Novo Suzuki Jimny Sierra 4SPORT Automático 2023 com Ficha técnica - GRUPO DE CASTRO - SUZUKI

NOVO SUZUKI JIMNY SIERRA 4SPORT 2023
A linha de veículos SUZUKI JIMNY SIERRA acaba de ganhar mais um integrante: A série especial 4Sport. O modelo traz equipamentos e detalhes exclusivos que reforçam ainda mais seu apelo para o uso em todos os tipos de terreno.
Itens como Snorkel, pneus com maior aptidão para o off-road, ganchos táticos, bagageiro e rock slider. O Jimny Sierra 4Sport é o veículo ideal para qualquer situação, dentro ou fora de estrada.
Esta série especial de 100 unidades também conta com acabamentos exclusivos na parte de dentro e de fora, que proporcionam um visual único e ainda mais robusto.
Venha conhecer melhor toda a linha SIERRA aqui na DE CASTRO SUZUKI em Curitiba.
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www.grupodecastro.com.br
Ficha técnica
MECÂNICA
Motorização: 1.5
Alimentação: Injeção Eletrônica Multiponto
Combustível: Gasolina
Taxa de compressão: 10:01
Cilindros e Cabeçote: 4 Cilindros em linha / 16 válvulas / DOHC / VVT
Potência Máxima: 108cv à 6000 RPM
Torque Máximo: 14,1kgf.m à 4000 RPM
Relação Peso/Potência (kg/cv) 9,95
Velocidade máxima (km/h): 155
Tempo 0-100 (s): 13,5 (G)
Consumo cidade (km/l): 10,3 (G)
Consumo estrada (km/l): 11,1 (G)
Transmissão: Modelo - TW-40LS Automática, 4 marchas com overdrive + ré
Relação de marchas:
1ª 2,875
2ª 1,568
3ª 1,000
4ª 0,697
Ré 2,300
Redução final 4,300
Tração: 4x4 Allgrip com reduzida - Engate 2WD ↔ 4WD em até 100 km/h - Bloqueio de diferencial Eletrônico
Opções de Acoplamento 2WD = Tração 4x2 traseira 4WD = Tração 4x4 4WD-L = Tração 4x4 reduzida
Relações de Transferência: Normal 1,320 Reduzida 2,644
Direção: Elétrica
Raio mínimo de giro: 4,9m
Suspensão dianteira: Suspensão eixo rígido e mola helicoidal
Suspensão traseira: Suspensão eixo rígido e mola helicoidal
Freios dianteiros: Dois freios à disco sólidos
Freios traseiros: Tambor
Chassi: Heavy Duty
DIMENSÕES
Altura: 1730 (mm) sem bagageiro
Altura: 1730 (mm) com bagageiro
Largura: 1645 (mm)
Comprimento: 3645 (mm)
Peso em ordem de marcha: 1100 (kg)
Tanque: 40 (L)
Entre eixos: 2250 (mm)
Porta-Malas: 85 (L)
Ocupantes: 4
Ângulos de transposição: 31º, 28º, 40º
Rodas: 15" com Pneus MTR 215/75/15
Altura livre do solo: 210 (mm)
Capacidade de reboque sem freio: 350kg
SEGURANÇA
Airbag motorista Airbag passageiro
Aviso cinto de segurança motorista (luz / sonoro) Imobilizador Brake light
Allgrip Pro
Hill hold - Assistente de Partida em Rampa
Hill descend - Assistente de descida TCS - Controle de tração
ESP - Controle de estabilidade Distribuição eletrônica de frenagem Freios a disco com ABS, EBD e BOS
LSD - Limited Slip differential
Isofix
Pedais colapsáveis
Cinto de segurança de 3 pontos para todos os ocupantes
Carrocerias com barras de proteção em aço em sistema TECT
Barra de proteção de impactos laterais
CONFORTO
Ar condicionado Ar-quente Direção elétrica Retrovisores elétricos Travas elétricas
Vidros elétricos Volante com regulagem de altura Volante com comandos da mídia
Bancos com sistema FLAT BED (Leito Cama)
Relógio Display de Informações em vermelho
Computador de bordo
Aviso de luzes acesas
Aviso de chave no contato
Trava central das portas
Console inferior central com porta copos
Entrada USB
Tomada 12v
Central Multimídia JBL 7" Touch Screen com Android auto, Aple Car Play e Wifi
Desembaçador e limpador traseiro
Portas com aberturas em 3 ângulos: 31º, 51º e 90º
BANCOS
Revestimento premium, bordado 4SPORT em azul
Bancos traseiros bipartidos (50/50)
PORTAS
Vidros elétricos com subida expressa motorista
Retrovisores externos com regulagem elétrica
Travamento elétrico das portas
Sistema de entrada key less
CORES
Branco Superior / Teto Preto
Prata Silky / Teto Preto
Cinza Medium / Teto Preto
Preto Bluish
Amarelo Kinetic / Teto Preto
CARACTERISTICAS EXCLUSIVAS SIERRA 4SPORT
Bagageiro exclusivo personalizado
Volante em couro com costura personalizada
Rockslider tubular
friso de porta personalizado
novos grafismos nas laterais
Snorkel personalizado
Painel e skid plate personalizados
Ganchos posicionados na dianteira e também na traseira do veículo, todos com a cor dessa série especial: azul
Novo conjunto de rodas em black piano, e pneus, Scorpion MTR, da marca Pirelli
Bancos com revestimento premium, bordado 4Sport e detalhes em azul
OUTRAS CARACTERISTICAS
A nova geração traz a essência de elementos característicos do Jimny, com modernidade e inovação, carregando toda a tradição de ser um autêntico SUV compacto, leve e ágil com a tecnologia 4x4 Allgrip Pró exclusiva de SUZUKI
TETO E CAPÔ PLANOS: O teto do Jimny é plano para ajudar na remoção de sujeiras e aumentar a capacidade de cargas já o capô melhora a visibilidade do motorista
PARACHOQUES: Para-choques e flares em preto ajudam a prevenir batidas de pedras na carroceria.

