Notre premier Roadtrip en VW iD3

On partage avec vous notre premier Road trip de près de 400 km AR avec notre VW iD3 Pro 58 kWh finition business, avec notre première recharge sur une borne publique DC, en passant par la description de l'application VW et de la carte WeCharge.
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Mes accessoires :
Le range sous coffre du Trunk : amzn.to/3cCI6j0
Les pads de levage : amzn.to/3pLYHGo
Le kit de gonflage et anticrevaison : amzn.to/35blLFf
Le tiroir du premier compartiment de la console centrale : amzn.to/3zmCyD2
Le rangement du compartiment de l’accoudoir central : amzn.to/3gfE9Ty
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Micro : www.amazon.fr/...
Caméra : www.amazon.fr/...
Trépied : www.amazon.fr/...

[@JuRazorCrest]

Bon encore une bonne pub pr la simplicité du réseau Tesla et les progrès a faire pour les autres bornes de recharge bcp moins intuitive. Au final ça fonctionne c’est le principal 😉 et surtt ta pas tt perdu, Mr&Mme Burger, le meilleur burger de la côte Ouest! 😍🤤

[@ArmLiTech]

Ahahah ouais la prochaine fois va falloir les tester ces Burgers. J’avoue que le Road trip de ce we plaide vraiment en faveur de tes’a

[@sebastienbrault8132]

Sympa la vidéo.. moi qui ai commandé une id3 il y a une semaine, de voir un petit road trip me rassure sur mon choix..et je trouve la conso top..

[@ArmLiTech]

Ben écoute oui je suis assez satisfait de cette compacte

[@sebastienbrault8132]

@@ArmLiTech j'ai commandé la 77kw après l'avoir testé pendant 1h.. j'ai totalement craqué pour cette voiture, même si au départ j'ai été surpris des plastiques, on les oublis très vite.. j'ai adoré l'utilisation du régulateur adaptatif qui permet de rouler à une pédale.. normalement elle arrive début août, et j'ai hâte..

[@ArmLiTech]

@@sebastienbrault8132 oui tu as eu raison avec leur modification de tarification. La 77 kWh est une très bonne solution bravo à vous

[@annielu-ann5153]

Bonjour! vous avez fait le bon choix et vous n' allez pas le regretter. Bon vent avec votre ID3 quand elle sera là!

[@sebastienbrault8132]

@@annielu-ann5153 Merci beaucoup, j'ai hâte qu'elle arrive pour en profiter

[@cyrillerobin9109]

Merci pour ce roadtrip et votre analyse très précise

[@ArmLiTech]

merci à toi

[@feebleue10]

Bonne vidéo ce sera ma prochaine voiture , je la trouve très belle et je l’ai essayée elle est hyper agréable à conduire et le siège rehaussé est super , moi je m’interroge sur la conso en haute montagne

[@ArmLiTech]

Par contre je n’ai pas d’informations, mais tu peux peut-être poser la question sur les forums automobile propre

[@olivierlenfant124]

Essai très agréable bravo. Mais c'est pas un peu triste d'avoir l'œil rivé sur la conso ?

[@ArmLiTech]

Si mais ne tkt pas car c’était nos débuts et maintenant on y penses plus franchement

[@annielu-ann5153]

Merci pour votre vidéo! tous les détails dans vos explications aident beaucoup.

[@ArmLiTech]

Merci 🙏⚡️

[@geralddubreucq1883]

Bonjour Est-ce que si on utilise waze via l’Apple CarPlay on a les radars affichés sur l’écran conducteur ?

[@ArmLiTech]

Non

[@geralddubreucq1883]

@@ArmLiTech merci

[@XavMaX_Tech]

La bretagne a une réputation à tenir pour le temps de cochon ;-) Merci pour ta vidéo, pas mal pour une VW ;-) Et oui.. la borne est sympa mais il n'y en a qu'une, ça peut etre vite problématique.

