NOVO CITROËN C3 - DEVES escolher a versão de 83CV? | REVIEW PORTUGAL

No vídeo de hoje temos o "novo" CITROËN C3.
Recebeu pequenas atualizações a nível estético e um pouco no interior.
Temos aqui a motorização 1.2 PureTech de 83CV, com uma caixa manual de 5 velocidades.
Será suficiente para conseguires ter um bom proveito do carro?
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EXTRAS
- Tejadilho Branco Opale: 100 €;
- Pack Color Branco: 150 €;
- Ambiente Techwood: 400 €;
- Acesso e Arranque Mãos Livres: 450 €;
- Pack Safety 2: 600 €;
- Pack Shine: 650 €;
- Roda sobressalente: 20 €;
- Jantes de 17": 100 €.
PREÇO UNIDADE ENSAIADA : 19.400€
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#CITROËN#C3#UNLIMITEDAUTO

[@oquefizhoje]

Fiquei encantado com o meu C3 de 2017 vermellho e branco. Muito confortável e prático. Nada de luxos no segmento Feel ( paguei 16.200,00EUR com motor 82cv). Os consumos reais em circuito cidade rondava os 8L/100. Acontece que ao fim de 20.000 Km os amortecedores começaram a fazer ruídos sobretudo em calçada. A Citroen achou estranho mas após 24 meses os custos de reparação tinham de ser suportados por mim. Mais de 700,00€ assim do nada. Vendi o carro e comprei o novo Captur 2020. Vamos lá ver se mudar de marca vai fazer alguma diferença... Parabéns, excelente documentário. Muito calmo e clareza na comunicação. A minha experiência de 3 anos confirma tudo o que disse neste video.

[@CeaserRdc]

Grande Vídeo ! Penso que é um grande carro tendo em conta o preço/qualidade Abraço

[@UnlimitedAuto]

Muito obrigado pelo feedback! Um abraço 😄

[@lauraperreypereira3261]

@@UnlimitedAuto Olá! E em relação à versão Citroen C3 1.2 PureTech VTi Feel caixa de 6 velocidades? É lógico ter 6 velocidades para tão pouca potência? Obrigada

[@pedrosp1266]

Boa review... Ao fim de uma hora de utilização, fui entregar o carro na rent a car e pedi uma upgrade. Mantive o C3 mas com 110cv. Este sim,um agradável aluguer no geral.

[@UnlimitedAuto]

É mesmo isso Pedro! Obrigado pelo feedback 😄

[@gersongomesdasilvagomes5324]

No meu ponto de vista...o C -3.achei um carro lindo.a questão que os Brasileiros fica falando mal...pra mim compraria sim...logo os mecânicos não tem conhecimento na marca..e fica colocando catinga na marca...desejo sucesso

[@UnlimitedAuto]

Muito obrigado pelo feedback Gerson! 😄 Um abraço!

[@pedrocardoso9446]

Venho por aqui deixar a minha experiência, com o puretech de 82 cv, o mesmo motor consome mais óleo do que gasolina, oq me motivou a trocar o mesmo, não recomendo este carro, a nível de construção péssimo, o interior está se a desfazer, e isto com uma utilização cuidada, para o bom da vossa carteira afastem se deste modelo, para não falar do quanto eles desvalorizam, bons km. Mas claro isso foi a minha experiência, cada um sabe de si. Parabéns pelo video.

[@INDIA400M]

Here In INDIA .we have citroen C3 82/115 puretech NA and turbo 110/190 engine.

[@jottasantostec]

Freio a disco nas 4 rodas, quando chegar aqui no Brasil, esse ano eles põem tambor na traseira.

[@natanaelribeironatan5935]

Certeza!

[@joaorodrigues2905]

O ecrã central não deveria estar colocado mais acima? ? Parece me uma posição muito baixa..... obriga a baixar muito os olhos??

[@UnlimitedAuto]

Olá João! Na verdade podia ficar um pouco mais acima! Não incomoda muito o condutor, mas “obriga” a baixar um pouco o olhar, sim.

[@JoseCardoso-tr5jh]

Carro muito bonito mas muito fraquinho eu tenho o mesmo mas 82cv para ultrapassar na nacional com ar condicionado ligado, é perigoso não falando em zonas montanhosas, penso o que o carro pesa não interessa, o 110cv seria mais interessante, este 82cv não é grande coisa, opinião pessoal

[@joaorodrigues2905]

É um balde de água fria. ....a Citroën já não é o que foi no passado.....embora o carro seja bonito e apelativo....

[@esdrasfelicio852]

Só 83 CV???... O que colocaram debaixo do capô ??? Um motor de lambreta???

[@windsonaguiar8002]

O C3 brasileiro é mais bonito e moderno. Multimídia de 10 polegadas, painel 100% digital, o desenho do interior também e mais bem resolvido. Além de pintura em dois tons em todas as versões. Os faróis frontais são mais afilhados , entre outros elementos estilísticos.

[@17leuname]

quer mesmo comparar o c3 brasileiro todo capado que tem painel de moto sem conta giros com esse ai?

[@filipe4168]

Muita atenção a estas motorizações puretech seja 83cv,110,130cv problemas de velas e correias de distribuição a partirem com 55 mil quilometros ;) Mudar a correia num simples 1.2 110cv pode custar 700€ para cima na Citroen.

[@joaomorais5482]

83 cv ..Quais são os problemas de velas ??? correia a partir aos 55.000 ??? ( em rent a car foi raríssimo , raríssimo partir a correia )

[@filipe4168]

@@joaomorais5482 fui proprietário da versão 110cv sei por experiência própria , e no Google basta fazer uma pequena pesquisa dos problemas dos motores 1.2 puretech !

[@joaomorais5482]

@@filipe4168 tenho a experiência de uma grande Rent a Car que teve muitos 1.2 82 cv . tanto no 208 como no C3 correias partidas que tenha conhecimento apenas 1 C3 ... Mas como todos sabemos e infelizmente alguns utilizadores não têm o cuidado devido . Mas são grandes motores ... Claro que não são performantes , mas são económicos e fiáveis ... são motores para uma condução calma .

[@filipe4168]

@@joaomorais5482 o meu com apenas 37000 quilómetros (1.2 110cv) levou óleo e filtros de 10 em 10 mil quilómetros, 3 velas , 1 apoio do motor , e estava sempre a engasgar!

[@joaomorais5482]

@@filipe4168 foi azar .... há sempre unidades que eventualmente têm problemas .

[@agostinhomatos321]

A Citroen tem carros esteticamente apelativos, confortáveis, mas não me parece que os componentes tenham a mesma qualidade das restantes marcas do grupo Stellantis. Não há nada mais frustante do que possuir um veículo automóvel que tem de ser levado com alguma frequência à oficina, fora das revisões programadas. Eu que o diga, possuo um Skoda Octavia a diesel com apenas 30.000 Kms que já me deixou 3 vezes na estrada, tendo de chamar o reboque. Tive antes 3 carros japoneses por muitos anos, com zero avarias.

[@Ooze27]

Compreendo o ponto de vista, mas há pessoas que juram pelos Skodas como se fossem o cálice sagrado. Nada bate os nipónicos em fiabilidade, são construídos de forma diferente.

[@carlosornelas327]

ESSE CAMBIO É MOLE/FLÁCIDO? SAUDAÇÕES BRASILEIRAS

[@UnlimitedAuto]

Se entendi bem, é um carro muito mole e sossegado 😁 Um abraço!