Norvégiából Magyarországra elektromos autóval (Tesla Model Y Performance)?

[@csszabo71]

Igaza van a Srácnak. Azon pörögni, hogy meg kell állni 300 km-enként, szerintem felesleges. Az én autóm is elmegy 800+ km-t egy tankkal, de én 200-anként megállok, kinyújtózni, kiszellőztetni, mosdózni 10 percre, mert egy idő után tompul a fókusz. Én idáig max 300 km-t vezettem egyben, nem is esik jól több.

[@jozseffuzes3950]

Szerinted felesleges. A véleményed a tiéd. Én például 5-6-800 km levezetek egyben ha megyünk. Tankolás 5- 10 perc. Ez az én véleményem, és ez így jó. Van villanyom is az hétköznapra városba.

[@lacikeri3102]

​@@jozseffuzes3950 Én is ezt hittem, aztán elkezdtem jegyzetelni még a 800+-os autómmal. Azért csak kiáll az ember ilyen olyan dolog miatt. Arra jutottam hogy elhanyagolható kompromisszummal jár egy Tesla, a kisebb hatótáv miatt. Röviden az 1000km-es hatótáv túlértékelt. Gyakorlati tapasztalat, hogy egy rendes töltőhálózat esetén (Tesla) az emberi szükségletek miatti megállók alatt bőven több energia megy bele a kocsiba mint ami szükséges, mert nincs olyan hogy 5perces tankolás. Persze a tankolás megvan gyorsan, de bemész fizetni, pisi, kávé, nézelődés, aztán hopp 30 perc becsúszott. Ezért hosszú utakon soha nem a kocsi töltésére kellett várnom. Nem mondom hogy nem lehet olyan aki 12órán át nem száll ki a kocsiból, és üvegbe pisil meg a kormányon alszik, nehogy veszítsen egy percet is a menetidőből. Ők a lakosság 1%-a. Aki ezt rendszeresen megcsinálja pedig a 0.1%. Persze a számokkal vitatkozhatsz, de semmiképen nem annyi mint ahányan ezt felhozzák a YT komment szekcióban. 😉

[@Ch405S]

@@jozseffuzes3950 Elon Musk erre is megcsinálta a tutit. Ott a spacex Falcon Heavy. Igaz kicsit több idő a tankolás, de utána pár hónapig nem fog megállni és ott nem kell megállni útközben WC-re se, induláskor úgyis be fog menni.

[@zsozso3755]

Like ha azt hitted ez egy hazajövös roadmovie lesz :D

[@tamzso]

Bocs, ha megtévesztő, de tényleg.

[@NegyedMisi]

A zsebben turkálásról még annyit, hogy ha jól tudom Norvégiában, de a skandináv országokban meg tudod nézni bárkinek a fizetését, ha kíváncsi vagy rá. Mert transzparens a rendszer és nem irigyek.

[@tomadam1465]

Most már csak úgy, hogy az illető is látja, hogy ki nézte meg. Azóta nem annyira népszerű a dolog. :)

[@lacikeri3102]

@@tomadam1465 🤣

[@oreg1965]

Nyáron volt szerencsém egy bérelt Y LR-rel több mint 5000 km-t menni az USÁ-ban, olyan helyeken, ahol ember is alig van. Imádtam. Baromi jó autó, a töltőhálózat kiemelkedő. Az egyik, amit nagyon szerettem benne, az a csendessége. Igaz, én már régebben megfertőződtem az elektromos hajtással, másfél éve egy kis akkus Ioniq-kal járok, és azzal is elmentem bárhova az országban. De a Tesla azért egy másik liga!

[@laszlobakonyi9447]

Köszi Zsolt a videót! Remek volt, mert olyan riport szerű beszámoló lett, ami nekem segített a vásárlás előtti döntésben! Lehetne több ilyen 🙂

[@TeslaElonSpaceXFan]

Köszi a videót. Nagyon jó volt. Imádom a Teslát. ❤

[@lajoshoncz8383]

❤Köszi videót, nagyon tárgyilagos , objektív volt . Gratula.

