NOVA SAHARA 300 - AVALIAÇÃO DETALHADA

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[@Nomad_91]

Quando embarquei na nova Sahara a primeira coisa que veio na minha cabeça foi Tenere 250 sem dúvidas, mas pode ser só coisa da minha percepção. Gostei da moto? Sim, mas a Rally deveria ter bolha alta, sanfona nas bengalas e faróis auxiliares, seria mais harmonioso ao seu estilo. Do que não gostei? Iluminação do farol, podia ser melhor. Se ela for durável vai sucesso entre os viajantes, e espero que seja.

[@negodeo545]

Na parte técnica tem bastante diferença da XRE, com algumas boas melhorias, mas visualmente nada a ver com a Sahara, em motorização pior ainda . Parece um projeto feito às pressas ou projeto econômico. Mas pro meu uso, eu teria, pois já tenho XRE, mas pelo valor que estão pedindo nas concessionárias e pelo pneu com câmara, não pretendo comprar. Quero guardar a grana e pegar uma com motor mais forte, com rodas raiadas, mas com pneus sem câmaras, tipo uma V-Strom 650. Mas já vi que o preço também está foda, 57mil a V-Strom. Acho que vou é usar a XRE mesmo até ela se desmanchar pelo tempo kkkkk Boas avaliações, Ricardo!

[@Fernando-mf7ov]

Acho que a Honda olhou pro futuro pensando no passado. Essa Sahara 300 é meio simplória. O motor consome pouco, é econômico. Quase tudo nela lembra uma moto de rally dos anos 90, isso se traduz em economia, menos intervenções mecânicas e sim muita confiabilidade.

[@MrDoparque]

Parabéns pela sinceridade, tomara que no futuro não faça igual outros KZbinrs que vendem opiniões.

[@rodrigoassuncao9742]

Gostaria que vc avaliasse a NH 300. Abraços

[@alexandrecosta456]

Esse sim sab fazer o vídeo direito ❤

[@leandrogutiguti]

Boa tarde Ricardo. Parabéns pela sua análise fiel e verdadeira do seu ponto de vista, que vejo ser sempre bem parecida com a minha opinião. A minha primeira moto foi uma Sahara 350😂 e provavelmente a Himalayan 450 vai ser uma ótima opção, quando vier!

[@rogeriolima5812]

Me inscrevi no seu canal a poucos dias, e estou gostando, você explicar de forma detalhada e sincera sobre as motos. Parabéns Ricardo!

[@ladotb]

Realmente, o desempenho dessa moto deixa muito a desejar, a Honda só empurra esse motor até hoje pois as pessoas continuam comprando. Mais de 30K numa moto básica q tem um desempenho muito inferior ao de uma GS310 (Que é equivalente considerando a categoria trail) ou uma Versys X 300 (Não tão confortável para buracos, mas muito mais moto). O design sim ficou legal, mas faltou motorização, colocaram mais uma marcha, embreagem assistida e deslizante, um painel daora, tomada 12V, mas esqueceram de potência, o principal.

[@d1d3o1]

Peguei uma Sahara adventure por 31,5, tentei por 15 dias pegar uma BMW gs310 nas consecionarias de sp e sjc, mas nao tinha disponivel neste valor 33,5 nem por encomentada, a resposta que recebia era que nao sabiam se a promocao iria se manter para fev/2024. Tentei uma semi nova com pouca km, mas nao tive coragem, a galera pedindo tabela, 33 a 35 mil, o que nao fazia sentido se na concessionaria estaria supostamente sendo vendida por 33,5. Esta historia me gerou uma inseguranca na Marca BMW, imagina quem pegou a em dezembro/23, olha o tamanho da desvalorizacao, visto que as concessionárias haviam baixado os precos, onde o valor original seria 38 mil. A versy,s nao considerei uma opcao, visto que nao gosto da ideia de ter que ficar esguelando (alto giro) a moto o tempo todo . Fato é que falta de uma a duas opcoes nesta categoria. Se a BMW conseguisse manter em 33,5 seria minha opcao para regioes que possuem concessinarias. Mas hoje por tudo que mencionei, considero que a honda foi a melhor opcao. Meu uso sera apenas para trabalhar e pequenas correrias no dia a dia e as vezes um pulinho na roça.

