Я человек простой, вижу видео от Романа, ставлю лайк! Спасибо Вам за труд !
@RomanMakarov7 ай бұрын
Благодарю 🤝
@jonsmit62377 ай бұрын
Чёткий обзор, без воды и лишних накруток времени. Реально круто.
@RomanMakarov7 ай бұрын
Спасибо 🤝
@ЦефасФролов7 ай бұрын
Не ну хороша конечно, тут ниче не скажешь. И даже цвет понравился такой, хоть я и раньше даже не смотрел в сторону таких. А щас, сижу и думаю, что с удовольствием бы взял себе такую. Если б еще и бабки были на нее, то было бы гуд конечно. А так, только копить остается.
@RomanMakarov7 ай бұрын
👍
@СемёнСмирнов-м5о7 ай бұрын
А че автокред не рассмотришь? У тинькоф вон ща можно шустро все сделать и не нужно даже взносы платить. Срок погашения тоже приятный. 5 лет вполне себе можно выплатить. Посмотрел бы лучше че они там пишут на сайте, а то копить будешь оч долго
@para.bellum.7 ай бұрын
Спасибо за обзор Роман! Цвет авто классный
@RomanMakarov7 ай бұрын
Благодарю!
@בוריסבוריס-נ3ר7 ай бұрын
Привет Рома,отличный обзор, спасибо!
@RomanMakarov7 ай бұрын
Благодарю 🤝
@Вітер-з7й7 ай бұрын
Спасибо за хороший обзор. Бомбовое авто для двух передних седоков. Мира удачи и добра всем!
@RomanMakarov7 ай бұрын
С большим клиренсом, согласен. 🤝
@Ittou-Ogami7 ай бұрын
А почему бы не подергать его на скрипы как Сереже Гилевичу ???БМВ нужно было сократить багажник ,но сделать просторным задний ряд.Как Япы делают на компактных моделях.
@sergei83487 ай бұрын
Ну у Гилевича предвзятое мнение к некитайцам. Он часто расхваливает фичи на китайских авто, которые в принципе нах не нужны.
@RomanMakarov7 ай бұрын
@@sergei8348 в этом вся суть китайских машин: создать опции, которые в повседневной жизни не нужны.
@RomanMakarov7 ай бұрын
В БМВ сборка на достаточно высоком уровне. Я подергал чуть, когда выставлял положение кресла под себя и никаких скрипов не услышал.
@Ittou-Ogami7 ай бұрын
@@RomanMakarov ну нормал 👍🏻
@Ittou-Ogami7 ай бұрын
@@sergei8348я говорю про проверить 😂😂😂..а не про мнение
@tagirfayzirakhmanov16165 ай бұрын
Езжу на Х2 предыдущего поколения, все устраивает. Эта понравилась еще больше
@RomanMakarov5 ай бұрын
@@tagirfayzirakhmanov1616 Пора обновлять 😎
@Михаил-м5м5м57 ай бұрын
Ром, давно хотел спросить, от куда такое владение тех.частью? Очевидно какой то инженерный вуз заканчивал. Где, если не секрет?
@ИТИнновации7 ай бұрын
А что он тут из области инженерии сказал? Торговые названия платформ BMW CLAR, UKL, индекс двигателей B48? Если бы он сказал чем B48 190 ЛС отличается от B48 254 ЛС и от B48 315-320 ЛС было бы интересно
@RomanMakarov7 ай бұрын
Благодарю за отзыв 🤝 Тех вуз не заканчивал)
@RomanMakarov7 ай бұрын
@@ИТИнновации тут рецепт стандартный как и у всех производителей: другая турбина, форсунки, прошивка, степень сжатия, фазы ГРМ.
@ВиталийБалюкин7 ай бұрын
Роман! Как всегда! Все четко и по делу!
@RomanMakarov7 ай бұрын
Спасибо 🙏
@Михаил-м5м5м57 ай бұрын
Роман привет! 🤝 Спасибо за обзор. Да, Бэха симпатичная и вид гармоничный.
@RomanMakarov7 ай бұрын
Благодарю за отзыв 🤝
@SergonikSergonik7 ай бұрын
Аппарат достойный, единственное что не нравится что нет физических кнопок для быстрого доступа.