[@kornelsandor6115]

Nekem 2 hónaposan elromlott a Tesla Model LR Y-om csomagtartó zárja. Beugrottam a Váci úti Tesla szalonba. Azonnal odajött hozzám egy srác, bevitte az autót a szervizbe és 15 perc múlva visszakaptam a kicserélt zárral. Szinte minden elektromos autó jól használható a napi rövidtávú 150-200 km használat során. De ha ennél távolabb kell menni, akkor a töltés reménytelen és hatalmas szívás, arról nem is beszélve, hogyha egyáltalán működik a töltő, akkor is általában max 44 kW-al. Egy Teslával eleve jóval messzebbre lehet eljutni és "ott messze" van Tesla töltő, ami biztos, hogy működik. Csak a Teslával lehet hosszabb utat tervezni, a többivel reménytelen. Ez tapasztalat. Egyik cégbe vettünk Székesfehérváron egy Zoe-t 52kwh aksival, amit 100 km hatótávval adtak át. Konkrétan 2 óra azzal ment el, hogy működő töltőt találjunk.

[@lacikeri3102]

A magyar szervizesek nagyon korrektek és gyorsak, ezt én is alátámasztom. De ha nincs raktáron alkatrész azon ők sem tudnak segíteni.

[@A_T_Sanya]

Ez egy remek adas volt, igy hogy a tulajdonos is megszolalt es nagyon oszinten elmondta a velemenyet kifejezetten ugy erzem h az egyik legjobb adasod Zsolt :) Koszi a tulajnak az oszinteseget es a latasmodjaval tokre egyet ertek.

[@tamzso]

Köszönöm és köszönjük a kedves szavakat ;)

[@MultiGabo89]

Köszönöm én is.

[@bandus65]

Zsolt (srácok) fantasztikus jó videó gratulálok !!! Órákig elnéztem volna a tesztet !!! Köszi még egyszer !!! Akkor jöhet majd a nyári dumcsi :) 😀

[@szekreny0]

Vegyél vilanyautót és lesz időd Zsolt videóit nézni "tankoláskor" 🤣

[@zollerattila3316]

@@szekreny0 én otthon tankolom az enyémet alvás, meló, kaja, fűnyírás, gyerekkel való játék és egyebek mellett. Te is tudsz ilyet? ;-) Nekem 0 perc kiesés a "tankolás". Neked mennyi? ;-)

[@lacikeri3102]

@@zollerattila3316 Hát nekem szégyen szemre el kellett menni tankolni a villanyautómmal benzinkútra. Az a rohadt fűnyíró még mindig benzines 🤣

[@gyulanagy8951]

@@zollerattila3316Erre nem kaptál választ a boomertől 😂👌

[@GyulaKirchner]

Remek elektromos autó bemutató. Nyáron én is megyek haza a VW ID5-l. Kiváncsi leszek rá hogy viselkedik. Egyszer a kis aksis Konával hazamentünk 6 töltéssel. Ezzel 2-3 ra tervezek. A dizel audival is 200-300 km után egy pisi, kávéra mindig megálltunk.

[@acslajos3017]

Nagyon jó videó lett.

[@kornelmuller3866]

Köszönjük a videót. Nagyon jó lett, és csupa érdekes dologról beszélgettetek. A Tesla nem azért nagyszerű, mert jó mint autó, hanem a mögöttes szolgáltatások miatt.

[@lacikeri3102]

Azért is. De autónak is jó. Persze az autó oldalát azért már meglépték páran, de a felhasználói felület kezelhetőségét, a felhasználóbarátságot még azért nem sikerült tökéletesen lemásolni. 😁Nekem pl. bejött volna az ID3 is, csomagtartó kialakítás jobb, de a Tesla testhosszal nyert a töltőhálózattal és a kezelőfelületekkel, valamint + pont volt a 4 kerék hajtás, AP, nagy teljesítmény, és alapáras extrák is. És mire az ID3-at fel extráztam árban ugyan ott volt. Nem volt kérdés mit veszek.

[@laszlopapp5713]

Nagyon jó videó lett. Akkor jöhet majd a nyári dumcsi.

