Novo HR-V 2024! - A PIOR central multimidia do mercado! Parece um sonho ruim...

[@carlossampaio559]

Aí vai uma lista de problemas funcionais dessa central não mencionadas no vídeo: - limite de 100 pastas e 2.500 músicas no pen drive; - uso um pen drive de 32GB padrão USB 3.x formatado conforme manual do proprietário e a cada um minuto de música há uma travada na reprodução; levei recentemente o carro para a revisão de um ano e não me deram solução, inclusive "culparam" o pen drive, pois em outro veículo aconteceu a mesma coisa, porém antes tinha um Tracker e com o mesmo pen drive a reprodução se dava normalmente; - a lista de chamadas recente efetuadas/perdidas/recebidas resume-se a poucos números; - o nome do contato só aparecerá na tela ao receber ligação se o número chamador estiver cadastrado na sua agenda sem código de operadora, porém para quem viaja e faz ligações interurbanas é essencial o cadastro com o código da operadora.

[@efextecnologia]

kkkkk! É que esse vídeo foi assim que peguei o carro e nesse momento, eu tinha mais ódio do que certeza que ela era ruim! A partes de chamadas é terrível mesmo... O problema do pen drive eu não cheguei a perceber porque quase não tocava música nessa central... Mas percebi e você esqueceu de por na sua lista, a impossibilidade de acessar o pen driver quando estamos no android auto ou apple carplay... Isso é bizarro... Estou em processo de esquecimento dessa porcaria, atualmente estou felizão com a Adak Play8 com a moldura flutuante. Em breve farei o vídeo mostrando a central em si, as telas, os recursos e as configurações possíveis. Não chega a ser uma multimídia do Golf, mas ficou 1000x melhor que essa porcaria original!

[@JoseAlves-nr9xt]

@@efextecnologia e os auto falantes, são bons? som de qualidade?

[@zaffaz]

De fato, menino, o design dessa central deixa muito a desejar, considerando o preço do veículo e o nicho de mercado que a Honda atua. Obrigado por partilhar suas impressões conosco. Saudações e bênçãos.

[@rossanogerent6502]

Comprei uma hrv 2024 já nova há algumas semana. Confesso que esse fundo azul não me incomoda, mas essa sensibilidade dia e noite não ser automática é o fim da picada. E o pior é que não te falam disso na consecionaria. Se vc estiver no Android auto até tem uma tela de configuração dia e noite automática, mas ela não funciona. O que manda mesmo é o botão físico dia e noite da central. O que eu fiz pra amenizar foi entrar na configuração da tela, e reduzir o brilho e o contraste pra 1. À noite fica sempre bom. De dia fica um pouco escuro, mas dá pra ver. Mas, olha, isso é motivo pra eu vender o carro....

[@VictorMRB25]

Amigo, você sabe como fazer para a imagem expandir e ocupar toda a tela do multimídia do honda new hrv ex 2025? Um abraço

[@efextecnologia]

Fala Victor, blz?! Rapaz... Não entendi tua pergunta... É em qual aplicação que você fala que não expande para a tela toda? Android auto ou Apple CarPlay? Da câmera de ré?

[@VictorMRB25]

Então , independente do que vc esteja usando na multimídia original, fica uma tarja preta acima, a direita e abaixo da imagem que aparece. Basta você ligar o flash do celular e iluminar a tela que vc verá isso! Essa multimídia cumpre o que promete, mas essas tarjas pretas ao redor da imagem exibida me deixa irritado! Quanto ao fundo azul, também acho horripilante e, infelizmente, não podemos nem mudar para um fundo de tela com o logo da honda que seja! Outra coisa, eu vi que vc iluminou as portas usbs do seu hrv. Onde você comprou a peça, tinha um modulo desse com usb tipo C para colocar no lugar das tipo A? Um abraço

[@efextecnologia]

@@VictorMRB25 Fala Victor! Blz?! Rapaz... Eu não reparei nessa tarja preta, mas não duvido em nada que ela exista de fato! Quando for a Honda, vou dar uma olhada nisso. Aliás, a nova central do City (mesma porcaria com layouts melhorzinho...), ganhou a possibilidade de mudar o papel de parede! Mas não pelo que você quer... Apenas os que tem dentro dela (3 outras porcarias...)... Mas tem um lá escuro que deixa o demônio azul mais agradável. Fora isso, trocaram os ícones (rádio, usb, telefone e... nem lembro do resto...) por ícones bem parecidos com os ícones da central vendida no HR-V Europeu (e igual aos que construí no CarLauncher Pro). Ficou bem marrom menos, mas menos pior do que a do HR-V... Vou tentar fazer um vídeo lá na concessionária e comparar com a nossa. Vai que alguém gosta e termina achando um City capotado por ai e pra comprar essa central "mais nova", né? A iluminação das USB's tem um vídeo só pra elas! Bem longo pra variar... Nele falo tudo que é necessário para fazer mais essa loucura, inclusive a troca pelo módulo USB-C de carga rápida. Dá uma conferida nele: kzbin.info/www/bejne/aanQaYuFgbZpe7c Os módulos (tanto o frontal quanto o traseiro com duas) foram comprados no setor de peças da Honda. Não achei de jeito nenhum pela internet... Esse módulos são do ZR-V, então tem que comprar pelo código de peças do ZR-V. Mas não é plug & play, tem que criar um chicote... Mas é tranquilo! 😇

[@VictorMRB25]

Bom dia, novamente! Você sabe os codigos das portas usb-c de carregamento rapido do ZR-v, tanto das frontais quanto da traseira dupla? Será que se comprando com a honda eles não instalam para mim na ccs? Um abraço

[@efextecnologia]

