Novidade - TCS controle de tração da Nova Nmax em funcionamento.

[@juniorneves2955]

Marcelo profissional de excelência 👏👏👏 não perco um vídeo ✌️

[@joaolyrior]

Parabéns pelo vídeo! Baita recurso que salva vidas, mas é pouco divulgado pela Yamaha. Baita diferencial, assim como ABS nas duas rodas.

[@marcellogarcia]

@@joaolyrior esqueci de mostrar como é sem ele atuando. Ela.patina forte é te derruba

[@moreirasp]

ótimo exemplo de teste.

[@canal_do_dorival]

Mais um vídeo incrível. Obrigado por compartilhar!

[@gilmarmachado4909]

Parabéns pelo vídeo !

[@cicerocleito4170]

Show de bola parabéns mestre!

[@pedrohenriquebelmonte2023]

Interessante! Não sabia como funcionava isso. Eu sempre desativo o meu, exceto nos dias de chuva.

[@LuisFelipe-nx1fo]

Legal de se ver corta realmente a ignição

[@LuisFelipe-nx1fo]

O VVA tem como entender o acionamento

[@luizanibaljr4081]

Moto em area litorânea, as vezes passo em rua arenoso, onde a moto atola de tamta areia porem com o TPS a n max nao atola

[@juniorneves2955]

Boa noite, tudo bem! Marcelo tem algum vídeo seu mostrando como trocar o retentor da polia primária do CVT da Nmax

[@marcellogarcia]

@@juniorneves2955 vc diz retentor do virabrequim né...específico disto nao tenho mas é bem simples. Tem uma manutenção que mostro ele mas não faço a troca. Mas é só puxar ele com a mão. Tire a tampa que aloja o retentor . Na Polia primária não vai retentor

[@juniorneves2955]

@@marcellogarcia entendi.... obrigado pela orientação..... sucesso sempre pra vc!

[@marcellogarcia]

@@juniorneves2955 escrevi errado. Corrigi o texto

[@lipexhs7686]

oi, tudo bem? tenho 19 anos e não tenho muita experiência sobre motos. minha nmax vai fazer 2 anos agora em outubro, em fevereiro o farol dela apagou e a lanterna traseira tbm, só funciona a luz de freio e os piscas. alguém sabe o que pode ser ou o que posso fazer?

[@marcellogarcia]

@@lipexhs7686 pré usa verificar a parte elétrica que alimenta o farol. Checar se está chegando energia até o fio do farol. Pode ser algo simples mas precisa verificar

[@jorgetrilhasgomes9897]

valew pelo vídeo..!! Cara vou falar minha experiência com essa B@#$%, por 2x estava na estrada (rodoanel/padre Manoel da Nóbrega) e essa bomba acionou, quase morri atropelado, pois ela corta totalmente a tração, a ponto da moto desligar(morrer). cara para mim isso é horrível. Se souber como desativa por favor faz um vídeo. Grande abraço e obrigado pelo vídeo.

[@marcellogarcia]

@@jorgetrilhasgomes9897 acionou o que?

[@robsonflortografia]

A sua está com defeito então. Na minha em situações onde outras motos deslizavam comigo essa simplesmente não desliza, aí eu olho no painel e tá lá aceso "TCS". Eu gostei muito, ajuda muito em dia de chuva.

[@ricardodeco2]

Só de curiosidade, qual a maior kilometragem de uma nmax vc já viu sem ter feio aberto o motor? A minha vou precisar abrir com 85000 kms oleo trocado a cada 2500.

[@marcellogarcia]

@@ricardodeco2 chegou uma aqui com 90mil batendo o motor. Teve que fazer . A maioria é nessa faixa . A maioria dura 100mil e já era.

[@ricardodeco2]

@@marcellogarcia obrigado por responder, após eu fazer o motor da minha na concessionária, vale a pena vender ou vou conseguir andar mais 85000? Qual sua recomendação por favor?

[@marcellogarcia]

@@ricardodeco2 se o serviço ficou bom é vc gosta da scooter fica com ela. Já que gastou dinheiro para o reparo

[@ricardodeco2]

@@marcellogarcia acabei de receber a ligação da concessionária, era tensor da corrente de comando. Ficou 963 com mão de obra e óleo e mais as coisas de uma revisão de 5000 km. Mas já vou trocar de moto, obrigado pela atenção.

[@marcellogarcia]

@@ricardodeco2 Com 5000 km ja deu problema no tensor ? minha biz tem 200mil km e ainda nao apresentou nenhuma anormalidade. Esta começando a trepidar a embreagem.

