Para mim o fato desse painel ter contagiros e a Volkswagen não se preocupar em disponibilizar mostra o tamanho do desleixo da marca para os consumidores Brasileiros!
@rogerioh2645 Жыл бұрын
Em suma: P.O.R.Q.U.I.C.E.
@felipearatani6540 Жыл бұрын
Tem que trocar o volante!
@paulestudilo Жыл бұрын
É a cereja do bolo, realmente
@itanosantos129 ай бұрын
e o pior, o contagiros está lá e por causa de um mero botão não há como ter acesso, puro descaso.
@BR214904 ай бұрын
se desse pra escolher, iria de painel do mpi convencional em todas as versões. Achei mto mais bonito e funcional. Mesmo com a VW já tendo corrigido isso atualmente...
@amauri632111 ай бұрын
95 por cento das pessoas que conheco nem olham para o conta giros, ai na hora que o fabricante tira parece que o mundo acabou kkkkkkkk
@igorhenrique83510 ай бұрын
Verdade kkkkkkkk
@fabianomaradei9151 Жыл бұрын
Regulagem do volante é essencial! Mas mancada, e a VW não colocar o volante antigo do Polo Confortline e Highline, com detalhes mais bonitos e a tecla View 🫤 não, os caras colocam esse volante horroroso e sem a tecla View... É muita falta de respeito com o consumidor!
@jesseteles761810 ай бұрын
A melhor parte do video "Se for basear em preço nenhum carro vale a pena"
@CarAnalysis10 ай бұрын
Kkkkkk A mais pura verdade
@VytorBrumMoura Жыл бұрын
Não veio com o botão "View". Virtus de entrada vale muito mais!
@EduardoIgor1 Жыл бұрын
Concordo
@gustavoalvaroruiz3445 Жыл бұрын
Virtus de entrada e MT mais completo tem carregador de indução regulagem de volante, regulagem do cinto de segurança e etc virtus MT melhor que polo
@JoseCarlos-ky3co Жыл бұрын
Bastava a direção do virtus tsi manual, que apenas acrescenta a tecla.
@CarAnalysis Жыл бұрын
Ou mandar codificado com o conta giros na tela
@leoc9702 Жыл бұрын
@@CarAnalysismas se por exemplo desconectar a bateria, o conta giros não vai sumir do painel?
@CarAnalysis Жыл бұрын
@@leoc9702 não some irmão, ele fica na memória do painel
@leoc9702 Жыл бұрын
@@CarAnalysis menos mal então, já imaginou ao descarregar ou trocar bateria acabar perdendo o conta giros, aí complica.
@marcelofrazatto9971 Жыл бұрын
@@CarAnalysis você sabe se tem como habilitar o conta-giros na concessionária?
@fredbrainer6921 Жыл бұрын
Peguei o meu hoje. Veio com pneu continental 🎉🎉🎉. Gostei muito do caro. A concessionária desbloqueou o conta-giros pra mim também. Agora a potência do motor é menor do que eu esperava. Eu tinha antes um etios 1.3 que achava mais potente. Não sei se é porque tem que amaciar ainda.
@felipereis7065 Жыл бұрын
Salve, Fred! Também tenho um tsi, mas, a conta não fecha amigão. O Etios 1.3 tem 98cv se não me engano. O que você vai sentir de diferença na verdade é que existe um delay no acelerador dele. Muitas vezes em baixa, apesar de ser esperto, parece que falta algo pra ele sair do lugar. Aí do nada ele enche, o turbo entra e você dispara. É questão de costume. Tenta depois fazer um VCDS e tirar o delay do turbo que a resposta fica muuuuito mais rápida! Em relação à potência... bom... anda uns 300km com ele primeiro e depois pega uma estradinha que você vai ver o quão rápido ele retoma de 100 a 160! É ridículo um motorzinho desse subir velocidade tão rápido! Eu pelo menos estou gostando. Grande abraço!
@fredbrainer6921 Жыл бұрын
@@felipereis7065 opa meu amigo. É isso mesmo. O meu já passou dos mil km. Ele realmente é mais potente do que eu pensei. A primeira marcha que acho complicada, mas depois que arranca é muito legal. Eu percebo um barulho de ar soprando quando acelero ele, principalmente na primeira marcha. Deve ser o turbo né? Eu tambem só chego na faixa dos 11km/L na cidade com ar condicionado ligado. Já na estrada passa de 16 fácil fácil.. já cheguei a fazer mais de 20km/L pisando devagar.