[@jozsefmihaly9381]

Kedves Zsolt! Nagyon szeretem a videóit. Én egy Zoet 41kw használok, 5 éves, 95000 km van benne, a szokásos szervizeken kívül egy külső hőérzékelőt cseréltek. (én 60ezrenként lecseréltetem a hajtóműolajat). Az érdekesség az, hogy azt a Zoet vettük meg amit Ön tesztelt , véletlenül fedeztem fel a rendszám alapján. A következő autóm lehet, hogy Tsla Y lesz( nem mintha nem szeretném a Zoet). Amitől félek(sajnos szinte minden márkánál) a szervizelés. Sajnos nem jó tapasztalatom van a tudással kapcsolatosan .Ha komolyabb hiba keletkezik....na az szívás...!!!!!! Szépek a szervizek, udvariasak de nem mindíg sikerül elhárítani a hibát, azonnal(nekem még nem kellett ilyen hiba miatt szervízbe vinnem). Az ,hogy elektromos autót vettem nem bántam meg.Én már nem szeretnék besőégésű motorral szerelt autót venni !Jó egészséget és sok sikert kívánok Önnek!

[@tamzso]

Ó nagyon szépen köszönöm, hogy írtál és megosztottad a tapasztalatokat! Nagyon sok balesetmentes km-t kívánok és jó egészséget! Zs.

[@gyulanagy8951]

Ez egy de jó videó lett! Nagyon köszönöm nektek! 😉👌

[@balazsmagyar1391]

Nagyon jo a video es ugyesek vagytok. En 12 eve eleg Daniaban es tokeletesen egyet ertek a korulmenyekkel mar ami Daniara ervenyes. Mi 5 honapja valtottunk soros 5 hengeres dizelrol;)

[@MrLostDavid]

Jó videó lett :)

[@imy3025]

Hát igen.. Csodaországban nehéz a élet drága a töltés drágák az autók (bár most a tesla csökkent de igyis olcsóbb a németbe, osztrák stb) meghat a jó 30% adó..

[@szferii]

Szia Zsolt Tetszett a video. Megmondanad a napszemuveged pontos típusát, modell számát? Köszi szépen

[@ViktorZsiros]

Szia Gábor, alternatív kérdésem lenne :D - nekem is két kutyám van, én is úgy látom, hogy majd mikor cserélem az autót a Model Y egy erős versenyző lesz, mert nagyon jól fognak elférni a csomagtartóban. Nade, több mint 2000km? :O woww, hogy bírták a kutyák? Milyen idősek? Kutyák miatt mennyiszer kellett megállni pluszban? Kompozásnál kiszállnak? Meg amúgy is, ez a része érdekelne nagyon ;-) - igaz a mi állataink még csak 1 évesek, és totál lükék, ebben a pillanatban el sem tudom képzelni, hogy 150km-nél messzebb juthatok velük.

[@MultiGabo89]

Szia. A mieinket úgy treníroztuk kölyök koruk óta hogy autózni tudjanak ha kell napokat. Hat és hét évesek most. Igazából horkolnak menet közben. Amikor kiveszem őket akkor meg kaja, víz pisi meg ami kell. Lehet hogy nincs igazam és ne legyen :) de van benne rizikó hogy a tieitek MÁR egy évesen és nem még csak. Nehezebben fognak alkalmazkodni (talán)

[@lacikeri3102]

nekem a vizslám bármennyit kibír mögöttem, akkor megmozgatom amikor magam és töltés miatt megállok. neki az a lényeg hogy a közelembe legyen és imád autózni ezért.

[@petertasner5149]

Appám....ennyi irigy magyar embert... Csak a kifogások meg tréflizések. Bezzeg ha megtehetnétek, sokaknak lenne!!!!

[@petertakacs3402]

Pontosan hányszor kellett megállni a 2000 km alatt? Mindig csak 80%-ig töltöttél?

[@Futyi-l9k]

8x20 perc🤣

[@szekreny0]

Meg kellet-e töltőt keresgélni vagy várni rá, mint a villanyautósok-ból a Tesla-s balek, akinek 6 hónapja van Tesla-ja, de 3 hónapja a Bécs-i szervízben porosodik 🤣

[@MultiGabo89]

Valóban kb 8 töltésem volt, változó időtartamokkal. Sem hazafelé, sem a magyarországi töltőkön nem volt egyetlen rossz élményem sem. Sem várni sem keresgélni nem kellett. Csak elindultam és jöttem mint bármikor máskor. Az hogy mennyit állsz a töltőn tőled is függ. Elfogadod a kocsi tervezési javaslatait vagy sem.

