "Macross Plus". Saludos y como siempre un gran trabajo.

[@JorgeRodriguez-uv6pk]

No había visto este canal, está excelente el video muy bueno.

[@Mundodeaviación]

¡muchas gracias Jorge!

[@TENTRI_EDITION]

Hermoso el avion parece un F 22

[@martinsurdicco6158]

gracias por el trabajo realizado. abrazo grande.

[@luisangelotanoencarnacion2826]

Excelente información Marcos gran trabajo esfuerzo y dedicación sobre todo humilde y prosperidad hiciste gran explicación sobre el tema muy buena información amplió complejo de análisis controversial sobre este prototipo de nothrop Grumman y sus maravillosos proyectos militares Marcos que siga creciendo tu canal con Dios por delante y con qué Dios todo se puede lograr pronto con un millón de suscriptores te mereces Marcos muchos éxitos para ti y tu familia Marcos gracias y bendiciones 😁😀

[@zzatarain212]

YF-23 esta adelantado incluso a nuestra época y que no falta mucho para que resurja como nuevo avión de combate frente a los nuevos cazas de quinta generación europeos, chinos, indios y rusos, es un as bajo la manga.

[@ricardoaguilarmejia103]

Que bueno verte de nuevo, Marcos!!!! Que gran noticia

[@alexisjoelblancovasquez2901]

Tremendo video muy bueno estimado, desde mi punto de vista creo que el YF-23 tenía bastante potencial respecto a los actuales cazas de quinta generación, nuevamente su éxito fue motivo de su rechazo, saludos estimado

[@brayanzavala8922]

Sos un genio te banco muchísimo, ojalá puedas cumplir tu sueño y brindarnos información a los que estamos más lejos de eso. Saludos

[@Mundodeaviación]

muchas gracias Brayan!

[@rohg14]

Marcos! Muy buen trabajo con tus videos. Te seguiré apoyando lo que se pueda. Te sugiero hablar de proyectos como el Mig 1.44 Flatpack o el Su-37 Terminator. Son muy interesantes ademas de que el Su-37 viene de la version temprana del Su-35 que incluía Canards. Un saludo!

[@parzyvalswift2868]

Este prototipo era de ser el ganador pero en los momentos q estaban en participacion viero sus deficiencias mas q sus potenciales, el empuje vectorial era su talon de Aquiles por decirlo pero en costos de produccion y actualuzacion McDogüel Duglas propuso variantes para el empuje vectorial. El tiempo fue insuficiente y lo descartaron por estos motivos, pero algun momento brillara...y sera su gran debut. Marcos gran video amigaso...

[@antonaquino5151]

Excelentes tus videos Marcos, soy aficionado y fanático de la aviación en general desde los 13 años de edad (hoy tengo 55), mi gran pasión son los aviones de combate (era Cold War), me gustaría ver la historia del Hustler B-58 bombardero supersónico, pilar del SAC de la USAF, abrazos y sigue adelante!!

[@edgarriveros2521]

En mi opinión, el B-58 es el único bombardero (Junto con el Mirage IV) con un "Look" de un caza...De hecho existió un estudio de Convair, su fabricante, de equipar al Hustler con misiles Aire-aire AIM-47 "Super Falcon" para tareas de interceptador de largo alcance...Y podía haberse llamado como "FB-58"...pero solo quedó en el papel...Y me gustaría que hiciera el vídeo del "Hermanito" del B-58, el interceptor F-106 Delta Dart...

