🚨 NOVO FORD EVEREST 2025: O Fim da Era do Toyota SW4 no Mercado de SUVs?

🚨 NOVO FORD EVEREST 2025: O Fim da Era do Toyota SW4 no Mercado de SUVs?
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[@rafaeldps]

Só na multimídia e no teto solar já botou a sw4 no chinelo. Além do mais, ninguém pode dizer que a ford não sabe fazer caminhonete.

[@marluciosilvaleite6497]

Esse Everest é uma máquina o carro dos meus objetivos

[@seteloteamentos6276]

chega logo que tô pronto pra comprar

[@edmilsonalves5609]

Eita carro chique hein? Top demais

[@analuciacoscrato445]

Belíssima. Um sonho!!

[@josefernandes1076]

Vai fazer sucesso

[@andrearaujo8671]

Poderia ter uma versão RAPTOR tb

[@PagodePunk]

Fácil é falar, difícil é desbancar a SW4. Falaram isso da Jeep Comander, que nem entrou nessa lista… veremos

[@FFBahia12]

De 3 em 3 meses surge um carro, um novo lançamento para desbancar os toyotas SW4 e Corolla e, como sempre, a venda deles nem se abala 😂😂😂

[@luizsantana1191]

Não sei se tu percebeu mas está dando certo, preço da sw4 tá despencando kkkk

[@PipocaDura]

De fato! Nesse sentido, eu costumo dizer que pra morrer de repente ela demora 10 dias.

[@BrunoSouza-ch3rr]

Faltou só uma opção híbrida

[@user-fl8qt3ef5x]

Pra mim o que pesa nesse modelo da Ford é a tal da correia dentada. Perdi pontos na mecânica, peças de reposição caras, mas ganha na tecnologia das demais. Aí fica a gosto de cada um e bolso.

[@wagneroliveira8454]

Até parece que o consumidor vai trocar a confiabilidade Toyota por Ford. É tudo importado, imagina quando precisar de peças.

[@PipocaDura]

Tanto Hilux quanto Ranger são produzidas na Argentina, ou seja, a origem das peças de ambas é a mesma. Sendo a Ranger o modelo da Ford mais vendido aqui (isto é, a galinha dos ovos de ouro), não creio que ela vá negligenciar o oferecimento de peças pra Ranger.

[@wagneroliveira8454]

@@PipocaDura meu amigo comprou uma Ranger zero km em 2019 na versão mais cara Limited. Passados 6 meses deu problema no diferencial, em garantia e a Ford nao tinha a peça nova para fazer a troca. Ele teve que procurar num ferro velho uma peça usada para rodar até que chegasse a peça nova, algo que durou mais uns 3 meses. Imagina vc andar com sua pickup zero com peça usada. Depois ele ingressou na Justiça e ganhou indenização por danos morais e o Juiz arbitrou que fosse pago 50% pela Concessionária e 50% pela Montadora. Eu ja tenho Toyota faz anos e garanto que isso nunca aconteceria com uma marca japonesa. Até porque, uma marca que vende muito mais do que a outra, possui muito mais estrutura de produção e logística para evitar esse tipo de absurdo.

[@PipocaDura]

@@wagneroliveira8454 Meu caro, isso é uma questão cultural. Brasileiro compra carro pensando no momento de passá-lo à frente. Pra ele, fatores como conforto, dirigibilidade, SEGURANÇA, não são levados em conta. Por isso prefere comprar uma Hilux com conforto de um trator e estabilidade de um triciclo, mas que na hora da revenda vai se sentir recompensado. Isso é o direito, de quem compra, escolher.

[@marcoantoniosilva9848]

Aqui no Brasil e difícil pais de terceiro mundo só o povo só compra merda ,só ver que a Hilux vende mais que a ranger .difícil convencer um público de escolaridade baixa amo carros japoneses mais não tem nada como um Ford.

[@carloseduardopegorer6435]

Ford é lenta demais. Tá doido. Vamos forddddd. Agiliza isso.

[@PipocaDura]

Concordo contigo. Quando do lançamento da geração anterior da Ranger, ela prometeu tanto o lançamento que até que o fez a GM já havia lançado a então nova geração da S10. Resultado: a Ranger ficou sempre comendo poeira da S10 em vendas. Pelo menos, agora no lançamento dessa nova geração da Ranger, a Ford não dormiu no ponto de novo e se antecipou à concorrência. E como diz o ditado popular, quem vai na frente, bebe água limpa.

