Novo Fiat Argo CVT 2023 - FAZ 16 KM/L, CUSTA MENOS DE R$ 100 MIL E VEM COMPLETÃO! MAS... E O PULSE?

FIAT ARGO CVT É NO GRUPO SINAL - bit.ly/3ZtEmWX
RRRRRRRRRRRodei com a versão mais completa do novo compacto automático da marca. Vem muito bem equipado para um carro de menos de R$ 100 mil, e é bem econômico com o motor 1.3 FireFly aspirado, junto do CVT. Por esse preço ele é mais barato que o Pulse 1.3 Drive CVT, mas não muito. Será que vale a pena comprar o carro menor, e economizar menos de R$ 10 mil?
eu respondo aqui!
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@janacletos
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‪@gruposinal‬
00:00 - Introdução
03:48 - Histórico
06:58 - Pneus e rodas
07:56 - Dianteira
08:19 - Lateral
09:47 - Traseira
10:59 - Porta-malas
11:51 - Motor e consumo
14:31 - Banco traseiro
16:08 - Banco dianteiro
21:01 - Central multimídia
22:48 - Rodando na estrada
28:08 - Rodando na cidade
35:58 - Considerações finais
37:51 - Encerramento
39:02 - Erros de gravação

[@dougroddr]

Quem tem Argo sabe que o espaço é muito bom, inclusive atrás. Ele que é muito grande. Tenho 1,80 e vou de boa na parte da trás.

[@campanha4x4]

As rodas não ficaram pequenas. Ainda bem que é aro 15, assim se pode ter um pneu mais alto para nossas ruas com pavimento suíço… E também é a proposta do carro. A FIAT acertou no aro 15!

[@yvubgv]

Concordo plenamente!

[@cangalha]

como a gente acostuma rápido com os descalabros e espoliações, o cara fala q custa menos de 100 mil como se fosse um ponto positivo kkkkkk, mano ladeira abaixo mesmo, quando era para estar uns 40 mil esse carro

[@brunomulsane5888]

Aqui em casa temos um argo trekking 2019 e um pulse 1.3 cvt 2022. São os mesmos carros, tanto de altura quanto de espaço interno e porta malas. A Fiat diz que o pulse é mais alto, mas os dois, lado a lado são idênticos em tamanho, largura e altura. A dianteira do pulse, chapada. Para transmitir robustez. E a traseira, esportividade. Mas desde o vidro dianteiro, portas e coluna C são o mesmo carro. Espaço interno do argo parece ser melhor na traseira. E, apesar do painel do pulse ser mais moderno, faz mais grilos que no argo, que é mais velho. Os dois são bons carros, mas o pulse não tem nada de diferente em relação ao argo trekking. Claro, se fosse hoje, optaria pelo pulse, mas o argo, se mostrou mais robusto que nosso pulse.

[@thiaguinhofull]

Estou em duvida. Uma pergunta: a diferença de 10 mil do trekking pro pulse de entrada vale a pena? Eu imagino que por ter a diferença de 2 Air-bags a mais e piloto automático, a resposta seria não...

[@CSC_Pai_da_Stella_8c]

Ótimo comentário! Estou na dúvida em qual adquirir, irei usar para trabalhar nos APP's de transporte. Atualmente imagino que seja melhor um Trekking completo, automático com câmera de ré do que um Pulse de entrada manual. (claro que o Pulse completo AT é bem mais carro, mas a diferença no valor aumenta bastante) Visando custo benefício em pagar menos e levar mais conforto, principalmente para uso profissional, irei estou bem inclinado à pagar os 97.990 pelo Trekking automático ou optar por um Trekking seminovo 2020 manual 🤯 (mó dúvida) Atualmente trabalho utilizando uma Bros 150cc 2013, uma máquina de fazer dinheiro. Mas já estou tendo muita crise de dor nas costas 🤦🏻‍♂️ Saudações de Fortaleza-CE ✨

[@robertocarloshayashi4464]

Rapaz... tive tantos Millezinhos que este aí é o céu!!!

