Novi traktor, a kvari se kao stari

[@sonybasstest3741]

Jedan veliki Respect za Trayal fabriku sto su pomogli čovek vrlo korektni ljudi :)

[@9W8o7l7f4]

Респект😂😂😂 Какав лиз окупаторске длаке дилиндаре и пишање по матерњем језику. Ц,ц,ц! Јесу ли ти то последице од енглеског уранијума, исполиваног по Србији 1999-е Имаш ли ти бар мало самопоштовања?

[@Strmi]

Imam 539 iz 84 što sam naslijedio od dede,on ga novog uzeo i evo sad 5 godina kod mene.Traktor ima originalnih 5800 bez generalke i dalje radi odlično

[@sonybasstest3741]

Veliki respect za Trayal fabriku. 💪👍👍👍👍 Guma za traktore čim nesto tipa pukne guma ili se istrosila tu je Trayal da vam reši problem

[@Haskica]

Izgleda samo meni skace pritisak a ne traktoru HAHAHAHAHAHAHHA

[@K1ng0001]

Ja imam IMT 533 kupljen 1978 godine on ne trosi ni kapi ulja motornog a zadnja generalka radenja prije skoro 20 godina , a traktor nema sta nije proso od sume do njive.

[@Krca1990]

+Per1c Imam 539,ista prica.Stara skola,jbg

[@K1ng0001]

Prije su imt traktori radenji za dugotrajnost , a danas da bi stalno kupovali djelove koje prave turska i indija gadi mi se KAPITALIZAM FUJ.

[@markogamespc1314]

Kolega moj je iz 1989 i još nije nikako generalku napravio a radi kao sat

[@dominoknezic4867]

+Marko Games PC moj je 1984 8000radni sati i nije radena generalna.samo jednom godisnje minjanje ulja i filtera ulja i goriva,nikad se nije pregreja,a u komsije kupljem isti dan 3generalka,a gotovo ista rada,ali mislin da je to do tvornice..

[@stefanpantelic288]

Imam IMT 539 1981 7000 radnih sati, na radnoj temperaturi 82c jer je termostat od 82, posle tanjiranja pritisak ulja na 2 bara.

[@БањаЛукаБеоград]

Гаранција на нов трактор годину дана? Па већа је гаранција на телевизор. Мој комшија је 83. направио монтажниу кућу и гаранција је 77 година.

[@sinisamilanov9990]

Бања Лука Београд da,ali '83.,dugo cemo kukati za tim vremenima...😢

[@serbialive]

@@sinisamilanov9990 Чим дође Ђилас тајкун биће боље.

[@svetozarstojkov6333]

@@serbialive E jadnice....

[@dinenet6235]

Ja imam i IMT 539 De-Luxe 87 godiste i IMT 539 DLI 2004 sa obojicom sam prezadovoljan bez razlike.IMT je zakon.

[@lukalukic630]

De luxe isto godiste kao moj

[@makskadribasic]

meni su omiljeni imt 533 5106 imt 533 deluxe sa kabinom 558 i imt 539 deluxe ali svaki sa kabinom imam ih u farming simulatoru 19

[@TheSipusipu]

Vidim ovde dosta ljudi kako prica o IMT-ovim traktorima koji su kupljeni pre Isusa Hrista.. Ljudi shvatite...Nije to vise taj IMT i taj kvalitet kao tad...Imam i ja 533 iz 70'tih i radi kao sat... Al to je bilo neko drugo vreme kvaliteta proizvoda....

[@agrimechanic]

Ja imam 65'

[@dijanadjuricic1371]

+Kosovo je Srbija!!! oppšiht

[@dijanadjuricic1371]

+Kosovo je Srbija!!! oppšiht

[@ultragun8219]

Dijana Djuricic aj ne seri video o traktorima a ti sad o kosovu idi dole na kosovo bre pa vici sigurno si dosla sa kosova u neki grad u srbiji pa branis kosovo preko interneta mars u pm

[@dejanradonjic3367]

ultra gun - tako je brate

[@МиланПавловић]

Nema nista od novih fergusona eno moj 100 godina Bogu hvala a radi ko sat

[@djordjestanimirovic37]

Kada pogledate cene nasih traktora nova rakovica 76 sa duplom vucom ko zna koliko kosta 15000/16000evra i opet ni su to motori kao kod drugi traktori iz drugih drzava imam rakovicu 65 stariju i pre 6/7 godina sam hteo da kupim novu ali cena je bila strasna otisao u inostranstvo i kupio fijat 70-90 dt sa prevoz i carinu je izasao oko 8000evra traktor je polovan imam ga vec 7 godina nikad me nije izdao samo menjam ulje na vreme i sipam gorivo i vozi radi sta hoces a snagu ima za 2 rakovice 65 ovaj covek je mogao da uzme nekog fenda i da zavrsi pricu do kraja zivota sa traktorem.

