Novi motor kao adut iz rukava! Peugeot 208 Hybrid

Novi motor kao adut iz rukava! Peugeot 208 Hybrid - Jura se fura

Рет қаралды 38,105

Күн бұрын

Пікірлер: 59

@BATABACKO 5 ай бұрын

Ja sam visok 170 i mene je položaj upravljača GENIJALAN !! ZAbacim ga u bok i bukvalno vozim sa oba lakta na naslonima uz minilano truda i maltene svo vreme odmaram. Instrumente vidim perfektno. Nedavno sam prešao sam 800km ovim autom u klasičnoj benziskoj 100ks varijanti bez da uopće osetim put. Sjedala napred su kao fotolje koliko su mekana i velika, jako dobro za tako malen auto

@joselitorovan6546 5 ай бұрын

nije dovoljno da J apanci mrze nas verticay challenged,nego sad i evropljani rade vozila za vrtne patuljke,kojo mogu kupiti auto ,satan ,krevet ,odjeću prema estetici,a mi smo limitirani na skuplje i teško dostupno

@juda815 5 ай бұрын

manlet

@BATABACKO 5 ай бұрын

@@juda815 short king bratskyyy💪 🤴

@petermarkstone5702 3 ай бұрын

secam se da sam procitao u manual za pezo 206 da je njima ideja da se vozi na taj nacin, na stilu drzanja volana na 4h i 8h, kao u fotelji

@maka5033 5 ай бұрын

Spomenuti položaj upravljača je nešto što mi najviše odgovara kod novih Peugeota ... svaki drugi auto poslje Peugeota mi sada izgleda zastarjelo kad sjednem za upravljač

@BATABACKO 5 ай бұрын

Takođe

@maxblue206 5 ай бұрын

Slažem se, sjeo sam nakon njega ponovo u 206 i imao sam osjećaj kao da vozim kamion. 😊

@spasojeocokoljic5521 5 ай бұрын

Takodje

@canobix 5 ай бұрын

Ako ćemo mak na konac - turbo hibridi rade na Miller ciklusu (Miller = Atkinson + turbina). Manji motor, veća snaga (za razliku od npr. tradicionalnih Toyota koje dolaze s većim motorima bez turbine u hibridnim verzijama). Manji turbaci su obično i 3-cilindraši pa više dreče i tresu od većih 4-cilindraša koji su rafiniraniji i kod njih se manje osjeti razlika u tom aspektu (buka i vibracije) između vožnje na struju i na benzin. Doduše, s CVT mjenjačima (koji su kod hibrida vrlo česti) kad se počni derati kao scooteri pod jačim gasom na višim okretajima, ni veći nisu oličenje rafiniranosti.

@domagoj5455 5 ай бұрын

tesko da ovo moze biti izbor za prvi auto u obitelji, jer ima mali prtljaznik i malo mjesta od iza. Maloprije sam provjerio cijene u HR i auto je neisplativ kao kupnja novog jer hibrid verzija sa 100 KS stoji 25 000 EUR, a hibrid verzija 136 KS koja je dostupna samo u najjačem paketu opreme GT stoji 28000+ EUR što je blizu puno prostranijih SUV-ova (novi Kia Sportage počinje od te cijene, zapravo od 27700 EUR trenutno jer je na akciji). Za cijenu ulaznog modela (benzinac koji nije hibrid) dobijes pak hibridna vozila, isto prostranija. Ako već dajem skoro 30 000 EUR za novi auto, neću kupovati prculjak sa malo mjesta i kilavim infotainmentom te upitnim polozajem volana (Jura je nizak, pomicanje sjedala prema naprijed visim ljudima nije opcija).

@alek8116 5 ай бұрын

Hvala Jura što si spomenuo problem sa remenom (mijenjao sam na 50000). Nadam se da su riješili i problem prekomjerne potrošnje ulja zamjenom ovih 30% dijelova motora.

