Я катаю на 3 режиме двигателя и 2 трэкшн. 4 слабоват, хотя для обкатки самое то) Мот супер. Поздравляю
@user-fs4mp5pg8f3 жыл бұрын
Наконец-то видео
@olga_markes Жыл бұрын
Колеса 😍😍😍🤤🤤🤤
@alekseip52223 жыл бұрын
Крутой мот... куча электроники... На таком уже будет чуть потруднее разложиться... Но я все таки решил брать KW Z900, жалко что там квикшифтера нет...
@gussen0k3 жыл бұрын
Зверь💪
@VSven7773 жыл бұрын
M - manual mode (1 режим самый безопасный) . Режимы мощности двигателя Drive mode 1-4 (1 самый резвый). В Литве 9490 Eur. Ждал 2 месяца.
@moto_visor3 жыл бұрын
В Европе судя по видео на Ютубе они раньше всех появились)
@user-uh8fu9zi6e3 жыл бұрын
Режим М это "manual mode", в нем можно задать в диапазоне от 1 до 3 значения для TCS, SCS, LIF. Это не самый безопасный, а самый настраиваемый режим:) Как я понял из мануала (на примере значений для "D-mode") на свой Tracer: число "1" соответствует минимальному вмешательству систем, а число "3" - максимальному вмешательству систем, другими словами, числа 3 в manual mode для TCS, SCS, LIF являются более безопасными для вождения. Или я не прав... мануал в этой части как-то совсем не однозначен, нужно будет задать вопрос в yamaha-motors через обратную связь на их сайте.
@VSven7773 жыл бұрын
😂 Я и ✍️ что 1 самый безопасный. Правда мне показалось страным что в Drive mode значение 4 а не 1 безопаснее. Я даже вначале думал что значения 1 для новичков.
@user-uh8fu9zi6e3 жыл бұрын
@@VSven777 посмотрел свою user-manual-ину (на Tracer), страница 5-18 (функции приборов и органов управления). про TCS пишут, что 1- минимальная степень вмешательства, 3- максимальный контроль тягового усилия. И то как TCS вмешивается, зависит от угла наклона - при значении 3 на угле 15% вмешательство будет больше, чем при значении 1 на угле 15%. Я так понял мануал. Тоже самое и для SCS, LIF написано. А Вы в последнем сообщении опять написали, что 1 есть самый безопасный.
@Specifikmusic2 жыл бұрын
Спасибо за видео, если есть такая возможность , можешь показать фишку квикшифтера , в начале или в конце видео, хочу понять смогу ли я воткнуть двухсторонний, на место одностороннего.
@andybelii3 жыл бұрын
Стоит лучше mt07 или mt09 брать как первый? Впринципе, если можно мощность ограничить..,
@moto_visor3 жыл бұрын
Если планируешь новый покупать- то лучше сразу мт09, там 4 режим поставишь и будешь спокойно ездить
@andybelii3 жыл бұрын
@@moto_visor спасибо тебе за ответ, хорошего дня
@user-pd7sc2ue7z3 жыл бұрын
Поздравляю с покупкой от души. Не сдувает ? Ветровик могли бы и поставить жлобы японские 🤣
@moto_visor3 жыл бұрын
Спасибо)) до 110 нормально)
@VSven7773 жыл бұрын
Два ветравика от производителя, один чёрный кароткий а другой прозрачный повыше. Цена 110 Eur.
@moto_visor3 жыл бұрын
@@VSven777 у нас пока что не видел
@user-fj2in2bb7z3 жыл бұрын
Это стрит для прохвата по городу в пробках. Зачем ему ветровик? Если только на дальняк, но это не его стихия.
@moto_visor3 жыл бұрын
@@user-fj2in2bb7z согласен
@user-fu8hg8ln9o3 жыл бұрын
Какая уродливая морда! Прошлый мт-09 гораздо симпатичнее был.
@dimas_600rr42 жыл бұрын
Бред он валит или нет???? По трассе крейсер 180-200 реально держать?
@user-ju2up7cd7q3 жыл бұрын
Если ездить 100 км. "не насилуя двигатель" то можно и в принципе всю подвеску выкинуть, сидуху подпружинить и огонь) Но в таком случаи не ясен выбор этого мото. 100 км/ч и 250 кубов поедет. Есть ли смысл переплачивать за этот мотор?