[@forester2]

,pad ulja na imt traktorima može da bude problem u holenderu koji nije dobro ušrafljen ili neki drugi kvar gde dolazi do curenja uljana cevi pa pritisak na instrumentima ne pokazuje dobar pritisak.

[@potrosackisavetnik]

Dragi gledaoci, molimo Vas da ne uzmete za zlo ovaj prilog Naime, prilog je emitovan tek posle što smo sigurno utvrdili da je gospodin iz priloga zaista imao velike probleme sa traktorom, a takođe smo dobili i veliki broj reklamacija od kupaca IMT traktora što nam je ukazalo da problem u kvalitetu proizvodnje zaista postoji. IMT je ugašen u septembru 2015. godine. Bez obzira na kvalitet koji je postojao u srećnijimm vremenima neosporno je da je kvalitet traktora koji su izlazili iz IMT-a bio upitan zadnjih godina. Na nama, kao emisijom koja se bavi pravima potrošača koji su dali svoji teško zarađeni novac za nove traktore nije na utvrđujemo zašto je tako, ali je jasno da su traktori bili lošeg kvaliteta i da su se često kvarili, što se između ostalog može videti i na osnovu priloga koji trenutno gledate. Redakciji Potrošačkog savetnika je želja da u našoj državi postoji što više fabrika, ali one nikako ne smeju proizvoditi bofl robu koja će biti "mačka u džaku" za svoje kupce, te će umesto da im olakša teške poljoprivredne poslove samo ih otežati čestim kvarovima i otkazivanjima. Ako imate ikakve probleme pri nabavci rezervnih delova za IMT ili IMR traktore slobodno nam se obratite na [e-mail] Srdačan pozdrav, redakcija Potrošačkog savetnika

[@ptko7695]

Potrošački savetnik pa i majmunu da das da sastavi traktor, sastavio bi ga bez problema ovi izgleda da ne znaju a prave nešto kao. Lol

[@sultA6856]

Potrošački savetnik

[@sedinsalo2220]

Potrošački savetnik

[@milekitic5746]

Problem je bio u rukovodstvu IMTea i politicarima i vama sto kao stitite potrosace, jer ste vi nsmerno unistili ovakvog giganta da bih sad uvozili tudje traktore a ne nase. Sve nase domece ste unistili a sad stranima nista ne valja. To su bile drzavne firme a ne privatne a ovaj prilog ispada da se drzava zali na drzavu sto ne prave kvalitetne masine.

[@ipadlugaric5933]

Potrošački savetnik p

[@sircrazy2498]

Moj djed od 90 godina je kupio IMT 533 1966. godine, nije imao ikakvih problema sa njim komotno mozemo u sumu otici i vuci 10 metara drva bez problema :D

[@nadoveza4961]

pod jedan nemoj da se brukas jer se vidi da ne znas sta pises iako je ovo star komentar.. imt 533 se nije ni proizvodio 1966. , a pod 2 on maksimalno 3,4 metara po sumi moze da vuce

[@blazingbroo5849]

@@nadoveza4961 poceo se proizvodit od 1961. , a ovo za 10 metara to je istina, nema boga da tolko povuce

[@blazingbroo5849]

@@sunrisehero1300 imt je propao jer nisu nista promjenili 60 godina, od 1961 do dan danas imt 533/539 su isti, nema razlike osim u svijetlima i nekim estetskim stvarima, a kvalitet traktora ne da je opao, nego je traktor sad iz tvornice nevaljal, dok stare masine imta su radile po 15k sati i pritisak ulja (ako je odrzavan) bio je kao nov

[@Big.man.S]

@@nadoveza4961 moze do deset i preko po ravnici, ali ide ko kornjaca, ali ide jbg

[@opgkovacevic9602]

66? Stariji od hrista

[@BossM5x]

Ovaj dao 12.500 eur a traktor nema ni kabine, ee jajoglavi ...