@RomanMakarov7 ай бұрын
Это минус 💯
@ValP-0446 ай бұрын
Моей жене понравился. Да и мне в целом. Отличный вариант для города. В ней есть всё что нужно и выглядит очень хорошо 👌 благодарю за подробный обзор и детализацию сравнение технических характеристик и пояснения отличий! Двигатели эти хорошие, нареканий нет. В отличие от n20
@RomanMakarov6 ай бұрын
Благодарю 🤝
@ДмитрийТокарев-ь6ш7 ай бұрын
Обратите внимание , теперь в этом поколении они убрали шильдик БМВ на задней стойке . И правильно сделали . А вообще машина красивая . Ну а Роману как всегда спасибо за интересный рассказ , что называется без воды и понтов , как у других недоблогеров .
@RomanMakarov7 ай бұрын
Благодарю за отзыв 🤝
@Alpharius__Omegon7 ай бұрын
красивая??🤮
@ДмитрийТокарев-ь6ш7 ай бұрын
@@Alpharius__Omegon Все кросс купе БМВ красивые . Х2/Х4/Х6 .
@leons.37657 ай бұрын
зачем оскорбляешь других блогеров? У каждого блогера свой контент, свои почитатели. не нравится не смотри, но оскорблять не надо!!!
@Alpharius__Omegon7 ай бұрын
@@ДмитрийТокарев-ь6ш бмв красивые (те что последних поколений) кроме двоек и всех кросс купе
@ЖамшидСабиров-р8о7 ай бұрын
Спасибо, как всегда понятно, чётко, ещё если будет возможность интересно будет обзор внедорожника ENIOS grenader,
@RomanMakarov7 ай бұрын
Спасибо. Вот же он kzbin.info/www/bejne/eJTcoKeuoqySi9Usi=Eyi8_s_6cYhVOmxS
@ЖамшидСабиров-р8о7 ай бұрын
@@RomanMakarov э мужик вообщем огромный лайк салам алейкум
@QpncoMpKNsRXBPDpGZD67 ай бұрын
Однозначно лайк, прикольная тачка, но очень хочется м2 посмотреть. ) Асфальт ну тако
@RomanMakarov7 ай бұрын
🤝
@ТэоТод7 ай бұрын
У нас 2020года 2.0 Хдрайв , одним словом счастливы🤗. Второе поколение естественно красивее и лучше ...
@RomanMakarov7 ай бұрын
👍🤝
@ViktrV7 ай бұрын
X1 получился красивым, но этот совсем на любителя, по мне страшный, как x7 и 7, квазимоды.
@Serik.Qazakhstan7 ай бұрын
да всё в мире на любителя,,,
@RomanMakarov7 ай бұрын
Все на любителя)
@ViktrV7 ай бұрын
RomanMakarov А на x1 будет видео ? Спасибо за интересные обзоры.
@RomanMakarov7 ай бұрын
@@ViktrV не планировал пока)
@Александр_МакедонскийАй бұрын
Классный канал, вы откуда сами ?
@RomanMakarovАй бұрын
Благодарю. Николаев, Украина
@Александр_МакедонскийАй бұрын
@RomanMakarov привет из Киева 👋, давно в США живёте?
@RomanMakarovАй бұрын
@@Александр_Македонский 👋4 года уже
@Александр_МакедонскийАй бұрын
@RomanMakarov вовремя уехали, поздравляю
@parfenrogozhyn46627 ай бұрын
Спасибо за обзор. Но IMHO это дорого за такую мини-BMW. Тот же MINI Cooper интереснее - если уж на то пошло. Обзорность из салона, кстати, показалась не очень хорошей: толстенные стойки, зеркала огромные и назад видно, но между стойкой и зеркалом - все перекрыто наглухо. Сам формат кузова - удачный и практичный, на мой взгляд. Как минимум это должно стоить - даже в М-версии - тыс. на 5-6 меньше. Тогда это будет оч. хороший вход в М-клуб (хоть и не настоящий в его полном понимании) от BMW и ее охотно бы покупали.