[@moura.gabriel1987]

Sonho de consumo que um dia irei realizar. 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@joseeliodacosta2704]

Eu amo esse jeep uma gracinha sou fan dele parabem pra eles

[@andreaquino27]

Eu compraria tranquilo e calmo !!!

[@edertoti1907]

muito legal

[@jonilferreira7306]

Muito bom❤

[@viajantemutante]

Uma pergunta: a versão manual também possui esse novo controle eletrônico de tração? Ou é só o automático?

[@lmalesci]

Saudações de Florença, Itália Tenho um Suzuki Jimny 4x4 2001 com motor a gasolina m13a 1.3L. Todo original que uso em estradas de terra batida. Eu também o uso em trilhas agrícolas e de montanha e em estradas rurais quando estão completamente cobertas de neve! Para mim, o Suzuki Jimny é um bom veículo off-road que, devido às suas pequenas dimensões off-road, é superior ao nissan patrulha 4x4s que são mastodontes limitados em off-road em comparação com o Suzuki Jimny 4x4 que se move melhor off-road devido ao seu tamanho pequeno e compacto?

[@tiagocamara6214]

✨

[@agentedocaoss]

Tem na versão 4 portas?

[@andreaquino27]

O novo saiu de linha no Brasil ?

[@Donatoni4x4]

Faltou um turbo nesse carrinho

[@oscarduarte624]

A marca Suzuki tem um nome o problema é um carro caro e pequeno não tem mala

[@otaviohoff]

esse carro é especifico pra uma atividade, se tu quer um carro pra andar na cidade eu recomendo procurar 4x2, um suv ou sedan, a suzuki e a mitsubishi oferecem otimas possibilidades de suv e sedan com porta mala grande, agora se tu quer um off road, vai fundo nesse, não tem mala mas tem bagageiro de grade encima, maravilhoso.

[@paradebh]

Essa versao não é automático

[@MariaJose-iw7db]

E a manunteçao e muito caro

[@decaronacommascotinho]

Não tudo e vai alem do cuidado e isso nao e so pra carro e sim em tudo....

[@eduardomuller2095]

Acho um carro top , minha única crítica é em relação ao preço! Essa versão deve estar mais de R$150.000,00!

[@joaoclaudio7057]

Tudo nesse Brasil está Absurdamente Caro

[@Hrismo]

Não está caro, você que é pobre.

[@otaviohoff]

@@Hrismo ta caro sim cara, pobre na asia, europa e america do norte consegue trabalhar uns 10 meses ou menos pra comprar um, aqui vai anos se nao financiar e sair individado, esse carro custa 33.500,00 dolares, as pessoas noe eua recebem bem, digamos que tu faça 5.000 por mes, gaste 3.000 de custo mensal, tu economiza por um ano e meio e tu compra a vista, se tu parcelar tu consegue ir pagando de boa, nada funciona no brasil, as coisas sao caras por culpa do estado, o maldito governo permitiu essa merda que ta hoje em dia

[@joseribamarcabral6459]

Muito caro, e deveria ser mais aconomico ele gasta muito combustível ⛽

[@gabrielpessoa1160]

E preprase... Ele ainda está mais caro...

[@allanctm]

4x4 automático eu nunca compraria

[@luisandersoncerinopires]

por que raios eu pagaria tão caro por isso quando um TR4 reformado até voltar a ser zero é mais 4x4 em TUDO e custa '1/3 a menos? A fabrica vende uns 10 por mês e está satisfeita. Então 10 doidos por mês até que acha no Brasil inteiro.

[@wilsonbrenoreyalves9599]

Vemos q vc nunca teve um jipe suzuki kkkkk

[@MangaVerseExplorador]

TR4 é lixo nem chega perto dos Suzukis! Na hora vamo ver os Suzukis passa e a jamanta bebedeira tr4 fica atolada porcaria

[@decaronacommascotinho]

Quando ir conhecer nao so a ele sim seja qualquer carro antes do seu julgamento talves vc veja e reveja e pensem em se manifestar em qualquer coisa antes de ver testa e exprementar ...

[@asnoda]

O mundo seria uma bosta se existisse só o TR4 como opção. Existem inúmeras marcas e modelos de carros para atender a necessidade e gosto de cada um. Porque diabos brasileiro tem esse recalque em tudo. Quer comparar algo que é incomparável como TR4 que é maior e usa motor potente para o seu peso. O Jinny é pequeno e leve, terá virtudes e defeitos como qualquer outro modelo.

[@lucascandido4962]

Já fui dono de um sierra 4style, é sensacional a robustez e mecânica desse carro, a confiabilidade da marca japonesa. Contudo, é incontestável o valor rídiculo e bem superior ao que deveria ser cobrado nesse carro no Brasil. Reclamar do valor não implica em desmerecer o carro. Esse jipinho é valente e bom? É. Mas passa anos luz de valer o que vale aqui, vendi o meu com 2 meses de uso pois precisava de carro com motor pra estrada; Jamais pagaria qualquer valor superior à R$ 110.000,00 num carro com essas configurações. Lá no japão esse ai tem valor de carro de entrada pra quem ganha com 18 anos... só louco pra pagar mais de 180.000,00 num carro desse.

[@joaocesarsilva2523]

Esse Jimmy é um lixo de carro, porcaria mesmo, ainda bem que vendi essa porcaria