Благодарим Вас за обратную связь, пишите чем Вам нравятся грузовики IVECO, а также свои пожелания и замечания по машинам. Краткое содержание серии 00:05 приветствие 01:52 про кузов самосвала 03:57 зачем желтые пометки на заливных пробках 05:29 особенности исполнения машин для севера 07:22 почему самосвальный кузов красный 09:20 про кабину самосвала 11:21 конструкция тента кузова 13:29 колеса повышенной грузоподъёмности 16:18 водитель про технику Ивеко 17:14 про работу в -60
@ДмитрийДенисов-з7щ3 жыл бұрын
Достаются вашим машинам жутко но они терпят и продолжают тянуть лямку . Спасибо огромное за вашу прекрасную работу.
@AMTNV3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв. Слова благодарности очень ценны для нас!
@Halabalooza3 жыл бұрын
Вы хоть вживую их видели? Владельцы от них плюются. Они сыпятся как игрушечные
@Pavel_Igorevich3 жыл бұрын
Эти машины сделаны для нас, т.е. СпецПрофАльянс! Вроде ещё работают, проблем с ними нет!
@kolymchanin2 жыл бұрын
Добрый день. Есть интерес к покупке самосвала из этой серии(сломаные, не на ходу). Есть такие? Прошу ответить сообщением, свяжемся, обсудим.
@ОлегОлег-э3в Жыл бұрын
Какя цена?
@АлексейГалимов-й1и3 жыл бұрын
Такой драндулет. 10 тыс. Мосты потекли передние на 3 моту сверху болты рвет у всех. Балансиры каждую неделю Надо смотреть. И ещё много чего сделанное на овось.
@markklaren2763 жыл бұрын
о чём он говорит?? с левой стороны рычажок удобно и выходить при этом не нужно никуда
@kolymchanin2 жыл бұрын
Считаю обзор абсолютно поверхностным. "Это руль, это колеса, это кузов 20 кубов" на этом все... Нужно снимать снизу, ходовая у Ивек одна из самых сильных и надежных, нужно следить за передними мостами, так как из за налипания грязи в месте примыкания полуосей начинают течь сальники. Есть ли блокировки в передних мостах? Не сказано про антипробуксовочную систему, а это важно. Не сказано про турбину с изменяемой геометрией. Ничего в общем полезного не сказано...