[@Btcc.traderprofissional]

Vai vender bastante. E se vie já blindado não tem pra ninguém

[@espeditovieira3494]

Nem comparo tem muita tecnologia portanto tem mais gasto já o Toyota motor d 30 anos atrais e bom mais sem tecnologia

[@lenhadordasilva23]

Poderia ter paddle shifters, assim é sem graça

[@sidneiroberto3894]

A ford fala demais...!!! O lançamento é pra quando?????

[@Robertoc708]

Depende muito do preço mas com certeza já mais compro uma Sw 4 um lixo

[@tonalves5664]

Nunca que é lixo, porém é cara

[@waltinjr]

Sou dono de Ranger, sei o quão bom é o carro em todos os aspectos e a nova então nem se fala, porém uma coisa é fato, a Ford Everest não vai ameaçar a hegemonia da SW4 assim como a nova Ranger não ameaça a ultrapassada Toyota Hilux, é só ver os números de emplacamentos dos últimos meses. A Ranger fez uma graça pós lançamento mas ja está atrás da S10 de novo. Enfim, o problema não é o carro mas o consumidor!

[@alextaka]

Pode ater ser bom mas trocar o certo pelo incerto está fora de cogitação 😂😂 em resumo trocar um carro que vende e até valoriza ao longo dos anos tipo vc comprar uma usada por 150 e três anos após vender por 180 o que é normal em se tratando de Toyota, pra pegar esses veículos que após um ano pode virar um mico pq a montadora simplesmente desiste de importar aí o preço despenca, melhor optar pelo já consolidado no nosso mercado 😅

[@neusvaldohenrique5709]

Consolidada mas em queda! Sw4 diesel não vale o que cobra, pouco tecnológico e cara! Não sei a que ponto é uma compra certa! Trocá-la por um produto tecnicamente melhor e menos caro não é duvidoso não… concorrência apenas, e isso é bom para o mercado e para o consumidor atento!

[@rafaeldps]

Você tá usando a época de pandemia como exemplo. Vender por 180, como você disse, é porque o carro novo está por 300. Ou seja, o cara perdeu dinheiro da mesma forma que antes já que esses 180 vale bem menos.

[@alextaka]

@@rafaeldps mesmo antigamente acontecia isso vamos falar de Hilux 2000 que na época saía por 40 mil ainda hj mesmo antes da pandemia era 60mil, eu tô me referindo a usadas amigo!! Vc pegar uma 2013 hoje é daki três anos se ela não valorizar pelo menos mantém, e em se tratando de zero km tbm se vc pegar um SW4 hj por 430 e pagar o mesmo valor na rivar da FORD e daki as três anos a FORD resolver tirar ela do catálogo eu acho que a SW4 vai desvalorizar 10% e a Ford 30% é claro que esse raciocínio é pra hj no atual momento mais vamos dizer que o jogo vire e a Ford se torne a atual queridinha dos brasileiros e passe a vender o mesmo ou até mais aí a coisa muda!!

[@undergroudb4162]

@@alextakarapaz, não é assim não. Isso é puro mito. Comprei em janeiro de 2023 uma hilux sr por 255 mil no produtor rural. Aqui por Pernambuco não da pra vende-la por mais de 200 mil ( e só tem 24 mil km rodados) . Em 2024 aumentaram descontos para produtor rural e CNPJ. Também pensei que a desvalorização era quase nada, mas me enganei

[@undergroudb4162]

A minha intenção era vender pra comprar a nova ranger, mas ia perder muito dinheiro nessa brincadeira. Então vou ficar com a toyota mesmo , que é um puta carro e é melhor do que vender barato

[@espeditovieira3494]

Com certeza vai vender Ford pensa em segurança já a Toyota tá nem aí

[@joaopedrofigueiredo5347]

Por mim tem passagem livre, imagina um carro desses entupindo tudo com biodiesel, já que o motor a gasolina não vem pra cá, nem terminei de ver o vídeo 🤣🤣

[@RobsondeAlmeidasantosAlmeida]

Ganhar da SW4,voces tao d brincadeira né, podem ate tentar mais nunca vão conseguir ganhar da toyota.