​@@VictorMRB25 Fala Victor! Dessa vez o KZbin não notificou sua mensagem... Quanto mais respostas uma pergunta inicial vai tendo, mais falhas nas notificações... Só vi agora sua pergunta porque sabendo disso, sempre venho "varrendo" essas situações... Bem, o código do módulo frontal (USB-C único do ZR-V) é o 8A350-3V0-M110-M1. Já do módulo duplo traseiro, o código é do CR-V (o ZR-V brasileiro usa o USB-A igual ao nosso) e é esse aqui: 08U57-3A0-100. Já as capas iluminadas para a USB-A que já temos no nosso painel, o código é o 8A360-T20-A11. Quanto a própria Honda instalar, o módulo USB-C duplo traseiro eles instalam. Vão te cobrar 1h técnica de 200 e poucos reais para puxar o acabamento do console, tirar o módulo USB-A, colocar o USB-C e colocar o acabamento de volta. Se for algum técnico muito enrolado, ele pode levar ainda uns 5 minutos... Estou misturando ironia com realidade nessa parte, ok? Quanto ao módulo USB-C frontal ou os espelhos iluminados, esses você irá receber um belo "Não" como resposta. Trata-se da instalação de um equipamento que precisa de um conector/chicote diferente do que existe no carro, logo, seria necessário uma modificação. Isso a Honda não faz. Você viu o vídeo desse retrofit das usb's? Se não viu, confere aqui: kzbin.info/www/bejne/aanQaYuFgbZpe7c Veja que para ficar "profissional" eu precisei confeccionar um cabo "Y" para derivar o chicote da USB traseira (para o módulo USB-C frontal) ou os fios da iluminação dimerizada do caro do botão do pisca alerta (para a capinha iluminada da USB-A). Então, com 99,999% de certeza, eles jamais fariam isso para algum cliente...

[@MrLizii]

O meu tá com 25k rodados, tô ouvindo um rangido vindo da multimídia, alguém sabe solucionar ?

[@efextecnologia]

Oi Lizii, tudo bem? É bem difícil dizer onde você pode mexer para tirar o rangido. Pode ser entre a parte black piano e a carenagem de TV de tubo ou entre essa parte black piano e a capa do painel (essa parte onde fica o botão de alerta). Quando eu fiz a primeira desmontagem para ver os códigos das peças para caçar a central europeia, eu já fiz o devido tratamento com feltro entre essas peças, então não tenho esse rangido. Tenho certeza que ele iria aparecer, já que o simples ato de tocar nessas partes, era possível ouvir rangidos bem chatos. A Honda até tenta fazer alguns tratamentos anti ruídos, mas não faz em todas as partes. Os chicotes que encaixam na central, por exemplo, são encapados com feltro e espuma, além de bem presos. Dada a minha experiência com outras montadores, a Honda faz bastante coisa quanto a isso. Dê uma olhada no vídeo da minha primeira tentativa de trocar a central. A partir do 14:50min eu ensino como desmontar a central original. É bem fácil. Link: kzbin.info/www/bejne/aX3Ximl6oZieb7M Antes de desmontar é sempre bom tentar simular o barulho com algumas pancadinhas com a mão ou fazendo pressão sobre as partes plásticas. Feito isso, você já vai fazer algo bem direcionada. Ai é só desmontar e colocar feltro entre as partes de plástico que você identificou ou desconfia que é dali o barulho. Eu sempre faço isso, nunca utilizo a garantia para retirar barulhos (a não ser que sejam mecânicos ou estruturais)... Eles são bem açougueiros, terminam quebrando alguma trava ou arranhando algo... Eles são bem limitados para esse tipo de serviço. Mas se não tiver coragem de mexer mesmo, utilize a garantia. Nesse caso, a dica que dou é: Assim que receber o carro, vistorie TUDO do painel e da central. Use a luz do celular, olhe tudo! Se tiver alguma arranhão ou marca no seu painel, central ou adjacências, reclame na hora para que eles troquem a peça por uma nova. Seja bem pentelha, faça a vistoria na cara do consultor.

[@MarioMortale-q7p]

Meu HRV é um EX 2023, e a sintonia na estrada é muito ruim, e já estou considerando a compra de uma nova central, mas não sei qual, porque todas que vejo, parece que perde a conexão connect da Honda, será que isso é um problema?

[@efextecnologia]

Fala mestre, blz?! A central nada tem a ver com o Honda Connect. Já vi lojistas de centrais falando que perde a conexão remota mas, não é verdade! Quem perdeu, com certeza, foi porque o lojista fez alguma besteira no seu carro. Assim como você, eu também tinha muito receio de trocar a central e perder os recursos remotos porém, mesmo assim arrisquei. Provavelmente existe um módulo dedicado a conexão remota ou isso é feito no cluster (opção mais provável). Dá uma olhada nesse vídeo aqui onde eu instalo uma Adak Play8s e faço questão de testar tudo do sistema remoto sem central nenhuma no carro (nem a original): kzbin.info/www/bejne/f4nWaIZmpt2EgLs Tem também o vídeo onde tentei com a Aikon Proton, mas essa não foi bem sucedida... Porém o vídeo ensina a desmontar tudo: kzbin.info/www/bejne/aX3Ximl6oZieb7M Não estou usando mais a Adak Play8s. Apesar de tudo certo com os recursos principais, ela não teve uma integração tão boa no painel de instrumentos (seleção de mídia e principalmente, telefone). Hoje estou com uma NAVPRO (antiga Caska do Brasil) que se integrou melhor que a ADAK. Em breve vou lançar mais dois ou três vídeos sobre as centrais que testei no HRV. Um deles é mostrando a NAVPRO e comparando com a ADAK Play8s. Ainda comprei uma Aikon Foton (a mais top do mercado brasileiro) para ver se ficaria melhor que a NAVPRO, mas não ficou... Acompanha ai que vem mais coisas sobre essa epopeia da troca da central do HRV!

[@MarioMortale-q7p]

@@efextecnologia Muito obrigado pelos esclarecimentos. Vou dar uma olhada nesse NAVPRO que sugeriu. Otima tarde.

[@felipesilveira7954]

O que mais incomodou a mim foi a resolução. Eu saí de um Nivus e a diferença é bem perceptível. Mas é assim: tu ganha e perde coisas... em relação aos comandos de ar condicionado, qualquer modelo Honda atual (Hr-v, Civic...) é infinitamente superior aos VW.

