Новый Focus Izalco Max!!! Мнение

[@igorvmakarov]

У меня как раз был Focus Izalco Max Disc в (теперь уже) предыдущем варианте... Всё хорошо, но когда была возможность получить плюс/минус то же самое но с di2 - поменял.

[@igorvmakarov]

Раньше был Paralane как промежуток между Izalco Max Disc и грэвелом. И был велокроссовый велосипед... Focus Mares. Но тогда был кроссовый проект у Focus с участием Rapha. А когда Rapha ушла - свернули это. Нет денег от рекламы - нет команды - нет участия в соревнованиях - не нужно выпускать соответствующих велосипедов. Спортивные внлосипеды - заложники бизнес-модели современного велоспорта. Который не является "бизнесом", так как денЯХ не зарабатывает. И как только очередной рекламодатель уходит -иначинаются судорожные конвульсии по поиску новых желающих оплачивать развлечения.

[@948434]

Ребятки привет 🤝 а может кто подсказку сделать, хочу купить ROSE XLITE 04 Ultegra что за зверь стоит или есть альтернатива, да цена 2999€ я хочу начать кататься, или вот еще GIANT PROPEL ADVANCED 2 2023 года что выбрать нравится оба

[@stereogrid]

Привет, Давид. А что думаешь о велосипедах Wilier ? Wilier SLR выглядит как само совершенство.

[@bananosipedist]

Недоиталия по цене Италии) Цвета смак - ромато версии ммммм, и скидосы тоже можно найти, филанте правда хорошо держит цену. Из дорогого и недоиталии я бы брал наверно Догму Х, нужно сделать обзор, сам ещё толком не смотрел) А лясы до 30 мм покрышки - только на ободных тормозах, диски там нонсенс.

[@ЕвремПащенко]

Привет какой грейвел или велосипед на каждый день и н палюбым дорогам посоветуеш

[@user-c4js8dj38d]

Привет, обозри авито, какие объявления хороши по твоему мнению

[@OlegMurzakhanov]

Самое главное это технология производства. Это самое главное преимущество мировых производителей. Технологическое Оборудование, оснастка, техкарты, система контроля все это предполагает выпуск продукции высокого качества и минимизирует влияние человеческого фактора на качество. Поэтому если это брэнд то неважно где и кем осуществляется сборка. Ошибиться или не так расположить слои карбона или меньше клея добавить не получиться. Система не даст

[@ДенисПанченко-х9й]

Вы наверное не видили фейли "топ производителей". Такие фэйлы есть у китайских производителей но не у всех, зато их фреймы стоят 500-1000евро. У меня карбоновые палки с Али, легкие и жесткие, вес такой же как у именитых, но цена 3-4 раза дешевле. Большинство именитых делает рамы и просто клеят свои наклейки например как UCF

[@OlegMurzakhanov]

Я не про китайцев написал потому что у них нет технологий. Они могут скопировать но всегда упрощают не вникая в суть. Я тоже сталкивался с копиями и они были просто нерабочими например оголовок для приточной вентиляции копия итальянского квадро от вортиче. Там не стали отливать маленький наплыв который отвечал за виксацию положения заслонки посчитав при копировании что можнь без него или просто облегчили себе жизнь при изготовлении формы и начали производить и продавать ненужный мусор. Так во всем. У меня карбовилка с алика типа китайского бренда цунами так она если зажать колесо между ног и начать крутить рулем начинает флексить. А теперь представьте как стражно водит вел когда в крутые повороты быстро заходишь. Не надо сравнивать с китайскими брендами они в лучшем случае копируют часть технологий а в норме делают примерно

[@ВалерийДавыдов-ы5л]

​@@ДенисПанченко-х9й лёгкое, жёсткое гавно хоть с Али....хоть и из Китая!?? Они годами привыкли гавно во всём делать, они к качеству не привыкли. Как качество у немцев и итальянцев. Которые имя десятками лет зарабатывали!!!

[@ВалерийДавыдов-ы5л]

​@@OlegMurzakhanov полностью согласен с вами. А вот Давид не поймёт никак и говорит, что у китайцев нормальные велосипеды. У них пока ничего нет нормального.

