НОВЫЙ BMW X3 20d 2022 ГОДА | ИДЕАЛЬНЫЙ КОМПРОМИСС | ШУСТРЫЙ

НОВЫЙ BMW X3 20d 2022 ГОДА | ИДЕАЛЬНЫЙ КОМПРОМИСС | ШУСТРЫЙ | ТЕСТ-ДРАЙВ БМВ ИКС 3 ДИЗЕЛЬ

Рет қаралды 14,840

Күн бұрын

Как и обещали, новый BMW x3 20d в хорошей комплектации, я действительно впечатлен уровнем и качеством подхода, за свои деньги, пожалуй лучший кроссовер. А ты чтобы взял за 5.5 миллионов рублей в 2022-м?
Ставь лайк если тебе понравилось видео, высказывай свое мнение, и знай, что нам нравится конструктивная критика.
Автомобиль предоставлен BMW GROUP RUSSIA:
www.press.bmwg...
Скидка в 13% по промокоду "EVOLUTION DRIVE" на качественное моторное масло от "PartNumber710" на ПАО основе:
partnumber710....
Канал моего коллеги Андрея о маслах "Evolution Blending":
/ @evolutionblending
По всем вопросам в директ инстаграмма "Evolution Blending":
/ evolutionblending
Ведущий: / baudinovshamil
Оператор: / sanchez_n.w.c
Режиссер монтажа: / t.djambulatov
#EVOLUTIONDRIVE #ТЕСТДРАЙВ #BMWX3

Пікірлер: 35

@Dmitri_Vitautas Жыл бұрын

Со стороны обладателя аппарата скажу, что лично для меня это прям золотая середина из всех легковых авто в принципе! За 40 с лишним лет вождения довелось поездить на бесчисленном множестве авто, в первую очередь потому, что работа с этим связана, ну и в личном пользовании через меня прошло 8 машин, эта девятая, поэтому даже если абстрагироваться от всей технической сферы и взять лишь пользовательский опыт управления, то есть что с чем сравнивать. Вообще редко пишу развернутые отзывы о своем именно пользовательском опыте, но тут просто настолько высок уровень приятных эмоций, что можно сказать, не сдержался🤣. В общем, взял себе весной 21-го Х3 как раз 2.0 на солярке с пробегом в 2900км в дорестайлинговом кузове. С тех пор каждая поездка на ней для меня работает как психотерапия. Говорю прям без прекрас, машина ооочень нравится. Золотой серединой назвал ее потому, что авто ощущается как универсальное во всем: 1) по габаритам машина очень юркая и при этом внутри места полно, ни разу не приходилось что-то силком запихивать, а крупные вещи приходится возить частенько, особенно летом. 2) силовой агрегат подобран идеально в соотношении с размерами и весом авто, опять же по личным ощущениям никаких более мощных движков на 249, 326 л.с. и т.д. вообще ставить не хочется, тем более что более мощные моторы по сравнению с этим выхаживают значительно меньше ( это доказанный факт!). 3) сильнее всего порадовала посадка. Ощущения такие, что можно безвылазно проехать две и более тыс км без единого затекания ног и спины. У меня есть проблемы с опорно-двигательным аппаратом, из-за чего удобной посадке в последние годы приходится уделять пристальное внимание. К Х3-му в этом плане вопросов 0. 4) не возникло вопросов к проходимости. В условиях городской езды зимой, имея должные навыки, на х3-м волноваться о том, что он где-то засядет, не приходится. В грязь кидать его, само собой, не надо, но умея ездить по городскому зимнему бездорожью, проблем не возникнет ни одной, но тут на первый план выходит навык. Без него засадить городской кроссовер особо труда не составит. В целом, если оценивать авто строго со стороны пользовательского опыта управления, могу еще раз сказать, что для меня аппарат идеальный, хоть и выпал лишь на 7-й десяток лет. По технической части можно многое сказать, но расписывать здесь тексты на 100стр и не хочется, и не рационально. Осенью 23-го ощущения ровно такие же, как и после покупки. Наверно, поэтому столько слов и получается, но эмоции есть эмоции. В данном случае ни одна из них не лишняя и полностью оправданная, так что кому интересно - читайте на здоровье.

@МаксимМаксимов-н1в6ц 10 ай бұрын

Спасибо, друже. Как раз смотрю себе эту машину, в Украину приедет через пару месяцев партия х3 на таком же дизельке на 190лошадок. Цена будет вкусная со скидкой 15% так как машина 22го модельного года. До 45ye будет цена . Ездил до этого на бензиновой А4 b9, тоже на 190 кобыл, но бенз. Думаю понравится аппарат. Я хоть и молод, 24 года но уже не засматриваюсь на всякие гольфы р и прочие зажигалки. Просто хочется хорошее новое авто, да и экономичное, а то с нашими текущими ценами за литр топлива в 1,6€ можно сойти с ума (

@tohanik3088 8 ай бұрын

30d точно уж как минимум не менее надёжный, но на нём - машина совсем другая и дарит совсем другие ощущения😊

@Dmitri_Vitautas 8 ай бұрын

@@МаксимМаксимов-н1в6ц кем работаете, если не секрет? Потому что машина сама по себе далеко не дешевая, да и обслуживание будет всегда бить по карману даже на малых пробегах, так что деньгу всегда надо иметь за пазухой, так сказать.

