Noua generație IVECO

[@adictivo_t]

Data viitoare când mai dai prin Barcelona, anunță sa bem o cafea, sau ceva. Chiar mi ar plăcut sa dau mana cu tine si sa ți mulțumesc personal pentru ce faci tu aici. Ești cel mai tare!

[@stefanotelea5195]

O prezentare foarte detaliata si utila cum nu prea face nimeni pe la noi, mai ales in cazul camioanelor. Felicitari ! Nu prea mai era nimeni pe acolo la fel de informat.

[@mariusdavidescu4252]

Hai sa vedem cati urmaritori de ai lui Vlad se joaca Euro Truck Simulator 2 :)))

[@poldaniel3574]

Faine Iveco-urile noi...cand le vezi in oglinda centrala, zici ca te urmareate un Tranformers european!

[@porumbel92camionagiu]

Mulțumesc frumos pentru prezentare 🙏 Pentru mine singurul minus la aceasta marca de camioane defapt la modelul S-WAY, este poziția la volan , in rest totul este reparabil sau se pot face update-uri. Am condus doar variantele de cap tractor de la Stralis din 2002 pana la S-WAY din 2021 cu LNG și chiar ÎMI PLACE de acest producător. Nu este top, dar este ok și bun. Succes si baftă 🙏

[@georgecalistruofficial]

Uau, sincer si serios frumoase, superbe aceste autovehicule de la Iveco. Mulțumim de postare. Așa trebuie sa arate bordul unui camion.

[@Citizenmecanic]

Am daf Xg care motorul e o pocnitoare și nu se compară cu acest iveco dar acest Iveco e fenomenal are tot felul de spatii de depozitare ,pornirea de pe volan foarte la îndemână frâna de mână foarte bine poziționată iar sertarele sunt perfect poziționate ...am avut ocazia sa merg o cursă cu el as da daful Xg plus instant pe acest camion

[@vladdutz20]

Am tot auzit că lumea nu este mulțumită de motorul paccar

[@mariusvr-g9j]

Ai dreptate și spațiile de depozitare in daf chiar nu sunt ce trebuie.

[@dreamofmirrors]

Asteptam cu interes si ultimele modele de hoti de curent si mai ales ce tehnologie vor folosi canistrele utilizate la sifonarea camioanelor electrice? Tot pe baza de litiu?

[@vladdutz20]

Exact 😅

[@lukyluky1937]

ca simplu sofer de camion "pe comunitate" alegand confortul tot timpul , Iveco e ultima pocnitoare. Aceste camioane sunt impuse de patroni zgarciti. Doar 3 marci de camioane ar trebui cumparate si toti le stiu. Prezentarile sunt frumoase de vizionat ca nah doar sunt camioane noi.

[@vladdutz20]

Înainte nici Renault nu stătea bine la interioare, insa iveco acum are scaune misto, și pe Daily se vede progresul

[@ionsuteu9213]

O pocnitoare de camiom

[@porumbel92camionagiu]

​@@vladdutz20 sper doar că au revizuit puțin și poziția la volan . În rest interiorul este ok, doar ca pentru o persoana de 1,75 ~ 1,80 metri înălțime, S-Way este incomod la condus . Am condus S-way pe LNG timp de câteva luni.

[@tonystoica4415]

Salut, fa un video si cu un renault t high sau volvo fh

[@alexh7270]

Le-am condus in uk pe gaz și disel la două firme diferite sunt oribile se strică tot la ele, plastic ieftin arata frumos dar lipsește calitatea. La unu din 2021 cu, cutie automata am apăsat pe buton neutru și a intrat toată carcasa de butoane înăuntru numai puteam să o bag în viteză. 😂

[@vladdutz20]

Cine știe ce abuz au primit

[@liviurosca]

Bine că măcar pe Daily motorul de 3.0 o să fie disponibil în continuare. Cărăușii de lemne cu numere de VN răsuflă ușurați. 😅 Later edit: Oare poți pune pompa electro-hidraulică de basculare direct la bateriile mari? 😂😂 Mă gândesc că Daily electric nu are priză de putere pe cutie cum avea 35C13 din 2004. 😅Ai bascula mult mai repede direct la bateriile mari. 😂😂 Poți arunca lemnele sau nisipul peste gard. 😅😅

[@vladdutz20]

Are pto electric de 50kw, s.au ocupat baietii pentru clientela heavy duty de la noi😅

[@georgeparpala8885]

Macar asa nu se mai fura motorina 😂😂😂

[@georgedanielstan1448]

Iveco este un camion pe care il urasc toti soferii, ii mai spun si camionul lui Mos Craciun, plin de becuri aprinse in bord ,nici pe partea de consum nu e stralucit dar multe flote il achizitioneaza datorita pretului mai scazut

[@vladdutz20]

Au consumuri top,ce spui tu sunt tot felul de mituri de prin comunitate din partea unor soferi care sunt analfabeti si habar nu au mecanica

[@georgedanielstan1448]

Dar tu ai condus asa ceva, esti mecanic sau vorbesti doar din carti?

[@georgedanielstan1448]

Nu ma refer la acest model abia lansat dar pot sa ti spun din experienta mea in 300 k km cu un Iveco Stralis din 2016

[@vladdutz20]

​@@georgedanielstan1448am luat contact cu ele, am cunoștințe, am cunoștințe mecanice. Problemele sunt de electronica, nu de mecanica. Oricum majoritatea șoferilor sunt niste tufe, habar nu au intregul univers al transporturilor, scopul lor e sa își înjure șeful, care uneori merita asta. Dar pur și simplu nu au capacitatea necesara sa înțeleagă un camion dpdv a planului de afaceri Pe grupurile de Facebook de camionagii observ cu tristete ca majoritatea sunt niste oligofreni fara orizont

[@porumbel92camionagiu]

Pe partea de consum te cam contrazic . Fac același traseu contra unui iveco S-WAY diesel (2021) de 530 căluți, eu având un Volvo Fh4 (2017) 500 căluți și culmea ca iveco are mult mai bun consum cu 2/4 % . Partea cu consumul este obiectivă.