@RomanMakarov7 ай бұрын
Спасибо за отзыв 🤝👍
@ТатьянаСафарова-ы4й7 ай бұрын
Воскресный обзор ! Супер ! ❤
@RomanMakarov7 ай бұрын
👍🤝
@SerhiiOkun7 ай бұрын
Симпатичное авто, спасибо )
@RomanMakarov7 ай бұрын
🤝
@Arat137 ай бұрын
Роман , привет! Ждал именно от тебя обзора на эту машину . Будет возможность кайман взять на обзор ?) спасибо
@RomanMakarov7 ай бұрын
Привет 👋 Кайман? Не уверен, что на тест возьму, а обзор можно
@Dkny19857 ай бұрын
X2 в предыдущем кузове лайк
@RomanMakarov7 ай бұрын
Кому что нравится 👍
@Фатей-о9о7 ай бұрын
👋😎👍супер тачка!!!
@RomanMakarov7 ай бұрын
🤝👍
@Фатей-о9о7 ай бұрын
@@RomanMakarov 🤝
@Ittou-Ogami7 ай бұрын
Да не знаю что БМВ к этим ноздрям прицепилась .Могли бы и сбоку их символично разместить в виде знака .А дать волю фантазии .
@RomanMakarov7 ай бұрын
Надеюсь этого не произойдет))
@Зия-с6р7 ай бұрын
Приветствую тебя Рома и желаю успехов в этом деле! Рома, если можно, то сделай видео про - Тойота краун спорт.
@RomanMakarov7 ай бұрын
Спасибо. В США такой версии нет
@Зия-с6р7 ай бұрын
@@RomanMakarov понял 👍
@hitmax-l5m7 ай бұрын
Экстерьер действительно интересный, похож на стенку с антресолью как у моей бабушки была
@RomanMakarov7 ай бұрын
кому как)
@shukhratkhojaakhrorkhojaev26417 ай бұрын
Спасибо за обзор! Где там Nissan?
@RomanMakarov7 ай бұрын
Спасибо Он не в приоритете у меня в расписании 👍
@Ittou-Ogami7 ай бұрын
Смотрю дядю Вову который на БМВ 10 цилиндровой ездит ,тот сканер из рук не выпускает 😂😂.Это в США .
@ar2037 ай бұрын
Пора бы его уже в комплектацию включить)
@Ittou-Ogami7 ай бұрын
@@ar203😂😂😂😂
@RomanMakarov7 ай бұрын
😁😁
@Balthazar9997 ай бұрын
Нравится bmw в нынешнем виде это их смелостью, они не бояться менять дизаин нежели другие.
@RomanMakarov7 ай бұрын
Возможно и так
@sergei83487 ай бұрын
Симпатичный очень. Особенно перед. Интересно было бы, если бы перед от х2 поставили на М версию х1
@RomanMakarov7 ай бұрын
Ага
@Staswarsbjj7 ай бұрын
Честно говоря, согласен с тем, что не понятно, зачем брать маленький кроссовер на ЮКЛ, да еще и типа заряженный, под маркой БМВ Думается мне, что если речь про эмоции, то М240i в разы интереснее, а в этот дроческоп все равно назад никого толком не посадишь В общем, не понятна мне концептуально эта машина. Жесткого драйва нет, комфорта нет, для семьи не особо подойдет Хотя, объективно, внешка интересная и по технике вопросов нет
@sergei83487 ай бұрын
Всё норм. Считайте что это большой горячий хэтч с приятным клиренсом.
@RomanMakarov7 ай бұрын
Машина берет внешкой и хорошей динамикой, так и есть.
@RomanMakarov7 ай бұрын
@@sergei8348 💯
@Staswarsbjj7 ай бұрын
@@sergei8348 да, я понимаю, просто я не понимаю эту концепцию в целом :) Хотхэч- не мое Хотя, конечно, что-то в этом есть :)
@vm-xx4jw6zh2t7 ай бұрын
Обзор👍
@RomanMakarov7 ай бұрын
Благодарю 🤝
@blokartem7 ай бұрын
Роман, сними пожалуйста x3m🙏
@sergei83487 ай бұрын
Так а что там снимать. Авто старый, в 25 году новое поколение.
@RomanMakarov7 ай бұрын
Привет На канале есть X4M и обзор обычного X3 👍
@ТэдБайкер7 ай бұрын
Багажник большой, не поверил, перепроверил, верно. Видимо привыкаю к дизайну бмв, мне понравился этот X6
@RomanMakarov7 ай бұрын
Этот х2 имели ввиду
@Ittou-Ogami7 ай бұрын
Дизайн классный ,если бы субару выпустил такой фориг ,а не то ..под форд было бы супер 👍🏻.Одно не пойму.. ну куда 21 тапки на кроссовер .В США и бездорожье есть.