[@efextecnologia]

Fala Felipe! Blz?! Rapaz, eu sai do Golf Mk7 com alguns retrofits que fiz ao longo dos 9 anos que passei com ele. A central dele pra mim era perfeita. Mesmo sem o android auto e apple carplay sem fios, era perfeita... Layout sóbrio, ou seja, simples (sem ser simplório), elegante, organizado, e ainda diria, sério, sem elementos desnecessários. A volks ainda mantem isso nos carros atuais. É um layout que envelheceu muito bem. Dá uma assistida no meu vídeo sobre "o que ganhei e o que perdi com essa troca". Eu ainda estava com o golf na garagem quando o HR-V chegou, então deu pra fazer algumas comparações. kzbin.info/www/bejne/nnWVkKqGZa96rsU Só não concordo com a parte dos comandos do ar condicionado. Nesse dual zone do HR-V eu curti, acho bonito e sóbrio (todos os adjetivos do sóbrio que usei para a central, uso nesse caso também). Mas infinitamente superior ao full touch que instalei no golf, não! kkkkk. Vai no min 11:50 que mostro uma pequena comparação e até faço uma menção honrosa ao display full touch do hrv antigo (esse eu não curti muito). Em breve essa central vai voar. Falo pra todo mundo que toca nesse assunto da central que estou trocando por outra... É que está uma novela a aquisição dela... Mas vai dar centro! Ai vou aquietar meu coração! Não vai ficar uma central do Golf, mas com certeza vai ficar 100x melhor que essa gambiarra que a Honda fez nesse HRV! Acompanha o canal porque já já o vídeo da instalação e outro demonstrando ela, sai! :)

[@felipesilveira7954]

@@efextecnologia Legal, cara, eu vou acompanhar sim, até pq adoraria "resolver" essa questão da central no hrv. Eu vejo muita gente que não curtiu essa interface de ar condicionado dos volks 2022 pra cima, e eu curti mais a robustez dos comandos do hrv, ainda que sejam físicos. Parabéns pelo Golf, imagino o apego depois de 9 anos hahaha Obs.: Quando tu comparou o parta-luvas, aí a diferença ficou gigante mesmo...

[@JoseAlves-nr9xt]

oq achou diferença entre ele e o nivus

[@jonatadamata]

Fui hoje na concessionária pra fazer teste drive, gostei do carro. Aí eu conectei meu iPhone no Apple car play, a multimídia travava, desconectava e esquentava… desanimou total de comprar o carro

[@josecarlosdeandrade4295]

Amigo, nessa multimídia da HR-V, quando eu conecto o Android Auto, não tenho mais acesso ao USB, ao audio bluetooth e ao telefone. É assim mesmo, ou tem alguma coisa errada com a minha?

[@efextecnologia]

Fala José! Blz?! É assim mesmo... Perdi um tempão achando que era problema da central ou até do meu pen drive... Mas ao ativar o Android Auto, todos os controles ficam por lá (telefone e áudio). Para tocar música nos players dentro do Android Auto, tive que deixar uma pasta no meu celular com minhas músicas e informar o diretório no player, nem da USB consegui puxar... Essa central é um pesadelo... Em breve vou trocar pela Aikon Proton com moldura estilo flutuante! Acompanha o canal ai que vou fazer um vídeo mostrando todas as características e funcionalidades dela depois de instala. A pra quem quiser por a mão na massa, outro vídeo com o passo a passo da instalação!

[@pflarini]

Estou comprando meu turing, esses vídeos serão grande referência! E sobre a garantia, não ficou com medo?

[@efextecnologia]

Não. O pessoal da Honda é bem tranquilo. Na concessionária, todos sabem dessa modificação, ficaram curiosos pra ver e elogiaram muito. Ninguém sequer veio com aquele comentário (que com certeza ouviria na Volks...), "cuidado com a garantia, se der algum problema a garantia não cobre"... Não, pelo contrário. Uma vez tinha 5 pessoas da concessionária dentro e por fora da porta vendo o que a Android fazia. Foi até engraçado. Mas claro, tenho todos os cuidados para reverter a original se necessário. Nunca faça modificações ou adaptações nos fios e conectores originais. Se precisar modificar algo, que seja no chicote do lado da central ou até mesmo, na central Android. Isso inclui não fazer sequer um crimpadozinho no fio que seja (ferir o fio para pegar algum sinal). Jamais cortar um plug como por exemplo, cortar o plug da antena GPS original do carro para emendar com o plug SMA da central Android. Caso o carro apresentasse algum problema na elétrica, motor, ou que for, eu nunca levaria para a garantia com a central Android. Voltaria a original para entregar o carro para análise. Mesmo que você dê um curto em algum pino por descuido, o máximo que vai acontecer é queimar um fusível. Claro, existe os extremos... Você, por um descuido do satanás, meter um sinal 12v no pino da rede can do carro... Ai você correrá o risco de torrar o módulo can gateway do carro... Mas precisa ser muito ninja para fazer uma besteira dessa...

[@brunxcardster]

A honda sempre foi fraca em eletrônica embarcada. Já é um milagre terem finalmente colocado piloto automático mais autônomo que o normal ofertado na praça. É sempre espartano, via de regra, muito preto no branco, como um rádio, só que sofisticado, porém ainda rádio...

[@rafaelmiranda160]

Bom dia! Acompanho seus videos, voce tem grupo de donos de HRV?

[@efextecnologia]

Fala Rafael, blz?! Tenho no Facebook. Assim que comprei o carro entrei nos grupos do Facebook para acompanhar novidades e dúvidas dos outros proprietários. Quando comecei a fazer esses "paranauês" no meu carro, fui postar nesses grupos e os administradores não gostaram muito... Então resolvi criar um com foco apenas em upgrades e customizações. Dá uma acompanhada por lá porque todos os vídeos que posto aqui, posto lá e o pessoal comenta e colabora e sempre vem ideias novas e críticas construtivas! facebook.com/groups/939798607820451/

[@Futurionful]

Acredito que a maioria dos usuários não consomem 50% dos recursos que uma multimídia mais requintada possui. Realmente essa tela azul fica estranha, e a resolução também é medíocre na camera de ré. Até modelos bem baratos por ai no mercado possuem uma resolução melhor. Enfim, para mim, esses recursos de uma multimídia mais simples (tipo HR-V) é o que eu realmente vou usar, então nao vejo necessidade de ter uma multimídia com mais recursos, o que reflete no preço. Mas a tela azul e a resolução poderiam ser melhores mesmo, onde até um usuário simplista como eu (e acredito que a maiorias dos usuários sejam assim tbm) sentem falta. Não é uma coisa que vá interferir na aquisição ou não do veículo, mas é algo a se criticar mesmo com total razão! Obs: a resolução da multimídia dos concorrentes dele também são bem parecidas, eclipse cross e Corolla cross estão no MESMO nivel de RESOLUÇÃO.

