NOVA FORD RANGER encara MITSUBISHI L200 e CHEVROLET S10 em comparativo BRUTO

A nova Ford Ranger chegou ao mercado neste ano para elevar o nível das picapes médias vendidas no Brasil. A Mobiauto a colocou em um comparativo contra Chevrolet S10 e Mitsubishi L200 e mostra todos os detalhes das versões de topo de cada um delas agora. Assista!
Ficha técnica:

Ford Ranger Limited Plus Mitsubishi L200 HPE-S Chevrolet S10 High Country
Motor
3.0, dianteiro, longitudinal, 6 cilindros em V, 24V, turbo, diesel, injeção direta, duplo comando de válvulas 2.4, dianteiro, longitudinal, quatro cilindros em linha, 16V turbo, diesel, injeção direta, duplo comando de válvulas 2.8, dianteiro, longitudinal, quatro cilindros em linha, 16V, turbo, diesel, injeção direta, duplo comando de válvulas
Potência 250 cv a 3.250 rpm 190 cv a 3.500 rpm 200 cv a 3.600 rpm
Torque 61,2 kgfm a 1.750 rpm 43,9 kgfm a 2.500 rpm 51 kgfm a 2.000 rpm
Taxa de compressão
16:1 15,5:1 16,5:1
Peso/potência 9,43 kg/cv 10,3 kg/cv 10,5 kg/cv
Peso/torque 38,5 kg/cv 44,4 kg/kgfm 41,2 kg/kgfm
Câmbio
automático, 10 marchas Automático, seis marchas Automático, seis marchas
0 a 100 km/h
9,2 s 10,4 s 10,1 s
Velocidade máxima
180 km/h (limitados eletronicamente) 190 km/h (limitados eletronicamente) 180 km/h (limitados eletronicamente)
Consumo Inmetro
7,5 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada 9,2 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada 8,4 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada
Tração
4x4 com bloqueio de diferencial traseiro e reduzida 4x4 com bloqueio de diferencial traseiro e reduzida 4x4 com bloqueio de diferencial traseiro e reduzida
Dimensões e capacidades
5.370 mm de comprimento, 3.270 mm de entre-eixos, 1.860 mm de largura, 1.884 mm de altura, 1.250 litros de caçamba, 1.023 kg de capacidade de carga, 3.100 kg de capacidade de reboque (com freio), 80 litros de tanque de combustível (estimados), 2.357 kg de peso em ordem de marcha. 5.300 mm de comprimento, 3.000 mm de entre-eixos, 1.820 mm de largura, 1.795 mm de altura, 1.048 litros de caçamba, 1.000 kg de capacidade de carga, 2.300 kg de capacidade de reboque (com freio), 76 litros de tanque de combustível (estimados), 1.950 kg de peso em ordem de marcha. 5.408 mm de comprimento, 3.096 mm de entre-eixos, 1.874 mm de largura, 1.839 mm de altura, 1.061 litros de caçamba, 1.049 kg de capacidade de carga, 3.500 kg de capacidade de reboque (com freio), 76 litros de tanque de combustível (estimados), 2.101 kg de peso em ordem de marcha.
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#FordRanger #Mobivlog #Mobiauto #MitsubishiL200 #ChevroletS10

[@nbluesx74]

Pra não falar que é constrangedor é no mínimo curioso, pra essa avaliação tem canais especializados e que fazem isso com tranquilidade

[@robertsaa]

A Ranger é uma das mais caras do mercado? q papo é esse cara!!! a Ranger é a mais completa e ainda é mais barata q a Hilux! a própria S10 Hi Country é quase o mesmo preço dela e é bem mais básica q ela!

[@21ventuno79]

Parabéns pelo canal. Você avaliou e mencionou diversos itens não considerados por canais que abordam o mesmo tema. Ganhou mais um inscrito.