[@lriannuzzi]

Parabéns João, você merece todo o respeito do mundo, você considerou o fiat Argo Trekking 2023 como um opção viável, não vejo analistas como a sua , para im carro que oferece um certo custo benefício agradável num carro que é alto diante da realidade do solo brasileiro, e levando em consideração o valor do carro, parabéns.

[@rubenspretola2771]

Para PCD sai em torno de 83.000,00 não paga IPVA e é uma baita opção !! Andei esse final de semana com um Kiks Advance, custa 50 mil a mais e não oferece nada a mais do que o Argo Treaking Automatico

[@malvestiti6141]

Sempre me pareceu um carrinho muito bem acertado, tanto o "normal" como o trekking. Se pegar uma promoção ou um usado no precinho, não é uma escolha ruim não.

[@KKnomakeShaKK]

Jana usando a palavra "cosplay", quero Jana otaku imediatamente, começando o episodio vestido de naruto kkkkkk

[@LeticiaGuignone]

Assino embaixo 🤗

[@emiliomurari3996]

O único pecado deste carro é ter apenas os airbags frontais, pois o HB20 tem 6 desde a versão mais pelada. As outras falhas, pela versão ser derivada de um modelo básico, dá pra perdoar.

[@renatogordolino]

Eu acho que o grande pênalti contra esse carro, são os porta trecos. Não cabe nem uma garrafinha e não tem onde deixar o celular. Parabéns pelo canal.

[@CSC_Pai_da_Stella_8c]

Verdade! Tirando isso é um ótimo carro e o AT é um brinquedo de gente grande, uma pilotagem muito tranquila e confortável até para iniciantes.

[@Vitorvgcoll]

Esse Argo 1.3 com cambio manual fica uma ótima pedida o bolso agradece .

[@o_fabaonet]

Uma pena que o povo não tenha gostado do Stepway, que é muito mais espaçoso, muito mais bonito, também com suspensão alta e câmbio CVT. Tenho um e acho ótimo.

[@Kiocosta]

João, a capacidade do porta-malas não é tão diferente que a do Pulse. A Fiat que fez aquela maracutaia de litragem liquida no Pulse. O Argo tem 300l VDA. O Pulse, 370l aquáticos fraudulentos.

[@adas.az.2203]

A indústria ñ tem a menor vergonha de enganar o consumidor. Mas a culpa no final é do poder público... Reimond Redington já havia dito q quem de fato manda no mundo são os criminosos e as grandes corporações.

[@mauricioalves1865]

Tenho um 2020. Excelente no dia a dia, ruas esburacadas fazem nem cócegas. Ótimo consumo, na cidade depende do trecho, mas na estrada chega a fazer 18,5 km/l. O que era ruim no Trekking era a questão segurança por só vir o básico obrigatório por lei. Também o câmbio manual de 5 marchas, se tivesse uma sexta marcha cairia bem, a 60 por hora já pede quinta marcha, acima de 120 km/h o ruído é muito alto. Um salve pra Fiat, 3,5 anos e a bateria é a de fábrica 😎

[@gatirenan]

18,5 na bomba ou painel?

[@thiaguinhofull]

Tinha um trekking 2021 e gostava muito dele. Deu PT num acidente que não teve feridos, graças a Deus. Mas hj estou em dúvida de pegá-lo novamente justamente por ter apenas 2 Air bags. O Yaris de entrada tem 7 air-bags e o preço é um pouco maior que esse trekking CVT.

[@fabioguerreiro4692]

@@thiaguinhofull pegou o Yaris ou o Argo?

[@michelsilva3900]

Compramos um desses ano 2022 para minha esposa há uns dias, que carro legal, espaçoso, ágil, robusto, completinho, me dei vontade de focar com ele lra mim e passar meu Ecosport pra ela hahaha

[@fportobr]

Ficou caro demais. Na renovação do Argo, o Trekking 1.3 manual custava 86 mil, bem mais interessante. Esse preço realmente ficou alto para um "aventureiro urbano" (dos quais só sobraram mesmo o Argo Trekking e o Renault Stepway). Pelo valor, o Polo TSI realmente é mais negócio.

[@danieldeverdade]

Mais um tanto aí e pega uma Toro 2021 kkk Tão fora da realidade esses preço de carro

[@JhonatanGolk]

@@danieldeverdade Não dá pra comprar zero km com um carro usado, ainda mais com duas cabeças viradas.