[@danielcampos13]

Cara seu conteúdo eh muito bom. Sou dono da nova Sahara adventure. Faz um tumb melhor pra vc ter mais visualizações.

[@ricardobarros5]

Valeu cara! Preciso sim evoluir as Tumbs. Vou pensar nisso!

[@moreirasp]

Grande Ricardo, tudo bem jovem? Espero que você esteja bem. Já o elogiei pelo formato dos seus vídeos, bem detalhista principalmente os vídeos mostrando as motos em detalhes. Já li alguns o criticando pelo formato, não os leve em consideração, quem achar o vídeo cansativo vá para outro canal. Sobre a Sahara 300, acho uma moto muito cara, muito plástico que sabemos resseca, fica esbranquiçado, não vale o valor cobrado pela Honda, não questiono a qualidade de motor e durabilidade deste, mas os acabamentos em plástico é muito ruim em durabilidade. Assisti um vídeo onde o proprietário esticava o máximo da moto, o problema não é velocidade final, mas falta de torque para ultrapassagens, outro ponto negativo dessa moto. Vejo a Sahara como uma moto para uso em cidade e viagens curtas, mas sei que tem gente que vai com ela até para outros países vizinho ao nosso, mesmo assim não vale o valor cobrado. Infelizmente muita gente comprar a moto, dando a Honda o entendimento que a moto atende o mercado, mas o que falta no consumidor brasileiro é conhecimento, discernimento do valor cobrado e o que a moto entrega. Para mim valor máximo dessa moto é na casa dos R$24.000,00 reais. É só minha opinião, por favor os demais não me crucifique. E como você apontou, realmente ela não vai passar de 140 estourando 150, falta torque.

[@AlexSantos-fj9wt]

É fraco mesmo de final a XRE Sahara 300 devria ter mais final , mas a pergunta é a versys e a 310 tem torque em baixa igual a XRE? Não.

[@ricardobarros5]

Não tem mesmo. Aí vai de prioridades... Não ter torque em baixa deixa a moto mais lenta principalmente em uso urbano. Mas, isso pode facilmente ser resolvido se reduzir marcha e acelerar. Agora, falta de força em altas velocidades, como na Sahara não tem escapatória, será sempre refém disso, independente da marcha ou situação que esteja.

[@claudemirperuchi9366]

Gostei dos seus esclarecimentos, parabéns.

[@nfmg2265]

apenas minha opinião: feia , fraca , e caríssima!!!!! A antiga SAHARA que parou de ser fabricada em 1999 é muito mais moto que esse cocô!!!!!

[@moreirasp]

Ricardo, voltei para lhe pedir um grande favor, você produz conteúdo bem detalhado, sendo a pessoa mais indicada para falar de um modelo bem específico. Por favor, consiga em alguma concessionária Kawazaki a *Z650RS* , modelo retrô da marca. Faça um vídeo detalhado outro opinativo. Ja adianto que não tem no Brasil acessórios para essa moto, mas no site da Kawasaki nos Estados Unidos é possível encontrar diversos para ela, inclusive um chicote para instalação de uma porta USB que fica debaixo do banco. Pouca gente sabe disso. Não tem conteúdo dessa moto no Brasil.

[@ricardobarros5]

Infelizmente não tenho parceria com a Kawasaki. Pra fazer vídeo dela, só se algum seguidor disponibilizar a própria moto.

[@jonathan_pereira86]

tenho uma teneré 250 com 156k rodados modelo 2013. estava super empolgado em ver o que seria a "nova Sahara" pois esse ano quero trocar de moto. a Teneré é muito boa, mas queria um pouco mais de motor sem abrir mão de um off de vez em quando pois ando bastante em estradas de terra por aqui. mas devido a região que moro, não terei outra opção de moto além da Sahara visto que a manutenção da G310 e Versys não acompanha meu bolso e não tenho como rodar 400km para trocar óleo para me manter na garantia. infelizmente se paga caro demais e ainda está amarrado à monopólios.