@ejubpetrovac 5 ай бұрын

Nećeš, osim ako ne zamijeniš motor 🙂

@Gaaaaaaaaaaad 5 ай бұрын

Vozim 208 dizel iz 2018-e, visok sam 185 cm i gornji rub volana mi taman stoji tako da vidim instrumente. Nemam nikakve probleme s tim. U prtljažnik stane 5-6 punih vrećica iz trgovine i stvari od posla. Cijena održavanja u ovlaštenom servisu u razini održavanja bicikla. Da mogu, zamijenio bih za noviji model zbog izgleda, ali samo zbog toga, nemam nikakve zamjerke za auto. Na autoputu troši 4,6 litara na 130 kmh (najslabija verzija dizel motora) i 5 brzina.

@Mata-lg6tm 5 ай бұрын

A najveći minus cijena 😮

@spasojeocokoljic5521 5 ай бұрын

Na 5008ici uopste nemam problem da vidim instrument tablu, volan mi je na pravom mestu, vidim ceo ekran i uopste ceo dojam mi je kao da sam u space shuttle. U koji god auto da sednem pored njega kao da sam se vratim deceniju u nazad. Udobnost performanse ekonomicnost prakticnost i bas dobar klirens , retko ko to sve pruza.

@BMWboyy 5 ай бұрын

Ovaj auto sa po dva dodana zuba u prednjem braniku je sad skuplji u BIH u active opremom sa1.2 benzin motorom nego moj 208 alure 1.5 hdi 2022 za 3.500 hiljade eur..taj 1.2 je naj gori motor od novije generacije

@milossazvezdare1 5 ай бұрын

Zbog tog 1.2 PURETECH motora nisam kupio novi 2008 Najveće smeće u novijoj automobilskoj istoriji.

@milossazvezdare1 5 ай бұрын

@SigstruDza Sa srećom novi auto, i u zdravlju da ga voziš.

@dejans1412 5 ай бұрын

Stavili bateriju ispod j..a.taman da ti el magnetno zračenje iste skuva. Da li se iko zapita koliko je el magnetno zračenje štetno i kakve su dugoročni posledice po ljudsko zdravlje

@gordanbabic8028 5 ай бұрын

ko kaže da baterija zrači? odakle ti to?

@dejans1412 5 ай бұрын

@@gordanbabic8028 ne znam šta bi rekao na ovo vaše pitanje.Licemerna Evropska Unija plaća istraživanje o ogromnom el mag.zračenju na uredjaje po ostale uredjaje u gradu ali zato o uticaju na ljudsko zdravlje ni reč

@ivke4835 27 күн бұрын

@dejans1412 Pa ti pogledaj šta kazu istraživanja Kine i Rusije, oni ti nisu licemerni.

@milosmitic7808 5 ай бұрын

Vozim sluzbenu novu Corsu 2024, koliko me neverovatno podseca na nju spolja. Pozdrav iz Nisa :)

@dog90787 2 ай бұрын

To su isti auti, svi djelovi i platforma je od Peugeota

@soawn29 5 ай бұрын

Izgleda top, stvarno dizajn je 10/10 ali me samo zanima pouzdanost ovih auta, jer bilo sta od PSA grupe u zadnjih par godina je upitno koliko sam barem ja cuo, Euro ncap takoder razocaranje u odnosu na konkurenciju

@bgundertaker 5 ай бұрын

Obavezno dobro isprobajte Peugeot pre kupovine. Isprobao sam 2008 i 308, po dva puta oba. Nemoguće je videti instrumente, a da kolenima ne udarate u volan. Još je volan mali, kao da se igram sa nekom igračkom, a ne da sedim u skupom automobilu, čista glupost. Kupio sam Suzuki, jer je imao bolju cenu, bolju opremu, pravi volan, vidim instrumente, bolji motor... šteta što su se Francuzi toliko zaigrali.

@ZGreenGaming Ай бұрын

Da li ima hill hold i koliko lako je kretati na uzbrdici?!

@majkicfoto 5 ай бұрын

prednji deo corse nove i zadnji 208 bio bi top

@sebastijankralj6185 Ай бұрын

Kad će novi 308 ?

@ZGreenGaming Ай бұрын

Koliko je dobra ugradena navigacija ?!

@Alen73 5 ай бұрын

Cijena prava sitnica😂😂

@markomark1323 5 ай бұрын

Odličan,vozim ga i uživam,208 GT, preporučam.