[@alfatechrr]

Hilux l200 s10 e ranger aí sim e comparativo top

[@giovaniamaral7380]

Acompanho muitos canais de análises e avaliações de picapes. Vejo que tem muita gente capacitada no assunto. Quanto a este comparativo, discordo de muitos itens que entraram na comparação, deixando de fora outros que poderiam ser mais essenciais para a finalidade principal de uma picape, que é trabalho, carga e capacidade off road. Outro detalhe importante, foi valorizar o subjetivo. Penso que em comparativos, deve-se deixar o pessoal em segundo plano. A pior parte que verifiquei, foi dar 7 no desempenho da S10, favorecendo a L200. Aí brincou com coisa séria. Picape não é "carro de corrida". O item velocidade nem deveria entrar na avaliação, mas principalmente torque e potência para cumprir a finalidade principal. Não quer dizer que não se use uma picape para outros fins, inclusive como "carro de passeio", mas aí deve-se estar ciente que ela não é um automóvel leve ou SUV. De qualquer forma, é uma maneira de avaliar, que cada um, como dono do canal, vai decidir fazer. É apenas uma crítica construtiva. Parabéns pelo trabalho.

[@MobiautoCanal]

Muito obrigada Giovani! Anotamos sua sugestão, vamos encaminhar para a redação.

[@irenenascimento7857]

A L200 sem dúvida eu levarei p minha garagem

[@carsdetails]

A Triton possui sensor de monitoramento dos pneus sim, houve um erro do apresentador aí

[@inacioangelomarcolin6596]

Cara, palmo fechado não existe. Palmo é a distância entre o polegar e o dedo mínimo. Se liga cara.

[@gleiton4136]

Sei que a S10 está desatualizada, mas dar nota 7 em desempenho pra S10 e 8 pra L200 é forçar a barra né. São10CV e 10% a mais de torque! Tá de brincadeira né! S10 anda muuuito mais. O que é mais importante pra uma caminhonete? Mais força ou 10km/h na velocidade final?

[@fabiomartins3950]

L200 é mais leve e a reposta é mais rápida.

[@Joaozinhodosvideos]

Tá brincando né meu amigo? Oq a s10 for boa a l200 é dobro​@Gabriel_veiculos_0

[@Joaozinhodosvideos]

@Gabriel_veiculos_0 Bota na lama que vc ver qual que tem potência de verdade 🤣

[@Joaozinhodosvideos]

@Gabriel_veiculos_0 Pode comprar, se atolar a L200 puxa ele

[@Joaozinhodosvideos]

@Gabriel_veiculos_0 E a s10 não tem força pra puxar kkkkkkkk e a hilux nem chega no trator pq capota antes😂

[@viajantesdobrasil7085]

Pra mim só a ford ❤ o resto é resto

[@AndersonRodriguesMarinho]

Pensar em Caminhonete e pensar em lama, ladeira escorregadia, atoleiros etc. Sei que tem muitos apaixonados por marca A, B ou C , más, gostaria de lembrar que se forem pesquisar sobre qual marca de Caminhonete é predominante em todos os eventos off-road no Brasil, vcs irão ver uma surra que a L200 da em todas as outras! E na cidade ela pode ate estar entre a terceira e quarta posição! Isso para mim é ser vitorioso so seu seguimento ( finalidade)!

[@lelecopereira6774]

Maravilhosa ❤

[@eduardohenriqueferreira6246]

Tive uma ranger xlt 5 cilindros , comprei zero km , tive um grande alívio quando a vendi em uma loja pois não poderia encarar um comprador que iria tentar usá-la .

[@valeriagomes836]

Vou de Ford ranger

[@EdisonAparecido-n1o]

OPA EX´-KARVIN a comparação deveria seguir somente com a três apresentadas. Nota 7 para Voce

[@nbluesx74]

Chega a ser engraçado alguém fazendo uma avaliação de um veículo que absolutamente entende. Mas enfim…

[@alfatechrr]

Mas tá excelente o vídeo

[@israelvale898]

Eu levaria a L200 e vc esqueceu de fala mais intes da l200 fresagem de duas laterais nas curvas bloqueio de diferencial e outros

[@pedrolucaspl7]

A S-10 pode ser antiquada mas tem o menor custo operacional da categoria e melhor rede de lojas do que as duas outras.

