Nova Harley Pan America 2024, FLOPOU no BRASIL: Problemas crônicos

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[@tiagomendoncadesouza7935]

A pior coisa com a panamerica foi a HD vender as primeiras por 140k e depois baixar o preço pra 99k, quem comprou levou ferro.

[@i.a.Bertolini]

Se tivesse inicado vendas nesse 99k 'promocional' poderia ter alguma chance. Masss, 'HD se vende só pela marca'. Agora toma. Andei nessa Pan e nao gostei (nao tenho big trail). Motor de trator q vibra em todas as rotacoes. Mas é caracteristica da marca.

[@eusteniomontessantijunior6190]

A Harley buscou entrar em um segmento de mercado que não tem domínio e muito pouco conhecimento.

[@eusteniomontessantijunior6190]

Todas as motos apresentam problemas, as BMW apresentam problemas nos Cardans.

[@fabiovieira2447]

E chega a ser grotesco, parece que até BMW faz de propósito. Porque não é possível, fazer um cardan que entra água.

[@adnanblanco4439]

Eu tinha a gs850 2022 e troquei pela Pan América recentemente. Comparando, com certeza ela é a melhor moto que já pilotei. Fiz 2200 km em uma semana, peguei todo o tipo de terreno e de clima. Achei a moto fantástica. Uma ciclística e uma suspensão excelente. Segura, rápida e confortável . Se eu não tiver problemas como os relatados, com certeza eu ficarei muito tempo com ela. Tenho 1,80 e para mim ela vestiu muito bem e na minha região ela é muito menos visada do que a BMW. Estou apenas relatando e não indicando.

[@Diego28MS]

Panamerica, frente de caixa eletrônico

[@cadugmeiner]

No festival 2 rodas tinha Pan America com super desconto.

[@filipesaldanha7209]

Na boa, vocês se contradizem: ao mesmo tempo que falam que a HD não tem que se aventurar em segmento que não domina, dizem que a marca precisa se diversificar....

[@canalmotodiario]

A vida em si já é uma contradição papai kkkkk

[@filipesaldanha7209]

@@canalmotodiario kkkkkk. Abs!

[@marcyomotorcycles]

Flopou mesmo. Só 110 unidades emplacadas no acumulado até junho de 2024. Já a estreante BMW R1300 GS já emplacou quase 900 unidades até agora. O lado bom da Pan American é o seguro menor que o da BMW, pois ela não é muito visada.

[@maurilioMoreira-bm6kv]

Com todo Respeito mas pan america pouco feia

[@josefidelis8005]

Pan america eu não compraria, mas uma R18, pegava fácil. Isso porque tive 5 HD e 5 BM. A R18 é uma cruiser tecnológica e a Pan américa é uma moto que tem muito a desenvolver, especialmente no que diz respeito à resistência…

[@fe.cavalli]

Esse motor boxer da R-18 é a coisa mais bizarra pra se colocar numa moto custom... Não dá nem pra colocar um comando avançado. É a típica "bonitinha, mas ordinária". Assim como a Panamérica para mim e outros tantos, que já se acostumaram com o design, ousado e original, mas que reconhecemos que a moto é um trambolho para o que se propõe. Mesmo as bigtrails já têm um porte inviável pra mtos usuários... Moto grande e pesada, daí os caras têm 1,60m e ainda metem mais "meia tonelada" de carga, pronto! Cai parado sozinho e nunca mais se levanta... Só resta chamar o guincho no meio do caminho pro Atacama! heheheheh Sucesso, Amerikano.

[@canalmotodiario]

Excelente

[@danielrodrigues8775]

Concordo plenamente quando vc diz que a HD perdeu o tempo do lançamento. Todo dono de GS e tiger teve a curiosidade inicial de entender oq a HD tava propondo e era ali que a marca poderia converter suas vendas. Porem ela chegou num rodeio que ela nao domina e quis cantar de galo a 140 mil! Tinha que vir com preco mais abaixo de uma GS. Enfim estrategia pombo, so da dor de kbça e faz cagada.

[@josefeliciano3512]

Nunca vi essa moto as harleys tem tradição de motos confiáveis

[@filipesaldanha7209]

Não vende Pan America...mas que moto a Harley vende em grande qiantidade hoje no Brasil?

[@canalmotodiario]

Várias, dentro das proporcionalidades kkkkkk

[@filipesaldanha7209]

@@canalmotodiario 0km?

[@fabiovieira2447]

Acontece que o mercado de trails tem muito mais volume. A Pan America é uma trail com vendas de custom.

[@filipesaldanha7209]

@@fabiovieira2447 acho que a Pan America é uma Harley com número de vendas de Harley....kkk. Afinal não é isso que o CEO quer? Vender para um público pequeno e seleto?

[@danil8383]

HD vende nada, corre risco de fechar a operação no Brasil.

[@eusteniomontessantijunior6190]

E as KTM....são indestrutíveis

[@antonioteles7185]

Eu tenho a impressão que foi um analise a parte aos sentimentos. Quem gosta de Harley defende d+ a marca, espero que ela deixe essa ideia de ser premium de lado, volte a fazer as sports. Gostaria muito de pegar uma dessa zeradinha sem pagar uma casa nela kkk. Ate la fico com kawasaki e a Yamaha mesmo.

[@fabiovieira2447]

Não está perdendo nada se você tem Kawasaki.

[@antonioteles7185]

@@fabiovieira2447 Tenho uma sim, peguei na promocao antes da pandemia. Espero pegar outra, se Deus quiser. Gosto muito do lado verde da força.