@moto_visor3 жыл бұрын
Двигатель на обкатке, а на 5000 об/мин это и есть +- 100 км/ч☝️
@moto_visor3 жыл бұрын
Обкатка первая до 1000км, вторая до 1600км, далее можно в обычном режиме использовать
@user-ju2up7cd7q3 жыл бұрын
@@moto_visor 👌🏻 надеюсь увидеть обзор в полной боевой готовности) техника 🔥 удачи на дорогах.
@NechMotion3 жыл бұрын
Привет 👋🏻 в Москву их уже привезли ? То я свою жду обещали начало июля
@moto_visor3 жыл бұрын
Привет Да уже есть
@alexanderzagornikov6473 жыл бұрын
Скажи пожалуйста! Говорят что предыдущая модель очень агрессивная и даже выбор мод не помогает! Только чуток откручиваешь ручку газа и мот на заднем. А как с этим на новой девятке), заказываю скоро, но совсем не хочется психа под задницей! Возможно его настроить на плавную поездку если надо будет?
@moto_visor3 жыл бұрын
Да, можно плавно ездить Про агрессивную езду расскажу после 1600 км пробега)
@user-fj2in2bb7z3 жыл бұрын
Этот менее агрессивен , чем предыдущий. Плавно ездить позволяет режим #4( реально превращает его в 400- ку). У меня версия sp. . Обкатку прошел. Мот просто класс. До него никогда не пробовал даже ездить на заднем. На этом спокойно задираю( под контролем электроники) с газа на первой передаче. Слайдить нравится при повороте давая газку😂.
@user-yo6nl5tn9u3 жыл бұрын
найс аппарат, но дорогущииииий...
@user-fj2in2bb7z3 жыл бұрын
Среди конкурентов один из дешевых
@A_V_P_3 жыл бұрын
а я катаю 3 сезон на первом китайце 200 кубовом, надоел..загорелся мт07 или кава 650..но боюсь азарт будет после чекушки..17 лошадок, или 70..разница ощутимая..что скажешь? стоит брать такие? или смотреть 400 кубовые?
@moto_visor3 жыл бұрын
Однозначно стоит брать!
@levanbeqauri2701 Жыл бұрын
Я тоже так, duke 200 бил у меня,продал и хочу MT07.
@levanbeqauri2701 Жыл бұрын
Расход какой?
@moto_visor Жыл бұрын
4,5-5,5 л/100км по компу
@user-hn6pr9mj8b3 жыл бұрын
По чем брал ? Ждал долго ?
@moto_visor3 жыл бұрын
В прошлом видео рассказывал)
@ipadipad63222 жыл бұрын
@@moto_visor прайс какой был
@Sunsetchannelworld3 жыл бұрын
🤟🏻
@markskorobogach43453 жыл бұрын
Друг скажи свою инсту? Хочу посмотреть на мт 09😅
@moto_visor3 жыл бұрын
Инсты нет, только Ютуб канал
@user-ef9er6zq6z Жыл бұрын
Бачок тормозной жидкости торчит ужасно
@moto_visor Жыл бұрын
Это на всех мотах так)
@user-ef9er6zq6z Жыл бұрын
@@moto_visor На предыдущих поколениях не было бачка, и не на всех так
@niktradeevg6 ай бұрын
Постоянное чавканье, не смог досмотреть
@jeka0463 жыл бұрын
В Европе есть всё на них и ветровики, и кофры. К нам не скоро приедет
@romanro1492 жыл бұрын
С такой скучной ездой хватило и 200.
@afe704 Жыл бұрын
Шляпа
@ipadipad63222 жыл бұрын
Выхлоп конечно же ужасный. Надо акрапочич ставить
@kaktysgaming6862 жыл бұрын
Ну ти і плагіат точ в точ як Давідич кажиш
@bulvinkole70503 жыл бұрын
Когда нибудь твоя правая рука, которая на протяжении всего ролика лежала на переднем тормозе тебя подведёт)
@moto_visor3 жыл бұрын
Два пальца всегда на переднем тормозе! Это же основа вождения мотоцикла в городе