Novo Honda HR-V Touring - AGORA COM MOTOR! ANDA BEM, BEBE POUCO, MAS CUSTA MAIS QUE O COMPASS. VALE?

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Rrrrrrrrrrodei com o novo Honda HR-V, na versão Touring, a topo de linha, e com o motor 1.5 turbo que sana as deficiências de desempenho que testei quando você viu a avaliação da versão EXL, com o motor 1.5 aspirado, o mesmo da linha City. Agora ele faz de 0 a 100 km/h em menos de 9 segundos e traz uma série de equipamentos que o colocam acima, em preço, dos seus principais concorrentes entre os SUVs compactos. E até dos SUVs/Crossovers considerados médios.
SIM! Ele é mais caro do que versões bem equipadas de Corolla Cross, Jeep Compass e até do VW Taos.
A pergunta que eu respondo aqui é essa: VALE A PENA COMPRAR O NOVO HR-V TOURING OU UM CARRO MAIOR?
Siga também no inxta!
@janacletos
@arodatv

[@leonelanutte3887]

Bora chegar aos 400k. Parabéns pelo trabalho!

[@danielmgalli]

Vamos ver quem chega antes nos 400k, o Jana ou o preço dos carros médios 😂

[@jeankanja]

Tomei até um susto quando li de relance....pensei que se referiu ao preço do carro 🤣🤣🤣🤣...mas do jeito que a coisa anda, não demora muito....

[@silvanobelle369]

Sem dúvida alguma, melhor canal automotivo do KZbin, sem passar pano pra marca testada em questão. Parabéns pela imparcialidade. 👏👏👏

[@fabioalexandreklein]

Como me fazem um SUV desse porte - e preço absurdo - sem teto solar? Surreal! Fora isso, parabéns por mais um vídeo show!!!

[@danilolorenzetti712]

Fazem porque o povo brasileiro é trouxa e paga.

[@fabiocarsgmvw]

Honda quer ter a questão de ser um veiculo de categoria superior "premium", ate ficou mesmo com um acabamento melhor que a geração anterior, todavia me parece pelo que vi na concessionaria, a altura do teto foi diminuida, e o maleiro de fato, foi reduzido, não fiz test drive, mas eu colocaria agora mais ate na categoria cross over pela altura dele, pois a principio, SUV compacta o motorista tem que estar numa altura do solo maior, e nesse caso ficou mais baixo, tipo um hatch, entao é o mesmo que se sente como quando se está no Nivus, ou até no Fastback, ambos me parece que vc está dirigindo um hatch pela posição de dirigir mais "deitado" do que "em pé", mas não que seja um veiculo ruim, pelo contrario, ocorre que acho que nesse quesito, ja nao dá aquela sensação de estar mais alto que os veiculos menores. Só isso.

[@danilolorenzetti712]

@@fabiocarsgmvw olha Fábio, não vou entrar em detalhes sobre o comparativo entre veículos desta categoria até porquê não é meu tipo de carro mas eu trabalhei em concessionária Honda e me lembro claramente das conversas que eu tinha com funcionários internos da fábrica. 2014 foi o momento onde a Honda começou a fazer de tudo para aumentar seus lucros cortando garantia, fabricando produtos visivelmente mais pobres em acabamento e qualidade etc. Se você visse os City que vinham da Argentina você iria chorar, quantos não tivemos que pintar inteiro pois não tinha como por no show room. Todas as marcas estão aumentando seus valores mas algumas estão exagerando. É fato, o carro não vale isso.

[@fabiocarsgmvw]

@@danilolorenzetti712 vdd, eu achei o atual bem melhor em acabamento e tecnologia, sem duvida, exceto alguns itens retrô como a multimidia, rodas e motor 1.5 aspirado, enfim, mas no geral, é bem interessante, todavia, exageraram no preço e mudaram a categoria do anterior que tinha um porte mais de SUV compacto, com maleiro melhor, altura maior do motorista, etc, e hoje me parece que mudou de SUV compacto para Crossover, inclusive o design e porte, me parece muito a traseira, com o Ford Focus hatch, e a dianteira ficou bonita me lembra o Fiat Pulse.

[@partidoredpil2298]

ano que vem deve vim com teto

[@carlosfernandoschrappeborg6300]

Como sempre, um show de vídeo. Mestre é mestre! Quanto ao preço, fora da realidade.