[@elqrtad]

@@MultiGabo89 csak 4x kaptad meg ezt a kérdést ebben a videóban (és egyszer sem válaszoltál rá)🫣😂 egyszerűbb lett volna ha ott válaszolsz, szerény véleményem szerint 👍

[@MultiGabo89]

@@elqrtad Ha arra gondolsz hogy konkrétan a videóban nem válaszoltam annak két oka van. Az egyik, hogy nem vagyok gyakorlott abban hogy kamera előtt beszéljek és túl sok mindent akartam mondani egyszerre, a másik ok hogy Zsolttal a videó készítése előtt már beszélgettünk és ott mondtam el neki ezt. Sorry ezért. De itt a kommentek alatt azért megválaszoltam. Én nem vagyok rutinos “jútúber”. De köszönöm az észrevételt.

[@GELLERTJOZSEF]

Köszi a tartalmat!

[@MakivereM111]

Ebbol a modellbol van dizel? 3.0 tdi erdekelne egy iveco turboval koszi

[@krisztianborbely6743]

Át lehet építeni.

[@zoltanzahony2520]

😂😂😂😂

[@ArpadNagy-hp3gx]

A Tesla korroziosagarol soha- sehol nem hallunk- olvashatunk. Kaphatnek errol infokat? Fiam lecserelne az outlanderet, & Y- on gondolkodik. Thx elore is

[@gabornagy3888]

Mi egy SR T3-al jøttunk Pestre Oslobol nyåron, februårba’ vettuk ujonnan.

[@MrLostDavid]

Bikini - részegen ki visz majd haza? című dal egy Tesla bemutató videó alatt ez egy poén akart lenni, vagy véletlen? :D Mert nekem tetszett xD

[@lacikeri3102]

A fa dekorcsík nálam egy kétszer vágott furnér, nem műanyag. Bár az igaz hogy műgyantával van ragasztva, de szerintem ez zseniálisan jó ötlet, mert nem drága, egységes a minőség, sorozat gyártható, mégis kellemes hatású.

[@MultiGabo89]

El tudom képzelni hogy csak az amerikai piacon volt vagy van így. Én magam nem bontottam meg a műszerfalat így lehet hogy nem stimmel amit mondtam. Én azt hogy ez műanyag, egy amerikai műhely videóban láttam csak.

[@lacikeri3102]

@@MultiGabo89 Ja, tényleg, most hogy mondod, én a sajátomból indultam ki (Kínai Model3, EU piacra), régebbi változatoknál tényleg műanyag volt, de az emlékeim szerint tényleg műanyagnak nézett is ki, nem fa utánzat volt, bár a Tesla annyit variál, akár lehetett olyan időszakuk is. Azt én is cserélném azonnal rendes fa borításra. 😁

[@peterszigetvari5762]

Lehet hogy lemaradtam de az akku kémiája az melyik? LFP?

[@grozee]

Nmc

[@gyurischannel5822]

Azt hittem hogy ez a fazon kutyahúst eszik, de nem, mert viccből azt mondta hogy kutyahús!

[@zsoltsule3232]

Pusztán egyetlen egy kardinális kérdésem lenne. Mi a helyzet az elektro szmoggal kapcsolatban? Ismeretesek-e ezzel kapcsolatban hiteles méréseket? Hiszen oriási az utasok elektromos terhelése.

[@szekreny0]

Meg kell nezni azokat akik 10-20 éven keresztül elektromos targonca aksin ülnek havi 200 órát 🙄

[@tiborbak5091]

@@szekreny0 Milyenek? Tudod?

[@nandorkrekacs]

@@tiborbak5091 Energikusak. 😂

[@76capton]

Jó video gratulálok,de ez a hanyatló nyugat beszólást,csak ma harmadik videóban halom ez valami elvárás?