[@ЕвремПащенко]

И для гонок и для скорасти какой грейвел лутше брать и пакачестве рамы

[@АлехандроФернандо]

Попались некие велосипеды Conway, там сейчас можно взять шоссейник за 2.5к ойро на Ультегре, это получается даже дешевле, чем заказывать раму с Китая и собирать самому

[@bananosipedist]

Если есть сервис под этот велосипед, то да, если нет - то Trifox, Yoeleo, на Sensah, будет скорее дешевле и что более важно - под тебя, если знаешь, какой руль/вынос/т.д. тебе нужно

[@sewo7427]

"Можно найти" - фраза для бабусек. Один уважаемый чел говорил: "Наверняка есть случаи, когда можно за 100$ купить новый автомобиль. Но важно то, что есть здесь и сейчас" canyon Aeroad CFR Di2 = 9.199 € = Weight: 7.46 kg Чего вы там про вес и цену мололи? про качество - расскажите про трек мадон свой и его цену. Я не фанат фокуса, китайского "про"хлама. Но даже не смотря на цену не нашел такого велошоссера, который прям на 100% удовлетворит покупателя. Теже спеши с их только камерками топы, а по цвету, как там дела? Я вот тоже сторонник красного, у спеша это только срэм ред, у каньона только CF SLX 8 Disc eTap SRAM Force, CFR в пролете. SCOTT FOIL RC красный когда завезут? И напомните сколько у него вес? Трек, Ридли позволяют красить свои велы по вкусу за допплату. Вы ПОлучше собирайте информацию по конкурентам и озвучивайте верно, а не по памяти

[@bananosipedist]

Информация была представлена в скриншотах в этом видео, внимательнее пожалуйста 🥲

[@sewo7427]

@@bananosipedist увидел

[@jou3708]

Спрошу отчасти ради прикола) Что думаешь о Colnago C68?

[@bananosipedist]

Деды уважаэ🤷‍♂️ больше некому😒

[@jou3708]

@@bananosipedist Хаха, так все говорят, кто не ездил и не могут позволить. Без обид)

[@bananosipedist]

C68 шлак, последний норм шоссер от Кольнаго был, если говорить о С-серии - С64 на ободных. Без обид, но несмотря на то, что Баленсиага делает очень дорогую обувь, это не значит, что она удобнее, легче, т.д., чем все остальные, LV делает тоже чемоданы, то я бы выбирал к примеру Samsonite для абсолютно любой ситуации. Дороже не всегда лучше, а в случае с велоиндустрией, так это вообще правило. Да и при таком бюджете я бы покупал что-то гораздо эксклюзивнее, чем масс-маркет раму сделанную из китайских препрегов и готовых труб. Китай - не плохо, но не стоит столько. PS Если гонятся за ценой, мой фрэймсет по рекомендованной стоимости был дороже, чем С68. 5к против 7к. И то, и другое покупать зашквар, такое только для дедов, "аудиофилов" слушающих жёсткость и прочих)) Но я купил по скидосу ;-) V4RS Disc кстати тоже в своё время были по дичайшему скидосу, но ну его нафиг.

[@ВалерийДавыдов-ы5л]

​@@bananosipedist по моему вы ошибаетесь у колнаго всё рамы хорошие, потому-что технология клейки карбоновых слоёв в нужном месте отработана!!!

[@jou3708]

@@bananosipedist Я немножко офигиваю. Ты правда не знаешь или пытаешся приврать, что бы убедить в правоте своих убеждений? Про C-серию Колнаго сказать "масс-маркет рама сделанная из китайских препрегов и готовых труб" Даже школьники знают что C-серия с нуля делается в Италии, а тем более вело блогер это должен знать))

[@yagoza82]

я конечно не сторонник дисковых шоссеров, но они имеют место быть. И уже понятно, что ты никак не можешь с этим смириться, но нужно это принять. И если ты не гонщик и тебе не особо важны эти граммы, то можно и на дисках покататься. Да и гонщики как-то же ездят, мучаются, но ездят.