[@amaurimd9068]

Como é rotina neste canal, muito boa avaliação, bem informativa e divertida. Grande abraço! 👍

[@maxsensi]

Nessa versão topo de linha é melhor pegar o HRV advanced. 7 mil mais barata. Quem tem um carro desse, não precisa se preocupar com nada. Carro confiável e turbo.

[@brenorodrigues48]

“Hondeiro = corinthiano” Geniaaallll 😂😂😂😂 Concordo, ainda mais quando dizem q corinthiano não vive de título, vive de Corinthians. O hondeiro vive de Honda e ponto, independente do que acontece nas outras marcas

[@jonigrasseli1260]

Lembrei dos testes de aceleração com a quinta roda. Um roda de bicicleta presa na traseira do carro. Depois veio o Corevirt, um canhão com leitor ótico preso na porta do carro. Agora tudo mais fácil.

[@pedroresende5617]

Caro João, a altitude não altera o desempenho de carros turbo, apenas os aspirados. Os turbos possuem sempre a mesma pressão, independente da altitude. Grande abraço!

[@silviolopesabella7484]

Consomem mais.

[@rafaelferrador849]

Bora não enrola no começo do vídeo vamo ,vamo esse aí ficou melhor mais top que outro ...

[@stevic66]

João sou o teu fã! Me divirto muito! Parabéns!!!

[@samuelmurad]

essa abertura hj foi a melhor até agora hahahahahahaha

[@MrDawn740]

O preço desse carro é insano, surreal.

[@darthmaumau]

né so o dele nao é o de todos atualmente kkkkk novo ou usado hehe.

[@alexandregomesdefreitas552]

Carro no Brasil se tornou mercadoria para poucos difícil de comprar e caro de se manter...Uma realidade diferente em outros países.

[@FernandoOliveira-pw9od]

Gosto bastante da analise.... acho uma avaliação realista

[@o_fabaonet]

Realmente, sou hondeiro e corintiano! Nasci e vou morrer assim!!!

[@sulivangeyer]

Carai, te acompanho a tanto tempo e não estava inscrito ainda 😳. Antes tarde do que nunca!

[@ARodaTV]

🤩

[@jrmanicar]

Ontem vi pessoalmente. É mais bonito que pelos vídeos!

[@joaof.evertoncunha5833]

Já achei o contrário. Mais bonito nas fotos e vídeo... achei ele esquisito, a traseira parece frente.kkk

[@ANDERSON-wl6uw]

Ptz...184 k !!! Imagina a nova geração do Civic...que facada !

[@hbarros]

Baita produto! Tive a Toruing 2021 e o carro é muito legal. Porém essa versão 2022 precisava de um upgrade a mais do que foi apresentado. Eixo Rígido na traseira Sem teto solar Acabamento interno um pouco inferior a geração anterior Plafon de iluminação da geração anterior era similar ao de carros premium alemão, com iluminação direcional como é visto em aeronaves por ex. é um detalhe, mas te dá uma outra percepção de qualidade no interior do veículo. Por 184k é salgado. E na minha humilde opinião, acho esse quadro de instrumentos ainda fica bem inferior ao da concorrência e essa central poderia ter sido melhor desenhada. Mas sim esse motor 1.5Turbo é muito bem calibrado para andar com esse CVT. Baita conforto, baita performance! no HRV Touring 21 que tive andava com Piggyback e Gas Pedal, kit performance deixava o carro um missil! Andava mais que um 2.0Turbo 184cv BMW, muito mais que qualquer 1.3/1.4/1.6Turbo. Elevava a potência para 218cv e 28kgfm de torque que com o CVT era extremamente eficiente.

[@alexsandercassol1822]

Nessa nova geração ocorreu um downgrade, prefiro a geração passada…

[@SumyRafa]

Eixo rígido na traseira?

[@FHGrc]

CVT é tão emocionante quanto dançar valsa com a mãe

[@hbarros]

@@FHGrc Não é um dupla embreagem obviamente, mas o carro é bem acertado com esse conjunto.

[@omarkaminski6663]

@@SumyRafa eixo de torção. A plataforma é a mesma da geração anterior, apenas foi reforçada.

[@Jackson_de_MG]

Quando comprei meu primeiro Honda (Fit) o gerente jogou uma praga em mim dizendo que nunca mais eu compraria carro de outra marca, pois bem, eu já estou no segundo (HRV) e espero não parar por aí.