[@Futurionful]

Obs: uma resolução melhor também auxilia e valoriza a câmera de ponto cego, que é tão falada pelas concessionárias Honda

[@efextecnologia]

Fala Mestre, blz?! Rapaz, o que mais me incomodava nessa central era o aspecto de tv de tubo... Eu até viveria bem com a central em si, mas com aquela capa traseira, não... Aquilo me dava uma agonia que você nem imagina... Outras pessoas reclamam da central em si, mas nem ligam para o aspecto de tv de tubo... Então vai de cada um mesmo... Atualmente estou utilizando uma NAVPRO Android. Testei Aikon Proton e Adak Play8s e a NAVPRO foi a que ficou mais integrada com as funções originais. Semana passada testei até uma Aikon Foton (consideram a central mais top do mercado brasileiro atualmente), mas devolvi por não ter ficado melhor que a NAVPRO. Não procurava nem recursos extras, minha meta sempre foi tirar a carenagem de tv de tubo e manter o máximo possível das funções originais (3 ângulos da câmera de ré, câmera lateral, Android auto sem fio e integração com o painel de instrumentos). Ganha-se outros recursos por ser uma plataforma Android, mas isso nunca foi o motivo que me levou a trocar a central original. Depois veja os vídeos que fiz sobre a Aikon Proton (que não deu certo) e da Adak Play8s que já estão no canal. Em breve (já gravei, falta editar) vou postar mais 3 vídeos sobre essa epopeia da troca da central. Fiz alguns upgrades na instalação da central Android, inclusive comprei a carenagem traseira original do HRV vendido na Europa (central flutuante de 9 polegadas igual a do ZRV, Civic Híbrido e Accord), deixando um aspecto mais robusto e original.

[@tiagoloup8435]

Acabei de comprar um e o som fica dando corte durante a música. :( sabem como resolver?

[@efextecnologia]

Fala Tiago, blz?! Rapaz... Ela é terrível, mas nunca ficou cortando durante a música. Não seria o pen drive que estás usando que é muito lento ou está com algum defeito?

[@Tecnologia.e.Gambiarras]

não ter mapa e não dar para ouvir o pen drive enquanto o celular estiver pareado é a pior parte, eu tinha um civic exl 2020, a multimidia era nota mil.

[@martonnebezerra]

@efextecnologia parabéns pelo vídeo. Tenho um HRV Advanced e minha tristeza com o carro é a central multimedia. Além de feia está travando muito delay e tela preta. Sem condições por isso vim aqui no You tube procurar algum comentário sobre os travamentos.

[@efextecnologia]

Fala Mestre! Blz?! Olha, ela é feia, resolução baixa, zero customizações e layout nojento... Mas o que ela se propõe a fazer, até que ela faz bem... O que estás falando é bem estranho mesmo! Já tentou com outro celular? Eu uso um S23 ultra, tudo roda extremamente liso com o Android Auto. Caso seja assim com qualquer celular que você utilize, pode ser um defeito da sua unidade. Estou no projeto de trocar essa central, fiz a primeira tentativa que não deu muito certo (confere aqui: kzbin.info/www/bejne/aX3Ximl6oZieb7M) e agora estou aguardando outro modelo que promete deixar tudo redondinho (3 ângulos de visão da câmera traseira, câmera lateral funcionando, android auto e apple carplay sem fios também, integração com computador de bordo (a nossa não tem), integração com o acendimento automático do farol (evitando ter que apertar aquele botão nojento pra dizer a central que ficou de noite...), GPS embarcado, abertura pra instalar qualquer app e o melhor de tudo, moldura estilo flutuante (pra arrancar essa TV de tubo do nosso painel)). Ela está pra chegar já, acompanha aqui no canal pra ver como vai ficar! Deixa um feedback caso você vá na concessionária reclamar desse problema que está acontecendo com a sua, fiquei curioso!

[@JoseAlves-nr9xt]

@@efextecnologia chegou testar o tcross? o que acha entre ele e o hrv

[@gabrielandrademoura]

Essa central não escure automaticamente quando chega a noite, a tela fica muito clara. Alguém sabe como configura isso ou não tem jeito ?

[@abnerneves]

nao tem jeito. é manual

[@efextecnologia]

Fala Gabriel! Blz?! Não... Não tem como... Essa central é horrenda... O projeto de instalar uma Aikon Proton com moldura flutuante está caminhando. Já fiz a primeira tentativa e o controle de luz (tanto dos botões quanto da tela) é automático quando os faróis acendem... O que na nossa precisa apertar um botão pra ela entender que é noite, na Aikon isso acontece automaticamente pela rede canbus. Eu vi que dá pra mudar a luminosidade separadamente, ou seja, você diz a luminosidade que você quer na situação de dia e na situação do anoitecer. Tive alguns problemas nessa primeira tentativa e a loja já identificou que o módulo canbus veio errado. Não funcionou a câmera de ré também, apesar da lateral ter funcionando. Mas fiz um vídeo e eles identificaram que o chicote enviado foi o do civic. Eles já fizeram tudo isso funcionar, então foi questão apenas de engano na hora de enviar essas partes. De resto, ficou um show a parte. Em breve vou postar esse vídeo da primeira tentativa. Mesmo não funcionando agora, já fica legal pra vocês acompanharem que nem tudo são flores e nem tudo dá certo de primeira. Acompanha o canal que por esses dias eu posto.

[@fabianosaldanhasalesdasilv2979]

Tem no Android auto. Uma função pra escuro automático durante a noite. Mas não funciona, é um bug, tem sempre que fazer a alteração da luminosidade manual..

[@joaovieira4339]

Consegue me passar os links dos acessorios que você comprou?

[@efextecnologia]

Fala João, blz?! Rapaz, na descrição de todos os vídeos de acessórios que instalei no HR-V tem o link de cada produto. Dá uma olhada na descrição dos vídeos, vai ter tudo catalogado já!

[@renatodeis]

Realmente ruim demais essa central, na minha exl troquei, hoje estou pegando uma touring e já vou trocar tb

[@brunolopes4576]

Perde a garantia?

[@betao19]

Unica coisa que nao gostei do carro foi essa central mesmo, o ZR-V tem a central bem melhor, deveria estar no HR-V tbm, ja seria bem melhor

[@efextecnologia]

Fala Mestre! Blz?! Na Europa o hrv híbrido vem com essa central do ZRV. Eu mandei email para as concessionárias de lá (umas 25) e duas responderam. Todos os itens (tela, processador, capa traseira) daria em torno de 28 mil reais importando para o brasil... Então desisti. Tem outros vídeos no canal sobre a troca dessa central por uma Android com moldura flutuante. Dá uma conferida! A primeira tentativa foi com uma Aikon Proton que não deu muito certo. Depois tentei a Adak Play8s e ficou muito boa! Mas nesse momento estou com uma NAVPRO (antiga Caska do Brasil) que ficou "mais melhor" (kkkk) ainda. Eu até aprendi a usar um software de edição de telas (launcher) para centrais Android e criei uma tela inicial praticamente idêntica a essa do ZRV (que é a mesma no Civic Híbrido e CRV). Fiz uma vídeo ensinando do zero a criar sua própria interface... Mas falta editar e postar. São quase 4h de filmagens para tentar gerar um vídeo de no máximo, 1h... O canal ainda é um hobby, então eu não tenho tempo dedicado para ele. Sempre que consigo um alívio na vida profissional e pessoal, eu posto essas coisas. Em breve farei o vídeo mostrando com está a NAVPRO hoje, o que ganhei em relação a ADAK (que já ficou muito boa) e como é o uso dela pra valer. Só falta tempo... Acompanha ai o canal com paciência que um dia sai!

