Novo Nissan Sentra Exclusive 2024 - um sedan premium japonês mais BARATO que Corolla e cruze!

[@proconista]

Meu SAdv está fzdo 18,5km/l rodovia, 14,5 cidade (muito para-para devido cruzamentos). Melhorou muuuuuuuuuuuuuuuuuito a suspensão (atrás indep. e na frente pararam as batidas secas da geração anterior). CVT não berra nas altas. Enfim, ótimo msm!

[@davidoliveira9732]

Top

[@bernardnogueira7003]

Painel analogico, freio de mão no pé, multimidia pequena, sem saida de ar traseira e vidro com função HOLD só no do motorista. Economias bestas para um carro de 174K, mas acho o design superior a todos do mercado (interna e externa) e esses bancos são um show a parte

[@luisalbertoperezserrano8835]

Não tem preço?

[@Garagemgalvao]

15:04 amigo

[@itamarrodrigues7523]

Não deixa de ser um carro lindo. Porém, é inadmissível freio de mão no pé, luzes halógenas, painel analógico, multimídia pequena, dentre outros detalhes que pelo valor do carro não deveriam ser assim. Lamentável!

[@Ubira_Lima]

Esse é 2023

[@EduardoMariano-ui6nx]

174.000

[@EduardoHenrique-zu5yr]

Hj viajei em um desses com 5800km. Rodagem inferior ao meu City sedan Touring. Barulhos de acabamento. Um “toc toc” toda vez que o carro faz uma curva. Mais apertado na frente e atrás que o City. Enfim, não compensa, apesar de ser muito bonito….e só.