[@tamzso]

Egyszerűen csak nem értek mindennel egyet, ami a tévében megy :)

[@symbiote6540]

Ez a hanyatló nyugat már inkább egy mém szerintem, és valahol kínos is hogy mindenki csak így tudja kifejezni hogy nem ért egyet valamivel, pont mint amikor az euró arfolyam jon fel sok videósnál, közben meg az utóbbi hónap(ok)ban lefelé megy. A videó ettől függetlenül a videó amúgy tényleg jó, az interjú alany szintén.

[@SpeedFire88]

Amúgy legtöbb eu autópályán 110 120 max sebesség pár ország kivétel csak

[@balucaptian787]

Melyik országra gondolsz ?

[@lacikeri3102]

A párásodó hátsó lámpa. Nekem soha nem csinálta a Tesla. Állítólag raktak rá valami szellőzőt amitől elmúlt, régebbi modelleken volt ez gond, ha szabadban parkolt. Ellenben a Toyotámon nem tudok vele mit kezdeni, igaz az már 10éves.

[@zsoltk3182]

Szubjektív tudom, de ritka ronda kívül és annál is rondabb semmitmondó belső tér . Amúgy megy mint a rakéta , jó cucc, de valahogy nagyon személy idegen számomra . Nem vonzó egyszerűen a jól menesen kívül .

[@tibilosudeme]

Gratulálok.

[@balucaptian787]

2035 re amúgyis átvenné elektromos autó értékesítés nagyrészt Európába. De már jóval előbb .is

[@Mr1yla-v7x]

Hany eves az auto? Eleg utott kopott, kb 10-nek nez ki.

[@tamzso]

Csak a kosz sajnos :( rossz idő volt előtte és poros a hely.

[@WorLHAHA]

12:15 mennyire igazad van, ha lenne is penzem egy "draga" kocsira akkor sem vennem meg, itt kb semmi dragabb dolgot nem lehet venni ugy hogy ne utaljon valaki, akkor sem ha nem azert veszed hogy menozz vele, de ilyen ez a kelet europa

[@jmarozsan]

A Supercharger Kelet-Magyarországon azért elég vacak, oké, Debrecen meg Miskolc... és ennyi. Egyik sincs az M3 környékén, nincs SC a büdösnagy Alföld közepén.

[@tomadam1465]

A tendenciát nézd! 2019-ben csak Győrben volt!

[@laszlomolnar9502]

Szokás szerint megint kiváló tartalom, szerintem ez a rész sok feliratkozót fog hozni. Közlekedésmérnökként sok mindenben egyetértek a tulajjal, sajnos a zöld kérdést az orosz-ukrán háború megoldotta 20 évre megint, lsd újrainduló erőművek, áram drasztikus drágulása... én személy szerint Teslat soha nem vennék, ha elektromos autó vásárlása adnám is a fejem, és ennek az oka a borzalmas minőség és a háttértámogatási rendszerek, szervizek, ügyfélszolgálat minősíthetetlen munkája. Kb bejelentesz egy kifogást, visszaigazol egy bot hogy oké vettük, aztán ennyi. Kifizettél ezért 25-30 milliót és amit nem tudnak megoldani egy szoftverfrissítéssel vagy a gyár által elismert hibák foltozásával (nem szakszerű javítás, az nem itt kezdődik!!) az úgy is marad. Ebben a márkának még fejlődnie kell, nem lehet takarózni azzal, hogy de csókolom, mi csak pár éve gyártunk autókat! Akkor ne gyártsanak, ne kerülhessenek a termékek kereskedelmi forgalomba, maradjanak meg tesztüzemben. Ebben az összes többi gyártó fényévekre előrébb jár.

[@MultiGabo89]

Ha tapasztalatról van szó akkor tekintsd semmisnek amit írok. A minősége az autónak csak simán jó. (Saját vélemény és tapasztalat) amikor az első gen. model 3-at teszteltem azt gondoltam hogy ez az izé amit autónak mondanak biztos nem kellene. És ha élőben összehasonlítom a kettőt, akkor ég és föld. Nekem a kezdeti élmények óta amiket a videóban említettem semmi panaszom nincs.