[@betao19]

@@efextecnologia opa! vou dar uma olhada entao

[@ciroamaral]

Tenho um exl, pra mim a pior parte é vc ligar o carro a noite e a luz da central quase te cegar, as vezes a claridade atrapalha até a olhar no retrovisor. E quando vc diminui a iluminação e desliga o carro, não fica salvo. Fico puto toda vez 😂😂😂

[@efextecnologia]

Fala Ciro, blz?! Vou utilizar uma resposta que dei a outro inscrito que vai servir 100% em resposta ao seu sentimento com essa central! kkkkk Mas antes dessa resposta, já lhe digo que o que mais me deixava irritado com essa central era o aspecto de TV de tubo... Como aquilo é feio... Ela não escurecer com o farol e precisar apertar aquele botão... É muito coisa de estagiário... kkkk. Coitado dos estagiários... Mas dá uma olhada na reposta abaixo e se liga nos outros vídeos das modificações que fiz no HRV aqui no canal! De fato a Honda pisou muito na bola com essa central... Até entendo que no lançamento, devido a escassez de componentes eletrônicos e cortes de custo, ela tenha utilizado a central do City e feito essa gambiarra horrenda com essa carenagem de TV de tubo pra esconder o suporte... Mas no ano seguinte, ela tinha que ter corrigido... A Toyota fez a mesma coisa com o Corolla Cross e no ano seguinte "corrigiu" a desgraça que fez colocando uma no estilo flutuante. Mas já adianto, mesmo sendo flutuante, a central do Corolla Cross é tenebrosa de tão fraca! Qualidade horrível, funções básicas nível kwid, um lixo tão grande quanto essa do HR-V. Quando eu precisei sair do Golf Mk7 para um carro atual, o HR-V Touring se tornou a única opção para o meu momento de vida. Eu comprei esse carro sabendo dessa central, não comprei enganado. Sabia o quanto era ruim, limitada e feia... Então já comprei com a ideia de modifica-la para a versão flutuante que sai no HRV vendido na Europa (igual a do ZRV, CRV e Civic Híbrido) ou numa central Android. Então... Importar a original flutuante vendida no HRV Europeu sairia por aproximadamente 28 mil reais com o imposto de importação... Então desisti... Nesse momento, estou utilizando uma NAVPRO (antiga Caska do Brasil) com moldura flutuante. Aqui no canal tem vídeo da minha primeira tentativa com uma Aikon Proton (que não deu muito certo) e depois com uma ADAK Play8 (que ficou muito boa). Mas descobri que uma versão da NAVPRO deixava tudo melhor ainda! Em breve farei vídeo dessa NAVPRO e as funcionalidades a mais que me fizeram optar por deixa-la no carro. Terá até vídeo ensinando a como criar uma interface para centrais Android. No meu caso, eu criei uma tela praticamente idêntica a tela do HRV que é vendido na Europa (igual a do ZRV, CRV e Civic Híbrido). Ai não ficou com cara de central xingling com aquelas interfaces genéricas que as centrais Android vem. É bem legal esse vídeo. Tem bastante coisa pra postar ainda sobre essa empreitada da central Android no HRV. Acompanha ai que em breve consigo postar tudo isso!

[@ciroamaral]

@@efextecnologia cara, eu saí de um polo tsi highline pro hrv, então eu senti a mesma coisa que vc em relação a central. É como vc sair de uma ferrari pra um kwid kkkkkk. Tb senti muita falta do painel digital no início, hj nem tanto. Mas a central não acostumei até hj rs. Eu não troco ela pq não gosto muito de fazer modificações no carro, prefiro deixá-lo o mais original possível. Outra coisa que me incomoda bastante tb é em relação ao porta objetos do console central, que não tem acabamento emborrachado pra diminuir o barulho quando vc coloca algo ali. Já procurei no Aliexpress e ML por algum tapete pra colocar ali, mas até hj nunca achei. Vc conseguiu alguma solução pra isso? Entrei no grupo do Facebook pra ver se acho alguma coisa rs. E parabéns pelo canal!

[@efextecnologia]

@@ciroamaral Se estiveres falando do porta objetos embaixo do apoio de braço, tem os tapetes de borracha e tipo uma "bandeja" que ajuda bastante a acomodar mais coisas sem que fiquem embolando dentro daquele local. Os tapetes são esses aqui: s.click.aliexpress.com/e/_DDsYZah E essa "bandeja" que falei é essa aqui: s.click.aliexpress.com/e/_DdZwGtj (Ele já vem com os tapetes das divisórias) E nesse vídeo aqui eu mostro ambos: kzbin.info/www/bejne/rl6ml2Ssl5acY7c Agora se for algo para o porta copos do console central, tem essa solução aqui: s.click.aliexpress.com/e/_DFrGdph Essa eu não comprei, mas um amigo que tem outro HR-V comprou e eu vi pessoalmente. Eu não gostei muito... Nas fotos do anúncio parece muito bom, encaixe perfeito... Mas não fica bemmm assim... No campo de qualificações, tem um comprador que enviou fotos reais do produto instalado. Dá uma olhada antes se for isso que você procura também!

[@ciroamaral]

@@efextecnologia acabei de comprar os tapetes, obrigado pela dica! Quando chegar vou postar no grupo do Facebook.

[@jc-ll9hh]

Gostei do seu vídeo, pena que só vi hoje. Acabei de comprar um touring, será que fiz merda? 😮

[@joaomatheusamorim7674]

Fez nao. O carro é uma nave! Reclamar da central multimídia é coisa de frouxo.