[@ArmLiTech]

OUAIS exactement il faut mini deux à 3 bornes par spot, va falloir qu'ils se mettent ca dans la tête.... vive le cochon

[@XavMaX_Tech]

@@ArmLiTech ta région est magnifique. J'y ai passé des vacances d'été pour la première fois il y a 2 ans. Mon premier achat le jour d'arrivé : des imperméables (de bien meilleur qualité que ce que je peux trouver ici) - véridique. La pluie s'est arrêté deux jours après et le reste des vacances a été magnifique. Je ne pensais pas que la Bretagne c'était aussi beau. En plus, on a échappé à une partie de la canicule 🤣. Mais chuuuute 🤫, sinon ensuite vous allez être envahi de touriste (il y en avait déjà beaucoup trop à mon goût même si j'en été un moins même lol).

[@ArmLiTech]

@@XavMaX_Tech 😂😂😂 très belle région j’avoue Mais je n’ai tjs pas visite la tienne par contre 😳

[@ronangallou5992]

Bonjour, Pas si mal l’ID3, par contre moins bien tout de même que la Tesla ! Dans ce cas, en dehors du test pour la vidéo ,pourquoi ne pas destiner les longs trajets à la TM3 ?

[@ArmLiTech]

Pour faire des essais pour vous et puis on est 6 donc ça va nous arriver des longs trajets en escadrille ça nous permet aussi de tester la voiture en condition réelle car elle ne fait que de la ville habituellement on veut voir ce que ça donne en dehors du Théorique abrp ou Chargemap

[@johandec71]

Bonjour êtes vous toujours content de ID3 ? Merci

[@ArmLiTech]

Oui toujours, ce véhicule nous permet très facilement et confortablement de gérer un quotidien avec un kilométrage usuel quotidien, qualité de finition bien elle vieillit bien qqs évolutions logicielles. elle est certes plus lente du sa vitesse de recharge sur un long trajet par rapport à ma model 3 mais la famille le vit super bien

[@johandec71]

@@ArmLiTech Merci de m'avoir répondu ... je suis de Belgique et n'ayant jamais eu de voiture electrique et avec tout cela nous avons command"é notre voiture id3 pro 58kw145cv avec les options disponible sur le site ( donc pas de traval assist, pas de matrix, toit en verre,...) et e serai en 3.2 au niveau software ... je viens d'installer une borne 22kw smappee à mon domicile Je ne sais pas si tu aurais un mail pour te demander quelques renseignements ?

[@SimplementJulien]

Vidéo super détaillée merci ! 👍🏼

[@ArmLiTech]

Merci j’espère que ça te servira 😂😱

[@sylvain5018]

Merci Armel pour cette vidéo bien détaillée. C'est d'ailleurs un petit peu grâce à toi que je me suis résolu à acheter une ID3 (livraison dans 2 mois) et ma femme (elle déteste les véhicules bas (adieu tesla). Une petite inquiétude tout de même. Je vais devoir faire le trajet (1 fois/mois) entre Rennes et Chateaulin 223kms à 3 dans la voiture. Tu penses que ça peut le faire surtout en hiver ?

[@sylvain5018]

précision: le trajet aller sans s’arrêter

[@ArmLiTech]

Oui sans soucis j’ai fait lorient saint Briec AR sans recharge sans soucis en partant à 100%

[@sylvain5018]

@@ArmLiTech Cool

[@patrikmartins]

Pourquoi la position du téléphone et pas la position de la voiture ? Pas fameux chez VW. Très bonne vidéo merci

[@ArmLiTech]

Exactement et sur l’appli tesla je le montrerai on voie et la voiture et notre position donc le telephone

[@davide57130]

@@ArmLiTech Je comprends pas pourquoi Vw à fait 2 applis , 1: We Connect puis l'autre We Connect ID , car sur ma Passat SW PHEV avec We Connect je vois l'autonomie restant batterie et essence ,durée de recharge, verrouillé/déverrouillé les portes, voir si les portes tout les vitres sont fermés ou ouvertes , la conso, mettre la clim, programmer le chauffage ou et la charge et voir la position exact du véhicule et même faire un itinéraire de là où je suis vers ma voiture

[@ArmLiTech]

car je pense qu'ils ont connu pour la gamme iD un tout nouveau système d'exploitation, ce qui je pense fait qu'ils ont du concevoir une nouvelle appli l'autre n'étant sans doute pas ou plus compatible...

[@GregoireM]

Merci pour tes vidéos ! Petite question : je vois pas mal de gens se plaindre de l’usure très rapide des pneus, c’est votre cas aussi ? Vous l’avez eue avec quel modèle de pneus ?