@marconesrodrigues91 Жыл бұрын
Volkswagen tinha que se preocupar mais em ativar pelo menos esse contra giro nesse modelo
@MarcosPaulo-xz9oy3 ай бұрын
Legal a forma do vídeo, mostrando os faróis e lanternas. Quase ninguém mostra isso.
@BernhardZanker Жыл бұрын
O painel conta com conta-giros de série, porém, mais uma vez a VW BR "esqueceu" de habilitá-lo .... não, não é piada; HB20 Comfort TGDI manual agradece.
@aertonveras1 Жыл бұрын
O meu 2023 vem com a chave reserva igual a principal!😮
@user-oh8lw5nq1u Жыл бұрын
Estou a 2 meses com meu e posso dizer a vocês, a dirigibilidade desse carro é maravilhosa , tudo bem que o preço nos assusta, mas qual veículo hoje vale o preço de novo? Apesar de alguns acabamentos básicos, mas o que ele te entrega de Economia / Perfomance/ Dirigibilidade é maravilhoso. Só fala mal quem não tem. O meu chegou fazer 20 km L na estrada! Olha que tá amaciando o motor ainda.
@MoisesAdriano-gs3ry Жыл бұрын
Parabéns colega.
@davidfreitas259910 ай бұрын
@@galves197poderia nos adiantar? Tenho um Onix 2020 aspirado tava pensando em trocar em um polo 2024
@galves19710 ай бұрын
@@davidfreitas2599 bom amigo, atualmente eu dirijo um modelo 2024 e um modelo 2023, poucas diferenças como ajuste de altura e profundidade do volante etc que veio no 24, ambos TSI modelo intermediário, o consumo não é que o está dizendo nas propagandas, ele consome bem por ser turbo, se não souber usar já sabe.. Com relação a ruídos internos, minha cidade é calçamento paralelepípedo/asfalto então ele tem batidas secas de suspensão, os ruídos internos já existem alguns bem sutis.. O que eu dirijo modelo 23 está passando por maus bocados, está com 37 mil rodados e já: teve que trocar o painel digital inteiro, trocar agregado da suspensão pois trincou e deu uma fissura devido ao peso de não aguentar 3 pessoas atrás com frequência, a buzina teve que ser trocada pois estragou, o miolo da direção também teve que ser trocado, a entrada 12v de carregando teve de ser trocada também pois queimou, o farol dianteiro direito queimou o LED, e o farol por ser full led é ser fabricado pra não estragar mesmo assim estragou e precisou trocar o farol inteiro.. já queimou duas lâmpadas traseiras também, até então o modelo 2023 que peguei foi o primeiro lote que saiu, creio que veio com bastante defeito de pré lançamento mesmo
@galves19710 ай бұрын
Mas como te falei, parece que pegamos um protótipo modelo 23 do que um carro kkkkk de tantos defeitos que deram nele.. mas como é carro de táxi, ele apanha mais do que um de passeio, fora isso, carro top, recomendo pegar o highline se puder, que aí sim vale a pena, o TSI intermediário é confortável, anda bem, bonito, é manual então consigo sim médias boas, som top, é um carrão, na parte mecânica não houve problema algum, só revisões normais, eu acho que vale a pena sim mas veja também se não vale a pena pegar um polo 2022 highline… A diferença é forte é visual mas em questão de equipamentos perdeu itens de série… Mas se tem que ser 0 que seja um 0!! Eu compraria um 2022 que é mais barato e extremamente mais equipado, e a mecânica é literalmente a mesma
@davidfreitas259910 ай бұрын
@@galves197 Ah então está explicado esses primeiro lotes sempre vem com algum problema igual o Onix no início pegava fogo por falha no sistema eletrônico, mas eu vou continuar pesquisando esses lotes de 2024, rodo táxi também em Fortaleza meu Onix 2020 está com 219 mil km e até agora não me deu problema de nada
@dfn96 Жыл бұрын
Se tivesse um Polo Highline com câmbio manual eu pegaria.