@RomanMakarov7 ай бұрын
Субару не выпустит такое)) Слишком маленькая компания
@tafanodp6 ай бұрын
Там, кстати, уже idrive 9
@RomanMakarov6 ай бұрын
Чем он отличается от 8.5 интересно.
@tafanodp6 ай бұрын
@@RomanMakarovгде то в Ютубе видел сравнение
@RomanMakarov6 ай бұрын
@@tafanodp надо глянуть будет
@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ7 ай бұрын
зацени Mazda CX70. Она хороша, CX90 уж очень огромная, а эта супер
@RomanMakarov7 ай бұрын
Привет 👋 CX70 - это та же CX-90 по размеру один в один. Разница только в отсутствии 3го ряда
@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ7 ай бұрын
@@RomanMakarov нет. CX70, это удлиненная CX60, которая для Европы
@RomanMakarov7 ай бұрын
@@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ нет, это вообще не так. Посмотри на CX-70 внимательно, видео, фото и тд. Это абсолютная копия CX-90 только без 3го ряда. www.mazdausa.com/vehicles/cx-70?semid=157924850146&providertag=MazdaSEM&servicetag=157924850146&k_keyword=cx70&k_matchtype=e&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwxqayBhDFARIsAANWRnRQdjNSP-C0Pj_jpfevFlyVs5u2qSN2lbNxsEbBFzVUXSDtWuoh6tMaAvAnEALw_wcB&gclsrc=aw.ds
@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ7 ай бұрын
@@RomanMakarov посмотрю, но я настаиваю на том, что это длинная CX60
@RomanMakarov7 ай бұрын
@@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ СХ-60 не имеет ничего общего с CX-70. Это разные автомобили для разных рынков. В Ютубе море видео обзоров на CX-70 и многие удивились, когда узнали, что СХ-70 - просто копия CX-90.
@killa_gram7 ай бұрын
Эх, где та единичка на трёхлитровом моторе с задним приводом😢
@RomanMakarov7 ай бұрын
100%
@Александр_МакедонскийАй бұрын
Наверное стоило сделать в ущерб багажнику больше места и комфорта на заднем ряду
@RomanMakarovАй бұрын
@@Александр_Македонский дизайнеры видят по другому)
@ЭдГиря6 ай бұрын
Расход топлива в течении тест-драйва? Раз спортивная, значит "жрущая"..
@RomanMakarov6 ай бұрын
Расход топлива интересен для Тойоты гибрид, например. В спорт версиях немецких машин это мне интересно и я не обращаю внимание. Тем более, что это сильно зависит от стиля езды.
@lesgrosman29387 ай бұрын
Огонь!
@RomanMakarov7 ай бұрын
👍
@ДенисСвищёв4 ай бұрын
мне очень зашел
@RomanMakarov4 ай бұрын
@@ДенисСвищёв 👍
@satsningar7 ай бұрын
Красивый но двигатель стремный! И ручки дверей с наружи страноватые. Интересно в США этот двигатель 60 000 миль выхаживает?
@RomanMakarov7 ай бұрын
Двигатель на рынке уже несколько лет. Он не нов. B48 в такой форсировке уже давно перевалил за 100т км у Европейских водителей.
@satsningar7 ай бұрын
@@RomanMakarov я же и говорю что опыт европейских двигателей говорит что на нем нельзя отъежать далеко от сто!
@RomanMakarov7 ай бұрын
я не видел ни одной серьезной глобальной проблемы с B48. Вы точно про него? Возможно, вы имеете ввиду старое поколение 2л турбо с кодом N20
@satsningar7 ай бұрын
@@RomanMakarov 😂да конечно как ты мог видеть, ты же тестируешь новые тачки, а я владелец СТО этот двигатель что-то типа еа-888 второй генерации
@RomanMakarov7 ай бұрын
@@satsningar я сижу на форуме bimmerpost регулярно и проблемы бывают абсолютно у каждого двигателя. Но что конкретно глобального с этим мотором? Глобально-повально? Ничего. А все остальное - это как у всех.
@Andrey47-907 ай бұрын
Хороший автомобиль для водителя эгоиста 😁
@RomanMakarov7 ай бұрын
Альтруиста ))
@ЮрийАпальков-б4с6 ай бұрын
Х2 и GLC в разных классах.