[@Nomad_91]

Se for pensar bem, uma Tenere 250 hoje zero km com faróis de led e freios abs não ficaria com preço tão distante dessa nova Sahara, então se a moto for durável a longo prazo ela valerá a pena.

[@jonathan_pereira86]

@@Nomad_91 sim, concordo. Compro coisas pra usar de verdade. E em questão de manutenção, já temos ideia de como será.

[@Nomad_91]

@@jonathan_pereira86 Também compro para mim não para os outros, tenho uma Nmax 2018 desde zero e agora já com seus 85.000km rodados, não estou nem aí se a moto vai desvalorizar bastante com a quilometragem alta ou se o valor investido em acessórios não vai ser considerado depois, minha preocupação é manter ela rodando comigo em cima dela kkkk

[@mateusbritto6003]

Oiiii João, boa tarde. Gosto muito dos seus vídeos porque vc fala a verdade e não enganação, parabéns. João acho que a Honda deveria ter colocado uns 30 cavalos nessa moto tinha ficado muito top. U q vc acha?

[@adrianolopes241]

É. Não vejo necessidade de desfazer da minha Tenere 2015 com seus 75000km para comprar essa moto por esse preco. Eu teria a sensação de apenas atualizar minha moto

[@mateusbritto6003]

João faz um vídeo da Scrambler 400X com tudo de bom que vc sabe. Obrigado !

[@girottaorr]

bom dia por curiosidade qual o rpm de um video como esse e do seu canal ? abraços

[@gilmarcordeiro2427]

Concordo Ricardo palhaçada de frete e Le Lezando o cliente ( Roubo)

[@lindomar1253]

Parabéns foi o mais sincero e realista

[@JosildoGonçalves]

Sim verdade Sahara 300 é fraca seu preço é abusivo Royal Himalayan 452 essa sim um espetáculo maravilhosa show

[@andrejosino1293]

Melhor análise do KZbin sobre a Sahara

[@CASHJohnny]

Sinceramente, não existe Honda que valha a pena. Ou o produto não presta (vide CG, Sahara) ou presta mas não condiz com o preço (NC e Africa, por exemplo). No caso das que não prestam, o preço também é muito acima do que deveria ser.

[@Psicluc]

Por isso vende pouco...

[@magnomaguinho7537]

Cara a lander aqui em Minas tá 30 mil a sahara 32 a mais top,posso citar no mínimo 10 coisa que a sahara tem de melhor, moto todas estão caras!

[@lucas6fon]

Por isso a Honda não vende nada aqui no Brasil. Vcs que não tem dinheiro, quer pagar o que acha que vale. Tudo caro, motos carros… aí vc quer pagar 10 mil em uma moto dessa? Viaja não

[@DiegoSantos-po2ne]

Na verdade nemhuma moto vale o que é cobrado! Ou você acha que a lander vale 30k, ou a versys vale 38k? O pessoal pegou uma birra com Honda. Tudo bem é cara, assim como todas a motos de marcas conhecidas. Você tem a bajaj, mas ainda é nova no Brasil, eu tenho uma bros 160, não sou hondeiro, quero pegar uma maior estilo trail, e a sahara é uma opção, assim como a lander, versys, e bmw, tenho essas 4 opções, a versys e a bmw são mais fortes porém tenho que ver o custo.

[@gustavobarros403]

É pq vc n tem cacife pra bancar kkkkkk. Moto Honda virou luxo e, por isso, muitos não têm e ficam de mimimi na internet 😂

[@exterminadordoteufuro172]

Então prefiro motor com menos performance e menos manutenção pq tanto a versys e a 310 gs tem uma manutenção mais cara e mais complicada

[@ricardobarros5]

Justo, compre uma Sahara então. Cada um tem suas prioridades.