[@danieldeverdade]

​@@JhonatanGolk não entendi, mas ok

[@lucasemanuel8745]

Era 86 mil mas não era automático, não tinha rodas, neblina, câmera... enfim, incorporou vários equipamentos.

[@JhonatanGolk]

@@lucasemanuel8745 Pessoal quer os opcionais de graça, a montadora faz conta de 1 parafuso. Só o AUT no virtus novo sobe quase 20k é assustador. Por 100k eu acho caro, mas olhando para os pares é uma boa opção.

[@brisbavalle5809]

Gostei dos comentários sobre os ruídos em velocidade mais alta, pois isso é muito importante para o conforto e estresse numa viagem

[@reinaldofranciscodeassis4302]

Todos os vídeos do Jana são intocáveis parabéns pelo conteúdo e informações sempre de primeira qualidade PARABÉNS Jana!

[@Reviewpratico]

Esposa: Amor quero um carro zero! Está aí uma ótima opção. Ótima altura do solo oq trás segurança. Pneus de "trator" resistentes e duráveis Automatiquinnhoo Razoavelmente econômico. Multimídia Câmera de ré

[@MarcoFelipeLongen-vk7xq]

Esposa: amor, quero divórcio.

[@andrecinelli]

Otimo video. Me ajudou bastante. Obrigado. Like e sub.

[@otacilioalmeida5885]

Conforme indicação liguei na Fiat Sinal e não tem o Trekking para vender. Nem mesmo em outras (Ventuno, Amazonas, etc) . O Argo foi o 2° ratch mais vendido em fev/23. Aguardando nova remessa.

[@eeetleal]

Aqui é Tricolor e Rosas de Ouro também. Gostei do canal, parabéns

[@renatosilvafagnani8485]

Prezado jornalistico!!! Tecnicamente a manta que vai no capô não é a mais importante para reduzir o som do motor dentro do carro. Que eu saiba, a principal manta é a que separa o motor da parte interna / atrás do painel...ela sim é a principal.

[@omarcarneiro6074]

Bom vídeo!

[@rogeriosousa9135]

O carro é bom demais , equilibrado , câmbio e motor na medida . Acabei de fazer test drive .

[@DanielSouza-re2tn]

Ficou bonito o Argo.

[@clarckquent22]

O maior inimigo do Argo é o preço! Comprei um Drive 2020 zero. Na época, paguei R$ 54.000,00 Aí passou 2 anos, fui ver o mesmo argo zero foi pra R$ 74.000,00 54k já era muito caro pra um carro 1.0 de entrada, agora 74k é uma piada!

[@ibsen6558]

Consegui comprar em 2020, antes da pandemia, por 47 mil, recebi 7 mil de desconto pois dei um Palio de entrada, e hj concordo com vc... Preço surreal. Fiz revisão agora a pouco, o argo já tá de 86 mil.

[@otaviofenderstrat4220]

Tu tens TODA a razão , comprei um Trekkiing 2020 por 64 mil ....agora estão acima de 90 mil ...piada isso.

[@albertviana7764]

Isso não é exclusividade do Argo Os preços de todos os carros subiram absurdamente..

[@brunomulsane5888]

Piada é um kwid custar isso ou um Polo track por quase 89 mil.

[@juniormalvino]

Cara um gol que já foi 25.000 na versão duas portas junto com o Palio, Ka, Picanto completo a 33 mil, new fiesta 35. Hoje carros populares estão na faixa de 80. É ver o quanto carro sempre foi caro no Brasil. A diferença é antes tínhamos créditos e poder de compra, a época do carne de 72x kkkkkkkkkk

[@antoniopinheirodecarvalhof9340]

O carro é bem bonito.E pelo que oferece o preço é bem razoavel.

[@otaviofenderstrat4220]

Cara ...tu é Top demais na questao ruídos numa determinada faixa de giro ...tenho um Trekking Manual 1.3 e nos 2.500 rpm ele faz um ruído desgraçado de secador de cabelo ...fica assoviando na sua mente o tempo todo , quando tu só mantem o pé no acelerador para ficar naquela velocidade ...quando tu está acelerando nao assovia tanto ....mas é quase incapacitante na estrada em viagens l...fui na concessionaria ,trocaram o diferencial e nao adiantou NADA.