[@dbond009]

O gerente agradece! Kkkkk

[@wagnery4920]

Tem que orar para tirar essa praga uma hora

[@SumyRafa]

É só você andar num carro de suspensão macia que vai repensar kkk

[@arthurcoutinhosilva3641]

Mais um hondeiro!!@ kkk

[@omarkaminski6663]

Tive Honda desde 2004 (5 Civics), mas este ano eles vacilaram e fui pra concorrência.

[@joaolgs]

A marca está apostando tudo no amor dos clientes...

[@araujo_jean]

Sempre vai ter um otário pra comprar e gritar "Honda é Honda néh pae", mesmo tento um produto absolutamente inferior ao que o valor poderia comprar. E não ouse ataca-lo com lógica e fatos, pois automaticamente você se torna um invejoso na visão deles, por algum motivo.

[@leoleao29]

Perfeito comentário!

[@maurogalch2098]

COM CERTEZA VALE CADA CENTAVO. 10 ANOS DE CB-400, 7 ANOS DE HONDA CITY E ATÉ AGORA 1 ANO DE HRV SEM DOR DE CABECA

[@gbizkitgameplay]

Que beleza, tá melhorando, ano que vem sai a versão com teto solar, pq fazem isso só pra ganhar aquela troquinha anual de carro rsrs...

[@ronate_zx5825]

Opa já vi a primeira versão dele aqui em , essa versão dele aí tbm tá show em Jana

[@vitorgarcia1125]

Tenho um HRV moço, mas por esse preço meu próximo será um compass. Um abraço fraterno

[@marcosroberto1690]

Cara ótimo vídeo, mas sei não ein! Trocar meu HR-V por um desse e deixar o Compass Longitude de lado, é complicado rs.

[@omarkaminski6663]

Compass bebe mais e tem o seguro mais caro. Mas é mais equipado e tem suspensão independente na traseira, e não eixo de torção. É uma escolha não muito fácil.

[@AVHaddad]

Por esse preço aí, não se justifica, simplesmente não tem como. Única coisa que me assusta ainda mais é imaginar o preço do vindouro ZR-V.

[@Ahkylles]

Creio que acima dos 220k

[@omarkaminski6663]

@@Ahkylles esses hibridos em geral não prestam.

[@Henrique-Hock]

Meu sonho é ter um carro da Honda gosto de todos

[@LucasOliveira-sn8ls]

Até que enfim um honda que não é cansado.

[@joaomarcosdearaujo7293]

Boa noite amigo, gostei do vídeo vc é profissional da gostou de ver o vídeo amigo top demais o canal parabéns 👏

[@raimundom.731]

Se fosse esse valores com 4x4, beleza, mas de certa forma tá caro ao ver o cobrado pelo Renegade S ainda q este seja menor, porém com valores de médios de entrada/intermediário, normal. E por aí já temos um presságio q o especulado ZR-V não será baratinho.

[@arthurcoutinhosilva3641]

Nakajima Dema!!!!! Quase morri engasgado. Não dá velho! Muito bom !!! Só alguns pegam a referência!!!

[@rodrigocorreia3183]

🤣😂🤣 Malinha de turisto e jornaliste ! Muito bom, excelente trabalho Jana ! como sempre.

[@higorfeitoza]

Pensando bem, melhor ficar com o meu EX 19/20, mesmo. HRV é um bom carro, mas o preço... na minha visão o preço é surreal!

[@pedrolucan4006]

Pegue uma CR-V seminova e seja 10x mais feliz do que com esse HR-V de quase 200k rsrsrsrs

[@joselima2279]

Saí do EX 2019 logo para o Touring, a fim de não cometer o erro de não ter ficado com o EXL ... Que era o melhor naquele período. . Até agora, nenhum arrependimento. *OBS.: Só senti falta do porta-malas, mas o "Magic-Seat" ou espaços sob os bancos traseiros têm atendido bem às necessidades!! . Tão econômico quanto o anterior. [Média 15,5Km/L na estrada; 10,5Km/L na cidade (com trânsito fluindo bem) e 6,5 a 7Km/L (com trânsito lento ou muitos sinais e Quebra-Molas.].

[@alotmore668]

Segundo 🥸 Hrv top demais coisa linda ♥️

[@GARAGEMRJ021]

Agora sim honda HR-V turbo, não é mais manco kkkk

[@brunopimentel7150]

É sim um ótimo carro, evoluiu bastante, ficou bem bonito, etc etc, etc, contudo por esse preço comparado a todos os que o João citou que estão numa categoria acima, eu iria de Compass ou Taos. Hoje em dia os carros estão bem próximos em tecnologia e qualidade (tanto é que Mercedes já compartilhou plataformas, powertrain e componentes com Nissan e Renault, quem diria, Fiat com Jeep, Peugeot etc). Portanto cobrar tanto a mais que a concorrência para ter o mesmo NA MINHA OPNIÃO não compensa.