[@agrimechanic]

Za rakovicu dw to nije mnogo

[@МиланПавловић]

BimmerBoss jebes kabinu to je makar lako nabaviti

[@stefanmitrovic241]

BimmerBoss hahaahah realnooo 😂😂😂

[@sinisamilanov9990]

Kabina je ovde najmanje bitna

[@petarmiletic997]

Kabina u vocnjaku samo smeta

[@Tochantractor]

I love IMT tractors awesome video 😍😍

[@SDZKProductions]

This is saying that IMT isn't working well

[@nekibaja8396]

I posle 7 godina, možete li zvati gosn Dobrivoja da ga pitate da li je rešio problem?

[@stefanhajdukovic5205]

Ne jer IMT kao firma ne postoji... A ni IMR

[@pavlejovanovic915]

Imt je odlican traktor I lak za odrzavanje...

[@Usora777]

sta cete , dok je radio goli otok i traktori bili visoke kvalitete !

[@bojanstevanovic2626]

Pritisak ulja je kod svih traktora takav, i kod starih i kod novih, a pritisak se gubi zbog razredjivanja ulja usled zagrevanja, ne zbog samog motora. Problem je sto ovi motori koriste tip ulja koji je odavno prevazidjen tako da je nemoguce naci kvalitetno ulje za njega. Kada bi se moglo korstiti polusinteticko ili sinteticko ulje, problema ne bi bilo. Ipak potrosnja ulja ne sme da se pojavi. Tacno da kod novih motora postoji minimalna potrosnja ulja u periodu razradjivanja, ali to je 200 - 300 ml, a ne 3-4l. Kod Rakovice problem sa Trayalovim gumama nije nista novo. Iz licnog iskustva to su najgore, doduse i najjeftinije gume na nasem trzistu. Meni su dve prednje gume zamenili jer su popucale po uzduznoj osi, nove se nisu nista bolje pokazale, na kraju su se nadule kao da su bili napumpane 10 bara, pokidalo se platno unutra, garancija istekla i toliko... Jedna zadnja se trosi vise nego druga, tu mi garanciju nisu priznali. Znaci nije problem IMR, nego Trayal! Ipak to je ozbiljno upozorenje i IMR-u i IMT-u da povedu racuna od koga nabavljaju komponente. Ovo vise nije SFRJ da je domace bilo i najbolje. Recimo Mol ulje se dobro pokazalo, GoodYear gume su izuzetno kvalitetne, jeste da bi povecale cenu traktora, ali ne bi bilo bizarnih prituzbi koje su nezamislive kod novih masina.

[@vladimircirkovic7479]

Imam fergusona 2010 godiste,sada ima 250h,pritisak ulja sa NISOTEK SAE 30 kada se upali super na granici zelenog u vrh a cim se zagreje u oranju pri 1800 obrtaja ,pada u donjoj granici zelenog(da places,nije bas svejedno kad pogledas).Na ler gas kazaljka dolazi do crvene boje.Lako je srbovati I pricati bajke o uljima ali izvolite I predlozite nesto konkretno da se coveku pomogne.Jedne godine menjam SAE 15W-40 a druge SAE 30,ista pojava u vezi pritiska ulja.Nisu nama pare pale sa neba.Ljutite se koliko hocete ali bolje I bez ovakvih traktora nego da cekas kad ce blokirati.Pozdrav

[@mMI350]

I sta je tu problem? On podmazivanje ima i podmazivanje se vrsi buckanjem 0,5 je donja granica i to je po fabrikom uputstvu. Bitno je da je preko 2 u radu pri vrucem motoru.

[@bojanmilovanovic8024]

Fabrička specifikacija za IMT 539 sa zagrejanim motorom je minimum 0.5-0.8 bar-a. To je dovoljno da se postigne adekvatno podmazivanje svih delova. Da li je bolje da je pritisak 2 bar-a? Jeste ali fabrika ne mora da reaguje na bilo šta što je van specifikacije. Takođe, a to se pokazalo puno puta, da pojedini traktori jednostavno legnu tek posle 200-300 sati. Trošenje ulja kod novog motora ne mora da bude loš znak. Ako traktor dobro ide, vuče i ne greje se ne treba paničiti previše zbog potrošnje ulja ukoliko je ista u onim količinama koje je fabrika propisala.