[@ArmLiTech]

Alors je l’ai avec les Michelin sport 4 EV et pour le moment avec 20.000 km je ne constate pas d’usure précoce après je roule pas à la fangio 😎😇

[@gerardgallet9407]

Je pense que toutes les électriques mangent du pneu. Pour ma Zoé c'est le cas, 20000 max train avant !

[@gerardgallet9407]

Bonjour Arme'l. Je dois changer ma Zoé ZE50 en décembre 2022, avec votre expérience sur cette ID3 me l'a conseillerez-vous ? Quelle version? Y à t'il eu des MAJ intéressantes ? Cette voiture me plaît bien, j'espère avoir une bonne propo en lld ou loa. Sinon j'irais vers la MG qui a l'air bien équipée et bien placé en prix, par contre elle est beaucoup moins jolie et moins moderne. Merci d'avance.

[@ArmLiTech]

Bonjour Gérard, franchement je l’aime bcp sur la notre il manque deux choses pour moi la pompe à chaleur et le chargeur 125 kW car là on sent qu’elle est plus pénalisé que là tesla qui a une PAC par le froid et en trajet super chargeur je pense que l’on gagnerait 5-10’ sur le 20-80 Niveau maj ça commence par rapport à une thermique conventionnelle elle est très bien et je trouve que la batterie 58 kwh est largement suffisante Donc je dirai la pro business avec PAC et chargeur 125 KW en batterie 58 si le budget te le permet

[@gerardgallet9407]

@@ArmLiTech Merci pour ta réponse qui me rassure sur ce choix. Pour moi la pro business est hélas hors budget sinon je prendrai une M3 SR+. Tant pis pour la PAC.

[@jjp6202]

👍🏼 Sympa l'essai, vidéo assez complète, cool. J'ai bien ri pour l'identification sur la borne de Savenay, il m'est arrivé exactement la même chose lors de ma première recharge sur borne Sydego 😂 (pas très loin de celle-ci - je suis dans le 35). "POUR TERMINER, IDENTIFIEZ-VOUS"... Tu as raison, le message n'est pas très explicite, surtout qu'il s'affiche avant que la charge ne débute réellement (pendant la communication Borne/véhicule) du coup on se dit qu'il faut rebadger pour terminer la mise en charge ! Pour la Borne de Bain, il me semble qu'elle était sur ta route, tu pouvais éventuellement aller voir. Perso, je regarde les derniers commentaires sur ChargeMap pour voir si la borne est réellement HS (et ça marche aussi dans l'autre sens, je vérifie les commentaires récent pour vérifier une borne marquée "fonctionnelle").

[@ArmLiTech]

Ouais j’aurai pu pousser pour tester tu as raison 😜

[@philippe-marcmontier652]

Super roadtrip, bravo. En terme de confort, comment est la suspension ? Ferme, souple, filtre moyen ou très bien , sèche sur certaines aspérités ??

[@ArmLiTech]

Je dirai souple dans le sens confort

[@goof59211]

tré bonne vidéo en test réel moi j'ai la même et te rejoint pour plusieurs détail notamment la charge qui doit être plus explicite en station service on parle de litre pas de klm/heure bon j'y mes plus les pied car on a 2 VE la direction oui plus floue enfin léger quand au conso suis entre 12 et 13 c'est correct même si tesla fait mieux mais encore une fois ce ne sont pas les même voiture entre poids et cx pour les borne moi j'aimerais que l'Europe y mes sont nez et légifère pour plus de clarté en cout au klw et non minute ou session mais bon moi je doit les utiliser 1% et encore car avec tout les économie de carburant que l'on fait les vacances c'est all in exclusive en tout cas on adore nos auto moi id3 et mon épouse Mii+ (up chez Seat) et cette dernière et bluffante une sorte de petite GTI a la conso de moins de 10klw elle et du 09/2020 et elle a déjà 15mlk extra urbain (90/110) on reviendra pas en arrière c'est certain pour revenir a tesla j'aime cette marque mais elle nous conviens pas et la première raison et trop longue et trop basse car garage limiter a 4.30 si seulement elon avais sortie sa MD..A 2 la on aurais réfléchie si toutefois elle dépasse pas les 4.30 en tout cas content d'être sur ta chaine

[@ArmLiTech]

J’avoue que la tesla C qui arrivera risque de bouleverser le marcher

[@jeanb2206]

Un conseil simple : nettoie l’objectif avant de filmer.