@RomanMakarov6 ай бұрын
Несомненно, тут больше сравнение купешных версий, а GLB купе не существует.
@okozaoko7777 ай бұрын
Роман, привет! Поперечный мотор🤢 Иксдрайв кривой, в основном передний привод работает🤢 В отличие от миникупера JCW спортивный дифферециал только сзади🤢 Трансмиссия - робот, не айсин и не ZF🤢 Дизайн на любителя. Я бы никаких претензий не давал, если они бы его не выдавали за спортивный. Это обычный городской недопаркетник, и его цена должна быть не выше Купры Форментора какой-нибудь (которая дешевле, при этом лучше абсолютно всем, начиная от нормальной коробки, которая идет начиная от 2х-литровой версии на 310лс), а за свои деньги это кусок говна. У нас в ЕС такая машина стоит от 65 тысяч евро сейчас и это, повторюсь, абсолютнейший кусок дерьма за эти деньги. У вас просто неимоверное количество вариантов взять себе машину, как минимум, классом выше за эти суммы. А так, всегда есть вариант купить 330d или 340d/340i с пробегом до 50к меньше, чем за 50 тысяч евро, причем уже есть варианты в рестайлинге, кто любит китайские телевизоры в салоне вместо панели с кнопками)
@ИТИнновации7 ай бұрын
Formentor для ценителей железа, X2 для блогерш и бизнес-герлз
@RomanMakarov7 ай бұрын
Согласен, что выбор велик в этом ценовом сегменте. Но машина имеет место быть в линейке бмв для разнообразия))
@okozaoko7776 ай бұрын
@@RomanMakarov Вы совершенно правы, Роман, сегодня разнообразие "на Западе" нынче в моде, поэтому это бесспорно😁
@Agassferr7 ай бұрын
Хороший обзор, спасибо. Интересно, а можно в авто для амер. рынка выбрать русский язык в меню?..
@RomanMakarov7 ай бұрын
Русского нет. Но можно прошить через ноут
@elmir.g7 ай бұрын
спасибо за обзор хотелосб бы увидеть обзор новой тойотовской супры с бмвшной начинкой )
@RomanMakarov7 ай бұрын
Спасибо
@oleg27487 ай бұрын
laikoss...
@RomanMakarov7 ай бұрын
🤝
@Санчо-д9я7 ай бұрын
Внешность не очень. Лучше x3 купить
@RomanMakarov7 ай бұрын
Лучше понятие субъективное)
@DenisBor846 ай бұрын
Клиренс какой?
@RomanMakarov6 ай бұрын
17 см
@tafanodp6 ай бұрын
@@RomanMakarovвезде пишут, что 207 мм... Странно...
@RomanMakarov6 ай бұрын
@@tafanodp 203 все таки, я перепроверил только что.
@tafanodp6 ай бұрын
@@RomanMakarovспасибо огромное!!! Я заказал себе, через 2 недели будет. Дизельный, 2 литра, полный привод
@RomanMakarov6 ай бұрын
@@tafanodp поздравляю 🙌
@4uWaK7 ай бұрын
👏👏👏
@RomanMakarov7 ай бұрын
🤝
@РамазанБатыров-ы9р4 ай бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍👍🙋♂
@RomanMakarov4 ай бұрын
@@РамазанБатыров-ы9р 👍🤝
@pashden88017 ай бұрын
Вообще не понравился автомобиль, я бы в эти деньги рассматривал точно что то другое
@RomanMakarov7 ай бұрын
В этом ценовом сегменте выбор большой
@vova45854 ай бұрын
Салон полный треш, в x3 хоть лучше немного.
@RomanMakarov4 ай бұрын
@@vova4585 Х3 это бмв, а х1 и х3 - это поднятый мини купер, отсюда и разница.
@russs20767 ай бұрын
👋
@RomanMakarov7 ай бұрын
🤝👋
@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ7 ай бұрын
не знаю кем надо быть, чтоб покупать переднеприводную BMW)
@RomanMakarov7 ай бұрын
Явно не фанатом бмв))
@Plast_Cars7 ай бұрын
Я Украинец
@RomanMakarov7 ай бұрын
👍
@MaratKa19827 ай бұрын
Какая же она страшная… дизайн последних бмв в целом вызывает недоумение
@RomanMakarov7 ай бұрын
Привыкнем)
@Kopernik7777 ай бұрын
Традиционно для мелких BMW отсутствует задний ряд.