[@tiagomiranda2850]

MESTRE, desculpa mudar de assunto, mas estou com um problema misterioso na minha NEO 115cc 2011. A bendita só quer pegar a partida elétrica quando a coloca no cavalete. Oq pode ser isso?

[@marcellogarcia]

@@tiagomiranda2850 quando vc coloca ela no cavalete Central o motor se move . Então deve ter algum mal contato da fiação que alimenta o motor de partida é tb verifique o cabo de aterramento. Não 115 é cheia de mistérios

[@tiagomiranda2850]

@@marcellogarcia Hoje percebi mais um mistério. Além da partida funcionar no cavalete central é o mesmo para descanso no chão. Oq indica que realmente é algo de aterramento.

[@andrejorge1433]

Bom dia Marcelo! Por favor me dá uma luz, comprei uma nmax 2017 com 24 mil km, tá muito novinha, mas tentei desmontar o cvt para limpar e o pino da polia está extremamente agarrado no eixo do virabrequim, ele nem mexe, teria algum macete pra conseguir soltar esse pino? Valeu abraço.

[@marcellogarcia]

@@andrejorge1433 remova a face da polia externa . Jogue um pouco de WD 40 ou algum desses oleo spray. Se possível aqueça um pouco o pino com aqueles maçaricos de culinária caso tiver . É se necessário ter a que ter o auxílio de um saca polia de 3 garras para puxar pela placa inclinada. Com certeza isso rodou solto é criou ranhuras no eixo vurabrequim e pino.

[@andrejorge1433]

@@marcellogarcia obrigado Marcelo! Pensei nisso também, sabe me informar qual tamanho de saca polia pra usar? Vou comprar uma no ML, sabe se de 150 ou 200mm? No caso do maçarico, tenho um ferro de solda a gás que também é maçarico, um pouco menor que de culinária mas acho que serve, valeu.

[@marcellogarcia]

@@andrejorge1433 Eu tenho o de 150mm 3 garras deu certinho

[@murielpantano8753]

@marcellogarcia poderia fazer um vídeo falando qual melhor scooter comprar no mercado de usadas até 160 cc

[@marcellogarcia]

@@murielpantano8753 vou fazer um estudo é farei algo como sugerido

[@douglasguimaraes7265]

Olá como vai ? Tenho uma neo 125 e quero colocar a sapata de embreagem da Nmax juntamente com a mola da embreagem. Acha que vai dar maior torque e desempenho? Obrigado

[@marcellogarcia]

@@douglasguimaraes7265 Não serve . Não cabe pois da nmax é maior. O torque vem do motor e não da embreagem

[@wlslopes9560]

O que voce acha da bomba de combustível Tmac?

[@marcellogarcia]

@@wlslopes9560 geralmente a marca Tmac é uma.importadora de itens da China. Costuma ser barato e de baixa qualidade. Eu não uso mais nada desta marca. Procure por smartfox ou scud.

[@fernandoponttes4054]

Gostaria de saber como ligar o vva no painel. Comprei uma 21/21 com 6 mil km . Mas não acende

[@marcellogarcia]

@@fernandoponttes4054 o VVA é controlado pelo módulo. Precisa ver se a valvula VVA não está com defeito. A luz da injeção está acesa?

[@fernandoponttes4054]

@@marcellogarcia a luz de injeção não está acesa. Fiz o procedimento conforme o manual, porém não acende. A moto está perfeita . Apesar de o antigo dono só fez a primeira revisão na Cc. A moto está agora com 8 mil km e zero problema. Só a luz do vva que não acende. Sou de Botucatu. Mas com 10 mil vou fazer uma revisão. Estou pensando seriamente em agendar um dia e levar para você fazer a revisão se possível

[@marcellogarcia]

@@fernandoponttes4054 vc consegue ouvir a válvula VVA sendo acionada? Ela faz um TEC quando aciona e a indicação VVA é mostrada

[@fernandoponttes4054]

@@marcellogarcia não reparei nesse barulho . O vva só aciona depois dos 60 - 70 km/ h e isso? Não reparei nenhum barulho e a luz não acendeu. Fiz o procedimento conforme o manual e não está aparecendo o vva nem acelerando tudo

[@marcellogarcia]

@@fernandoponttes4054 ele aciona quando a rotação atinge 6000rpm

[@andrejorge1433]

Eu acho bobagem numa scooter 160 aí meu ver só serve pra subir o preço.

