Новый автобус в последнюю пятницу

По приказу свыше заставили работать на новом автобусе от КАМАЗ.
Вот, показываю первый выезд нового автобуса.
Сказали надо и очень попросили не сорвать. (Ты ж профессионал)
ОК. Взял. Поехал.
Не очень все и плохо, но не комфортно.
Лан. Мы привыкли.
Музыка как всегда KORG STYLE MUSIC- NONSTOP
• KORG STYLE MUSIC- NONS...

[@bus9650]

Очередная показуха. Надо Орлова с Бубновым отправить в первый рейс. А еще Пересторонина с собой на подхват.

[@ДимаКоновалов-р3щ]

«Ну давай ведро это» 😂👍 31-го работаем?)

[@ИльясСалихов-я3в]

Да,без поллитры неразберёшся в новой технике! Андрюху с Бахой надо было забрать на стажировку!😂

[@EkbBus]

Баха давненько уже отстажирован. Андрюха вообще первым выехал на новом. Сейчас в первую будут с Ильичем. Кончилась ихняя каторга туда сюдама сменами.

[@stass8228]

Ларису засветил... )

[@EkbBus]

осталось еще пара )

[@videos_from_perm]

Не знаю, есть ли у вас с этой партией такие приколы, но наши антисанкционные с Fast Gear сильно дёргаются. Чтобы нормально переключилось на 2 передачу, при старте нужно педаль газа отпустить на секунду и дальше уже как обычно, это чтобы рывков не было. А то некоторые педаль утопят в пол, двигатель орёт, рывок и дальше уже нормально едет. Из-за этого у нас у муниципального перевозчика с десяток таких с коробками стоят, у частника только один, ждут по гарантии другую АКПП

[@Альтаир-омега]

С наступающим вас !

[@EkbBus]

Взаимно

[@kulich1023]

Почему магнитолы ставить не дают? С музыкой же веселее работать. С наступающим вас!

[@stass8228]

краны открыть, печку включить, котел запустить... )))

[@EkbBus]

прикол был в том, что мы привыкли открывать двери при выключенной массе. Тут нет - пока массу не включишь двери не откроются. И котел не у всех запустился.

[@stass8228]

@@EkbBus я, кст., получил права с момента нашего последнего общения. Почти год работаю в питерском ПАТе. Двери не откроются, если воздух в системе. Если машина неделю стояла, то можно и руками. А так на МАЗах-китайцах - да. Либо массу включать, либо руками )

[@stass8228]

@@EkbBus МАЗы-китайцы очень отличаются от МАЗов-немцев. У нас, даже, отдельную стажировку делают на китайцев - это к замечаниям про тормоза. И педали там по разному расположены. На немцах газ висит, а на китайцах из пола... Привыкнешь и к тормозам ) Я две недели привыкал )))

[@К4питанМеткость]

@@stass8228 не знаю,на немце с пола педаль газа

[@stass8228]

@@К4питанМеткость что мне ответить нужно? ) Я говорю про то, как у нас в парке. Могу модели посмотреть, как из отпуска выйду. Их не так много.

[@bus9650]

О новые сараи поехали по ЕКБ.

[@нетимени-ч8г]

Эти нефазы тесноваты из за двойных сиденьев, даже на одиночном икарусе по просторнее будет

[@videos_from_perm]

Давайте вообще без сидений автобусы сделаем! Тем более учитывая давки в Екатеринбурге, это будет в самый раз!

[@ekat5536]

Автобусы новые, а отследить их больше нельзя на линии, приложения Bustime и Yourbus всё к сожалению. Никто не в курсе в чем проблема?

[@EkbBus]

по информации бастайма закрыт свободный доступ к данным. переговоры зашли в тупик.

[@ekat5536]

Печально конечно, удобный был сервис, а Яндекс не дает полной информации@@EkbBus

[@stass8228]

да хрен бы с ними - с этими телевизорами. главное, чтобы оплата проезда работала. а, вообще, начальство, заранее, должно было вас ознакомить с техникой )))

[@EkbBus]

там херня с входом в систему только с одной карты админа. тот кто разделял права пользователя бездарь и по моему чей то агент - создать такие проблемы на пустом месте.

[@stass8228]

@@EkbBus пусть бортовики шевелятся, рассказывают, дают права. У нас дают какую -то карту на выезд из парка. Её надо приложить и на СЭКОПе и на мониторе отобразятся данные для выезда: маршрут и наряд. Карту сдаем охране на выезде. Забыл приложить - можно вручную поменять наряд и маршрут.

[@stass8228]

@@EkbBus нашел ссылки о том как наш бортовик мне объяснял. не знаю как поделиться...

[@EkbBus]

@@stass8228 сюда ссылки вроде приходят...

[@stass8228]

замедлитель надо в движении переключать

[@EkbBus]

шта?

[@stass8228]

@@EkbBus ну вы говорили что замедлитель не включается кнопкой. Я предположил, что его в движении включают и выключают. Наибольшая эффективность у него "с горки и набитым пассажирами"... Как вы и сказали - "свыше 40км/ч"... )

[@EkbBus]

@@stass8228 нет. движение в выключенным ГЗ запрещено. На нормальных коробках тормоза срабатывают уже в конце и колодки целее. Тут колодки полетят со страшной силой. И нет ли у вас инфы про АКСП - автоматическая система контроля проезда? что за зверек такой?

[@stass8228]

Я бы поспорил по поводу замедлителя. Штука тонкая. При постоянном использовании - она коробку перегревает на МАЗах-китайцах - они пищать начинают. В гололедицу - гидрозамедлитель мешает тормозить - он толкает машину вперёд и может не хватить полметра, чтобы коллеге в зад не въехать. Колодки? Да хрен бы с ними - пару колодок, мне кажется, заменить дешевле, чем заниматься сексом со сломанной ГМП. Колодки - расходник, а ГМП, извините, нет - агрегат. АКСП? Я думаю что у нас это называется СЭКОП. Система электронного контроля оплаты проезда. Этим бортовики заниматься должны. Просто что именно там непонятно. Должна вайфай ловить, чтобы банковскими оплачивать. Должна считать количество приложенных карт.

[@EkbBus]

@@stass8228 три зимы откатал. нет никаких проблем с замедлителем на нормальном ZF

[@ДимаКоновалов-р3щ]

Руль больше не скрипит или мне кажется? 🤨

[@EkbBus]

скрипел не руль, а несмазываемые шарниры тяг рулевого.

[@videos_from_perm]

Что, теперь на новом будете? Или ваш вам вернут?