[@efextecnologia]

Rapaz... Não fez não... Apensar do João ai dizer que sou frouxo (kkkkk), multimídia pra mim fala muito... Eu vim de um Golf Alemão com uma multimídia que beirava a perfeição (tanto em design quanto em interface)... Não comprei o carro enganado, eu sabia dessa central desde o lançamento deste carro... Convivo com um amigo que teve todas as HR-Vs lançadas, então acompanhei de perto (e mexi muito) em todas as centrais que esse carro teve. A melhor de todas é a central do primeiro HR-V lá de 2015/2016. Eu hackeei ela toda para instalar aplicativos e customiza-la para esse amigo. Ela ainda tinha integração com PC de bordo, uma interface bem legal e botões touch na lateral esquerda. O design dela no painel era muito bom! Mas depois dessa, as outras foram desgraçadamente horríveis! Mas a de 2022 pra frente ainda deu de brinde essa carenagem de TV de tubo velha (o que mais me incomodava). Na Europa o nosso HR-V é vendido com uma central flutuante de 9 polegadas igual a do ZR-V, Civic híbrido e CR-V atual... Mas no Brasil a Honda inventou de utilizar a central do Honda City por falta de componentes eletrônicos naquele momento. A Toyota fez a mesma coisa com o Corolla Cross em 2022, mas corrigiu no ano seguinte colocando uma no estilo flutuante (apesar de ter uma interface e recursos tão nojentos quanto essa do HR-V), mas a Honda teimou em continuar com essa gambiarra para utilizar a central do Honda City. E o pior que daria para ela ter deixado essa central nojenta pelo menos no estilo flutuante (entenda isso assistindo esse vídeo aqui: kzbin.info/www/bejne/qnXaoXaebKilnKs). Então voltando ao meu dilema... Eu comprei o carro sabendo que a central era uma lixo e tinha a intenção de comprar a central da Europa e fazer o retrofit... Até consegui a cotação das concessionarias de Portugal... Mas com os impostos, beirava os 30 mil reais... Ai a outra opção foram as Android com a moldura estilo flutuante. Tem vídeo aqui no canal das minhas tentativas e já já sai o terceiro com uma NAVPRO (antiga Caska do Brasil) que ficou melhor ainda!

[@gilbertotoneta9379]

Tenho uma HRV 2018, já passou da hora de fazer a troca, mas infelizmente essa multimídia deprecia muito o carro, eu não compro.

[@efextecnologia]

Fala Gilberto! Blz!? Rapaz... De fato a Honda pisou muito na bola com essa central... Até entendo que no lançamento, devido a escassez de componentes eletrônicos e cortes de custo, ela tenha utilizado a central do City e feito essa gambiarra horrenda com essa carenagem de TV de tubo pra esconder o suporte... Mas no ano seguinte, ela tinha que ter corrigido... A Toyota fez a mesma coisa com o Corolla Cross e no ano seguinte "corrigiu" a desgraça que fez colocando uma no estilo flutuante. Mas já adianto, mesmo sendo flutuante, a central do Corolla Cross é tenebrosa de tão fraca! Qualidade horrível, funções básicas nível kwid, um lixo tão grande quanto essa do HR-V. Quando eu precisei sair do Golf Mk7 para um carro atual, o HR-V Touring se tornou a única opção para o meu momento de vida. Eu comprei esse carro sabendo dessa central, não comprei enganado. Sabia o quanto era ruim, limitada e feia... Então já comprei com a ideia de modifica-la para a versão flutuante que sai no HRV vendido na Europa (igual a do ZRV, CRV e Civic Híbrido) ou numa central Android. Então... Importar a original flutuante vendida no HRV Europeu sairia por aproximadamente 28 mil reais com o imposto de importação... Então desisti... Nesse momento, estou utilizando uma NAVPRO (antiga Caska do Brasil) com moldura flutuante. Aqui no canal tem vídeo da minha primeira tentativa com uma Aikon Proton (que não deu muito certo) e depois com uma ADAK Play8 (que ficou muito boa). Mas descobri que uma versão da NAVPRO deixava tudo melhor ainda! Em breve farei vídeo dessa NAVPRO e as funcionalidades a mais que me fizeram optar por deixa-la no carro. Terá até vídeo ensinando a como criar uma interface para centrais Android. No meu caso, eu criei uma tela praticamente idêntica a tela do HRV que é vendido na Europa (igual a do ZRV, CRV e Civic Híbrido). Ai não ficou com cara de central xingling com aquelas interfaces genéricas que as centrais Android vem. É bem legal esse vídeo. Tem bastante coisa pra postar ainda sobre essa empreitada da central Android no HRV. Acompanha ai que em breve consigo postar tudo isso!

[@welingtonjdias]

Essa central é terrível, um lixo mesmo. Tenho um HRV Touring 23/23 e após conectar o Apple car play o som parou de funcionar total. O pior é que levei o carro na concessionária e lá não conseguiram sanar o problema, continuo sem som no meu carro pelo qual paguei 195 k. Imagina se estou p? Se não sanarem vou ajuizar mais uma ação em face da Honda/concessionária!

[@efextecnologia]

Fala Mestre, blz?! Rapaz, se não sanaram na sua ida a concessionária, já exigiria a troca pela garantia no mesmo dia! O que falaram? "Vem outro dia que tentamos mais?", foi isso? Porque se não foi, a garantia já deveria ser acionada para envio de uma nova. Sei que problemas acontecem até em carros de luxo, todos podem ser premiados. Mas a solução tem que ser imediata pela concessionária. Explica ai melhor como te trataram quanto a esse problema. Tentaram jogar a culpa pra você?

[@chacaranet]

Tenho um Honda New city. A mídia é fraca. A Honda me decepcionou.

[@ailsonconti]

eu to com esse mesmo ódio kkkkkkk ta difícil viu

[@efextecnologia]

Fala Alison! Blz?! Cara... dá uma raiva quando entro no carro... Estou gostando muito do HR-V... Mas a central... Não tem jeito de engolir. Em breve vou fazer a instalação da Aikon Proton de 9 polegadas com moldura estilo flutuante, então aguenta um pouco que pode ser a sua salvação também! kkkkk. Vai ter vídeo demonstrando depois de instalada e outro ensinando o passo a passo de toda a instalação! Essa semana ela deve chegar, ai é só o tempo de instalar tudo e filmar. Abraço!

