Novo Peugeot 2008 Allure Pack 1.6 2021 - Cambio AISIN Vale a Pena?

Novo Peugeot 2008 Allure Pack 1.6 2021 - Cambio AISIN Vale a Pena?
No 1/2 - O 2008 ganhou mudanças bem discretas, incluindo uma nova grade frontal parecida com a do 3008. Essa versão vem com o motor 1.6 aspirado junto ao câmbio de 6 velocidades que permite a troca pela alavanca, que rende no etanol 118 cv, consumindo 7.5 km/L na cidade e 9 km/L na estrada. Já na gasolina rende 115 CV, consumindo 10.9 km/L na cidade e 13.8 km/L na cidade . Esse propulsor rende de 0 a 100 km em 12,4 segundos. Com a reestilização o 2008 ganhou um DLR junto ao farol e os repetidores de seta nos retrovisores, que não possuem rebatimento elétrico. O Peugeot 2008 mede 4,15 de comprimento, 1,74 de largura e um entre eixos 2.54. O porta malas tem a capacidade de 402 Litros.
No 3 - A suspensão é confortável absorve muito bem as irregularidades da pista trazendo uma boa condução. Inclusive pra ajudar a deixar o carro estável, ele conta com o controle de tração e estabilidade.
No 4 - A parte interna se mantém a mesma. O destaque fica para o i-Cockpit, com painel de instrumentos analógico elevado, volante multifuncional que é revestido em couro e possui um menor diâmetro, sendo possível fazer o ajuste de altura e profundidade. A central multimídia é elevada e tem compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto.
Logo abaixo vem o ar condicionado analógico.
Não há difusores de ar para o banco traseiro, o que não faz falta pois o difusor de ar central é bem posicionado, permitindo que o ar circule perfeitamente.
Em seguida vem a tomada 12v, uma tomada usb.
No 5/6 - Já aqui na porta está presente o comando dos vidros elétricos e o ajuste dos retrovisores, o apoio de braço macio é somente na porta, essa versão não possui apoio de braço central.
O banco do motorista possui ajuste de altura manual. O espaço para os ocupantes é confortável na dianteira, mas reduzido para quem viaja atrás, porque o espaço para as pernas não é tão aceitável. A parte de trás vem Isofix, cinto de 3 pontos, 2 alças de segurança no teto e apoio de cabeça para os ocupantes.
No 10 - Segurança: Possui 4 airbags, sendo 2 frontais e 2 laterais . Freio ABS, controle de tração e estabilidade, sensor de estacionamento traseiro com câmera de ré.

[@pauloestephanio]

Desculpa amigo. Mas essa versão nao tem controle de tração e estabilidade, nao tem sensor traseiro. Informações não estão corretas.

[@autoestrada1426]

Olha Amigo Paulo, muito obrigado por comunicar meu equívoco, você está perfeitamente certo, este veículo Tem ESP controle electrónico de estabilidade, e não tem controle de tração, sobre o sensor de ré sim ele tinha de fabrica, Vou tentar cortar este pedaço onde falo errado, e vou prestar atenção para não comentar mais erros como este, neste dia eu gravei 3 carros, mas não perca a fé, a ideia aqui é ajudar a todos e ajudar as pessoas a fazerem boas escolhas! Grande abraço!

[@dalmocasas6313]

Afinal esse câmbio é confiável

[@MM_RJ_66]

Esse novo câmbio automático da Aisn (Toyota), que passou a ser utilizado nos 2008 desde os ano-modelo 2018, é ótimo e "conversa" muito bem com o motor, oferecendo ainda 3 opções de condução: econômico; normal; e esportivo.

[@autoestrada1426]

Desculpa a demora, Sim é muito bom, vale a pena!