@RomanMakarov7 ай бұрын
У 5ки бмв сзади тоже тесно
@hitmax-l5m7 ай бұрын
Брал я бмв на тест драйвы двойку и четверку, незнаю где у вас там супер удовольствие, обычный рафинированный немец, рулится обычно, ускоряется обычно, ничего особенного. Не пойму чё вы все так на бмв дрочите, масл кар и то больше удовольствия приносит, у японцев комфорт тоже чувствуется. А у бмв что? чуть улучшенный фольксваген
@RomanMakarov7 ай бұрын
Вы вообще видео смотрели или лишь бы написать несоотвествующую действительности информацию?? Я в видео вообще ничего не сказал про удовольствие, наоборот - про нервное рулевое из-за силового подруливания и тд. Не придумывайте то, чего в видео нет! Боже, какая чушь и нелепость......
@E550-b7g7 ай бұрын
@@RomanMakarovон задницей смотрел, ненавистник бмв просто неадекватный 😂😂
@hitmax-l5m7 ай бұрын
@@E550-b7g Поплачь со своим парнем
@hitmax-l5m7 ай бұрын
@@RomanMakarov Так а за что тогда выкладывать 50к? Ты сказал что это адекватная цена, да потому что у вас на значок бмв стоит
@RomanMakarov7 ай бұрын
@@hitmax-l5m а в чем цена неадекватная?) Это дешевле даже, чем в Европе. Плюс сейчас все машины выросли в цене, кризис мировой
@ОльгаФилатова-б5з7 ай бұрын
Бомба
@RomanMakarov7 ай бұрын
🚀
@FIDEL90953 ай бұрын
И волосатые ноги
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@FIDEL9095 ну не брить же мне их 😂😂🤦♂️
@ДмитрийГромов-ы1у6 ай бұрын
Ужас... Ещё одно подтверждение, что бмв и мерседес давно умерли. Такого дерьма поклонники бмв ещё не видели. У Вас Роман весьма специфичное понимание красоты и дизайна машин. В частности, бмв. Видимо, вы эту марку узнали в период, когда китай начал продавать авто в Россию.
@RomanMakarov6 ай бұрын
Мне нравится и мне параллельно, нравится это кому-то или нет. Вашу точку зрения я понимаю и уважаю, а вот насколько она специфична- не мне судить, равно как и мою вам. Это всего лишь дело вкуса.
@ДмитрийГромов-ы1у6 ай бұрын
@@RomanMakarov согласен. Но есть стиль, красота и главное, ФАМИЛЬНЫЕ ЧЕРТЫ. Которых бмв и мерседес лишились начисто вот уже несколько лет. И для поклонников, которые ценили эти авто, это особенно печально. Извратили все, что можно.
@RomanMakarov6 ай бұрын
@@ДмитрийГромов-ы1у согласен 👍 Для меня идеальный кузов у БМВ это E38, 39, G30, E34. Сам когда-то ездил на Е34 525i с «пауком» вместо «плиты». Были времена…
@ДмитрийГромов-ы1у6 ай бұрын
@@RomanMakarov я именно на 5 х изрядно поездил на 34,39 и е60. Самая классика. Потом стало хуже и хуже. Мерсы тоже. И японцы спеклись. Исчезла вся бизнес классика, все внедорожники, купе вроде селика 4 глазая, интегра, скайлайн... Куда все ушло? Были времена, делали тачки. Сейчас одна имитация и шильдик. Про немцев и говорить не хочу. Ужас во всём. Что чанган, что бмв, не отличить. Выбора такого нет, и машин тоже. Взял себе тойоту краун, 2011 года, атлет. Вторую буду брать наверное тоже краун, 2016 года. Есть альтернатива в виде новых леворга и альфарда. Больше и нет тачек особо нормальных. Чем дальше, тем больше восхищаешься прежними моделями и желанием ими обладать.... Такова печальная реальность наших дней и деградации автопрома.
@ДмитрийГромов-ы1у6 ай бұрын
@@RomanMakarov е34 и 124 мерс это топ. Шедевры вне времени.