[@marluciosilvaleite6497]

Sw4 pode prestar e não presta mais pegou fama já era são poucos concorrentes pra ela um bora ver esse Everest se é pário pra ela

[@PipocaDura]

O vídeo não diz que o Everest vai superar o SW4 em vendas, e sim que poderá INCOMODAR o modelo da Toyota. Mas em tecnologia embarcada o Ford é muito superior ao japonês.

[@DanylloWagnerNatal]

@@PipocaDura Nos primeiros segundos do vídeo ele diz "...chega para assumir a liderança entre os SUVs de picapes". Eu dei uma risada aqui kkkkk

[@PipocaDura]

@@DanylloWagnerNatal De fato eu não tinha visto essa pérola do cidadão. Não creio que o SUV da Ford vá sequer chegar perto do SW4, apesar de em tecnologia embarcada, ser bem superior ao japonês.

[@augustojanisckijunior2538]

A ford ainda vai quebrar ,é lenta demais !!!!! Ainda não lançou ?

[@Almt57]

FORD ÇEI....

[@Vini_fortunato_47]

Só não gostei dessa traseira

[@diferencialconsultoria6369]

Tudo bobagem. Toyota seguirá imbatível pelo descaso da FORD com o Brasil. Quantas concessionárias tem a Toyota e quantas tem a Ford no Brasil? Não adianta ter produto bom e não ter apoio, suporte e confiabilidade a longo prazo. Diziam que a nova Ranger ia acabar com a Hilux. Não aconteceu. Vejam emplacamentos em maio /24: Toyota Hilux 18.394 emplacamentos enquanto a Ford Ranger teve 9.741, com todo esforço de publicidade avassaladora. Tem jeito não....

[@DanylloWagnerNatal]

"Chega para assumir a liderança entre os SUVs de picapes" - A Pessoa devia sentir vergonha de falar uma bobagem dessas. Demonstra um conhecimento zero do mercado brasileiro de automóveis. O mesmo vale para afirmar que a Ranger é a melhor picape média à venda no Brasil hoje kkkkkk. Não tá nem no top 3, que é Hilux, Triton e S-10 (não necessariamente nessa ordem). O consumidor desses tipos de veículos (camionetes e "camionetas" que é como se chamam os SUVs derivados de picapes) não estão nem aí pra firula. Só quem liga pra isso é quem não usa esses veículos. São os caras que ficam dando pitaco em picapes e SUVs derivados de picapes mas na hora de comprar carros para si compram BMW X4, Audi Q5, Volvo XC40... putz... Os consumidores de picapes e SUVs derivados de picapes se importam com confiabilidade mecânica, que a Ford não tem nenhuma! Quem for corajoso, já tenha logo vários contatos de guincheiros e se for pegar a estrada, telefone via satélite.

[@pimenteljunior6881]

Caro, depreciação alta. Com salários baixos e economia sem rumo é perder dinheiro e muito dinheiro.

[@Vini_fortunato_47]

Português bom né ?😂 o sw4?

[@PipocaDura]

O que há de errado em dizer 'O' SW4?

[@Vini_fortunato_47]

@@PipocaDura pq no português e a sw4 feminino não o sw4 masculino

[@carlosrodrigues9822]

Se Ju no😮❤​@@PipocaDura

[@PipocaDura]

@@Vini_fortunato_47 Respeito, mas não concordo, porque SUV é a sigla em inglês para Sport Utility Vehicle, ou seja, UtilitáriO EsportivO, nome MASCULINO. Assim, não há como MUDAR O GÊNERO do carro pra feminino. E você pode perceber que todo veículo de imprensa especializado em carros sempre diz o nome do veículo no masculino.

[@PipocaDura]

@@Vini_fortunato_47 Respeito o que você diz, mas não concordo. SUV é a sigla em inglês para Sport Utility Vehicle, ou UtilitáriO EsportivO, indiscutivelmente MASCULINO. Em português não há como dizer UMA Utilitário esportivo. E você pode perceber que nenhum veículo de imprensa, especializado em carros, se refere a um suv no feminino.