[@nandolorandes]

Uma colocação importante, na minha opinião, seria comparar avaliando a relação peso X potência em relação as concorrentes. A Hymalaian 450 com 40 cv tem 198 kg. E a Sahara com 24,8 cv tem somente 147-149 kg. A diferencia em potencia fica menor que 20%. Fora que quanto menos peso no fora de estrada melhor de lidar. Mas é claro que nós motociclistas sempre queremos mais. Se tivesse 30cv a diferença com a Hymalaian mesmo com 100 cc a menos seria zero.

[@ricardobarros5]

Excelente colocação, mas a nova Hima mesmo sendo mais pesada, atinge velocidades próximas de 160km/h. A Sahara não passa de 140km/h.

[@nandolorandes]

@@ricardobarros5 sim, por isso não foi feita para rodovias

[@adrianolopes241]

Não entendi seu cálculo. Creio que se você citou peso e potênciba você se refere a essa relação. Na Hima são 5kg/cv. Na Sahara são 6. Os 20% de diferença não são de potência. São da massa por cv. E analisando massa/cv, 20% a mais de peso na Honda por cv são bem consideráveis.

[@lucasbatista9863]

Ricardo eu achei que esse motor está esquentando mais do que a xre 300, já tive uma xre 300 2021 se não me engano e achei que está bem mais perceptível o aquecimento da sahara, ontem rodei em torno de 70 a 80 km/h talvez até mais o clima estava quase 30 graus e eu sentia a perna incomodar as canelas sabe eu estava de bermuda, mais tarde o clima amenizou eu senti menos mas ainda sim senti esquentando, medi o nível do oleo depois de uns 10 minutos que estacionei a moto e estava no meio das duas riscas talvez pouca coisa pra baixo da metade sera que pode ser nivel de oleo? A moto está com 100 kms

[@ricardobarros5]

Moto está amaciando ainda, motor tem menos eficiência e esquenta mais. E Sim, eu completaria o óleo até ficar na marcação máxima.

[@lucasbatista9863]

@@ricardobarros5 a entendi, eu fiquei preocupado porque acaba incomodando as vezes você tem que desgrudar as pernas do tanque pra tentar resfriar mais as canelas e é chatinho isso, vou passar na concessionária pra completar o óleo então, esse nível foi com o que eles abasteceram e me entregaram zero km

[@lucasbatista9863]

@@ricardobarros5 obrigado meu amigo, um forte abraço

[@RodriguesJt]

Também notei que ela tá esquentando muito, tenho uma com pouco km, chega a encomodar, mas se o nivel do óleo tá normal provavelmente deve ser que ainda não tá amaciado.

[@lucasn.2200]

A questão do preço é complicado, porque eu penso que a facilidade de se encontrar uma concessionária da honda em "qualquer" canto do Brasil é um aspecto que com certeza é embutido no preço. O consumidor não paga somente pelo bem, mas também pela facilidade de ter uma concessionária perto. O mesmo não pode ser dito da BMW ou Kawasaki. Infelizmente é assim que acontece quando se tem a maior fatia do mercado. Dito isso, na minha opinião essa moto seria quase perfeita se tivesse o tanque de 16 litros da Tenere 250 e pelo menos 30 cavalos de potência. A questão do pneu com câmara também é um fator negativo, mas que pode ser modificado, diferente da capacidade do tanque e da potência. Ótimo vídeo. Abraço!

[@eduardogomesmaurilio9953]

Vídeo incrivelmente detalhado, muito bom mesmo, em sua opinião o motor do Forza 350 iria melhor na Sahara?

[@Mralloverful]

Foi patrocinado?

[@marvincam100]

Muito boa avaliação. Porém, tudo que é correto e acertado é super redondo e não quadrado. Para começar, o quadrado tem 4 quinas e o redondo é uma figura perfeita sem nenhuma quina.

[@ricardobarros5]

Entendi não. Tá falando do que?