[@anicutapanait6373]

Salutare interesant o mica intrebare intrarea a fost doar ptr presa sau toata lumea

[@vladdutz20]

Doar presa si clienti, au fost 1200 de oameni

[@anicutapanait6373]

Hola maestro

[@tbmada]

In loc de Metallica era ceva sa aiba colaborare cu AC/DC .

[@crimsonlightbinder]

70% si 287 km autonomie, asta inseamna ca 100% (care nu e niciodata recomandat si de multe ori nu e posibil) ne duce la o autonomie de mult sub 400 km, asta probabil in conditii optime, nu vorbim de sarcini, nu cunoastem cum va afecta. Va fi interesant cand toti transportatorii se vor pricopsii cu aceste porcarii. Ca o idee, 700 kwh e cam consumul zilnic a vreo 20 de case cu incalzire pe pompe de caldura pe timp de iarna, asa, sa ne facem cu totii o idee ( zic in cunostinta de cauza, avand o pompa de caldura Daikin la casa si cunoscand bine subiectul)

[@vladdutz20]

Pentru transportatori este optim un camion electric in zonele urbane

[@ThePilotDaniel]

Nu îmi imaginez cine dintre operatorii de astfel de camioane ar cumpăra un astfel de exemplar ca după 10 ani sa fie nevoi să-i schimbe bateriile când la un autoturism costa in jur de 10k de euro. Mai e și problema că atunci cînd nu mai incarca suficient curent va trebui să îl de-a la casat cu mult înainte de vreme. Și ce face își plătește șoferii să meargă câteva ore și apoi să aștepte cu orele la încărcat de curent prin parcări, plătind diurna. Asta e total imposibil din punct de vedere economic. E doar o utopie stupidă propusă de UE.

[@vladdutz20]

Ce parcări? Astea sunt camioane de livrări municipale, nu de lung curier Lidl deja baga grupa mare cu camioane electrice

[@sorins5687]

Metre HI matic este de la cutie automata , mai exact ZF 8 HP...

[@vladdutz20]

Boss, cand te exprimi cu cumetre indica faptul ca esti o talpă Toate apelativele astea cu vere nepoate unchiule cumetre prietenaș arata o educație precară. Acel model vine si cu sistem de suspensie pneumatica pe spate

[@mariusvr-g9j]

Lipsa pernelor pe puntea față este un dezavantaj, dacă ajungi într-o situație cu diferență mare de nivel va atinge botul grav.

[@gheorghemariusmierut8179]

Se pot monta, doar trebuie plătit , fiind opțiune.

[@mariusvr-g9j]

@@gheorghemariusmierut8179 Știu că sunt opționale dar merită banul mai ales când vrei să dormi fără să cazi din pat😂

[@ionutadrianpirciu3238]

Toate ca toate dar tot manete de semnalizare și retarder au rămas de la stralis țin 2000

[@vladdutz20]

Pai de ce sa schimbi ce funcționează?

[@ionsuteu9213]

Cea mai rea mașina

[@SzaDUngurasH]

a173a apreciere

[@TITANICO41]

Ce tabla cu ecrane sunt Iveco astea...după 20 ani de muncă cu toate tipurile de CAMIOANE că un Mercedes Benz actros nu există camión mai bun..la același nivel poate fi Scania. Care am Io acuma este un 580hp de la anul primesc 630...mă pus pe ele iveeeeeecoooo

[@vladdutz20]

Cele mai bune camioane sunt alea cu S... Stralis:)) Grupul fiat din care face parte iveco a inventat multa tehnica auto pe care o folosesc altii, cum ar fi cutiile robotizate, injecția commonrail, distribuțiile variabile ...

[@TITANICO41]

@@vladdutz20 da, corect... dar gustul este gust.

[@RuncanuMihai]

Noua degeneratie de Ivan , din pacate acum majoritatea au luat-o pe urma lui Ivan , antifonare slaba 0 , scaune de lemn cu toate ca s pneumatice, plastic ieftin etc... ele sunt frumoase dar calitatea materialelor lasa de dorit.

[@albertalbert4489]

Fabrica din Madrid...o marca de camioane care nu imi place

[@type3666]

Păi ce are Iveco ??

[@LeventePuskas.1979.]

🇪🇸??...

[@vladdutz20]

Si, Barcelona 😁

[@LeventePuskas.1979.]

@@vladdutz20 Diossss que bueno....de paso que no se te olvide el buen jamón y los calamares y los pintxos, la cervecita....ya no sigo más îmi lasă deja gura apă 😃

[@georgecalistruofficial]

Numai vrem motoare termice , numai vrem noxe si fum. Vrem electrificate totală , vrem aer curat.

[@vst9266]

Electrificare nu inseamna aer 100 % curat. Gandeste-te la energia electrica din centralele nucleare.

[@nicolaemirisan]

Vrem “numai” motoare termice sau “nu mai” vrem motoare termice.

[@vst9266]

@@nicolaemirisan nici nu mai stim ce vrem.🙂

[@vladdutz20]

​@@vst9266energia nucleara e foarte curată,:) cea din cărbune e problema

[@vst9266]

@@vladdutz20 e curata? 🙂 si combustibilul nuclear e curat.

[@raoulsilaghi2504]

massIVECOck

[@vladdutz20]

Stie gluma toata firma :)))