[@mladenandjelkoviv4362]

imam imt 539 dli 2006 god....po meni odlican...prevrtao sam se snjim u sumi zamenili ulje i pali teraj

[@alekduff1142]

Jel ovo izvoze u Azerbejdzan ili gde vec?

[@FSXNOOB]

Samo na balkanu..

[@max84280]

Normalan pritisak je to na ler gas na 400 obrtaja treba da bude 0.5 bara a na maximum obrtai najvishe do 4.5 na temperaturi od 80 ili 90 stepena tako da je sve normalno oko pritiska ovo pishe u radionicki prirucnik za IMR motore

[@darkovracar9456]

fvvv 0

[@BoredStalker7991]

Moj deda od 70 godina,traktor kupljen nov 1983 godine,jos malo pa 17.000 radnih sati.Dan danas radi kao singerica.E da,ime mu je Zetor.

[@RadeLazarevic-w3n]

Ne laži

[@eddiezero85]

A zeleno na punom gasu je 2,1 do 4,2 bara a u leru je 0,5 sasvim dovoljno u leru. I u 0da pada na 650 obrtaja nista ne fali tom motoru

[@milosdragic907]

Za rakovicu dao 12500 evra mogao je kupiti fenda 110++ ks ili samea antaresa 130 ks

[@sofer86]

oni su dobro prosli, meni je kada smo kupili rakovicu, nisam bio rodjen, cale mi je pricao, sa 50 radnih casova radjena generalna, i pumpa...

[@vedox992]

6:30 Zlatko je potpuno upravu,imao sam trayal gume,nevaljaju nikako,seha gume su za njih prave gume...

[@bajamaliknindza1237]

Moj imt 539 84 godište radi ko sat. Ovi novi nisu nešto

[@galaxygaming5222]

+Baja Mali Knindza takodje imam imt 539 84 godiste i ne bih ga prodao ni za kakve pare

[@nasamalafirma9542]

Baja Mali Knindza starija verzija je bolja od novije

[@nikolaandric8568]

Brate imam i ja 84 god

[@nikolaandric8568]

Imt 539

[@tomislavmigic7950]

@@galaxygaming5222 d

[@zveki3987]

Trgujem sa poljo masinama i traktorima i odgovorno tvrdim da su IMT traktori najkvalitetniji do 90' god!

[@dejankonjokrad]

Ja imam Fiat 415,ostao mi je u nasledstvu.Kontao sam da je stara mašina.Ali kad vidim kakva je situacija sa ovim novim serijama IMT,ovaj je ko sat.

[@atifsuljic5173]

Ja imam IMT 542 86 godina sve priključke je tjerao vršalicu za pšenicu od jutra do mraka prošao je i šumu i njivu samo malo troši ulja nikad nisam imao nekog velikog kvara nebi ga mijenjao za ove sad nove traktore. Žao mi je ovih ljudi oni poštenim radom dolaze do para

[@perotunguz4113]

ja imam imt 539 '92. preko 6000 casova, nista na njemu nije radjeno, ne trosi kap ulja.

[@milankogligic9433]

ljudi ovaj motor kad je nov sastavljan nije pumpa od ulja povikla ulje isti slucaj sam imao sa zmajem 142 kad sam radio generalno...pumpu od ulja od svake masine mora se nasuti ulje da povuce kao u filter uljni kad mjenjas....ovaj slucaj moze rjesiti ako sad uspe ulje preko maximuma da se pumpa dovoljo nadje u ulju i onda da zavergla jedno 3-4 sec. al ne smije da ga upali mora drzati rucku onu za gasenje i onda kad mu se digne malo pritisak,a dice se ulje treba ispustiti do odredjenog nivoa...

[@nemamovosranje]

moj imt kad je na ler gasu mu je 1 batr ulja u moitoru i to mui je normalmno

[@mancesterczv]

Ma daj ljudi, moj imt 2007 g.p. kap ulj nije ispustio, ne bi ga mijenjao mi za jedan sada, a imt 539 sa obrtnom limarijom. i ovo sve zavisi do majstora, da ti ja dam br od pravih imt servisera,plati im i u roku od 7 dana neces prepoznati traktor, nece biti 539 vec 560.