@CarAnalysis Жыл бұрын
andaria muito bem com cambio manual :)
@antoniohenriquelimadesousa3227 Жыл бұрын
Os encosto do banco traseiro, na minha opinião não ficou legal, os bancos dianteiro até achei interessante
@alvaroraymundo2479 Жыл бұрын
O apoio de cabeça fixo atrás cobre um pouco a área de visão do motorista pelo espelho retrovisor.
@denisdalpra2229 Жыл бұрын
Bancos parece de opala Chevette.
@claudineisaibert7280 Жыл бұрын
Jesus amado, cadê o bando bi-partido, alça PQP, luz de cortesia interna traseira, e esses pneus ai ....puxa @Volkswagen tá feio a coisa, vou ficar com meu carro usado mesmo. Que vergonha...... Parabéns pelo trabalho o apresentador é top.
@alvaroraymundo2479 Жыл бұрын
Vídeo de aniversário rebentação bem objetivo. Sem firulas. Quem publica vídeo na internet precisa entender que vidro longo ou extenso se torna enfadonho. Sem falar que tempo é dinheiro. Parabéns!
@baleiacrypto731910 ай бұрын
65 mil, nesta versão, estaria muito bem pago. Eu compraria. Obrigado.
@pauloevangelista87114 ай бұрын
gostei dó seu vídeo ótimo carro pra o dia a dia
@rogershiiro Жыл бұрын
Regulagem de volante é mínimo.
@Raylan-vl5fb Жыл бұрын
O acabamento interno desse carro é muito melhor que o do onix lt
@LucasOlif2 ай бұрын
Fazendo uma comparação a grosso modo da linha MPI e TIS, básicamente o que muda é o Painel, a regulagem dos retrovisores, botões do vidro traseiro e as rodas. A diferença de preço é de aproximadamente 12 mil, não sei se vale a pena pagar 12 mil a mais.
@Alexandre-pt2ey Жыл бұрын
Faz uma apresentação do Virtus
@josepereiraze63711 ай бұрын
Lindo carro vou comprar um desse ❤
@fabioviza6386 Жыл бұрын
Chave reserva do 2023 é igual a chave principal (canivete). 2024, pior q a 2023, nesse quesito. Como pode?
@fabinho1979ful Жыл бұрын
Eu tenho um Polo Track há 2 meses e meio, já rodei 8 mil km, e considero um excelente carro. Mas esse painel do TSI é ridículo, economia porca da VW. Se tivessem colocado o painel analógico do Track ficaria melhor, na minha opinião.
@Gburj11 ай бұрын
Eu também prefiro um painel analógico... de tela basta a merda do celular e PC que temos que ficar olhando o dia todo...
@oseiaspaulodossantos94175 ай бұрын
@@Gburj Tem toda razão.
@emiliomurari3996 Жыл бұрын
Avaliação muito boa. poderia ter vindo com os mesmos 6 airbags que a Hyundai coloca no HB20.
@CarAnalysis Жыл бұрын
Muito obrigado Emílio! Pelo menos nas versões mais caras deveria ter 6 airbags :)
@eliasrios2456 Жыл бұрын
@@CarAnalysisEm todas... HB20 E ONIX tem em todas, não há justificativa pra VW não disponibilizar.
@otavioaugusto5360 Жыл бұрын
@@eliasrios2456A justificativa é que o brasileiro compra tudo só por ser VW.
@IgorSantana-kx1mq Жыл бұрын
Qto mais air-bag maior o preço do seguro
@emiliomurari3996 Жыл бұрын
@@IgorSantana-kx1mq Não faz mal, pago com prazer. Não vou comprar um carro inseguro pra economizar migalhas. A minha vida e as vidas da minha esposa e filha não tem preço.
@ivanantoniodarocha3048 Жыл бұрын
Legal. Mas é meio pelado. Será que um botão ou o conta giros são tão caros assim?
@CarAnalysis Жыл бұрын
pior que é só o botão, pois conta giros está no painel.