[@richersouza]

Em 110km fica quantos rpm o motor ?

[@ronnysilva9674]

Show de carro gostei👍😀

[@brunosabatino3530]

o tilt down da para ajustar do jeito que precisar, ele abaixa mais do que aparece no video

[@grascielgotico1208]

Virei inscrito mesmo q ñ tenho carro e nem posso comprar um.

[@sergiocoutotestedrivecanal8077]

como sempre uma avaliação excelente quase convencendo comprar um FIAT.

[@brunobaeee]

Jana, ficou devendo aquele vídeo explicando a diferença entre hemi v8 e um v8 normal

[@jaklinefernandes4282]

Maravilha 👏🤩

[@douglasluz1019]

Bem,,,,tirei um desses no inicio de Março, o trekking AT mais simples porque nao preciso de um carro com banco de couro e nem ar digital;; tambem preciso de um Hatch que caiba nas cada vez menores vagas de SP, então pra mim ele era o candidato natural. Mas um susto logo nos primeiros 70 km..o cambio cvt travou dum jeito chato, não engatava P e não deixava tirar a chave..eu tinha cabado de chegar num cliente e como não consegui tirar a chave , voltei pra casa..chegando lá, a desgraça do P entrou no lugar, certinho...fui na CCS e me disseram pra rodar novamente e se ocorresse de novo marcariam uma analise do cambio e do software...Não ocorreu de novo por enquanto; mas depois disso fui pesquisar na web e tem pulses 1.3 cvt com cambio travando tambem..porra, é o 2o Fiat novo que compro na vida e o 2o a dar problema nos 70 kms rodados, o anterior foi um Siena Stile 1.6, que tive o 1o problema no motor aos 70 kms..naquela epoca a Fiat trocou o motor completo...Mas já deu invocação com o carro e o tesão por ele já miou; e nem deu tempo de gastar o 1o tanque pra ver a media de consumo.. Se acontecer de novo vou filmar e por no KZbin.

[@thiaguinhofull]

Cara vc é o terceiro que fala desse problema do P no CVT aqui neste vídeo.

[@lucascarniel7439]

É freio que libera a trava algum problema nesse meio caminho, n acho grave mas pode ser um problemão em uma viagem.

[@FOG2006]

Nós, PCDs, agradecemos à Fiat por conseguir lançar o carro de câmbio automático mais democrático possível! Imagina os descontos.

[@emersonsouza483]

O momento mais esperado close Up da TekPix

[@valcirfirminodasilva1975]

JOÃO, O SHOW MAN... E quando vejo esses vídeos... "ME SINTO COMO VERDADEIRO ROMANO"... não os soldados... mas como o bobo da corte nesses preços dos "carros da FIAT"... De Jundiaí, SP Brasil...

[@diegosgbr6657]

14:48 Espero sempre por essa parte! Hahaha

[@glaubercarneirolorenzini4196]

Pois é pessoal, continuo firme na campanha menos adesivos e mais airbags... Só dois sem opção de mais nem como opcional é desaforo da Fiat. Cartão vermelho...

[@gleyoliveira]

Uma vergonha

[@lucascarniel7439]

Né, eu arrancaria os adesivos

[@cesarcaetano525]