[@stefandokic425]

Novi traktor a kvari se ja imam 533 i star 56 godina i nema nikakih kvarova

[@lazarzlatkovic7639]

Ja sam na svoj 539 promenio ulje i kad radim mnogo po vrućini opada pritisak

[@nikolaivanovic4378]

Jel ste nekada razmislili da promenite pumpu za ulje u motoru traktora 539??

[@sinisamilanov9990]

Nikola Ivanovic zasto on da menja na novom traktoru?

[@nikolanikic9865]

Sinisa Milanov a sta hoces recu da ne moze biti fabricka greska u pumpi. Ne proizvidi pumpe ulja IMR vec Pobjeda Tesanj i kojekakav indijac turcin kinez ali me oni ne zanimaju.. Iskljucivo Pobjedu stavljaj te kad radite generalnu...

[@mirzakero7494]

Imam IMT 540 i 539 IMT sluze me odlicno nebi ih dao nikom samo redovno odrzavaj i bice dobar druze moj.Pooz

[@mirko8838]

Koje godiste su?

[@miroslavmladenovic5639]

moj deda ima traktor imt 533,proizveden 31.07.1967 jednom radjena generalna 2002 i jos radi.

[@deksblace]

Čovek ima neki problem u glavi, svaki traktor IMT se tako ponaša. Pritisak u toku rada padne na 1,5 bar

[@ivanadamnjanovic9440]

deksblace

[@DrKesa-vk2gx]

Nije istina onda na 1,5 bar bi bilo zeleno i moj imt 533 nakon rada je na 2,5

[@Dvokrilac]

Zato sto dok je ulje hladno mnogo je gusce pa je pumpi teze da "gura" ulje kroz sistem i onda na instrumentu pokazuje visok pritisak,a kad se ulje zagreje i postane tecno kao voda pritisak opadne.

[@MrDragomir123456]

Posto imam istih problema,imam i jedno pitanje. Zasto motor dok je hladan ima pritisak ulja od 8 bara,a cim se ugreje na 50,pritisak opadne do nule,i tek pri 2000 o/min dobije jedva 1 bar? A jesenas je radjena generalna motora.

[@AleksandarJovanovic-j2q]

Razlog svega ovoga je taj sto "posrednici" u kupovini "novih" traktora,prodaju remontovane traktore,kao nove. Po ceni novih. Dodatni problem je sto obradu motora i ostalo,ne odrade u "toleranciji". Kao i ugradnja ne kvalitetnih delova i sklopova. Cesto van dimenzija originalnih. Tako da u takvim slucajevima ni strucni majstori ne mogu mnogo da pomognu.

[@dzoni716]

Imam 539 iz 84 novog kod mene je jos i radi savrseno,i ovo me ne cudi ovaj setvospremač je veliki za ovaj trakotor.

[@zivkodjukic8140]

vrućem traktoru je ulje vruće i rjetko i kad vratiš gas na ler logičan je pad pritiska ulja koji mu je pritisak na 1400-1500 obrtaja?!imam trektor 539 od 1991 nov uzet sad 3800 sati,šta je on vozio prije ovog?

[@zivadinspasic4680]

pritisak Ulja normalno kod Fergusona 539 kad se motor zagerje da spusti kao pritisak godinama tako sam vozio nista mu nije zafalilo

[@fejzabrate1401]

Javi mi se da ti napravim traktor.....ima da ti hidrulika ide ko sat da kad budes radio poslove da je dizes po 1cm....za ulje tu moze svakako ulje al nije preporucljivo radi mjenjaca gornjeg snopa....kazi koji je problem hidrulike da ti objasnim i problem ces rijesit

[@nikolajovanovic7274]

Nemora da znaci da je svaki novi imt traktor takav moj je 549dv 2010god...i radi odlicno i ima jos par komada imt 539 i jos dve rakovice 65dv i nemaju tih problema rade odlicno

[@rasimkorajkic4677]

Ja imam imt 2005 nikaki problema a pritisak mora biti tolisno na leru

[@markovuk8593]

to sto covjek ima problema da nema pritiska ulja moze biti vise gresaka ili su otisli leteci lezaji na radilici ili isto nije kvalitetno ulje

[@predragstevanovic8630]

Minimalni radni pritisak ulja u motoru IMR M33,M34,DM33 kao i DM34 tokom eksploatacije iznosi od 0,6 do 2 bara na leru a pr većim opterećenjima od 2,5 do 4,2 bara.......inače problem niskog pritiska u ovim motorima je isključivo samo zbog ventila uljne pumpe a koji se inače veoma lako i uspešno rešava bez ikakvih zamena pumpe.