[@davide-magisaudio6256]

Veja a da Renault e chore mais ainda que o da Honda 😢😂

[@efextecnologia]

Rapaz... Se estiver falando da multimídia do Sandero ou essa mais "nova" do último Kwid, sim, conheço e sei como são básicas! Até a do Kardian eu achei extremamente básica e com péssima resolução... Já mexi em um na concessionária. Mas o problema da Honda é que essa desgraça de central vem num carro que parte de 160k e vai até os 197k! Isso torna a da Honda mais absurda ainda... Instalei uma NAVPRO num Sandero CVT 2020 de um amigo, ele tá adorando. Ficou muito boa no painel do Sandero. Qualquer dia, tomo coragem e faço um review dela instalada e posto aqui no canal.

[@henriquedac]

Tem como comprar só a carcaça flutuante pra colocar nessa central original? O que me incomoda é mais esse tubo feio.

[@efextecnologia]

Fala Henrique! Blz?! Rapaz... Não existe nenhuma moldura que se encaixe na central original... Acredite... Eu procurei... Eu desmontei toda a central original (tirei a moldura black piano e a armação de ferro) e o que sobra, dava sim pra Honda ter feito algo bemmmmm melhor que esse acabamento de TV de Tubo no painel... Apenas a central em si, é até simpática quando se desmonta tudo. Dá uma olhada nesse vídeo que fiz justamente sobre isso: kzbin.info/www/bejne/qnXaoXaebKilnKs Eu até suportaria essa central básica e limitada se ela tivesse vindo com o aspecto flutuante como é vendido na Europa, mesmo que não fosse a mesma central de lá... Mas que mantivesse o design... Mas esse aspecto de TV de tubo me doía na alma toda vez que ia entrar no carro... Hoje estou com uma NAVPRO com a moldura flutuante e a sensação é muito boa! Deu outra vida ao painel do carro. Tem vídeo no canal de duas tentativas de instalar uma central Android. Uma com a Aikon Proton, que não deu certo... E outra com uma Adak Play8s, que ai ficou bem legal! Mas descobri que a NAVPRO (antiga Caska do Brasil) tem uma central que deixou mais integrado ainda em relação as funções originais do carro. Em breve farei vídeo sobre elas (a ADAK e a NAVPRO). Aikon Proton: kzbin.info/www/bejne/aX3Ximl6oZieb7M Adak Play8s: kzbin.info/www/bejne/f4nWaIZmpt2EgLs

[@henriquedac]

@@efextecnologiaqual teu wzp ou insta pra gente trocar uma ideia?

[@diogotrombini3902]

15:31 "escassez de componentes"? Para com isso colega!!! Deixa de ser inocente, único motivo pra honda enfiar essa traia é redução de custo! Todas as montadoras fazem isso, nós somos terceiro mundo, pagamos mais e recebemos menos essa é nossa realidade. Não faltou componente nenhum para equipar essa central melhor na europa e ásia. Só pra dar um exemplo recente, o novo peugeot 208 2025, diferente do europeu, pra nós vem com um painel central porco com freio de mão manual e alavanca de câmbio, o painel é todo em plástico duro enquanto no europeu é todo revestido soft-touch, até botão físico de volume o europeu tem!!!! Pra nós o volume é na tela da multimidia... rapaz, é desanimador viver nesse país.

[@efextecnologia]

Fala Diogo! Blz?! Rapaz, a escassez de componentes eletrônicos pós pandemia existiu e não foi apenas no Brasil. Se procurares sobre o assunto em alguma IA, ela explicará todos os fatores corretamente. Mas para nós, um dos principais pontos foi a questão da nossa moeda e a logística. Esse fato não ocorreu apenas com a Honda. Nesse momento, consigo te falar 2 montadoras que tiveram o mesmo problema que a Honda. O Corolla Cross ganhou uma TV de tudo também e o Pulse (e os que compartilhavam a mesma central) foi entregue com uma multimidia inferior ao que era vendida em catálogo. Estavam entregando com uma multimidia de 7 polegadas com uma baita moldura preta para disfarçar. Foi caso de reclamações e ações contra o grupo fiat por vender a de 8 ou era 9 e entregar com a menor de todas sem informar ao cliente. Varios clientes negociaram para receber a multimidia maior depois. Isso é um fato, ok? Mas no ano seguinte, a Toyota corrigiu essa questão com seu Corolla Cross e a Fiat também. Apenas a Honda manteve sua gambiarra quanto a multimidia. A Honda continuar com a TV de tubo até o modelo 2025 simplesmente porque o brasileiro compra tudo, é outro fato também, certo? Quanto aos outros pontos que você citou e exemplificou com o Peugeot, não discordo de nada. Mas quanto a comparação com a Europa (por eles receberem a central top) existe a questão da moeda e do poder aquisitivo deles. Qualquer equipamento você precisa multiplicar por pelo menos 5x para chegar ao Brasil. Enquanto que, com 43 salários mínimos é possível comprar o e-hrv em Portugal (com central top e híbrido), aqui no Brasil precisa-se de 140 salários mínimos para a versão mais top. A nossa TV de tubo custa aqui no Brasil, aproximadamente 6.5k (setor de peças da Honda). Já a central do ZR-V (que é a top do HR-V lá em Portugal, por exemplo) custa só a tela, 6k e o processador de áudio, 17k. São pra lá e pra cá, 15k de diferença. E por que o ZR-V tem e o HR-V não? ZR-V tem um motor mais barato, sem sistema magic seat e sem mala elétrica. É um carro que deveria ter vindo com o mesmo powertrain do Civic Híbrido e não veio. Ele foi, assim como o HR-V, moldado para o nosso mercado. Nele a central ficou, no HR-V ela voou... 36k Euros em conversão direta = 198k reais. Agora coloque todos os impostos do Brasil e pergunte-se: Como o HR-V ainda é vendido por 197k (foi o que paguei no meu)? A resposta é: capando equipamentos, acabamento e recursos. Não tem mágica. Como mudar isso? Só quando fabricarmos nosso próprio carro sem precisar importar nenhuma tecnologia. Quando isso vai acontecer? Nunca! Já produzimos carroças que foram engolidas quando o mercado de importados foi aberto na década de 90. Existe outra forma de não compramos tudo caro e pior sem produzimos nosso próprio carro? Sim! Fortalecendo nossa moeda! Quando isso vai acontecer? Eu sinceramente, acho que nunca.

[@AlfredoS-w8l]

Ótimo vídeo, obrigado. Se não me engando a central Aikon proton que você quer instalar já vem com entrada para câmera 360 graus, esse é o projeto que eu queria fazer nesse carro, mas não tenho como. Fica minha sugestão para você. Câmeras 360 em alta resolução é algo fantástico, nos BYD isso ficou muito bom. Aqui está um vídeo em que fizeram no HRV kzbin.info/www/bejne/fZjRl6Wtd8yAgqs mas o ideal é importar as capas do espelho originais, já com os furos.