TENHO UM TREKKING 2019, COM 15 MIL KM. ABRI MÃO DA GARANTIA, DAS REVISÕES OFICIAIS, LEVO EM UMA REVISÃO RAPIDA, NÃO PRECISA SERMOS OU ESTARMOS ''ALIENADOS'' A UMA AOTORIZADA, AONDE OS PREÇOS SÃO ABSURDOS E PAGAMOS O QUE NÃO É PRECISO. NA VERDADE UM CARRO ''ZERO'', PRECISA DE MUITO POUCO ''TRABALHO'', A NÃO SER QUE O USO SEJA SEVERO. E QUANDO PRECISAR DE REPAROS OU RECAL, PRECISA DEIXAR O CARO VARIOS DIAS E É NISSO QUE AS AOTORIZADAS SE APEGAM PARA O PROPRIETARIO NÃO FAZER O QUE PRECISA,. CRITICAS FEITAS VAMOS AO PONTOS POSITIVOS; MEU TREKKING NUNCA DEU PROBLEMAS, ESTA PERFEITO, PARA MIM É O IDEAL, FOI O QUE MINHA GRANA DEU PARA COMPRAR. SONHO COM UM ABARTH, MAIS ADIANTE. MAS NA CATEGORIA DO ARGO TREKKING, NOTA DE 1 A 10, POSSO DIZER QUE É NOTA 6,5. FALTOU AUXILIAR DE RAMPA..CONTROLE DE ESTABILIDADE. SEGURANÇA EM PRIMEIRO LUGAR. ADESIVOS, LUZINHAS, PENDURICALHOS, NÃO É IMPORTANTE. ENTÃO DIGO; ''NA SUA CATEGORIAQ O TREKKING É UM BOM CARRO, CARO, MAS...........PAGUEM NA EPOCA 73 PAUS. E +...ME PROMETERAM UM JOGO DE TAPETES, MAS, ATÉ AGORA NADA. HEHEHE.

[@murilo.salgado]

Camisa do João representa bem o meu pensamento para q serve um Argo TREKING kkkkkkkkkk mas eu teria um pelo motor, cambio e opcionais. Sem pensar em “aventuras” kkkkkkk

[@wesleycampos7715]

Parabéns pelo Canal. Ei só gosto do seu o do opinião Sincera

[@davidsonvilhargas4262]

Meu sonho 😍

[@Savioaugusto234]

A uns anos, falar “custa menos de 100k” seria o tipo de vídeo que eu nem clicaria, por ser carro que eu não pensaria nem em comprar.

[@EdneiAlessandro]

AS VODKA ACABAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARAM COM MINHA MEMORIA ! KKKKKKKKK

[@marcioeduardosilva5841]

Boa noite a todos. Animal de grande porte sempre tirando onda. Aqui RJ baixada fluminense

[@ARodaTV]

Daaaaale Duque de Caxias!

[@du.santana]

Sai de up tsi e cai nesse argo , porém manual. Infelizmente não consegui pegar um pulse turbo ou um polo turbo. Carros hoje estão muito caro. Mas como uso para ir ao trabalho tá valendo. Meu up já estava muito rodado. Paguei 84900 com pintura metálica.

[@jpaulo8553]

Pela primeira vez, jana supera a aceleração da midia íautomobilística, 0 a 100 em 11,9 etanol contra 14 s do site motor1 e 13 s na gasolina contra 14,7 Na revista quatro rodas

[@icarolfmuniz]

Meldelssss Essa camisa já é um dos maiores legados desse canalzinho de KZbin 😍🤩 Essência dos anos 90 🤣

[@DaviPescaCamping]

Seus videos são ótimos. "gol morreu, que Deus o tenha" kkkkkk

[@arthurcoutinhosilva3641]

Cosplay de off!!! Kkkk ! Massa demais

[@LeticiaGuignone]

Cosplay de off-road foi forte hein Jana??? 🤣🤣🤣🤣 E essa sua tirada do supositório?!? Vc me faz ri demais com suas tiradas 🤭🤣🤭

[@marco.cipolla]

Os erros de gravação são demais! Com tudo editado, a gente acha que os apresentadores nunca erram.

[@alexmoreiraoldschool]

Gostei da jabiraca, tem vaga na garagem, mas esse preço, pode complicar, sei não. Eu iria na versão Drive que custa 91k

[@paulocesarlopes6981]

Não vende o carro, mas fala o real. Ganhou um inscrito.

[@JLenon_Mucharski]

Reclamam tanto dos preços atuais dos carros... como se no passado os carros fossem baratos. Vejam quanto custava os carros novos nos anos 90, custavam os olhos da cara. Um Ford Ka pelado só lata e motor custaria mais de 112 mil , em valores corrigidos .