[@ArmLiTech]

Mmmh pkoa

[@alexfoli9906]

Pas Terrible !!!! Un MEGA FLOP

[@ArmLiTech]

Ah bah mince

[@teslaalchemy7131]

Pouah… ça donne pas envie… la voiture est bien pour du local… des que tu dois chercher des bornes sur le trajet c’est la misère!!! J’imagine mes parents qui devraient utiliser les appli type abrp… mais c’est impossible!!! C’est pas très intuitif, et idéal pour tomber en panne!!! Vidéo intéressante en tous cas!!!

[@ArmLiTech]

C’est sur mais la Bretagne est peu équipée de SUC non tesla en dehors de rennes …. Par contre du 50 il y en a plusieurs et là ouais loterie

[@teslaalchemy7131]

@@ArmLiTech conseil… évite la 50 de Leclerc St Grégoire…. Me suis fait allumer avec la carte Shell

[@ArmLiTech]

@@teslaalchemy7131 ouais j’ai vu sur ton instagram dingue ca

[@feebleue10]

C’est galère quand même

[@ArmLiTech]

Vraiment je trouve pas après 150.000 km en électrique depuis 2 ans

[@feebleue10]

Merci pour cette vidéo hyper utile que je vais enregistrer je avoir avoir mon id3 fin septembre donc il faut que je sois au top au niveau infos . Si maintenant il y a la position de la voiture sur la nouvelle id3 et le pourcentage de batterie à destination également. Je voudrais savoir à domicile vous rechargez quand il vous reste combien de batterie ? et il faut quoi comme borne pour qu’elle se déclenche en même temps que le tarif de nuit ? L’électricien va venir lundi pour un devis quels sont les points importants à lui dire ou demander ? Et aussi dites moi quand la voiture reste immobilisée durant 3 semaines sur un parking d’aéroport est ce ok quand on la reprends ? Trajet montagne et neige question que je vous avais posée , elle est ok j’ai regardé les vidéos des norvégiens . Et aux niveau pneus je lis que les pneus s’usent vite qu’en est il ? Et quand je l’ai essayée j’ai trouvé le pedale de frein un peu molle , j’ai vu sur des vidéos étrangères qu’il y a 2 niveaux sur cette pedale mais je n’ai pas tout compris pourrais tu me dire stp ? En tout cas merci pour ta chaîne qui est-ce pleine d’infos

[@ArmLiTech]

Alors l’iD3 je conseille sous 20% de la recharger

[@ArmLiTech]

On l’a déjà laissé 15j et elle n’a perdu que 3%

[@ArmLiTech]

Sur le sélectionneur de vitesse tu as un mode D et B cela permet de choisir la force du frein regeneratif

[@georgesrefojos4658]

Bonjour et merci de passer tout ce temps à nous informer. Ayant commandé une ID3 57kw en janvier 2022 (hè oui...) je m'informe auprès de youtubeur comme toi pour être prêt le jour où me la livrera...

[@ArmLiTech]

Bonne attente à toi

[@atreyuidaho]

Vidéo intéressante! J’ai eu la même mésaventure avec l’info sur la borne de badger pour terminer! Mal écrit en effet. As-tu le badge OuestCharge? Je m’en sers beaucoup, le kwh est un peu moins cher que Chargemap. Je vais à Nantes (je suis à côté de Quimper) dans 2 semaines et je comptais m’arrêter charger à Savenay aussi! Ça a l’air de bien marcher à cette borne! 😀👍

[@ArmLiTech]

Non on à ChargePoint, shell recharge, freshmile et la carte VW

[@fonkeeflo]

J’ai une ID3 depuis 10 mois. J’ai fait la Suisse - Catalogne et Suisse - Sud Ouest de la France et sincèrement c’est la grosse galère! Le stress de ne pas avoir un borne qui fonctionne et surtout un prix de recharge Superchargers pas intéressant du tout. Et hors mis ceci le véhicule est très esthétique certes mais comporte beaucoup trop de problèmes technologiques et une assistance de conduite trop invasive sur le long terme. Je suis plutôt déçu et je pense sincèrement que tout ces véhicules électriques et les réseaux de charges ne sont pas encore aboutis. Résultat des courses moi je repart sur une bonne vielle essence. Bon courage à tous!