[@Tihomir.Tino.Zagreb]

Ja imam IMT 533 65 godine od Dede Odlican radena generalka isto tako imam 539 iz 2015 odlican

[@hamehamex6880]

Ovo nije zvuk IMT...vidi se da nesto ne stima.Mislim.da IMT 539 je poslednje dobre traktore proizveo sredinom 90tih..

[@sanelbrootv5900]

Ja imam IMT--539 uopste ne trosi ulje a kupljen je jako davno i ostao je nov jer sjedi na selu

[@slobodanbojic3724]

Da li bi ga prodali? Ako vam bezveze sedi na selu. javite se 0644945997 hvala

[@sanelbrootv5900]

@@slobodanbojic3724 razmislicemo traktor je nov sve radi rotacija, svetla, žmigavci...

[@pinokio6149]

Nerazumem se u trakrore,komsija mi je radio u IMR.Kaze kada bi im stigla narudzbina vise komada traktora u kratkom roku da urade,motori koji se liju u Rakovici u livnici nisu ni ohladjeni bili a vec su ih pakovali i montirali...A proces je kako sam ga razumeo da se motor ohladi posle livenja,pa ponovo greje na neku temperaturu i na njoj se drzi par sati pa onda hladi i tek posle 24 casa moze da se ugradjuje... Toliko o tome

[@mihajlodjordjevic1556]

U kom agregatnom stanju moze biti traktor?

[@bokicalokica]

Изгледа у гасовитом.😁

[@ismet5077]

pe jel vi vidite da guma nije nova vec je protekt ili recap , kako moze da na novom traktoru moze da dodje recap guma to nema nigdje nego kod vas

[@hesoyam7853]

Druze verujem da si upravu sa tim da nije dobro uradjen traktor,ali ne mozes spremac 2.80 vuci sa tim traktorom nikako...

[@adrian50801]

bolje dasi uzeo rusa 820 i sad bi bio miran...zlatko

[@adamadamovic2844]

ja sam uzeo zetora i iso sam imao problema nikako da dobijem tablice iz supa

[@dusansaric9083]

Imam isti ovaj DLI 539. IMT ,,,2011 godiste ,,, nov kupio radi kao doksa bez ikakvih zastoja jedino sam jednom morao zamjeniti AC pumpu .. prezadovoljan sam sa traktorom i nebi ga dao nit za jedan u njegovoj klasi !!!!

[@antoniocelikovic7006]

Mogao si još veći sjetvospremač zakvačit!

[@dragoljubbozinovic3120]

Okej što se tiče hidraulike .. ali pritisak ulja u motoru moj što je prodivao ima isto koliko njegov nov agregat.

[@Dusan93etr]

Moje skromno poznavanje iz traktora...jeste, da IMT 539 NIKAKO nije za oranje, niti bilo koje teže radnje. Do sada, IMT 560 se pokazao kao najbolje rešenje za oranje, mada i 558 radi solidan posao. Sve ispod će predstavljati problem (zavisno od zemljišta naravno). Nije u tome da se IMR ili IMT diskredituje, ma šta god neko rekao, IMT će uvek biti broj 1 za mene, stvar je u tome, što ljudi koji vode naša preduzeća, ŽELE da propadnu, da bi tamo neki sa strane ušli. Oni da žele, napravili bi da radi bez problema, i popravili bi sve od jednom, a ne krpiti rupe. Ako je problem motor, zamenuti i kraj, problem pumpa? Zamenuti i kraj. 300 puta servisirati nešto novo, trebaju da se zapitaju svi ljudi koji su učestvovali u procesu pravljenja ovog traktora.

[@miloradkarafilovski5394]

Sto SE tice oranja 533,jako Dobro radi treba nastelovati rucice I oranje je odlicno ,42 god.nikad nisam imao problem.

[@martinlekar0551]

Neko januar?