[@jacintoclarlopez2460]

Hola Marcos sigue así que estás haciendo unos videos de aviación maravillosos, sigue así que te esta quedando muy bien y por si fuera mi avión preferido es el f14 tomcat es un avión maravilloso y poderoso. Te digo desde hace poco pero lo poco que yo he visto es fenomenal. Sigue así. Gracias

[@luisangelotanoencarnacion2826]

Gran Marcos excelente maravilló dedicación le pusiste el video sobre el nothrop Grumman yf-23 el prototipo del f-22 Raptor el caza de quinta generación que sigas así Bro trayendolos contenido nuevo dinámico y entretenido para todos los suscriptores te deseo lo mejor y muchos éxitos para ti y tu familia marcos gracias y bendiciones 😁😀

[@Lochness147]

Que elegancia la de Francia, hermoso avión

[@franciscoolveraescobar216]

Muchas gracias por hablar sobre esta grandiosa aeronave!1🙏👏👏👏👏

[@erickmiranda6195]

Marcos muchas gracias por hacerme más feliz la cuarentena en verdad lo aprecio y espero que pronto puedas cumplir tu sueño de visitar los museos más grandes de aviación militar y haci poder ver videos de aviones mucho más legendarios Espero que algún día abras una especie de fichero de aeronaves para cubrir a los aviones de la segunda y primera guerra mundial. Como siempre buen video

[@loisanxo]

Otro gran trabajo, Marco y ojalá cumplas tu sueño!!

[@ldominguez5187]

Felicidades por tu trabajo. Aunque tengo montones de documentos de información, siempre disfruto mucho con tus videos. No te preocupes que pronto podrás viajar a Ohio a visitar el Museo. Entre todos conseguiremos que algún día puedas. Cuando vengas por España no dejes de visitar el Museo del Aire. Te sorprenderá la gran colección de aviones que hay. Un abrazo desde España.

[@leon-ks9yn]

excelente! que forma rara pero atractiva

[@DavidSanchez-md6we]

Muchos de los cazas que presentas en tu canal son modelos viejos que sirvieron como laboratorio para probar nuevas tecnologías, este de hoy es el precursor de los cazas furtivos y de última generación, y está precioso!

[@elmekere]

Felicidades Marco a ti y a tu equipo por el excelente contenido, audio, ritmo y edición, e investigación! a por el sueñó!

[@martinsettecerze1238]

Muy bueno como siempre y esperemos que se te de ese sueño de ir a muchos museos en el mundo que debe de ser el sueño de muchos de nosotros Saludos desde brasil y segui asi sos un grande

[@SirJJEM]

Excelente, gracias a mundo de la aviación, hacen muy interesantes vídeos y buenas explicaciones.

[@luisangelotanoencarnacion2826]

Saludos desde la República Dominicana 🇩🇴 Marcos gran trabajo espectacular felicitaciones maravilloso video y excelente calidad sigue así Bro hacia adelante bendiciones 😁😀

[@sergiobelliardtaveras5069]

Colega

[@operatorbeatz]

Que lastima que nunca llegaron a exportase esos aviones, supongo que la USAF no queria a nadie mas con ese tipo de tecnologia...

[@styxhelix3127]

Gran trabajo como siempre Marcos UwU

[@enzoortiz1365]

UwU 7u7

[@alejandrojaime4497]

Saludos desde México... gracias por compartir un fuerte abrazo a la distancia.

[@AndresLopez-th8ip]

como siempre los mejores informes🛩

[@jezielmaldonado5094]

El YF-23 de osea Ace combat 7 2:43

[@nothink9478]

Tambien el yf 23 esta ace combat 5, ace combat zero y creo que tambien esta en otros ace combat.

[@celsoalejandrogomezmartine1960]

@@nothink9478 Quiero decir dos cosas, primero, hombre de cultura, segundo tambien hay fotos que son de Gta

[@alisonolivares1965]

GTA V en el minuto 3:25

[@F-14VF1Wolfpack]

Y sip, aunque el avión de Trigger en la misión Final es el F-22

[@fliegerfaust4261]

osea!

[@diegofariasd4055]

Gran video Marcos!, ni me imagino el video que vas a hacer cuando puedas ir a visitar esos museos. Un abrazo amigo!

[@andytorres9038]

Como siempre genial todo lo que subís marcos

[@javierstieben9465]

Impecable! .Otra gran clase Maestro! . Excelente video!. FELICITACIONES MARCOS!. 👍👏👏👏👏👏👏

[@Mundodeaviación]

muchas gracias Javier!