@mariaaperecidasilvavieira3110 Жыл бұрын
Car analysis Faz um vídeo do test drive no vw polo 2024 tsi manual
@CarAnalysis Жыл бұрын
Ta na mão Maria :) é no modelo 2023 mas mecanicamente é o mesmo carro :) kzbin.info/www/bejne/r5m7hKx_gs-NgpY&pp=ygUVcG9sbyB0c2kgbWFudWFsIGFuZGVp
@marcosaraujo3092 Жыл бұрын
Valeu Dr.Rafael pelo vídeo, muito bom , tem carros e preços para escolher. Abraço
@CarAnalysis Жыл бұрын
Opa eu que agradeço meu irmão! Forte abraço
@DiegoFerreira-sf3xn7 ай бұрын
As vezes menos é mais , um simples painel com computador de bordo e velocímetro conta-giros analógicos é algo que dá prazer em ver .
@jurisrs Жыл бұрын
Sem contagirios é difícil hein,, mancada da Volks
@CarAnalysis Жыл бұрын
pior que tem no painel, é só ativar ou colocar o volante com o botão View :(
@jackdrits Жыл бұрын
Não vale nem pensar.. Melhor o Virtus de entrada ou o Peugeot 208 Style..
@marciofigueiredo4046 Жыл бұрын
EXCELENTE VEÍCULO, MUITO BOM!!!
@andrelp86 Жыл бұрын
O carro é bem legal, mas merecia para-sol iluminado e liz central, desse jeito empobreceu demais.
@reinaldomartinsmatos11 ай бұрын
Nunca crítica a Volks, ela tem 50 anos de Brasil, não precisa sua crítica, e dona da AUDI e O PEL e mais 19 outras fábricas no mundo, carro e polo confortline 2023 turbo automático, dispensa comentários. Tenho e recomendo. 17 km por litro
@prosperidadeevida18 ай бұрын
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@fitzroycorretora7003 Жыл бұрын
Midia de 10 anos atrás. Tem GPS embarcado?
@eduardolima5195 Жыл бұрын
Quem tem UP tsi. Polo tsi é uma boa opção
@rogerioh2645 Жыл бұрын
E como. Fui muito feliz com meu ex-Up TSi por mais de 5 anos. O Polo TSi manual é um sucessor mais do que digno.
@adamsfma1 Жыл бұрын
Complicado é só o preço por um carro que tem só motor câmbio e prazer de dirigir. E mais nada da sua versão highline.
@rogerioh2645 Жыл бұрын
@@adamsfma1 pra quem curte realmente dirigir, está mais do que bom. Agora, pra quem quer carro pra mostrar pro vizinho ou "chegar chegando no xópis", esquece. Aliás: são exatamente essas pessoas que não curtem carro... Curtem "status" ... 🤣
@valterpereira6185 Жыл бұрын
Esse polo tem aquela porcaria de start stop aquele sistema que desliga o motor quando para no semafaro
@CarAnalysis Жыл бұрын
esse não irmão, somente as versões automáticas
@valterpereira6185 Жыл бұрын
@@CarAnalysis blz
@oseiaspaulodossantos94175 ай бұрын
Kkkk, sinceramente eu também acho uma porcaria, tem isso no meu Polo 2022
@leomaralvespereiraalvesper71472 ай бұрын
Eu tenho um polo e botei 202 por hora no meu
@fabioguerreiro46929 ай бұрын
Deveriam ter colocado o volante do Virtus TSi manual que tem piloto automático e possibilita habilitar o conta giros.
@arthurvinicius36378 ай бұрын
Comprei ele
@adamsfma1 Жыл бұрын
Brasileiro só se fode vende um carro capado em relação a versão highline automática, por um preço absurdo. Porque não fazem uma versão top e coloca câmbio manual aposto q ia vender muito.
@alvaroraymundo2479 Жыл бұрын
Assino embaixo. Não tenho dúvida de que um polo mais equipado, como o Highline, venderia bem. Seria uma versão interessante para quem não tem como alcançar o 1.4.
@fsantos86111 ай бұрын
Toda vez que vejo o polo e virtus lembro de uns brinquedos de plástico que comprei aos meus filhos! E o feltre parece saco de estopa!
@arthurnegraes11 ай бұрын
o painel digital é de série?
@CarAnalysis11 ай бұрын
Sim irmão, nessa versão
@mayconmarques6816 ай бұрын
Banco inteiriço no banco dianteiro blz, mais no traseiro e sacanagem
@adamsfma1 Жыл бұрын
Em relação ao 2023 perdeu a iluminação interna traseira, a dianteira ficou essa horrorosa e ainda perdeu Tb o porta óculos, regulagem de altura do cinto do passageiro, só piorou mais única coisa q ganhou foi regulagem de altura e profundidade do volante, carro já não tem nada o pouco que tem ainda tiram. E uma piada viu.