[@stevangucu522]

a ovo je indiski motor tj krš.

[@todtod3192]

па притисак у мотору, негде не дихтује, или је попуцао

[@dronomlat]

Ljudi opterećuju nove traktore treba bar 10 sati da se razradi kako valja

[@vitezzmaj4811]

Nekada su radjeni dobro traktori

[@ainstaink8312]

Ovo je strasno! Pa dobro jel neko ispitao sve to prilikom konstrukcije? Ja ne znam odakle oni nabavljaju ceo dizajn ali ocigledno ne valja! Jedan od nacina da se poveca pritisak ulja motora je da se stavi malo gusce ulje u motor. IMT daje garanciju a ne mogu da uklone kvar??? Znas kada bih kupio nesto napravljeno u Srbiji! Sramota! Ovo je velika sramota za nas!!!

[@gospdindirektor2426]

Ja imam imt 539 84 godiste nikad nije bio pritisak ispod 2 bara sta god da radi na 450 obrtaja

[@dragoljubbozinovic3120]

Dobrivoje.. koliko generalki si odradio do sada?

[@ivanmr359]

ja imam 539 od 86te isto tako radi pritisak ulja i dalje ga vozim bez problema,hidraulika lupa cim se ugreje i tu nema problema,kad das gas pritisak ulja raste i to je to,sto se tice guma na onoj rakovici lose gume,ja sam kupio prednje isto trajalove ove su posle 2 god pukle sa obe strane i jedna i druga,nisu hteli da reklamiraju kupio sam druge a u toj prodavnici vise necu ni sibicu da kupim

[@as-ovietechonda6101]

Da motor ima loš pritisak , pokvario bi se za pola sata.. Ako čovjek samo vidi taj jeftini nanometar sa Ebay ,nije ni 5 maraka,a sensor im pušta posle 2 dana vožnje...Nekvalitetni i treba se komplet da promjeni za bolji Metar od VDO na primjer..

[@hrvojekolik9541]

prićaju gluposti to su tvornićke grške ja imam imte-a 539 kupio ga 2007 godine i sve normalo radi a ova guma na rakovici to ljevana guma

[@nebojsailic5770]

Mozda je punpa za ulje tako nastelovana i taj pritisak propusta

[@knowledgeispower17]

Kaj se ovaj kaj ima IMT 539 buni, pa pritisak na leru i mora biti nizak, motor je na malim okretajima i pumpa ulja se sporo vrti, da da malo gasa pritisak bi bil u zelenom, ali i ovako je u bijelom, to nije štetno za motor, radni okretaji motora nisu oni na leru, u radnim okretajima motora pritisak je u zelenom, sada jel to 2 ili 4 bara to će ovisit o vrsti i starosti ulja, normalno da će nakon dužeg i težeg rada pritisak biti oko 2.5 ili malo više bara, ali to je normalno jel se ulje razrijedi.

[@imt560dw4]

sipaj samo gusce ulje SAE40 i neces imati problema sa pritiskom ulja u motoru ja kao majstor iz iskustva ti kazem samo SAE40 i bez brige a u pocetku dok neslegnu delovi malo ce trosit i to neprimetno pozzzz

[@crvenigrom8365]

Ja imam 539 88 godiste traktor radi ko sat ni jedan problem samo je rađena zamena lamele i glave i klackalice

[@senadsaletovic3539]

Zbog čega je Dobrivoju bio nizak pritisak ulja u motoru?

[@nenaddamnjanovic5253]

Zbog motora... Ili loši odlivci ili veliki zazori izmedju polutki i ležajeva. Niži pritisak je u svakom slučaju bolje mazanje jer više ulja prolazi ali ovde više liči na loše odliven blok, loša termička obrada pritom i tu nema pomoći. A takva je serija motora da ni drugi što su ugradili nije bolji...