@pecebosilkovski7427 5 ай бұрын

E zasto nestele brojke poslje 208 idu 209, 210 i tako dalje....😀😉

@Haskica 5 ай бұрын

Ako, samo u francuza zupcasti moze plivati u ulju🙄

@bakigorki 5 ай бұрын

Sam tvoje visine, tako da meni paše volan. Najbolji volan svih vremena

@morlach7345 5 ай бұрын

za one j koji imaju velike noge NE KUPUJTEE MALA AUTA.

@vendetta4033 5 ай бұрын

Dzaba vam to, kak ne kuzite da te hibride nitko ne zeli, jer kome ces to poslije prodati, kada bude trebalo mijenjat bateriju a kosta pola vrijednosti novog

@aljosaasanin3578 5 ай бұрын

Јура је цар краљ првак скока у даљ❤❤❤❤❤

@BATABACKO 5 ай бұрын

Niđe veze. Lik je auto prezenter ako niste znali

@L0vac 5 ай бұрын

E cijena, cijena... Ne tako davno za tu lovu je išao za klasu veći auto. Fora opcija zapravo za većinu ljudi; doma>posao>doma i na more jednom godišnje ili sl. ALI, opet cijena. Šteta, ne vidim ga kao realnu opciju za trenutno 23 126eur koliko je cijena do registracije s osnovnom opremom, a ipak želite barem 2. paket. Primjerice za 2000eur manje, tj. nešto više od 21k eur dobijete Fabiu 115ks turbo benzinac i srednji paket opreme + DSG. Isti je 19 500eur s ručnim mjenjačem, a auto je prostraniji i ima veću servisnu mrežu te će se lakše jednog dana prodati. Osobno i dalje mi je B segment bacanje novaca (pogotovo po cijenama kakve su od cca druge polovnice 2020.). No tko treba auto za po gradu i nema nekakav izbor za proći jeftino, a opet da se vozi "ko čovjek". ZLATNI SAVJET: umjesto 24 tisuće i kusor koliko košta 208 hybrid 100 sa drugom razinom opreme, za 24599eur imate Kia Ceed 1.5T-GDI koji ima 160ks i stvarno POTEGNE i kad je nakrcana, a opet u normalnoj vožnji neće previše trošiti. Champion paket opreme btw, dakle nije osnovna. To je i dalje auto koji je dovoljno kompaktan za po gradu, a opet je C segment pa s time ima i veći prtljažnik i više mjesta, a bolje i leži.

@I-m-a-hustler 5 ай бұрын

DIZAJNERSKI je POBEDIO SVEEE U KLASI. Vec 2 generacije!

@ivanstrle346 5 ай бұрын

Peugeot izgubi veliko strank zaradi slabega pogleda na armaturno ploščo.

@F-MK96 5 ай бұрын

clio ima 390 litara gepek

@josippoljak-f1r 20 күн бұрын

Jura a koliko su smanjili ugljični monoksid ili je otrovni plin poželjan,aha?😂

@BigT5 5 ай бұрын

Jesu sada uronili lanac u ulje?😂😂😂

@MrCungaLunga 4 ай бұрын

Sranje. Menjac sranje sigurno ko u toyote.. motor glasan. Sisa kad ga stisnes. Nije ko Golf 8 dizel potrosnja 6 kod 160kmh.

@AleksTheLittleOne 5 ай бұрын

felge ruzne upm

@Sandro159V6 5 ай бұрын

Lijep auto sa ružnom bojom...

@sinisasavicns 5 ай бұрын

Bolje da nista nisu dirali.

@BATABACKO 5 ай бұрын

Slažem se. Prethodna generacija puno bolja na izgledu

@zeks7482 5 ай бұрын

Volan je nemoguće podesiti a da nije na sredinu istrument table! Isto za 208 3008 5008 …

@maka5033 5 ай бұрын

Nije istina

@BMWboyy 5 ай бұрын

Moguce je podesiti ali da se gleda preko volana meni bilo tesko ma prvu posto imas sluzbeni 208 ali sad mi neobicno kad sjednem u svoj auto pa gledam kroz volan

@spasojeocokoljic5521 5 ай бұрын

Na 5008 sve vidim bez problema i volan mi nije u krilu. Visok sam 193cm