[@lucasvieiradossantos1970]

A inflação ficou um absurdo, comprei o meu trekking 19/20 em 2020 e paguei 63 mil, claro agora vem com alguns mimos a mais, mas não 20 mil de diferença

[@Kiocosta]

Esse mesmo seu agora está valendo 70 mil. Vai entender esse mercado...

[@ronanasf]

deve ser bom para dia a dia e uma estrada de chao nos fds. fiat tem os carros mais confortaveis para nossa buraqueira

[@viniecvsf]

Ótimo carro

[@myucki]

Correção: os carros Argo trekking custam mais de 100.000,00

[@lucasdublagem]

Morada do Samba e Roseira.... Tradição do Carnaval de SP 🎉🥁

[@ARodaTV]

Dale!

[@meloribeiro]

Onde será que a galera do Jana encontra tantos vídeos de "bomba" diferentes? Cada um melhor que o outro. Kkkkkk

[@gleyoliveira]

Pois é kkkk

[@luizgacho5566]

kkkk what that fucx Jana! liked the shirt...

[@Jean-tw4kj]

Cosplay de off road kkkkk melhor definição

[@josefrancisconacif8429]

Gostei tanto desse carro que comprei um. Imagina vc que, na primeira vez que sai com o carro, depois de retira-lo da concessionária, enfim, com 23 km rodados, o câmbio deu problema e não entra o Park. Isso foi hj, sábado, 04/03/2023. Consequência, a chave não sai da ignição. O trágico é que não existe qualquer atendimento de emergência, seja da concessionária ou da Fiat. Assim é que até segunda feira o carro vai ficar parado e com a chave na ignição. É mole?

[@ARodaTV]

Poutzzzzz...

[@Guilhermepc1979]

Foi Iludido , Agora é Tarde!

[@Doferlux]

Opa, também aconteceu comigo, na 1a semana de uso, eu tinha ido num shopping e vendo que o P não entrava, voltei pra casa, quando cheguei em casa o maldito entrou no P lisinho, e depois fiquei cabrero da possibilidade de acontecer de novo, pois vi relatos dos Pulse Cvt travando câmbio com kilometragens baixas ou médias entre 5 e 15 mil km, mas não é o tal câmbio inquebrável Aisin da Toyota? A Toyota tá entregando câmbio bichado pra ferrar a imagem da Fiat?😮😮

[@thiaguinhofull]

Vish. Estava em dúvida se o CVT valia a pena perto do manual 😂😂😂

[@lucascarniel7439]

​@@Doferlux É só a trava na manopla n tem a ver com o cambio la no cofre.

[@hpd3131]

O design foi herdado do Tipo europeu que chegou antes do argo e lembrando Jana que o Argo aposentou o Bravo também!

[@roberto4288]

E a pergunta que se impõe é, porque não um 1.6? É alguns centavos mais caro? A gente paga a diferença.

[@Sultuxes]

As rodas não são pequenas, mas na prateleira da Fiat certamente há modelos de rodas mais atraentes.

[@ricardopatriota4206]

Um dos melhores avaliadores de carro! Eu compraria um carro indicado por ele. Mas essa árvore de natal de propaganda deu uma desmotivada de assistir os vídeos.

[@ARodaTV]

Infelizmente os mercados não aceitam pagamento com likes... chegaremos lá!

[@fernandoporfirioleal6529]

Por que você não coloca o banco do carona alinhado na coluna b, simulando uma pessoa de estatura média na frente, aí você mostra o espaço de trás para pessoas de estatura alta.

[@amauri6321]

Jah testei esse carro e o polo que eh muito melhor, por isso optei pelo polo!

[@AndyVilSiq]

Eu acho que é filtramento.....✌🏽✌🏽😜😜

[@isaiashidekigoncalves5292]

Os bancos traseiros rebate ?

[@Sabrina-mm1lf]

É mesmo comprando a versão completa não vem banco de couro , TNC pqp 🤬, taxas altas $ , dando 70 mil de entrada ainda não vale a pena , tá difícil comprar carro no BR .

[@phaa84]

Meu caro, como você conseguiu dirigir esse carro? Eu tive que ficar com um manual 1.0 e tenho 1.84... nunca tive tanta dor nas costas quanto com esse carro. E por isso fui de Ônix Plus...