[@MobiautoCanal]

😉

[@digoterezex]

Observasao a Mitsubishi Nak tem atraz no Teton é circulador de ar se olhar na frente no teto. Tem a entrada. Pega. O ar da frente é manda para traz

[@pedrohumaita2906]

Traduz aí pra gente…..

[@carloshenriquelopes7839]

É uma vergonha vc colocar a nova ranger ao lado dessas duas carroças.

[@rogeriocassemiro6666]

Parabéns pelo trabalho, acho que só faltou mencionar a garantia, que a Ranger é de cinco anos, perde somente pra Frontiere.

[@matheusvitor4062]

Gostei do vídeo do comparativo das três caminhonete Gostei do vídeo mostrando as caminhonete achei Perfeito parabéns pelo vídeo Mobi auto

[@MobiautoCanal]

Muito obrigada!!

[@atfjto]

O cara fala que a amarok é melhor em desempenho com um motor bomba. Fanboy da L200, no conforto quer comparar conforto de chassi com monobloco e carros de outra categoria. Avaliações bem equivocadas.

[@jonatasgiovani1382]

Excelente avaliação!

[@MobiautoCanal]

Valeu!

[@ronilsonramos1087]

Eu ficaria com a L 200, é mais confortável ao dirigir, abraço!

[@MobiautoCanal]

Boa!

[@RodrigoFiigueiredo]

Das 3 eu iria de S10 sem dúvidas, projeto mais antigo. Porém se ganha em confiabilidade, manutenção mais em conta, rede de atendimento concessionário 5 vezes maior, ou seja, S10 mesmo antiga ainda é a compra mais racional dentre as 3, e entre todas só perde pra Hilux.

[@DRMS24]

Impressionante! Nenhuma tem os faróis 100% em led todas com seta de lâmpada amarela vergonha por esse preço, só a hilux mesmo que continua em primeiro lugar nas vendas!

[@ronyventura325]

L200 pra barro trabalho e roça não tem melhor.

[@eduardonascimento9374]

Vc tem 3 metros de altura e o problema do carro é o espaço? 😂😂😂 Piada né

[@MiseravelPecador-vp4tz]

Não existe carro perfeito... desde a morte do santanão 2000 AP!

[@RodrigoFiigueiredo]

Eu iria de S10 ou L200 sem dúvidas

[@janiolocavaro2589]

Quem tem muita grana compra a novidade e nao vai atras de clubismo eu sou um desses vou de novissima ranger

[@matheuskevin8594]

Chega ficou constrangedor para a S10.

[@MobiautoCanal]

😶‍🌫

[@RodrigoFiigueiredo]

Constrangedor por ser o melhor custo benefício?

[@matheuskevin8594]

@@RodrigoFiigueiredo Não, por ser a mais ultrapassada que as concorrentes do vídeo. Parece até que são de épocas diferentes.

[@eduardofilho1083]

Vou de S10. Ainda mais quando chegar o novo modelo 2025.

[@mdanilo71]

OFF ROAD é L200 . Não tem pra nenhuma.

[@adrianocrato7050]

A verdade é que a Ford sempre teve boas camionetes, mais pela covardia da marca com o Brasil e com os brasileiros eu compraria qualquer camionete menos da Ford.

[@reginaldogrande769]

Já eu tô super feliz com minha Ranger XLS 2.2 2021.....

[@janiolocavaro2589]

Até eu se tivesse condições sumiria desse Brasil onde só a jumentos que apoiam ladrões como esse desgoverno instauradoas desqualificado e corrupto

[@guimbexliki]

Não foi a Ford q saiu do brasil.foi o Brasil q nenhuma montadora aguenta de tanto impostos

[@joaofilhosalesmelodemattos2709]

Kkkkkkkkkkk!!! A Kia Tasman vai chegar destruindo toooooodas já que é derivada da Kia Mohave! Não troco minha Mohave EX 3.0 V6 turbo diesel 2010 em nem uma dessas porcarias🤣🤣🤣

[@j.a.carvalho5567]

Vc deixou de fora a "campeã" Hilux. Bom, mas nem precisa né? Sei que a nota dela seria 10.