@TecnoeGameAnalysis Жыл бұрын
Top
@franciscodantasofc216211 ай бұрын
A VW gosta de usar coisas de baixa qualidade. O motivo de ter deixado de vender o Gol foi apenas uma desculpa para encarecer e não ter que usar mais tecnologia no Polo. O meu gol 2019 ja tinha tudo isso que tem nos carros de 2024.
@willyangabriel1992Ай бұрын
O comfortline 2023 tem câmbio manual?
@CarAnalysisАй бұрын
somente o tsi manual tem o cambio manual irmao
@willyangabriel1992Ай бұрын
@@CarAnalysis vlw
@giba5936 Жыл бұрын
Será que o Polo é correia dentada banhanda a óleo igual o ONIX
@CarAnalysis Жыл бұрын
é externa irmão :)
@vtaadvogados-vieira-takami2481 Жыл бұрын
👏🏻👏🏻
@amigo76387 ай бұрын
O acento do banco traseiro é removível?
@BR214904 ай бұрын
ele inclina
@amigo76384 ай бұрын
@@BR21490 a parte q a gente senta ou a parte das costas? Eu me refiro a parte q a gente senta
@carlosartnova01 Жыл бұрын
O mpi tem velocímetro 😂😂 já o melhor não tem que bosta .. está Volks devem tá usando drogas...v.s.f
@lightningman2890 Жыл бұрын
😂 Os robôs que estão errando!
@renatorolim13418 ай бұрын
Esses carros atuais nao me deixam com vontade trocar o meu 2019.. ta foda. Não quero ir de usado, e os carros estão mais caros e piores. Nao existe eu comorar um carro pra enfiar um volante de nivea pra poder acessar o conta-giros. É ridiculo. Enfiaram lanterna escura.. nao da pra colocar farol de milha... Adeus Polo. Se sair do meu, será pra outro carro.
@edselmo17 ай бұрын
Esse banco interiço fica muito feio para o meu gosto.
@edisonpetter Жыл бұрын
Um Polo TSI no ponto de táxi, que eu vi chegar 0 km, agora com 10 mil km, os Linglong dianteiros estão próximos do twi, não vão chegar aos 15 mil km sem rodízio. Com esses pneus terríveis China's a VWB economiza muito e quem paga a conta é o cliente. O meu TSI veio com Continental hoje 7 mil km estão novos. A VWB vai matar o Polo pela segunda vez com economias imbecis.
@fabinho1979ful Жыл бұрын
Cara, meu Track veio com esses pneus e não são ruins, não. Já rodei 8 mil km e o desgaste tá normal.
@edisonpetter Жыл бұрын
@@fabinho1979ful senhor, não cara; jovem, então aguarde e me diga qdo esse jogo de pneus chegar aos 30 mil km, se chegarem.
@alanrafael23509 ай бұрын
@@edisonpetterpneu pra durar é Michelin, Continental tá longe de ser grande coisa nesse quesito, não crie muita expectativa.
@edisonpetter9 ай бұрын
@@alanrafael2350 concordo, Michelin, que são bem mais caros. O jogo Continental com 10 mil km continuam novos, rodízio em poucos dias. Complementando, o problema dos China's além da borracha é o desenho, ranhuras muito próximas limitando o volume d'água drenado; desenho de décadas atrás, hoje pneu moderno tem ranhuras paralelas e largas. A VWB acordou, Polo TSI e MSI 0km agora com pneus nacionais de primeira linha, já o Track continua China.
@alanrafael23509 ай бұрын
@@edisonpetter e se for ver pra carros de passeio menores e dependendo do aro e medidas acaba compensando investir em Michelin pela durabilidade, agora no meu caso que uso pick up e pneu aro 18 medida 265 60 fica muito puxado andar de Michelin rsrs.
@fjose Жыл бұрын
👍
@fitzroycorretora7003 Жыл бұрын
Gol disfarçado 😂
@fitzroycorretora7003 Жыл бұрын
Pneu duvidoso e rodas feias
@alvaroraymundo2479 Жыл бұрын
Pneu chinês é mais barato. Resta saber se atende às necessidades, principalmente de segurança, rodagem e durabilidade. Quanto tempo dura um pneu China ling?
