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Жазылу 29 М.
エム アンド エム デザイン【M&M DESIGN】
Күн бұрын
Пікірлер: 44
@Moris9923
11 ай бұрын
スポンジ系は日本の高温多湿環境だと素材がウレタンの場合加水分解が起きてしまいボロボロになる可能性があります。ブチル良いですね。昔の車は床にアスファルトが塗ってありましたね。やはり重い素材で振動を抑える事は重要だと思います。ブチルが倍の厚さのシートもあった方がいいかもしれません。
@mm-design
11 ай бұрын
Moris9923さん、ご視聴いただきありがとうございます。 参考にさせていただきます。
@takada9600
2 жыл бұрын
データセンターやサーバールームへのコンピュータシステムの設置と騒音の対策をしていました。周波数解析もしながらの作業です。そのせいで同じような材料で自分の車にも 遮音をしていましたが、箇所はおっしゃられるように前のタイヤハウス次が後ろで、あとはバルクヘッドとエンジンの間です。 サーバーも遮音は質量密度が一番効くのでブチルゴムとグラスウールである程度吸音してから1mmの重い鉛シートで覆って遮音です。軽いアルミは効果がほとんど無いのです。 JFE製の制振鋼板も一部使いました。
@mm-design
2 жыл бұрын
ご覧いただきありがとうございます。 情報提供ありがとうございます。 参考にさせていただきます。
@ch-ny6pm
11 ай бұрын
プチルゴムと鉛シートを併用するの? プチルゴムなら鉛シート使った方が良くないですかね? 防音サイトにそう書いてありました。比較にならないって
@ネコユッコ
2 жыл бұрын
息子さん🏍前田君🔊ニコ🥰 今日は車🚙の静音化👍👍について 私達素人にもスポンジと発泡スチロールの違い🧽の説明よく分かりました‼️ 技術屋さんとして本当に努力家💞でいつも感心しています 🙆♀️🙋♀️🙆♀️🙋♀️
@mm-design
2 жыл бұрын
ご覧いただきありがとうございます。
@ふさく愛知
Жыл бұрын
こんにちは。解説動画、ありがとうございます。 フェンダー鉄板の裏にブチルゴムシートを貼る件について。 これやると、エクボ凹みを裏からテコで押して直すデントリペアが出来なくなるのでは無いでしょうか?フェンダに限らず、ドアの閉まり音が「バァーン」と安っぽいのを「ドスッ」と高級な音にする際も「ブチル+アルミ」シートを貼る施工は一般的ですが、これも鈑金修理が困難になりそうですね。 デメリット・要注意点についても紹介頂けると幸いです。
@mm-design
Жыл бұрын
ふさく@愛知さん、ご覧いただきありがとうございます。 確かに貼られている部分はデントをするときに困りはします。ですが純正車両にも素材は違いますが、似たような対策は施されているので、大きな問題は無いと考えます。
@ブクロマン
Жыл бұрын
ロアアーム制振がロードノイズに一番効いたよ、これマジ。
@mm-design
Жыл бұрын
ブクロマンさん、ご視聴いただきありがとうございます。 情報ありがとうございます。
@ch-ny6pm
11 ай бұрын
プチルゴムより鉛シートのほうが遮音制、制振性は効果あるような?比重も、けど鉛シートだと接着力がたりないのかな?
@mm-design
11 ай бұрын
あいchネルさん、ご視聴いただきありがとうございます。 ショウエイではブチルゴムのSBM-500が良いと判断しております。
@ch-ny6pm
11 ай бұрын
@@mm-design まじっすか!!!なぜだろう?
@KN-ce2et
Жыл бұрын
力説されてる、その内容に関しては 確かに!となりますよね。
@mm-design
Жыл бұрын
172514 KNさん、ご覧いただきありがとうございます。 理論的に考えてやっております!
@b1ステルス
2 жыл бұрын
音制御のイロハは遮音と吸音の概念。レクサスの発砲硬質ウレタンは遮音と制振に使ってる。
@mm-design
2 жыл бұрын
b1ステルスさん、ご視聴ありがとうございます。 情報提供ありがとうございます。
@78salute55
2 жыл бұрын
スポンジが吸水して高湿度。ボロボロちなるでしょうね。それよりも振動エネルギーとか大丈夫なのかな?音が抜ける?光??もの凄い感覚論。👍
@mm-design
2 жыл бұрын
ご覧いただきありがとうございます。
@ch-ny6pm
11 ай бұрын
保水性がなく、吸水性がないので大丈夫なんやで
@sekochan
2 жыл бұрын
ブチルゴムは良いと思うのですが、反射材と言われてる表面のアルミを鉛板にしたら如何でしょう? 重さの懸念でアルミなのかもしれませんが、遮音に拘る人は車両重量が増えるのは気にしないと思います。
@mm-design
2 жыл бұрын
ご覧頂きありがとうございます。 参考にさせていただきます。
@zhuwkdal
3 ай бұрын
重量や費用以前に鉛はまともな人間なら車外に使えない 他人の健康を害そうが環境を汚染しようが気にしないDQNならいいけど
@Hiedano_Are
2 жыл бұрын
「静音化 車」で検索したら この人、どっかで見たことあるなと思ったら ひろちゃん農園の次男の方だった
@mm-design
2 жыл бұрын
稗田阿礼さん、ご覧いただきありがとうございます。 ひろちゃん農園共々よろしくお願いします。
@コレステロール301
4 ай бұрын
防音シートは1枚張りよりも2重張りしたほうが、効果が上がりますよ。おためしあれ
@mm-design
3 ай бұрын
コレステロール快調さん、ご視聴ありがとうございます。
@ch-ny6pm
11 ай бұрын
発泡ウレタンスプレーはどう?
@mm-design
11 ай бұрын
あいchネルさん、ご視聴いただきありがとうございます。 発泡ウレタンは比較テスト等をしておりませんので、わかりかねます。
@hopesomejp7826
Жыл бұрын
スピーカーの吸音材は水が抜けますよ。
@mm-design
Жыл бұрын
hope somejpさん、ご視聴いただきありがとうございます。
@おましん-b1l
Жыл бұрын
ボンドの種類を正確に教えて欲しいです よろしくお願いします
@mm-design
Жыл бұрын
おましんさん、ご視聴いただきありがとうございます。 ショウエイで使っているボンドはアイカ工業のNVN2というやつです。 動画内で言っていたスプレーボンドはコニシのボンドG17スプレー(エアゾール)ですね。
@よさこい-l3j
7 ай бұрын
ここまで具体的に説明しちゃっていいんですか!? すごいです (=^・^=)/
@mm-design
6 ай бұрын
よさこいさん、ご視聴いただきありがとうございます。
@トクマサ-l2j
2 жыл бұрын
固有振動数の式を使いながら解説するとより明快な動画になると思います。
@mm-design
2 жыл бұрын
ご覧いただきありがとうございます。
@naochindayo5535
2 жыл бұрын
スポンジの話しで理論だけ語られても説得力に欠けます。 数値化していただければより理解出来ると思いますが...
@inpsti0714
2 жыл бұрын
プラスチックも水も抜けないですよ。 抜ける抜けないで判断は違いますよ。
@mm-design
2 жыл бұрын
ご覧いただきありがとうございます。
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