Пуск трамваев был в солнечную погоду. А потом был дождь. Очень хорошо что он не пошел в момент пуска😊
@user-ex1gj4qy1iАй бұрын
Очень приятно, что хоть когда-то родной город не обделили новым транспортом.
@Transport_48Ай бұрын
Да, я тоже очень рад, что наш Липецк развивает электротранспорт!
@Transportmycity20 күн бұрын
Я тоже в тот день ездил на этих трамваях, и в салоне была целая делегация СМИ!
@ЖИП11 күн бұрын
Дада
@sirindag2222Ай бұрын
Выделенка хорошая вещь...скорость передвижения
@Transport_48Ай бұрын
Верно! А в Липецке почти все пути проложены по выделенке! И это классно
@ЖИП11 күн бұрын
На нлмк там есть участок посередине
@Transport_4810 күн бұрын
@@ЖИП Так это тоже выделенка
@ЖИП10 күн бұрын
@@Transport_48 Ааа а не выделенка тогда что?
@Transport_4810 күн бұрын
@@ЖИП выделенка - обособленное полотно, когда трамвай едет отдельно от машин. По середине дороги или с краю - не важно. По середине даже лучше - минимум пересечений с дорогой. Именно так пути расположены на ул. Бестужива, по всей видимости именно о ней вы и писали. А «не выделенка» - когда по трамвайной «полосе» также едут и машины, когда она закатана в асфальт
@user-tf3uh1rq7w29 күн бұрын
У нас в городе тоже запустили 13 таких трамваев. Не знаю как у вас, но наши жители недовольны такими трамваями. Ступени очень высокие и для пожилого населения очень проблемно подниматься и спускать с транспорта. Так же как и забираться на сиденья , которые стоят на возвышении. Проходы в них очень узкие и в час пик даже два человека не могут разойтись. А когда работает кондиционер, то это просто создается такой шум, что даже не слышишь ничего и выходишь из трамвая с головной болью.
@Transport_4828 күн бұрын
Давайте обсудим. Безусловно, 71-628-02 более проблемный трамвай, нежели более старый 71-628. По очереди. Ступени - при заходе в трамвай ступеней нет - вагон низкопольный. А ступеньки у сидений не везде - в начале и конце вагона есть сидения на уровне пола вагона, а так как в Липецке в трамваях пассажиропоток очень мал, то бабушка может попросить уступить ей конкретно это место - без ступенек, а человек просто пересядет на другое. По поводу узких проходов - как я уже сказал, людей в трамваях ездит мало, по этому абсолютно никаких проблем это сделать не может, а ещё в отличии от старых трамваев у средней двери есть большая накопительная площадка, зато по обоим сторонам по 2 сидения, что позволяет сидеть большему числу людей, так как маршруты трамвая длинные. И, наконец, кондиционер - он и вправду шумный, но зато очень мощный. Вот шум - это действительно минус. Однако если посмотреть на те же «Касторы» или «Витязи» - в них шума от кондея явно не меньше