[@laszlomolnar9502]

@@MultiGabo89 ez a saját tapasztalatom, a közvetlen környezetemben három tesla van, egy Y és két ilyen dupla motoros. Az Y tulajának még van pár kocsija, ha a kedvenc lexusával járkál tudjuk, hogy a tesla éppen gyógyulgat, rengeteg vele a baj új kora óta, őt nem érdekli megteheti hogy áll az udvarban hónapokig amég ki nem találja a "szervíz" hogy mit kezdjen vele, de azért ez nonszensz. Ez ami neked is van szemre nagyon tetszetős, főleg az überturbine felnikkel, nekem pl a fahatású fólia is tetszik benne és megy mint a disznó, a gördülési zaja nekem kicsit sok a nagy kerekekkel bár erre igazán jó utak nincsenek, lehet pályán csendesebb. Az egyik még 1 éves sincs, átvétel után hazafelé máris dobott egy hibát és letiltott mert tűzveszélyt jelzett a fedélzeti. Trailer ki, kocsi vissza, kiderült hogy nem voltak összedugva rendesen a kábelek csatlakozói és megolvadtak. 30 milliós kocsi! Emberünk azonnal cserét kért amire várt 3 hónapot, elhozta beázott az üvegtető, leesett a monitor mert nem voltak meghúzva a csavarok, fellazultak az első féknyergek szintén összeszerelési hiba tárcsa-betét-nyeregcsere erre is várni kellett, a hidegben nem jött ki a kilincs, ha nagy a páralecsapódás és kinn állt éjszaka a kocsi random hibaüzeneteket dob (szervíz szerint akkuhiba lesz), a bal hátsó futóművel nincs rendben valami mert eleszi a gumit de állítás után sem jobb, szóval nem lehet mellette unatkozni. A harmadik most lesz 2 hónapos, egyszer volt hogy nem kelt életre a tűző napon 20 fokban, másnap reggel mintha mi sem történt volna jött-ment. Komfortelektronikát cseréltek neki mert nem ment se a navi, se a zene, kamerák, nem érzékelt a kijelző, maxon ment a fűtés ha kellett ha nem. Azért ezek durva hibák szerintem.

[@mater1092]

Ennek a Gulyás Marcinak bejött az élet 🙄

[@MultiGabo89]

😀 Hozzá még nem hasonlítottak.

[@evamenich8626]

Én csak popcornt árulok komment olvasóknak! {\__/} ( • . •) / > ▫Normál - 400Ft ▫Nagy - 600Ft ▫Extra vaj .100Ft

[@otricsi]

pisztáciásat kérnék 😅😅

[@evamenich8626]

@@otricsi sima pisztáciás vagy karamellás-pisztácia?

[@otricsi]

@@evamenich8626 😁😁 A helyes válasz az lett volna, hogy: "Pisztácia kifogyott. Van vanília, tutti-frutti, karamell, rumos dió, kávé." 😄😄😄😄😄

[@evamenich8626]

@@otricsi Jó mindegy. Igazából van minden 😆

[@otricsi]

@@evamenich8626 "Pisztácia kifogyott csokoládé nem is vót!" 😂😂😂 (nem rémlik még mindig? 😏)

[@krisztianborbely6743]

Egy alap Model 3 már csak 200k-val drágább, mint a Renault Mégane E-Tech alap.

[@tamzso]

Ami elég kemény. És mégsem reagál egyik autógyártó sem egyelőre. De remélem fognak, muszáj lesz, vége a jó világnak.

[@csabagerak3383]

@@tamzsoszerintem azért nem reagálnak mert nincs rá lehetőségük. A Tesla a több autót is simán legyártja, a többiek meg a kevesebbel is megküzdenek. Persze ezzel csak a Tesla húz el még jobban, a többiektől meg annyi telik jelenleg hogy integetnek neki…

[@zsoltfelker6706]

kzbin.info/www/bejne/q6qng4SGj7ClotU létezik már az önvezetés kínában vezető nélküli busz ....