[@MarcosDominguesPereira]

Já foi falado e observado, americanos tentando fazer um produto para competir com as européias, portanto é algo impossível, Quem conhece de moto, apenas mais uma Buell!!! Jamais conseguirão fazer algo próximo de BMW e as big 1200cc de outras marcas!!! Quem gosta disso, compra e põe um monte de cromado!!!

[@fabriciogomes4166]

"Will e Arthur devem estar se retorcendo no tumulo"

[@canalmotodiario]

Kkkkkk

[@Arildojs]

Foi certeiro viu kkkkk

[@alexandrecassemiroalvesbra185]

Pega uma africa twin adventure sports q é mais negócio.....

[@brunodavidferreira5781]

Ja q e p ter dor d cbç,nada melhor q uma Ténéré 1989😎😂💪🏼

[@user-el5hi1gc5v]

Realmente , achar uma inteira,hj, é quase impossivel. As que conheço, impecaveis, n ficam a venda...

[@ChristianMirkos]

A título de comparação, eu não teria uma suposta custon sem comandos avançados. Da mesma forma não teria uma big trail com rodas de liga leve. Logo, há distorções e mancadas em ambas fabricantes, HD e BMW.

[@EduvaldoBmx]

O maior problema da Pan América é o tanque pequeno, se tivesse um tanque de 30 litros igual da GS talvez despertaria interesse do publico de Big trail, isso talvez.

[@filipesaldanha7209]

O tanque é de 21l

[@fabiovieira2447]

Nas GS somente a versão adventure tem 30 litros, as demais são 20 litros.

[@ChristianMirkos]

Todas as marcas têm produtos de nicho para completar o line up. A HD não fugiria disso, da mesma forma que a BMW tem a R18, a Honda tem a GW, a Kawasaki tem a Versis 1000. O sol brilha para todos. Particularmente, eu teria uma Pan America com rodas raiadas.

[@eusteniomontessantijunior6190]

As Panamerican também apresentam....

[@rogeriotolentino8400]

Motos Harley e para um público selecionado que tem didim , a super meteor atende muito bem com qualidade e acabamento invejável

[@gilckleimuller1979]

Perfeito. Se estivesse bem, não estariam mandando a segunda para o Frank fazer propaganda. E é tipo assim, quando você fala em sabão em pó, é OMO. Quando se fala em palha de aço, é Bombril, e por aí vai. Custom quem manda é HD, Big trail e GS. E digo mais, o cara que está na custom e quer ir para as trail, vai para mais falada. Olha o Frank fala do da pan america, que não perde em nada para GS, do mesmo jeito que a Tiger também, não perde em nada para GS.

[@canalmotodiario]

Pan América não perde em nada para GS, só perde em tempo de existência e outros afins kkkkkkkkk, vários outros afins kkkkkkk

[@gilckleimuller1979]

@@canalmotodiario poisé. Kkkkk

[@FredDornelas]

Tem um KZbinr de SC, que é cheio de tirar sarro com quem tem moto custom e não é HD... Vivia zoando, chamando de moto "tipo Harley". Também tira sarro de BMW e de quem anda com elas. Aí a Harley chamou ele pra andar com a Pan América e DO NADA virou uma maravilha. Comentei no vídeo dele assim: Legal essa moto "tipo BMW" e adivinha: o sujeito pegou ar. Amo Harley, tenho uma, mas esses caras são uns pé no saco... Querer competir com a BMW que faz esse tipo de moto por mais de 40 anos e ainda achar que vai se sair melhor é burrice.

[@marceloarduino4188]

"Americano de Arake" desse jeito vc quebra o canal... convidou o "cover do Lulu" pra fazer comentários , piadinhas de motos que nunca teve , baseado nos relatos de "amigo do meu amigo" , para com isso , as BMW demoraram (40 anos) pra chegar onde chegaram , agora falar mau de V rood , uma moto desenvolvida simplesmente pela Harley e Porsche , sem noção esse Lulu , pra falar bem ou mau de um veiculo seja ele qual for vc tem que andar ficar no minimo uns 6 meses com o veiculo pra ter noção do que falar , e não se basear no que o "vizinho de um amigo do meu amigo falou" , para "Lulu".

[@pauloabelha24]

Harley é a Heineken das motos, só é boa pra quem não conhece....

[@fabiovieira2447]

O ponto mais crítico é a moto ser problemática. A Harley Davidson entra no mundo das trails e lança um produto ruim. A BMW entra mo mundo da Harley e lança a R18, uma excelente moto, sem problemas crônicos, tanto que está lançando agor a R12, com o mesmo motor da R1250GS. As demais lançam motos em vários estilos e produtos bons. A Harley está a mais de um século fabricando custom e os produtos não são confiáveis.

[@canalmotodiario]

Concordo totalmente

[@ChristianMirkos]

Os emplacamentos totais dirão se você tem razão. Se houver uma desproporção entre um e outro produto: BMW R18 x HD PA

[@marcyomotorcycles]

​@@ChristianMirkos gosto da Pan American, porém ela só emplacou 110 unidades no primeiro semestre de 2024. Já a BMW R1300 GS emplacou quase 900 unidades no mesmo período. Apesar de tudo, eu compraria a Pan American, pois ela é menos visada que a 1300 GS e tem um porte que me agrada mais.

[@ChristianMirkos]

@@marcyomotorcycles Obrigado pela pesquisa e a atenção da resposta. Valeu!