[@joaofreitas4584]

Pelo preço,iria de Compass. Abraço querido!

[@GuilhermeLaier]

Carro show, mas não consigo olhar ele sem lembrar do Dodge Polara 1980 na parte traseria. Parabéns pelo trabalho!

[@Mironeto]

Muito bom Jana, mas acho que o carro deveria ter feito aquela curva, não? Ou as faixas estavam "zoadas"? Abraços!

[@ARodaTV]

Deveria

[@adrianonelsonsousa5229]

Só a vinheta já empolga o vídeo!

[@felipesouza9370]

Ansioso pelo teste do Tiggo 8 híbrido!!🥶🥶

[@diegohilel44]

Mais um vídeo top! Parabéns! Mas tem farol alto automático?

[@gabrielbarreto3057]

Melhor Jornalissssttttte automotivo!!!

[@adgermanojr]

Vi um na rua, e gostei. Infelizmente entramos no clichê do preço.

[@rodrigomenezes7963]

Se a versão anterior, única com o motor 1.5 TB, tinha o teto solar panorâmico, agora, que se tem duas com motor 1.5 TB flex, entendo a mais barata não ter, agora a Touring, deveria - ainda que opcional para quem não gosta, quer blindar etc - ter! Abs e sucesso

[@paulopaulo8928]

João vc falou que em são Caetano tem pronta entrega, mas vc saberia dizer se em outros locais tem a pronta entrega ou tem de esperar?

[@rbsants1972]

Ótima sua apresentação,obgdo. Qual o podcast m manda aí link. Parabéns pelo seu trabalho

[@ARodaTV]

Toda 3a. Aqui mesmo. 19h30

[@kuati]

O que esse Honda não tem que os concorrentes na mesma faixa de preço têm? Eu fico com o Honda com certeza!

[@othiagoxavier]

Eu optaria pela Advance, pra mim é a versão mais acertada do carro!

[@ProfJanissonFernandes]

Também estou considerando a advance. Vai competir com o T-cross highline?

[@othiagoxavier]

@@ProfJanissonFernandes Sim, fica na msm faixa de valor! Na real dependendo do lugar, T-Cross com os opcionais pode sair até um pouco a mais...

[@MarcelloMachilas]

Uma pergunta que não quer calar !! Qual a vantagem ou desvantagem de comprar e receber esse carro no mês de novembro, quase no final do ano ????

[@omarkaminski6663]

Desvantagem é ser 22/23, acho que só.

[@guigs0701]

Tou de olho no Hrv touring da geração passadasa 👀

[@omarkaminski6663]

Troquei o meu por um Compass S e não me arrependo. A unica coisa melhor do HRV Touring é o consumo, mas é um motor que casou melhor com o Civic (o que é apenas a gasolina). Ah, e raspa muito fácil em lombadas, etc.

[@philliposbakanas]

Meu próximo carro! 😍

[@marcosdaconceicaolimasilva3821]

A frase foi boa...o negócio é conviver com o veículo kkkk...o meu newfiesta já fiz 19,6 km, ou seja, eu achei o ponto g do meu new fiesta...velocidade constante de 75-80 km....o combustível ⛽️ rende legal 😎

[@marceloribeiro6523]

João , já é copa? Muito bom,mas enfim carro caro,mas é a fama que a Honda fez ,assim como os Toyota ,de fato um T-cross ou outros mais em conta não fará vergonha, parabéns 👏👏, seria o comprador já pensando na revenda? é o consumidor de Honda

[@alexmoreiraoldschool]

Carro top, bem melhor que a versão aspirada, itens de série bons, enfim, um carrão, mas mas , mas , esse preço rivaliza com carros mais tops, aí complica, mas essa jabiraca tem vaga na garagem sim.

[@alexandrodasilva8390]

E um ótimo carro 🚙 eu sou fã dessa marca

[@MrPedroSan]

Vc falou do consumo médio? Assisti tudo e não lembro kkk vou ter que ver dnv

[@victormsc]

Baita carro, não fosse o preço fantasioso da Honda...

