Новая версия Renault Duster: три ряда кресел и большой багажник

[@sergey-atlanov]

Я, можно сказать, жду такой дастер)

[@ЮрийСтоляров-р9л]

А я нет😁🤣😄

[@ДенисТоут]

У меня был Рено логан, полностью меня устраивал из-за своей надежности, однако через некоторое время, мне захотелось, чтобы мой Рено был полноприводным (т.к. иногда я застревал) и чтобы из него сделали хотя бы хэтчбэк... и тут вуаля - Рено Дастер)) все мои мечты сбылись)) однако купив и поездив еще лет пять на Дастере, я понял, чего еще мне не хватает - это третьего ряда! Мне вообще не нужны какие-то опции и дополнительные удобства, мне нужен только третий ряд сидений!! зы Наш генеральный спонсор давал мне на несколько дней Лексус-570, так я по своему Рено аж соскучился, и сел в него как в родной)) Пришлось поездить так же за рулем ТЛК-200, так же ничего кроме боязни габаритов я не испытал... и навороты мне оказались не нужны! Да и не сказать, что я прям сильно дешево взял мой Дастер - брал его за 950 тысяч! У меня товарищ БМВ Х5 взял себе дешевле! Спасибо Рено, что так чувствуете своих покупателей)) я Вас 12 лет уже не предаю))

[@Елисей-т1л]

При адекватной цене, такой Дастер 4х4 стал бы весьма популярным.

[@SSS169]

Озвученные роботом предположения к чьим-то рендерам. Верх автомобильной журналистики.

[@АнтонСеверов-х2ш]

Я ждал, что появится версия Ларгус 4х4 дизель. Теперь ждём Дастер нормальный 4х4 с длинной базой и дизель. Я бы купил. В России мало дорог, в основном направления и грунтовки. Нива морально устарела, а УАЗ стоит неправильных денег. Резюме, ждём правильное решение по Дастеру с длинной базой и реальным 4х4 с блокировками. Другой делать не вижу смысла. Можно делать вариации. Для шоссе, смешанный цикл и для полного бездорожья, тогда было бы обосновано. 3 ценовых категории. Последняя конечно же дороже и под заказ. Без блокировок это не 4х4, а некая фикция.

[@сергейсергеев-с1в1м]

ЧТО БЫ ПОПАСТЬ НА ДОРОГОЙ РЕМОНТ??? ЧТО БЫ ЗИМОЙ МЕРЗНУТЬ?? В РОССИИ ДИЗЕЛЬ ЭТО ГЕМОРРОЙ

[@Soulstorman]

Будем брать! Альтернативы реально нет. Японские праворукие - не в счёт!

[@сергейсергеев-с1в1м]

ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ ВАЛОМ!

[@Leshik0007]

@@сергейсергеев-с1в1м речь о НОВЫХ авто

[@АлександрСервер-ц9й]

Я бы тоже взял, но что с ценой?

[@сергейсергеев-с1в1м]

+150 +200 ?????? ПРИМЕРНО

[@Leshik0007]

У меня Кашкай+2 (три ряда сидений), купил, потому что реально удобный, много места, большой багажник, а цена почти как у обычного. Дастер, если будут вменяемые цены - будет пользоваться спросом.

[@ЁжКолючий-п4ю]

Кашкай у Вас очень хорош!

[@olegkotletov7857]

А откуда картинки? Можете на источник сослаться какой-либо? А то что-то как-то фейком попахивает.

[@chillipepper3525]

Вот это гонишь 😂👍

[@АлександрРыжков-ъ1х]

Уже есть Лада ларгус кросс с дастеровской панелью и повышенным клиренсом. Осталось воткнуть муфту и сделать задний привод .

[@ДенисТоут]

Я ждал такой Дастер, но едождался и купил Паджеро...

[@stenson777]

Да с дизельком.)

[@сергейсергеев-с1в1м]

ЧТО БЫ ПОПАСТЬ НА ДОРОГОЙ РЕМОНТ??? ЧТО БЫ ЗИМОЙ МЕРЗНУТЬ?? В РОССИИ ДИЗЕЛЬ ЭТО ГЕМОРРОЙ

[@Leshik0007]

дизелЁк уходит в прошлое, он давно не выгоден.

[@stenson777]

@@сергейсергеев-с1в1м Понимал бы чего.

[@сергейсергеев-с1в1м]

@@stenson777 да по больше тебя недалекого! больше 50 авто было! весь мировой авто пром! и пробеги 120 000--150 000 в год! У МЕНЯ У ТОВАРИЩА ОГРОМНЫЙ АВТОСЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ДИЗЕЛЕЙ ОТ ЛЕГКОВЫХ ДО ТЯГАЧЕЙ! ТАК ОН САМ ЕЗДИТ ТОЛЬКО НА БЕНЗИНЕ И ВСЕМ СОВЕТУЕТ НЕ СВЯЗЫВАТЬСЯ ЛЕГКОВЫМИ ДИЗЕЛЯМИ! ПОСЛЕДНИЙ ДИЗЕЛЬ КОТОРЫЙ МОЖНО БЫЛО ПОКУПАТЬ ЭТО Volkswagen Т4