[@ArmLiTech]

Mince désolé pour ton expérience c’est la loose

[@richardsanchez4265]

Très bonne présentation de ce véhicule qui ne fait pas l unanimité malheureusement. Comment expliques tu cette sur consommation à l allée ? Sur ma ZOE je le constate surtout par fort vent de face donc lorsqu'il y a une intempérie. Il n existe pas de calculateur d itinéraires sur l application Volkswagen ? Avec la ZOE l application permet de calculer les itinéraires avec les arrêts de recharge et les temps de recharges. Ensuite on peut envoyer le calcul à la ZOE qui l intègre à son GPS. Sur ce dernier les bornes sont indiquées avec une pastille verte ou rouge en fonction de la disponibilité. En touchant l icône, on obtient des infos sur la borne. J attends avec impatience le test sur autoroute Merci !

[@ArmLiTech]

La conso je dirai pluie et dénivelé défavorable sur le trajet mais je reste perplexe ….oui à voir sur autoroute vidéo à venir sur l’a tesla et la… je suis scotché sur autoroute

[@Sarti47]

C'est quand même bien moche 1:10 on dirait un jeux vidéo des années 80 type

[@ArmLiTech]

Lol je n’avais pas pensé à ça 😅😂 pas faux

[@Paluche02_51]

Bonjour Armel J'ai eu le même problème de borne Sydego 50kw inconnue ou non disponible sur Blain et en fait elle fonctionne parfaitement car j'y suis allé le 21 juin et j'ai chargé ma bmw i3 sans aucun souci ! Tu aurais pu y aller, je suis certain que tu aurais pu te charger... Bonne continuation

[@ArmLiTech]

Oui merci de l’info j’ai eu un doute car sur la carte la borne apparaît vert et si on va voir les Connecteurs hors d’usage lol

[@loicsallez1962]

J ai également une id3, pour moi la consommation est raisonnable même si c est plus élevé qu une model3. Pour la puissante de recharge je me base sur le fait qu'une recharge à 11kw fait environ 70 kmh... ensuite une simple équation en croix me donne le résultat 😉

[@ArmLiTech]

C’est ça mais l’id3 a une plus grosse batterie 58 kwh

[@jthfursac2605]

Bonjour, nouvel utilisateur ID3, j'ai trouvé la vidéo complète et très utile d'autant plus que fin août, je me rends en Bretagne depuis le Limousin. Bien noté aire sympa Collereye. Vraiment grand merci !

[@ArmLiTech]

Super merci pour ton retour l’iD3 n’a pas une grande réputation alors que c’est une bonne voiture

[@philippeb7734]

Pour info, tu peux régler la dureté de la direction dans le menu Profil de conduite personnalisé. De là à pouvoir jouer sur la régénération ... 🤔

[@ArmLiTech]

Je vais regarder ça merci

[@EricBeaumin]

C’est vraiment bien pour ta chaîne que vous ayez une Tesla et une ID3. Ça permet de voir comment est un read trip en Tesla et avec une voiture autre que tesla avec le réseau Ionity, l’autopilote, etc

[@ArmLiTech]

oui on va continuer à comparer et essayer de comparer avec d'autres voitures électriques

[@instit93]

Je me suis rendu compte que je n'étais encore abonné à ta chaîne... Erreur réparé et pouce bleu pour cet essai de l'id3.

[@ArmLiTech]

Un grand merci je ne t’en tiens pas rigueur 😂😜

[@claudedenormandie2312]

Salut Armel une question hors sujet, sur l'ID3 y a t'il un avertisseur pietion ?

[@ArmLiTech]

Oui sur marche avant et arrière un peu plus discret que notre nouvel avertisseur tesla en marche arrière

[@dominiquecalarco8628]

J'aimerai des infos sur le cout des entretiens ?

[@ArmLiTech]

sur l planning des entretiens et leur cout sur l'iD3 ?