[@efgddkj]

João, acho que os engenheiros da Honda te enrolaram, o monobloco é o mesmo, aquele papo de ter que gastar uma baba para colocar o tetão solar é conversa fiada. Um outro engenheiro, gerente de uma concessionária Honda, me disse que foi por problema logístico (não entrarei em detalhes), que pode ser que em dois anos ele, o tetão, volte ao Touring.

[@diegolavendoskidiego1031]

Não sei onde vcs moram, mas no interior do RJ estão pedindo 194k nessa versão...to bem na dúvida entre ele e o Taos Highline...

[@pedrolucan4006]

O Taos é bem maior e mais completo, o HR-V está mais para um T-Cross Highline

[@omarkaminski6663]

@@pedrolucan4006 mas o motor é inferior e ultrapassado...

[@luizcarloszonta5195]

Nessa tomada final o HR-V parece do tamanho do Nivus ao lado do Jana.... :)))

[@joaof.evertoncunha5833]

Ele é pequeno mesmo, quando o vi pessoalmente eu achei menor que o anterior, sei lá, achei ele esquisito. Traseira parece a frente kkk

[@brunofelizola]

Eu tinha um compass.. entrou água no óleo de cambio.. problema recorrente em motores jeep e fiat.. está encostado na concessionária sem prazo para sair do reparo.. o câmbio deve ter ido pro saco.... comprei o hrv turbo. Não se compara. Carro de categoria "superior" não tem a mesma qualidade desse hrv, mas gosto é gosto. Vi todos esses antes de escolher o HRV, corolla cross, taos.. Pra mim, não adianta pagar menos e ter dor cabeça.. Existe uma grande diferença entre preço e valor. Honda é caro, sim, mas via de regra não te dá problema.

[@Crishaxm]

Assino em baixo, já tive uma hrv , só alegria, fui para uma tiguan, muitos problemas, Honda é caro mas vale cada centavo, voltei para uma hrv turbo agora, Honda é Honda e Jeep é Fiat, to fora.

[@MillaGamer]

Jana no final mandou a real pros indecisos.

[@leobeck13]

3:15 Show de avaliação Jana de Roma, mais não, não é mais esportivo e nunca será hahaha. Provavelmente o HR-V mesmo sendo um carro bonito, será destronado pelo Fastback que é muito mais negócio. Mais vale o like! 👍🏻

[@arthurcoutinhosilva3641]

Pelo preço e comparação dos ganhos e perdas tá para o Fastback mesmo.

[@jorgebravo1919]

Fiat tem que vender muito fastback mesmo. Esse aí tem que encalhar, para ver se a gente deixa de ser otario e ficar pagando esses preços absurdos que a Honda pratica. Tomara que seja um fracasso.

[@user-fd9fo5ts6j]

Pro asfalto lunar a 17 e pneu de perfil mais alto cai bem.

[@antoniopinheirodecarvalhof9340]

Partiu 400K!

[@RiCk76173]

De acordo com o comentário de vocês, qual o preço mínimo de carro pra ter teto solar?

[@alexandresantana4431]

Só faltou pegar a mala de jornalista e colocar dentro do carro ja virou marca

[@rodmgomes]

Se tem avaliação do João Anacleto, senta o LIKE, galera! Quanto ao carro, caro DEMAIS. Ainda mais que seus concorrentes. Merecia sensor de ponto cego decente e teto solar.

[@ARodaTV]

AnacletO

[@ProfJanissonFernandes]

Aqui em Sergipe eu fujo do teto solar, hahahaha Mas também senti falta do sensor de ponto cego. A questão da câmera no retrovisor direito pode atrapalhar a visualização do GPS.

[@Sean281208]

Triste um regresso em relação ao modelo anterior tão grande em termos de acabamento e opções oferecidas. O painel no plasticão do pagode e a falta de teto solar num carro mais caro que o compass desanima. Tem que pesar bem pra escolher agora

[@tamaraqueiroz5175]

A uma campanha intensa de vcs para que os brasileiros comprem carros a preço de ouro e recebam lata velha. É um absurdo!

[@ARodaTV]

Resolve na urna, querida.

[@jhonatancordeiro25]

Esse carro é bom para ser o primeiro carro de alguem? Ou é melhor começar por algo mais simples?

[@wagnery4920]

Depende, se for primeiro carro de alguém com pelo menos uns 600k investidos acho razoável.