@EVOLUTIONDRIVE 2 жыл бұрын

Ждем конструктивную критику, как думаете, ведущего интересно слушать или нет?)

@EVOLUTIONDRIVE 2 жыл бұрын

@@valeriychusov9522 с чего такая мысль, что проплачено?

@analogical9528 2 жыл бұрын

ведущий пока мест пущай поживет не надо его прям срочно казнить)) выпуск чуть лучше чем первый

@ИванФимин-е6ф 2 жыл бұрын

А что за цвет? Вроде бы чёрный, но иногда кажется что есть какой-то серый отлив

@EVOLUTIONDRIVE 2 жыл бұрын

Графит, типа мокрый и темный асфальт)

@ИгорьШарапов-щ3ы 2 жыл бұрын

Молодец!

@АндрейК-в6п8я 2 жыл бұрын

на самом деле разница между 2.0д и 3.0 не так велика как кажется - пощелкал конфигуратор и при этом стартовая разница начинает уменьшаться так как в 2.0 некоторые опции за деньги а в 3.0 при прочих равных они бесплатны . набираешь примерно топовую версию в мпакете с ОДИНАКОВЫМИ опциями и разница только за движок уже около 300тр ... это раз Второе - у х5 есть 2.0д на 230 сил - это одинаковые движки и разница только программная ? если так то стедж1 наше все ... Какие еще отличия ... шестерка должна быть менее шумная и более сбалансированная ... К чему стремиться то - ???? какое мнение у кого если не жаться на эти 300 тыс - на фоне общей цены разница то всего процентов 7 ....

@EVOLUTIONDRIVE 2 жыл бұрын

Лучше доплатить и взять как вы говорите 3 литра)

@КостяДижур 2 жыл бұрын

Это деревянный шпон на пластиковой основе. Если изучить что такое шпон и каким он бывает, становится понятно, что это дерево. Да, не цельная ламель , конечно, но дерево!

@EVOLUTIONDRIVE 2 жыл бұрын

Спасибо, познавательно)

@alexanderpikalov7213 2 жыл бұрын

Сильно жёсткий на плохой дороге?🧐

@EVOLUTIONDRIVE 2 жыл бұрын

нет,очень даже энергоемкая подвеска

@MercedesCLS2.2 Жыл бұрын

за новый 46000 с 2-х литровым бензином вполне неплохо

@AndrzejBelyi 4 ай бұрын

Мда. Зашёл посмотреть обзор, а тут какой-то ваххабит тыкает мне каждую минуту. Ты ты ты

@Алексей-у2м7н 2 жыл бұрын

Хватает такого двигла?

@EVOLUTIONDRIVE 2 жыл бұрын

С лихвой, честно, особенно в условиях Московских пробок, да и по трассе когда на обгон выходишь, динамика даже лучше чем у 4-х литрового V8 на пример в Е39

@felix-u 2 жыл бұрын

Рядом с новым поколением GLC, этот Х рядом не стоит…

@dzen_born Жыл бұрын

И зачем сюда пришел? Купил себе глц? Ну и проходи дальше. Новые мерсы просто шлак.

@Dmitri_Vitautas Жыл бұрын

новое поколение GLC, говоришь?! Тогда будь добр, когда у тебя на 30тыс пробега гидроблок под замену пойдет, сюда пожалуйста вернись и напиши свои ощущения. Или если дорос только в комментах писать, то поспрашивай побольше владельцев новых GLC, заранее только не забудь платков побольше набрать, чтоб их слезы вытерать. "Рядом не стоит", умный нашелся.

@tohanik3088 5 ай бұрын

Конечно Мерседес не стоит

@tohanik3088 Жыл бұрын

Ниче что это шпон натуральный)))

@HIMARS-h1v 2 ай бұрын

Так это же ворованая тачка...

@analogical9528 2 жыл бұрын

радует что ведущий открыт и готов прислушиваться к зрителю, надо этим пользоваться, настроим канал под свои желания

@V.f684 2 жыл бұрын

Музыка класс..)))

@aleksandrkovaljov Жыл бұрын

Очень многое по делу! Но, мля, раз в 4 - 5 тыс км масло менять?! Это уже бред. Я сам 7 - 10 меняю, не как производитель, раз в 25 тыс. Но тут уже дурдомом пахнет.