[@marcellogarcia]

@@andrejorge1433 subir preço é dar problema no futuro . E só para dizer que tem pq isso dificilmente entra em ação no nosso tipo de clima....isso é para pais que com muito frio e chuva , escorregadio. Não se aplica aqui

[@shoatsen]

E um sistema bem legal, porem na minha opinião meio inútil em motos de baixa cilindrada, visto que não tem potencia pra destracionar.

[@marcellogarcia]

@@shoatsen em uso comum em pavimento de boa aderência realmente ela não tem potência para patinar a roda . Talvez em um fora de estrada mas ela não é para isso. Acho que busco é uma questão de marketing para dizer que ela tem é a pcx não. Mad mesmo assim é um sistema de segurança .

[@matheusrocha1628]

O custo pra botar o TCS é um painel com uma lâmpada a mais e convenhamos, um painel de liquid crystal desse deve sair uns 3~5 dólares pra produzir em massa... Uma pena é a R15 que lá fora é super completa e aqui recebemos uma "esportiva" com eletrônica boicotada pq eles querem, nem justifica reduzir custo...

[@marcellogarcia]

@@matheusrocha1628 não da para comparar pais de primeiro mundo com um povo exigente e que se nao clipe completa não compram...aqui é uma.lambança.

[@EduardoVeloso_motos]

O CVT patina antes da roda patinar

[@marcellogarcia]

@@EduardoVeloso_motos Não....a ignição é cortada.

[@swayer.garage]

É possivel desligar de vez o TCS, pois sempre que ligo moto tenho de o Desligar.... cansa..

[@marcellogarcia]

@@swayer.garage por segurança sempre que vc desliga a scooter e liga novamente ela já ativa o TCS. Ou seja de padrão é sempre ligado. Não há como desligar permanente

[@sandroroberto273]

Fui tirar o pneu traseiro da minha nmax 2019 em casa para trocar o pneu, porém quando chegou na balança, mesmo tirando todos os parafusos ela tá como se tivesse emperrada, não consigo solta, você teria alguma sugestão meu amigo ? Desde já agradeço a ajuda que tem nos dado.

[@marcellogarcia]

@@sandroroberto273 a obteve muito isto pois cria ferrugem entre o eixo é o rolamento da balança. Jogue um pouco de WD ou aqueles óleos spray desengripante. E vai forçando com uma chave de fenda grande e robusta entre a roda e a balança. Tem que soltar o amortecedor e tudo que fixa a balança

[@sandroroberto273]

Mais uma vez obrigado Marcelo !

[@jorgetrilhasgomes9897]

Cara isso é uma b%$ , desculpe a colocação! Digo isso por que ocorreu comigo o seguinte; apos abastecer no posto de gasolina ipiranga tá, olhem isso, andei uns 15km, e logo em seguida o TCS acionou, cara que dor de cabeça, a moto nem ligava mais foi para yamaha no guincho, visto o transtorno e atraso na minha rotina, a yamaha disse que deu um tipo de "Bug" modulo, foi necessário dar um reset! Em fim gastei R$300,00 tive que acionar guincho. Uma verdadeira canseira. Foi o combustível que deu o gatilho para isso? Me pergunto! O fato é que esse TCS para mim é um trauma kkkk. Abraço galera

[@marcellogarcia]

O TCS nao tem relação nenhuma com combustivel. O fato da sua ter dado problema deve ser algo no comando central que coincidiu logo que vc abasteceu,

[@moreirasp]

Cara, eu quase cai de uma Honda Biz no ano de 2000 quando passei pelo Largo 13 em Santo Amaro, biz não tem controle de tração, eu que tive que segurar a moto pois o asfalto estava pretinho de óleo, haja vista que lá passa muito ônibus. Eu vejo como positivo controle de tração, o seu caso foi algum problema e nem sei se dá para dizer que foi no módulo, já que o Marcello comentou que o sensor do abs atua, então poderia ser o sensor que deu problema.

[@jorgetrilhasgomes9897]

@@moreirasp vdde moreira....🙏 feliz que vc ficou bem irmão!! Tmj

[@jorgetrilhasgomes9897]

@@marcellogarcia entendi marcello valew pelo retorno 🤜🤛🙏

[@Cibelesantos6]

Colega, eu achei seu comentário aqui e comigo aconteceu o mesmo. Abasteci a primeira vez no posto Ipiranga hoje e após uns 12 km a moto começou a piscar o controle de tração 😮