[@miltonjosejunior7933]

Reparei que em suas comparações se SUV “médios, pequenos” vc menciona, o Creta, Jeep Renegate, T Cross etc, e não menciona o Tiggo 5, tem algum motivo específico?? ( gosto muito de seus vídeos)

[@ARodaTV]

Os mais vendidos têm mais relevância

[@miltonjosejunior7933]

@@ARodaTV obrigado pelo retorno…..

[@LeandroDantas27]

Ele só anda se acelerar com os pés??

[@fguerra]

Gostei da cor do carro

[@c.l.driessen]

Se tivesse teto solar, poderia ser meu primeiro Honda (e primeiro carro "oriental"). Pena. Bora pro terceiro Compass Trailhawk mesmo então.

[@derson9103]

Renegade ou HR-v? Qual motor escolher?

[@omarkaminski6663]

Só pelo motor, HRV turbo.

[@faitron2]

Seus videos e canal sao top, mas te sugiro, ta precisando de uma camera melhor, as imagens dos seus videos mesmo em melhor qualidade estao meio embaçadas.

[@ARodaTV]

Não fui eu quem filmou.

[@ceb1499]

Eu uso carros da HONDA há 23 anos! Atualmente tenho um CITY SEDAN TOURING. Muito confortável, muito econômico, bonito, excelente porta malas e equipado com HONDA SENSING. Pela primeira vez, entretanto, estou decepcionado com a HONDA: estalos na coluna de direção, multimídia totalmente instável (desliga rádio quando engata ré, congela mapa Waze, desconfigura do nada). No Reclame Aqui podem ser constatados esses e muitos outros problemas (desgaste irregular dos pneus dianteiros, trepidação dos faróis de LED, etc). Lamentável Será que isso acontece também num carro de mais de R$ 180.000,00?!

[@diegocruzlouro]

Fui ver um desses,o acabamento é bem fraco para o preço cobrado.

[@laion4509]

O tiggo 7 pro hybrido mesma faixas de preço

[@douglasanacleto1188]

O sistema autônomo de direção da vw é mais digamos eficiente?

[@dougresende27]

Para colocar teto solar é caro! E para colocar um tv de led no lugar desse tubo?

[@luisleitao5603]

Será que esse motor em breve também estará no City ?

[@leandrobrazfernandes5243]

Na versão touring só tem com esse interior branco ou tem preto também???

[@omarkaminski6663]

Depende da cor da pintura. As cores mais legais vem com interior claro.

[@lazio610]

achei essas rodas pequenas... se trocar perde a garantia?

[@MrBillyfz]

Me inscrevi só pela sua gaiatice do começo kkkk

[@henriquecosta8227]

Carro legal.... agora o preço!!!!!

[@renatonastri912]

Boa Jana!! Os Honda sempre são show...mas nesse preço e painel no plasticão do pagode é pacabá!!! Kkkk

[@rparnoni1]

Esse resolve a irritação do motorista atrás de você que ocorre na versão aspirada! Mas por esse preço vou de Renegade ou Compass 1.3 economizando um absurdo e muito bem servido.

[@Orin_JF]

Ainda bem que ñ esperei e peguei uma T-Cross hl c/ teto.

[@GHLtech]

ELITE!

[@Daniel_Fortunato_80]

Jana.... Este banco do passageiro estava no final de curso ou ele vibra assim mesmo?

[@RafaelSantana65]

Tá vibrando muito

[@wmachado4831]

Lembre que tem pessoas que moram à nível do mar e no calor e são inscritos no seu canal. Eu por exemplo

[@ARodaTV]

Por isso, trazemos os números. Só não podemos comparar com 99,8% dos testes feitos em outras condições.

[@gesuelmonteirogean4758]

Qual vc fica HRV ou flashback da Fiat me diz ai

[@roquerufino1325]

Suspenção dianteira melhorou em relação a geração anterior quantos % ...?

[@ARodaTV]

19,24319875565 ÷ 1543,88893 × 97432, 4436668 = X%

[@V3rs]

33:23 fato!

[@AlvaroPrado-wi9sr]

João, New HRV Touring ou Renegade S 4X4?

[@ARodaTV]

Nesse caso... empate

[@omarkaminski6663]

@@ARodaTV discordo e fico com o HRV Touring, que por sua vez perde pro Compass S no geral.

[@MrZeronaldo]

Porque ele é tão mais lento que o Civic Touring G10 no 0-100? Porque isso é tempo de Compass 1.3. Civic fazia a 7.5s o 0-100.

[@stevic66]

Essa câmera é boa!!