[@efextecnologia]

Fala Mestre, blz?! Já assisti vários vídeos da 360 no New HR-V, mas não curto muito a ideia... Primeiro que tem os furos nos retrovisores, isso eu jamais faria... Existe a opção de comprar os retrovisores já com os furos, mas ainda terá a passagem de fios dessas câmeras. Se você assistiu meus outros vídeos de carro, inclusive da luz do porta malas do HR-V, viu como sou chato e meticuloso nessa questão de fios. Tem a passagem do fio da câmera frontal para dentro da cabine também... Ou seja, um baita trabalho pra deixar do nível que eu sempre faço minhas instalações... Eu acho muito legal a câmera 360, mas não acho indispensável como uma câmera de ré, por exemplo. Essa sim eu tive a necessidade de instalar no Golf, mesmo ele com sensor de estacionamento traseiro e dianteiro. Pra mim, a câmera normal e ter sensor frontal além do traseiro, é totalmente suficiente. Esse upgrade eu vou deixar passar. Estou torcendo para a Aikon ficar redondinha, além da necessidade de tirar essa tv de tubo do painel, claro. Tive vários impasses com o vendedor da Aikon quanto a moldura, mas já larguei mão dele... Agora só falta chegar o acabamento redutor de 10 pra 9 polegadas para montar tudo. Previsão de entrega é amanhã! Ai já começo a cirurgia! Acompanha ai o canal que até o meio da próxima semana eu espero postar os dois vídeos (dela em si e da instalação).

[@AlfredoS-w8l]

Dá trabalho mesmo. Eu fiz na minha ASX, anterior ao HRV, consegui um técnico da concessionária para me ajudar a passar os fios. O problema da Câmera 360 é que ela é daquelas coisas de que antes de ter você não sente falta, depois que tem não vive sem, para manobrar em vaga apertada de prédio cheio de criança é uma maravilha. Vou esperar ansioso pelo seu próximo vídeo, também não gosto dessa central. A única coisa boa dela para mim é o androidauto sem fio, funciona 100% automático suave na nave quando entro no carro no meu S21. Então eu nem toco na central, vai tudo no celular com comando por voz @@efextecnologia

[@lucianovaladao]

Central ridicula! Aqui o apple car play tem q ficar excluindo e sincronizando o telefone direto! Ela perde a conexao! Quando conseguir uma solução que mantenha as funcionalidades (inclusive o honda connect) posta ai pq tenho interesse em jogar ela no lixo

[@efextecnologia]

Fala Luciano! Blz?! Já ouvi relatos que com o Iphone ela dá umas zicas. Utilizo Android, não tenho nenhuma problema nessa integração, isso não posso reclamar. Fiz a primeira tentativa com uma Aikon Proton, mas não ficou do jeito que queria. Devolvi e está a caminho uma Adak Play8 que, pelo que já vi, vai funcionar absolutamente tudo! Depois dá uma olhada na tentativa com a Aikon: kzbin.info/www/bejne/aX3Ximl6oZieb7M

[@AndersonBatistoti]

Será que eles não vão realizar uma atualização desse sistema? Em relação a troca para um nova, acho que vai perder a integração com o aplicativo né? isso que complica... Realmente esse carro merecia a central igual do ZR-V

[@efextecnologia]

Fala Anderson! Blz?! Rapaz... Eu torci muito para que na versão 2024 essa gambiarra da Honda fosse corrigida... Mas não foi... Como precisava trocar de carro, teve que ser com essa aberração mesmo... Estou no processo (uma novela na verdade) para instalar a Aikon Proton com a moldura flutuante nele. Até terça feira coloco o vídeo da primeira tentativa. Nem tudo funcionou e voltei a original. A loja que me vendeu está disposta a ajudar (vai mandar outro chicote e outra canbus) e provavelmente vai dar certo (porque eles já fizeram essa instalação e tudo funcionou). No vídeo você vai entender melhor isso que estou falando. Na Europa ele vem com essa central igual ao ZR-V... Mas o custo dela é de 18 mil reais fora o imposto de 60% quando chegar aqui no Brasil... Consegui todos os códigos mas o setor de peças da Honda BR não traz mesmo fazendo pedido. E mesmo que trouxesse, com certeza seria bem caro também... A integração com o aplicativo do celular? Não, não perde. Essa central é bem nojenta, não é ela que faz a conexão com o aplicativo via rede GSM. Quem faz tudo isso é o cluster (painel de instrumentos). A única coisa que vai perder de fato é aquela animação no painel de instrumentos do próximo comando do GPS (que só funciona no Android auto, no Apple Carplay não aparece nada). Pra mim é totalmente descartável essa animação, então não ligo pra ela. O ganho de qualidade de imagem, funções (ganha muita coisa) e estética (80% da minha vontade de trocar a original vem da porcaria do aspecto de TV de Tubo velha), superam isso e até a falta do android auto sem fio. Sim, com essa Aikon Próton, apenas com fio. Para Apple carplay, ela funciona sem fio. Porém, como ela é Android, ela já roda todos os aplicativos que você rodaria nessa integração. Então é zero gasto de bateria do celular e tudo será processado direto pela central. Para a central ter internet tem duas opções, ou você liga o roteador do seu celular para fornecer internet a central quando entrar no carro ou coloca um chip GSM nela e ela fica totalmente independente. Provavelmente eu optarei por ela ser independente dessa forma, assim, até sem celular, terei tudo disponível direto na central. Ah! Ela tem GPS iGO físico, sem necessidade de internet. Então em lugares sem sinal, você não fica na mão!

[@docarvalho]

Fica tranquilo que isso nao é o pior.... Ela trava o mapa no android auto. E realmente, é um lixo... Honda e Toyota são uma vergonha as centrais.

[@efextecnologia]

Acho que quando você escreveu essa mensagem, não tinha visto ainda meu outro vídeo da instalação da ADAK 😄. Agora estou só curtindo a NAVPRO com moldura flutuante. Bonita aos olhos externos, com muito mais qualidade e funcionalidades.

[@hertzbatista8504]

Essa central é uma bosta! Na lista do que estão falando, ela ainda há acrescentar que trava e não alterna entre os app. Ou seja, o que ela tem, ruim e mal feito, ainda não funciona.