[@Picapleitos-JLV]

Gracias por el video, Northrop siempre hizo aviones muy interesantes.

[@albertocruz8584]

Realizas unos vídeos muy bien documentados, excelentes y serios. Por ello me suscribo. Muchas gracias por tu trabajo.

[@Mundodeaviación]

muchas gracias Alberto! y bienvenido al canal!

[@alisonolivares1965]

Excelente video Marcos, igual comparto tu gusto por los museos y sueño poder visitar algún museo donde este en exhibición esta joyita. He tenido el placer de visitar el museo naval del portaaviones Intrepid en Nueva York, el museo smitsoniano del aire y el espacio (las dos sucursales) y otros museos históricos con algunas piezas de aviación. Además del museo del aire y el espacio de la FACH aquí en Chile, el cual he visitado varias veces jajajajajajjajaja. Deseo que puedas cumplir tu sueño de conocer museos de aviación alrededor del mundo, la sensación de estar frente a piezas históricas es indescriptible. Si algún dia puedes darte ese gustito me gustaría recomendarte el museo smitsoniano de washington DC, tiene dos edificios en puntos distintos de la ciudad y tienen verdaderas joyas de la aviación, el avión original de los hermanos wright, el espíritu de san louis, un hermosísimo y majestuoso SR-71 Blackbird y el mismísimo B-29 Enola Gay. Suerte amigo!

[@romelra519]

Exelente Gracias Marcos!

[@andresestebanrojasruiz4520]

Saludos desde Colombia y recomiendo el F/A 18 súper hornet

[@Trantor.Citizen]

Compadre, apenas pueda te dono. Esta crisis pegó fuerte... un abrazo desde 🇨🇱

[@quarol732]

Texas?

[@Djgioalv]

@Mundo de Aviacion. Celebro con que detalle relataste y lo fiel a la realidad/actualidad sobre esta magnifica aeronave. Ademas de lo informado, el lexico que utilizas para presentar es muy rico. Subscrito

[@Mundodeaviación]

muchas gracias Giovanni !!

[@albertodavid156]

Es una aeronave increhible y con mejores cualidades que el f22 pero soy demaciado convencional y me gusta mas el f22 eso si, me hubiera gustado todavía mas una versión naval. Exelente video Marcos

[@giovannyvictoria4208]

Te felicito por tus videos bendiciones

[@MarceloCabreraC]

Como siempre un excelente material, felicitaciones y gracias por el trabajo bien hecho. Saludos desde Chile.

[@Mundodeaviación]

muchas gracias Marcelo!

[@ValentinZanetti]

Buen vídeo Marcos excelente como siempre lo tuyo, te recomiendo el Sukhoi Su-27 o el Sujói Su-57 muy interesantes los dos

[@juanmanuelvasquez.5057]

😂😂😂😂

[@marcoviniciorodriguezsalaz121]

Estimado Marcos, tremendo vídeo como es costumbre. Una calidad muy superior a lo que se observa en esta red. Esté avión era precioso, más algo tendría que no gusto a los gringos, más por lo que he visto los prototipos (Planos a escala) de sexta generación que presentan tienen mucho parecido a esté (Por lo menos físicamente). Saludos desde la CDMX.

[@rodolforojas6779]

Genial Marcos, como siempre!!

[@leonelsarti7704]

Muy buen video,como siempre y con tanto detalle,el avión hermoso...

[@arqquiroga]

Ya soy fanático de la Aeropedia!!! Excelente locución. Saludos!!!

[@Mundodeaviación]

muchas gracias!

[@eduardorengifo323]

Ánimo, La Constancia, Vence lo que la dicha no alcanza.

[@ristia.986]

que linda esa epoca donde por competencia se desarrollaba la mejor tecnologia. ahora sin los "malos" no hay razon de trabajar en eso

[@claudiomueckay4219]

Fabuloso video Marcos! Existe una posibilidad que Japón realice un prototipo a partir del YF-23 en alianza con Northrop debido a que el F-22 no está para la exportación. Continúa con tus excelentes videos.