[@tranelarod]

Nagyon klassz kocsi biztos és megy, mint az állat, meg jövőbemutató, de elképesztő puruttya a minősége. Ok, ne legyen igazi fa a fa, de hogy még az igazi bőr se fér bele ennyi pénzért és párosodnak a lámpák etc. az nagyon fura. Nagyon kell szeretni a márkát és hinni ebben az egészben, hogy bevállalja valaki mindazt a kellemetlenséget, amivel gyakorlatilag egy ilyen autó használata jár. Persze a norvég példa érthető, pusztán racionális döntés, de mondjuk idehaza csak egy tesla freak-nek lehet opció

[@JOZSO2002]

A legtöbb autóban már vegán bőr van, ez teljesen általános, még a prémium kategóriában is!

[@MultiGabo89]

A kezdeti kellemetlenségek óta semmi rossz tapasztalatom nincs az autóval. Én úgy látom (és ez csak egy szerény vélemény) hogy a felgyorsult világunk és hogy mindig mindent olcsón gyorsan és tökéletesen akarunk eredményezi mindezt. Nem kell nagyon szeretni a márkát. Lényegében egyik márkát sem mert ahol tudnak, spórolnak. Közeli tapasztalat, az egyik kollégám audi e-tronján egy két hónap után beázott a visszapillantó kamera hazavágva egy két alrendszert és a szerviz úgy próbálta kihozni hogy a srác biztosan megütötte a kamerát ezért nem garis a javítás. Vagy egy norvég tesztelő videója ( Bjørn ) BMW i7 amiből kijönne kb három tesla, párás fényszórók. És még vannak példák. Nem védem a márkát tényleg. Nekem ez csak egy autó, viszont a meghökkentő minőségi gondok máshol is jelen tudnak lenni. És voltak is.

[@tranelarod]

@@JOZSO2002 az a fura, hogy közben meg nem vágnak le kevesebb állatot, tehát bőr biztos lenne bőven. Mindenen spórolnak. :(

[@tarrdani6326]

Azért nem igazi bőrt használnak, mert az nem újrahasznosítható anyag.

[@tranelarod]

@@tarrdani6326 szerintem a szintetikus, rossz tapintású kőolajszármazék még kevésbé az

[@hgabi00]

Performance Vs long range kérdésre: nyilván mindenre elég anlong range, az is 400+ lóerő. De az ember hülyegyerek énje a performancet kívánja. :)

[@atesz7761]

Norvegiát miért is hasonlítjuk magunkhoz?? Óriási gáz és kőolajkitermelő ország. Van miből támogatni az ottani elektromos autózást. Tesláról még annyit, hogy vannak ám itt bőven minőségi problémák, a kamera jól megmutatta.

[@kovaxzolika]

Ott van keleti szomszédunk, Románia, 11500 euros támogatást kaptam, így egy 2023 év végi Springet hoztam el 3,8 millió forintért. Se gázuk, se kőolajuk se jó átlag bérük nincsen, de mégis támogatják, van oka arra hogy hasonlítsa Norvégiát, mert a szemlélet a lényeg.

[@tibormohacsi6464]

@@kovaxzolika ja csak ott 1 norvég pár keres 5-6 milliot havonta itt meg jobb esetben 5-600 ezret - persze h könnyebb a váltás ha relative a fizetésnek elenyésző része a törlesztő.

[@kovaxzolika]

@@tibormohacsi6464 és persze, ott ugyan annyiba kerül a megélhetés, mint itthon, valszeg ott is 200 e ft egy 45nm albi és minden más igy olyan árban van mint nálunk😅

[@Futyi-l9k]

Egyszerű. Ott nem lopják a közös vagyont. Viking örökség , mit csinálnak a tolvajokkal.

[@Futyi-l9k]

@@kovaxzolika Mindegy mennyi a megélhetés, ha a keresetből röhögve megélnek.