@igorhenrique83510 ай бұрын
Cara… quanta mancada nesse carro. Painel horroroso. Volante porco pior do que a da Saveiro antiga (pelo menos tinha black piano). Descanso de braço e saídas de ar? Nada. Central ultrapassada. Motor capado e com câmbio que não aguenta stage (faça por conta e risco, pois suporta menos torque). Pneus cuja marca nunca ouvimos falar. Perdeu o porta óculos (para uma luzinha de GOL) e as luzes de leitura traseiras. Encostos traseiros fixos (atrapalha a visão de trás). O meu Polo MPI 22/23 com bancos em couro colocados na concessionária, volante em couro do UP TSI e encosto de braço original (do desmanche) acaba sendo mais refinado e confortável, em que pese seja 1.0 aspirado. Ficarei com ele mesmo! 👍🏽
@rogeriojunior455 Жыл бұрын
Pneus michelin, rodas aro 16 bonitas ( pq essas 15 do polo são horríveis ), não tem barulho no porta malas que desde que o polo lançou que essa mala bate, 5 anos de garantia, anda mais... Enfim tirando os farois de ecoled, o Hb20 realmente é um carro superior.
@wagnersilva5618 Жыл бұрын
Essa roda já é fraca de aparência com esse pneu chinês kkkkkkkkk..... parabéns vw
@gustavoalvaroruiz3445 Жыл бұрын
Só coisa boa kkkkkkkkkkkkkkkk 😂
@CarAnalysis Жыл бұрын
Fraca de aparência é daora 😂😂😂
@paulomendonca426 Жыл бұрын
Esse volante de gol é triste!
@brunosousa55197 ай бұрын
Volante feio da poha cara
@denisgranero985511 ай бұрын
É o Gol mais moderno...
@itajaiemfoco3471 Жыл бұрын
Pneus chineses que não rodam nem 30 mil km
@JoaoVitor-yf8ic Жыл бұрын
Esse pneu é uma vergonha
@paulosilva_neto Жыл бұрын
Esse não é o 2023? Kk
@Veritas589 Жыл бұрын
Acho o polo muito brega.
@irondogbr9 ай бұрын
Carro turbo manual sem conta giros eh de cair o cunda bunda. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@galves19711 ай бұрын
A volks é tão porca, que deixaram o carro vir por padrao sem regulagem de altura no volante, central antiga de 2018
@heliobravo4388 Жыл бұрын
Capitalismo dependente é FODA😂
@LucasGomes-he2yw8 ай бұрын
Esse computador central é ridículo, até do New HB20 é mais top.. fora que o car play via bluetooth...
@TheManufatura Жыл бұрын
VW e seus pneus chineses... Credo
@fitzroycorretora7003 Жыл бұрын
Pneus esquisitos
@ariel.economista10 ай бұрын
Pensa bem man... você vai comprar um carro ZERO de quase 100k e tem que contratar uma empresa para mostrar o conta giros no painel! VW tá de palhaçada.Carro de otário
@sergiogrochowski16895 ай бұрын
Vw cada vez mais pobre no acabamento e rica em barulhos de acabamento. Quem teve o polo anterior sabe!!!!
@dionisiocelsodefigueiredon27715 ай бұрын
Continua a mesma bosta do 2023!
@Igor-MCP10 ай бұрын
Decepcionante.
@StrikerSG Жыл бұрын
Esse carro deve vender bem com deficientes visuais...
@valterpereira6185 Жыл бұрын
Esse polo tem aquela porcaria de start stop
@oseiaspaulodossantos94175 ай бұрын
Não, start stop é só para automáticos
@mauriciosilveiraleite22679 ай бұрын
Eu acho uma palhaçada a Volkswagen colocar essa bosta de volante, poderia ao menos ter o bom senso em colocar o mesmo volante da versão do Virtus TSI manual que esse volante do padrão antigo e vem com a opção Viw, espero que a Volkswagen tenha prejuizo e nao venda essa versão.
@epessoarocha9 ай бұрын
que carro caro e xexelento. onix turbo mesmo preço e muito melhor.