[@fabioguerreiro4692]

Tenho um Yaris, mas passei alguns dias com o Argo e realmente sinto um incômodo nas costas quando dirijo o Argo por mais de meia hora.

[@aquilesbhz]

A questão do carro "adventure" é que as pessoas os compram só para utilizar para ir ao trabalho e no dia a dia nas cidades. Claro, existe exceções. Ele tem tração nas quatro rodas? Aqui no Brasil as montadoras conseguiram mudar o comportamento dos compradores. Olhem quem compra a Toro. Utilizam como um carro normal. Foge completamente do conceito do carro! Com o valor poderiam comprar uma SUV decente. As montadoras estão muito alegres com os compradores Brasileiros.

[@PabloPiccone]

Por favor pode me confirmar a altura livre do solo do Trekking 1,3 e do Trekking 1,3 AT?

[@thiaguinhofull]

Entre 20 e 21 cm. Maior altura de hatch

[@vanderleisbarainiamancio8369]

Vendi minha tiguan 2015 por 85 mil, mas não queria entrar em financiamento pois estou construindo. Fiquei desesperado pq não dá pra pegar nada. Acabei optando por um Cactus 2022 semi novo, por 84 mil. Longe de ser uma Tiguan, mas melhor que os novos carros de entrada por 80 mil.

[@vanderleisbarainiamancio8369]

Dito isto, o desejo é voltar para a Tiguan mais nova daqui uns 3 anos, ou um volvo. Mas já estou achando que a realidade vai ser complicada...

[@natanmarques6336]

" ... e uma aparência e pneus de usos mistos que pareciam ser capazes de adentrar o Jurassic Park e capturar Triceratops." kkkkkkkkk

[@robsonj.2950]

Gostei da camisa. WTF kkk

[@EmersonOliveira-gh5ev]

O encosto de cabeça traseiro não se enquadra a necessidade de pessoas com mais de 1,80m? O João Anacleto ficou com a cabeça quilômetros rumo a estratosfera e muito distantes do equipamento de segurança obrigatório.

[@Vivaavidafeliz.]

Se dois sentimentros não fazem a diferença, pergunte pra quem tem de tomar remédio com supositório, esse cara não existe kkk.

[@joseluizlaurellijunior8796]

A Fiat,sou fã fed de qdo começou aqui em 1976.Eu morava a duas quadras da loja E tenho um Palio 1000.E tive 4 Fiat,147.O.que deixou a Fiat,queimada,foi com o câmbio automático.Todos que tiveram, aconteceu na problemas.Eu não confio mm estes câmbios automáticos.Dursm pouco e tem muitos problemas,que desvaloriza.

[@ALCIDESPC1]

Prezado, os câmbios automático usado pela Fiat hoje, são câmbios da japonesa Aisin tbm usado nos carros da montadora Toyota

[@tayronerodrigues2217]

O problema é que fiat usa um trocador de calor que com o tempo mistura líquido do arrefecimento com óleo de cambio ..

[@paulohtamuya8728]

Fique feliz cm um carro de quase 100.000,00 😂 Vai Brasil

[@victorribeiro9504]

Impressionante como a Fiat adora adesivos …

[@sandromoreth1808]

Esse carro não precisa vir com pneus de uso misto. Só serve para aumentar o custo de manutenção. Esses pneus são muito caros.

[@glaubercarneirolorenzini4196]

Cara, para ruas lascadas esses pneus são excelentes. Fiz um lift no Yaris da minha mulher e foram justamente esses pneus borrachudos que eu escolhi para o projeto. Ficou ótimo o carro. Tem 18 cm de altura agora. Nunca mais raspou embaixo ou as rodas na guia. São caros os pneus sim, mas não tem almoço grátis.

[@serantos]

pela sua lógica ele podia vir com motor fire então, já que a manutenção é mais barata. cada uma que a gente tem que ler....

[@weilerd1]

@@glaubercarneirolorenzini4196 Justamente o Yaris que muitos comentaram ser melhor que o Argo... ou seja, descobrimos um defeito então...