[@gazigazi24]

moj torpedo 7506, 1979 godište ima 18.000 radnih sati a generalke vidio nije

[@enessljivo4991]

gazigazi24 nmkoooppoop

[@dragogranic8171]

gazigazi24 Torpedo - made in Croatia

[@dejanradonjic3367]

jugoslavija, tako i vi nama kazete kad mi kazemo da je imt u srbiji

[@CarlJohnson-rk8nb]

Torpedo je svabski traktor i torpedo hrvacki nemoze da posoli torpedu iz njemacke imam ih oba svabo toroedo radi od kako je kupit nov 70 godine a uradio je posla cjelom selu motor nikad niko pipao nije nikada nista osim ulja i filtera i sad radi i pali motor mu je sad los al ide jos bolje od novog fergusona torpedo je nepoderiva masina. A rijecki torpedo imam i dosta je losiji od njemackog u rijeckog sam generalnu radio a posla nije vidio ni pola kao svabo tako da samo svabo dajc ovo sve igracke ferguson vidio traktora nije jedino im mjenjaci dobri al zato jer je motor slab

[@CarlJohnson-rk8nb]

King of War i torpedo je najbolji od 45 48 ks ovi veliki kidaju mjenjace lako jer je motor prejak

[@traktoriikampanja1967]

Ja za 8 000 evra kupim univerzal kakvi imt

[@belabela5730]

Ja sam kupio 2009 novog imt 539 i do sada nisam imao nikakvih problema ni sa motorom ni sa bili cim,samo redovna zamjena ulja i teraj.

[@djordjejeremic3514]

Ja imam imam imt 539 radi kao sat Samo menjam ulje redovno Kako treba

[@eldinmujkic1194]

Ma ja ovo sve razumjem, al da se na traktor daje garancija od 1 godinu, stvarno nema smisla, ja skoro kupio trimer dobio 5 godina

[@das_ist_pusenje]

jel ovaj novinar bio u emisijama Insajder B92

[@Pijanjica]

bas se potrefio neki skart,odma pompa i prica neznam kakva,ja moj vozim 12 godina bez ijednog kvara,jednom zameno AC pumpu. Ranije imali 533 taj je izdrzao 25 god. pa vi vidite racunicu,ako se masina isplati za 2 god.

[@dimuborgir1987]

nije mi jasno zasto kad kupis nov tv,nov auto ,novo ono novo ovo zasto kad je u garanciji ljudi nemaju pravo da dobiju drugi proizvod kad je ovaj defektan nego ih popravljaju u servisima a ne odnesu u fabriku da recikliraju

[@dzonii8481]

Moj deda je u aprilu 2012 kipio IMT 539 DLI isti takav nismo imali nikakvih problema sa njim a na satu ima 1300 radnih casova

[@mMI350]

Kako ide masina druze

[@dzonii8481]

@@mMI350 Nije loš mada više volim stariji koji imamo 1982. godište na njemu sam naučio i mnogo mi je draži

[@dzonii8481]

@@mMI350 A takodje i lepše radi jer je linijska pumpa u pitanj

[@mMI350]

I meni je moja masina 82 ne bi menjao nema tih para linijska pumpa isto. Pozdrav i samo gas imt je sila

[@_mikssa_]

Brate das 8 hiljada evra za manje pare si mogao da sredis imt 558 npr kao fabricki i da si miran al eto

[@petarmiletic997]

Kupio sam kineza 2008 Jinma 454 45ks dupla vuca sad ima 1600 rh motor odlican.Jedini problem sa njim sam imao sam kad je pukla sajla za gas pa sam vezao jednu zicu za pumpu i dosao kuci.Posle sam stavio novu sajlu i sad radi kao sat.

[@peroivanovic4005]

Prefali ga ti A lamela malo malo ode haha

[@bodebuljavilama413]

ja imam imt 539 dli 2014 godiste exstra ide samo pici i rakovicu imam 65 dv 2009 god masine

[@gabrielcupek6418]

Imt 539 DLI nevalja jer ne dižu pritisak ulja kako .

[@mp-re7eb]

Na pocetku snimka zamagle tablicu a poslije je ladno pokazu,pa koja je to logika....tko sve ne radi na televiziji

[@Agro_sumadinac_3214]

Ja to sve razumijem moj djed je kupio imt 542 kada je izasao i nemamo probelma to je sve do novih proizvoda

[@ogis1965]

ja imam imt 539 de luxe isto ima slab pritisak ulja u motoru ali brate samo roka ne staje.

[@vladicamilicevic4818]

Dal je do sad covek popravio traktor dal je bolji sad pritisak ulja??

[@swfvbou]

na 3: 28 skrecemo u levo preko pune, ali nema veze

[@martinrafaj6096]

A kako ce drukcije covek u svoje dvorište