[@philippeb7734]

Je confirme pour avoir comme chez toi une SR+ et une ID.3 que cette VW est une très très bonne voiture. Et je rappelle a ceux qui hésite à passe à l'électrique que les vrais galères c'était avant ... J'attends quand même de voir cet été comment les gens vont se comporter. Parce que si cette charmante borne est squattée la duré d'un repas par une hybride rechargeable ... Lors de mon tour de France en Zoé les voitures thermiques garés sur les places de recharges c'était le cauchemar car les applications les annonces libres (comme personne ne charge) et en arrivant on trouve un gros SUV diesel ... Je me suis équipé d'autocollant rappelant que la place est réservé à la charge depuis.

[@ArmLiTech]

tu le colles sur les voitures incriminées?

[@philippeb7734]

@@ArmLiTech Oui vitre conducteur ... Plutot collant, il laisse un souvenir

[@ArmLiTech]

@@philippeb7734 ahahhaha

[@alexandreatz5857]

Merci Armel pour cette vidéo 👍🏼👍🏼

[@ArmLiTech]

😎😎👍🏻⚡️

[@stephanecarradedeluca4084]

Super dans l’esprit Tesla la communauté ID partage s’agrandît - Un grand merci 🤩

[@ArmLiTech]

Ouais on ça essayer il n’y a pas que tesla dans la vie

[@philippeperez7127]

Excellente vidéo qui retient toute l’attention de ce retour d’expérience. Étiez vous que 2 dans le véhicule ? Au niveau de la direction qui vous paraît « souple » en quel mode étiez vous? Votre consommation sur le retour au moment de l’averse et des warning a baissé du fait de la réduction de la vitesse si le Km sur cette période est significatif. Le fonctionnement de la climatisation pour l’anti buée est un facteur d’augmentation de la consommation. Mon épouse qui a apprécié de conduire ce véhicule ne juge pas nécessaire d’avoir un deuxième véhicule car le besoin n’est pas établi. Offre LDD sur 37 mois 30000km de VW d’une TECH 58kwh en voiture de direction pour fin septembre en profitant du bonus de 7000€ si dossier avant le 30/06. L’expérience électrique est à mon grand regret repoussée. Je continue de vous suivre avec grand intérêt.

[@ArmLiTech]

Oui on était que tous les deux avec une valise cabine lol Oui un peu avec l’averse mais elle était déjà à ce niveau avant et l’averse ça n’a duré que 5/6 km. Je vais faire le même type de vidéo qu’avec là tesla pour avoir un vrai comparatif on en discutait d’ailleurs avec madame ce soir et on est pas surpris mais satisfait de l’efficacité de cette iD3 Alors on roule tjs avec les deux voitures avec la clim j’avoue mais ton retour est pertinent Mince dis moi ce que je pourrai faire pour accélérer votre transition 😉

[@philippeperez7127]

@@ArmLiTech merci pour vos réponses. Je dois admettre que la nécessité d’un deuxième véhicule n’est pas flagrante seule le plaisir de l’expérience électrique. Je suis retraité ma femme est encore en activité. Nous avons eu en 01/21 notre T-Roc diesel (choix de mon épouse) en remplacement de notre Tiguan diesel. Pour les très longs déplacements nous prenons le train car j’ai fait ma carrière professionnelle à la SNCF. Notre essai de l’ID 3 (145cv) a été fait en montagne au dessus de Grasse. La concession ne disposait pas d’une 204cv. Sur 112km aller retour nous avons fait 12,8kwh de moyenne du fait de la descente en mode B. Un surprenant frein moteur qui ne nécessite pas l’action sur la pédale de frein qui m’a permis de constater le côté plus sécurisant me semble-t-il qu’une thermique dans les lacets. Pour passer à l.électrique dans 3 ans après mon T-Roc. L.autonomie des batteries sera peut-être plus importante ou pas mais certainement le réseau des bornes plus étendu… je n’ai pas encore donné ma réponse au commercial…mais comme nous faisons les choses d’un commun accord ….merci encore pour tes vidéos qui rassurent les futurs clients

[@ArmLiTech]

a voir la version 77 kwh dont le prix a été revu à la baisse, merci à toi pour ton retour

[@gerardgallet9407]

Pouvez-vous me donner la mensualité pour me faire une idée. Merci