[@glaubercarneirolorenzini4196]

@@weilerd1 O Yaris é muito bom. Esse está conosco faz quase 5 anos. Pegamos no lançamento e o nosso era o primeiro da cidade. Deu um defeito chato, a alavanca de ajustar o banco desencaixava do lugar e o banco ficava travado na posição. Foi para a assistência várias vezes até que EU MESMO bolei um jeito de resolver. Levei na concessionária e fui pra oficina junto fazer o serviço que basicamente consistiu em entortar uma haste embaixo do banco para melhorar uma superfície de contato e evitar que escapasse do lugar. Isso me encheu o saco bastante mas foi superado. De defeito teve isso. Por outro lado é característica do carro ser MUITO baixo. Minha mulher bateu ele por tudo. Para-choque, proteções plásticas aerodinâmicas embaixo do motor, tava soltando tudo de tanta porrada. Tive que prender tudo de volta como deu, com presilhas e ficou bom. Mas pra ela não bater de novo ergui o carro uns três centímetros na frente e atrás, com auxílio de buchas e serviço de suspensão. Também coloquei os pneus mistos. O carro está com mais de 18 cm de vão livre e nunca mais enroscou em nada. Está excelente e não compensa nem pensar em trocá-lo por um SUV compacto. Sim, o Yaris é um carro muito bom, mas tem aspectos negativos, defeito etc.

[@weilerd1]

@@glaubercarneirolorenzini4196 Não sei se o Argo Treeking eh melhor mas nesse aspecto ele já vem alto e pneus uso misto, estou quase trocando a minha Jac T40 m/t há 5 anos sem problemas, nele, espero não me arrepender.

[@danielgalvaoteixeira7939]

TREKING é aquele barulho de carro velho quando cai em buraco

[@orleidaoliveira3185]

Cor preta sai mais carro.????

[@ZAS023]

Qual é melhor esse aí ou yaris Hacth xl cvt?

[@AlessandraCaetano]

Também tenho a mesma dúvida

[@hiltoncoelho2787]

Pois é.....

[@elsonchan6319]

Pense em Toyota Yaris também hatch XS acho que está nesta faixa de preço 😢😢😢😮😮😮😅😅😅😂😂😂é Brasil 🇧🇷 caro demais 🤣🤣🤣

[@ricardo.vasquesjr]

E em relação ao Yaris XL CVT, o que você acha, João? Ele custa menos de 100k, também. Não sei porque não se fala desse carro.

[@JoaoMarcelo77]

Mesmo sendo a versão mais simples, também preferiria muito mais o Toyota. Já tem todas as assistências básicas, controle de tração, assistente em rampa, airbag e câmbio automático. Mais um motivo pra não entender esse Argo.

[@arthurlopes1607]

A bronca é que, pelo menos aqui na minha cidade (Recife), não tem mais Yaris XL nas concessionarias, pra entrar num Yaris só na versão XS, que já vai pra 105 mil

[@gleyoliveira]

O Yaris tem mais equipamentos de segurança que o Argo

[@fernandott1000]

E Jana disco nas quatro rodas quando tem que trocar dói no bolso

[@ARodaTV]

Eu falo... mas os Ettore Bugatti de Corsa dizem que eu sou vendido quando conto esse "detalhe"....

[@estelaartrois9547]

Pra saber se essa suspensão é boa mesmo tem que fazer esse teste aqui em BurAracaju, aí sim vamos saber se é boa ou não! Av Maracaju Av Maranhão Av Airton teles Av Tancredo Neves E outros 80% de lá cita

[@lenilsonborges8492]

A pergunta que fica é: Qual o motivo de colocar essas "bagaceiras" de adesivos no carro? Qual ganho real eles oferecem ao consumidor? Isso deixa o carro feio, na minha humilde opinião! Fora isso, o Argo nessa versão me parece um bom carro.

[@danilooliveira3860]

96 mil reais, eu disse 96.000,00, num carro desse? Ta bom então...

[@guizmosbr]

Ta barato! Kkk, achei que viria mil a menos que o pulse!

[@ramos4541]

Acho engraçado, não é uma compra racional, mas vende! Consumidor brasileiro é emocionado, e consome por impulso! Absurdamente caro!