[@zsozso80]

se a belsejevel se a kulsojevel nem tudok megbaratkozni az id3 es a megane e-tech viszont nagyon tetszik

[@mile5328]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍☠️☠️☠️☠️☠️☠️☠️☠️☠️👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹☠️😇🥶🤛🤛🤛🤛🤜🤜🤛🤛✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊🤛🤛🤛🤛🤛😈😈👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿😈👿👿👿👿👿👿👿👿👿😈😈😈😈😈👿😈😈👿😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄😢☹️😥😮😮😮😯😯🤔😁😄😄😃😄😁😘😘😚😙☺️😘😌😌😘😘🥰😏😏😏😴😴😏😘😙😙😚😘😘😘😚😙😙😘🥰😏😏😴😴😴😏😘😚😙😙😚😌😏😏😏😏😚😙😚☺️☺️☺️☺️😌😏😏😊☺️😌😏😏😘😙😙😙😚😌😏😊😊☺️😌🥴🥴😏😌☺️😊😙😙😌😏😏😌😚😙🙂😙☺️😌😏🥴😊😜🤪🥴🥴🤪🤪😊😊😊😜🥴🥴🥴🤪😜😝😝😜🤪🤔😜😝😐😶🤐🤐🤔🤔🤐😶😶🧐😒🙄😒😒🧐😒😒😢😢☹️☹️☹️☹️😒🧐🧐😒😒🙄🙄🙄😢🙄🙄🙄🙄😤☹️☹️☹️😤😤😤😤☹️☹️☹️😢😦😮😮😯😯😯😮😮😮😮😥😥😮😯🥵😫😫😫😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈🤡🤡🤡🤡🤡😈🤡😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈👿😷🤥🥶😯😯😯🥵🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃💩☠️☠️☠️☠️☠️☠️🙀🙀🙀🙀🙀😿😿😿🙊🙊❤️🧡❣️❣️❣️❣️🦾🦾🦾🦾🦾🦾🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤛🤛🤛✊👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Snazohs]

Ezen is olajos kenésű a fék😂?

[@tamzso]

Röhög a vakbelem. De ha Neked ez jelenti a boldogságot, akkor inkább sajnállak :D sőt, igazából írj csak, jót tesz az algoritmusnak.

[@Snazohs]

@@tamzso bocs, de kiakadtam a roller teszten mert igazàból elárultad vele mennyit is értesz te ehez. Csordultig van a piac valódi autós újságírók munkáival és itt vagy még nekünk te is. Látod itt nem állja meg a helyét ami egy telefonnál akár igen. Nem elég felsorolni az alkatrészeket meg a teljesítményadatokat. Ehez szakmai tudás is kellene. Mert ez így hiteltelen. Na megkíméllek magamtól rögvest leiratkozok, további kellemes hantázást!

[@gpeti76]

A srácot jobban megismertük mint az autót)

[@janostozser6394]

Valami összekente a hátsórészét... Csupa ragacs...

[@tamzso]

Csak a port próbáltuk letakarítani és így sikerült :/ sorry.

[@NegyedMisi]

Azt én sem értem miért lett többször is vágókép, hogy össze van smirglizve a hátulja...

[@MultiGabo89]

Nem smirgli. Igyekeztem lemosni de a fehér lé ami még a résekben maradt norvég vagy dán sózott utakról maradt folyton kifolyt és rászáradt. Ezt maszatoltuk el abban a reményben hogy tisztább lesz. Há’ nem lett.

[@Futyi-l9k]

Beletankolom a 17 éves dízelbe a 62 litert, 1x megállok tankolni 10 perce és usgyí tovább , meg is van a 2400 km . Nem opció az elektromos. Még mindig.

[@NegyedMisi]

Rendben. Köszi. Örülök, hogy meggyőzted magad. Hajrá!

[@Olliver70]

ha vinnél egy hordót magaddal egyszer sem kellene megállni:) még pisilni is felesleges,minek, menő vagy :)

[@SpeedFire88]

Csak egy buta tipikus magyar komment 🫵

[@JOZSO2002]

Szerintem az a diesel ki fog téged szolgálni a hátralévő életedben, meg hát azok még autók voltak, se kettőstömegű, se részecskeszűrő! Nem szabad ev-t venned, pedig biztos potenciális vásárló vagy és fogékony az új tecnológiákra!

[@MultiGabo89]

Egyet tudok érteni bárkivel. Viszont ez csak egy autó. Ha nem megfelelő az életkörülményeidhez a ritmusodhoz vagy csak simán nem a te világod, akkor egyszerű a képlet. Nem lesz ilyened.