【ノスタルジック】完全に沼に嵌ってしまった結果がこちらですwww【TOMIX スハ45&スハフ44】

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eneloop堺

eneloop堺

4 жыл бұрын

ネットで色々と資料を漁っていたら、実際にD51牽引の客車列車が存在していた事が判明。
というわけで、その資料を基に購入しました。KATOの北海道形D51の製品ページにも書いてあったので、間違いはないとは思われますが・・・♨
・D51 320制作記の動画はこちら
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#Nゲージ  #TOMIX  #スハ45

Пікірлер: 23
@eneloopsakai
@eneloopsakai 4 жыл бұрын
今度は群馬でバリバリで現役の498号機のベストパートナーを買わなければ・・・♨
@user-px6mj2rl2s
@user-px6mj2rl2s 4 жыл бұрын
DE10ディーゼル機関車を後補機にしましょう。ww 結構、お伴で走っているのが見ていて安心です。 (只、ファンによってはSL単機での牽引を期待されますが、万が一を思うと、後補機付はありがたくも見えます。)
@user-zv3bg9um3p
@user-zv3bg9um3p 4 жыл бұрын
貨車の次は客車....長編成化不可避ですね
@ao1341go
@ao1341go 4 жыл бұрын
さて、今度はスハ45のドアをHゴム支持のにしてみましょうか(悪魔の囁き 確かTOMIXから分売パーツで出ていたはずですw
@user-px6mj2rl2s
@user-px6mj2rl2s 4 жыл бұрын
確かに、アルミニウムサッシは日本では戦後かなりしてから普及しましたね。戦前の頃からD51は存在してますが、あの頃まだ軽合金はなかったかなとも思います。 ちなみに海軍系では、軽合金は錆びやすいのて敬遠したそうです。
@tydeentetuota5514
@tydeentetuota5514 4 жыл бұрын
古澤秋倖 様 私は以前某アルミニウム製造会社に勤めておりました。 工場の壁には機銃掃射の痕もあり、アルミニウムの原料、ボーキサイトを運搬する輸送船も潜水艦などに沈められたときいています。 一般的ではなかったかもしれませんが。 錆びるというより、強度やコストの問題ではないでしょうかね。 今の新幹線では構造の研究が進み強度も上がっていますが。
@user-ft5sf6cf9t
@user-ft5sf6cf9t 3 жыл бұрын
TOMIXの旧型客車もいいですね。
@yamato0812
@yamato0812 4 жыл бұрын
そのうち貨客混合列車が登場しそう…
@wdoragom
@wdoragom 4 жыл бұрын
ガンダムマーカーのシャインシルバー恐るべしw 敢えて言おう、アルミ感全快であると(違 ・・と冗談は置いておいて。いや~自分もこの時期に富から旧客車のラインナップ見た時は驚きましたねぇ。16番ですがKATOと見比べると今回の富スハ系完成度高いですね。機関車・客車ケースと言えば、早めの年末大掃除していたらKATOSL山口号茶12系マイテ49付が発掘されました。30年前のシロモン、、いや~沼に嵌まると何をどこに置いたか忘れる爆弾発動しますね。汗 シゲモンさんのイベントに819系と一緒に持っていけばよかった(泣 そう言えばシゲモンさん動画に3月頃に498号機の動画あった様な・・・奇跡の復活牽引機としてオリエントーの牽引イメージが強いですねぇ。和と洋の融合って事もあるんで。
@kitamura5
@kitamura5 3 жыл бұрын
うはははは 遂に嵌まりよったか旧型客車沼!良いぞこの沼は!出ようともがいても深く深く嵌まりこんでゆくのじゃからのぅww
@tydeentetuota5514
@tydeentetuota5514 4 жыл бұрын
急行ニセコの元となる急行まりもの旭川〜釧路でD51が牽引していたとのことです。 沼に嵌ったのなら、茶色いオロネ10やナハネ10を連結したこの列車を再現してみましょう。 これぐらいだとまだまだ沼に嵌まってないですね。
@osakahigashi
@osakahigashi 4 жыл бұрын
模型の神から伝言です。 もっと増やしてと言っています。😥
@TKR6000
@TKR6000 3 жыл бұрын
概要欄にあった編成のサイトは、自分もキハ58の編成作りの際に利用しました。
@user-xl4xv8xr7c
@user-xl4xv8xr7c 4 жыл бұрын
スハフ44が2両あるなら片方の車両は ライト基盤を反転させてトイレ側の テールライト点灯化してみては いかがでしょうか? 小加工するだけ!! 簡単工作なので ぜひやってみてください(^_^) ※私はオハフ61でやってみました~
@lizkyouso
@lizkyouso 4 жыл бұрын
う~む、切り取らずに車番貼る所や、気軽にナックルカプラーの加工を行いついででバネを躊躇なく入れる辺り、上位の上級者である事が容易に見て取れます。 それにしてもトミックスの旧客を、電球式室内灯を消化するために大量購入した良い思い出が(笑)
@nikkeiheiri6745
@nikkeiheiri6745 4 жыл бұрын
かもめナックル取り付け辛い上に高いんですよねぇ。自分はジャンパ線付きナックル使ってます。安いんで。
@TKR6000
@TKR6000 3 жыл бұрын
旧型客車のバリエーションを増やす為に何か旧型客車導入しようかな……。
@tomohikosatoh8897
@tomohikosatoh8897 4 жыл бұрын
出ました!! 函館本線(山線)の定番列車(^-^)
@kesshi_0717
@kesshi_0717 4 жыл бұрын
僕は最近中央東線沼に嵌まってしまいました
@genmeroyoko
@genmeroyoko 4 жыл бұрын
TN化するとリアルになりますが、アーノルドカプラーをカットするのがちょっともったいない感がありますよね・・・。
@yhin8764
@yhin8764 3 жыл бұрын
11:55唐突のボギー大佐はくさ
@user-oc1ex5ij8l
@user-oc1ex5ij8l 4 жыл бұрын
サル、ゴリラ、チンパンジー♪ トミックスのスハ43系客車は流石に持ってないです(-_-)パリピポー化は…賛否両論。
@野良の三毛猫
@野良の三毛猫 4 жыл бұрын
河津洋行の すしでんねん てな アホな 寿司車両有ります!
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