💥NOVO HONDA CIVIC G11 2024 CARRO HÍBRIDO DIFERENTE E CUSTA QUASE 290 MIL VEJA O CIVIC COMPLETO!

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Күн бұрын

Fala galera do GARAGEMRJ beleza veja o video novo do HONDA CIVIC G11 2024 carro hibrido que funciona como elétrico já deixa o like se inscreve no canal e vamos rumo aos 100 mil inscritos valeuuu
E-mail 📧 - garagemrjdigital21@gmail.com
Insta do canal Grj
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VALOR: R$ 270.900,00
COR: PRETO
NOVA DIREÇÃO ELÉTRICA - EPS
( eletric power system)
Motor ciclo- Atkinson
Honda sense de série
Sistema de comutação de farol alto
Central Multimídia de 9 polegadas
Painel de 10,2 polegadas
GERAÇÃO - 11
Plataforma - Honda Architecture
CÓDIGO DO MOTOR - LFB1
ALIMENTAÇÃO - INJEÇÃO DIRETA
MOTOR 2.0 - 143 CV (G)
TORQUE - 19,1 KGF / Disponível a 4.500 RPM
CÂMBIO AUTOMÁTICO - CVT
MOTOR ELÉTRICO
Potência - 184 CV / Torque - 32,1 KGF
Capacidade da bateria - 1,05 kWh
Tração - Dianteira
SUSPENSÃO
Dianteira - ndependente McPherson
Traseira - Independente multibraço
0 100 - 7,8 s
Velocidade Máxima - 180 km/h
DIMENSÕES
Comprimento - 4,67 m
Largura - 1,80 m
Distância entre-eixos - 2,73 m
Altura - 1,43 m
Tanque de combustível - 40 litros
Porta-malas - 495 litros
Peso - 1.449 KG
Altura Mínima do solo - 15,4 cm
CONSUMO
URBANO: 18,3 km/l (G)
RODOVIÁRIO: 15,9 km/l (G)
AUTONOMIA
URBANA: 732 km (G) - RODOVIÁRIA: 636 km (G)
#honda #hondacivic #100milinscritos

Пікірлер: 24

@RodrigoCampos-t1n Ай бұрын

Esse carro é um projeto incrível! Afrente de seu tempo e concorrentes. A Honda superestimou a concorrência. Esse carro pessoal tem 3 motores! Dois elétricos e 1 a combustão, não tem nada a ver com o projeto híbrido leve do Corolla que custa 200 mil! Aliás, com o bônus, o Civic sai por 235mil! Entedem a diferença. O Corolla híbrido é um Corolla comum, comum, com uma bateria para ajudar a empurrar em baixas velocidades. É isso. Quando essa bateria esta para acabar, o motor é usado para recarregar a bateria. O HONDA é OUTRO PATAMAR! O motor que move o carro é o ELÉTRICO! O motor a combustão serve em 90% dos casos apenas como gerador de energia para o gerador elétrico que alimenta o motor elétrico! O carro só tem 1 marcha! As trocas são simuladas pelo sistema. Tal qual os carros elétricos. Os motores não tem correntes, correias, polias. A embreagem não tem aquelas engrenagem por dentro. Não tem o que quebrar! Só cuidar da suspensão e zero manutenção. O projeto é tão eficiente que entrega um 0 a 100 em 6.8 segundos e um consumo de 20km/l na cidade com uma bateria de 1.6, ou seja, pelo menos 10x menor que híbridos plug-in que precisam ser carregados na tomada para alcançar essa eficiência energética e desempenho. Os concorrentes plug-in, quando tiver que trocar a bateria, prepare o bolso, é papo de 40 mil hoje um set de bateria de carro PHEV. Fora que os PHEV no Brasil tem câmbio de dupla embreagem, sim, que vai quebrar. Mais cedo ou mais tarde, pelo peso dos carros. Os motores turbo que vão abrir o bico da bomba de alta, baixa, bobina, a própria turbina. No Civic você não corre nenhum desses riscos. Não bastasse isso, o modelo Touring do Civic tem 8 airbags! Som Bose com 12 autofalantes, incluindo subwoofer! O som é fantástico! Pacote Adas completo com Stop&go, teto solar, acabamento impecável, espaçoso, mala grande, rodas pensadas para o Brasil. Banco com regulagem de inclinação do assento, não só as costas. Couro de qualidade, não pedaco de borracha, imitando couro. Por fim, o PRAZER de dirigir um CIVIC é outro mundo. Muito próximo do nível de um premium, e anos luz melhor que qualquer SUV! Ele é muito equilibrado, volante com resposta direta! Uma delícia. É isso. Uma BMW 330e está quanto? Esse carro é mais de 100 mil mais barato. Tivesse um visual mais moderno estaria com fila infinita para entrega. Vale a compra para quem tem 235 mil ou mais de orçamento.

@rossanogerent6502 Ай бұрын

Tinha que ser flex e um tanque maior. 40l, no etanol, é pequeno. Uns 55l seria perfeito.

@marcelo3107 Ай бұрын

Assino embaixo de tudo o q vc comentou. Fui um dos primeiros a comprar aqui no Rio. A autonomia é de aprox 800 km, mais q suficiente pra viajar com tranquilidade. Não tem NADA a ver com civics antigos, eu tive vários Civics, inclusive um touring G10. Ele é mais Rapido (bem mais), mais econômico, mais silencioso, mais confortável.

@jonasjpm1989 Ай бұрын

@rossanogerent6502 Mas o Civic não é tão superior assim aos outros sedans da categoria, pois grosso modo todos de sua categoria tem bom acabamento interno, tecnologias e motorização com potência similar. É óbvio que existem diferenças, porém não tanto assim a ponto do preço dele estar muito acima dos concorrentes do mesmo segmento, por isso vende menos, se ele tivesse um preço similar, creio que lideraria o segmento.

@RodrigoCampos-t1n 21 күн бұрын

@@rossanogerent6502 é só gasolina e faz 20km/l. Então equivale a um tanque de 80 litros em um carro que faz 10km/l!

@RodrigoCampos-t1n 21 күн бұрын

@@jonasjpm1989 o objetivo não é liderar nada. Carro no Brasil está caro para o brasileiro e barato demais (em dólar) para as montadoras. Não vale a pena liderar nada se a Honda não produz o carro no Brasil. Ela vende que nem água nos EUA, não atende a demanda lá, vai se meter a vender aqui para ganhar menos? Ou você acha que somos gênios ao dizer que por um valor menor ela venderia mais? Jura? Ela sabe disso! Não faz porque abaixo disso não faz sentido econômico algum! Ou vende no mínimo por 235/240 ou melhor não vender.

@rildosantana2390 Ай бұрын

Boa tarde Antônio bacana esse honda

@GARAGEMRJ021 Ай бұрын

Muito top

@rildosantana2390 Ай бұрын

Eu compraria 😂

@jonasjpm1989 Ай бұрын

Por isso que o Corolla lidera nesse segmento, o preço do Honda é muito acima, e ele não é tão superior aos outros sedans de sua categoria.

@RodrigoCampos-t1n Ай бұрын

Isso, lidera porque é mais barato e inferior.

@jonasjpm1989 Ай бұрын

@@RodrigoCampos-t1n Mais não tão inferior assim, não há tanta diferença assim. Todos os sedans nessa categoria, trazem bom acabamento interno, tecnologias de segurança e motorização com potência similar, obviamente existem diferenças, porém não tão grandes a ponto de ter um preço tão acima dos demais que são da mesma categoria.