[@bananosipedist]

Не нужно ни с чем мирится, если осознать, что именно ты решаешь, что будут продавать, а что нет. Особенно в России сейчас ситуация ясна - либо заказывать зарубежом в три дорога, ещё дороже, чем обычно, без гарантии, на 100% тот же китай пром, либо заказать нормальный шоссер напрямую из Китая. Гонщики мучаются по любому, просто так не победишь, а на чём мучаться - это вообще без разницы, пока деньги платят. И речь никогда не шла о граммах, речь идёт о килограммах. Этот фокус доступен от 3к евро, на механике при 9+ кг весе, за эти деньги можно составить шоссейник под 7 кг.

[@skyrace730]

В Альпах они ездят по серпантинам, там вроде очень нужны дисковые тормоза

[@slipperyroad4046]

@@skyrace730 судя по-огромным кассетам, которые поголовно пичкают в байки - у нас повсюды Альпы и серпантины.)

[@ВалерийДавыдов-ы5л]

Я был гонщиком почти 10 лет, и я вижу тупость в постановке дисковых тормозов на шоссейных велосипедах. Какого хрена я буду терпеть и соглашаться с дисковыми тормозами на своём велосипеде. Я либо соберу сам с ободными тормозами, либо выберу готовый с ободными тормозами. Я просто на своих ногах и шкуре знаю, что дисковые тормоза не нужны на шоссе.

[@ВалерийДавыдов-ы5л]

​@@bananosipedist где вы в Китае видели нормальный промышленный шоссейный велосипед??? Назовите мне город, где делают нормальный велосипед???

[@РавшанЧан]

за такой конский ценник хотя бы такие покрышки бы установили Покрышка Continental Grand Prix 5000 28" | 700 x 25C черная/кремовая складнаянемцы економят на всем кроме конского общего ценника )

[@skyrace730]

Типо сзади 28 и спереди 25 ?

[@skyrace730]

А че вы не снимаете немецкие шоссейные заезды ? А то у вас такой крутой вёл а обзоров гонок нет

[@alexkuligin8787]

Любите Вы долго и поверхностно рассказывать некоторые простые вещи. Этот байк надо рассматривать начинать с того, а как так собственно получилось что этот байк позиционируется как аэро? У него даже в профиль многие элементы вызывают много вопросов в части аэродинамики.

[@АнтонМерзляков-к7л]

Изящно обозрал)))

[@jou3708]

В Китае такие же цены как в задрипаной гермашке. Может только дешевого жилья в наем больше.

[@bananosipedist]

О, ты в Китае?!

[@jou3708]

@@bananosipedist Нет

[@sewo7427]

Шоссейники топ-уровня - не массовый продукт. А производителей - гора и плюс тележка. Затраты на обеспечение гарантированного качества отбить не по силам даже грандам. Поэтому косяки по моделям постоянно возникают. А теперь вот индустрия перешла на дисковые тормоза, аэрорамы. И вес хотят сохранить в рамках до 7,5 кг и как можно ниже. Такие глобальные изменения несомненно приводят к скрытым дефектам. Слабые производители просто копируют грандов визуально. И поддерживать ассортимент моделей им не под силу. Bianchi, Time сами производят свои рамы (не у ОЕМ китайцев) и где их продажи... Поэтому, если кто то выбирает Фокус, то не потому, что он лучше, а элементарно ВЫГОДНЕЕ по совокупности параметров. А по дисковым тормозам скажу за себя. Когда купил себе первый МТБ в 2010, то самое сильное положительное впечатление произвели именно тормоза. И уже тогда подумал - почему их на шоссеры не ставят. Сколько там лет прошло и вот они в ПРОтуре стали появляться...

[@bananosipedist]

Ну сравнить х с пальцем😬😁 бьянки - голый Китай, тогда как Time своя собственная технология из ЕС. Если бы это не окупалось, тогда не существовало бы, уж экономические азы же нужно знать, не? И Фокус не выгоднее, чем что либо👍 не выгоднее Canyon, не выгоднее Cube, Rose, Radon. И покупать фокус это скорее от лукавого 🤷‍♂️

[@sewo7427]

@@bananosipedist ну х.й знает кто из вас прав, отслеживать не вижу особого смысла. "ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР BIANCHI ФАБРИЦИО СКАЛЬЦОТТО ОБНАРОДОВАЛ... ...возвращения в Италию технических и производственных мощностей, которые в предыдущие десятилетия были переданы на аутсорсинг за пределами Европы... ...Производство рам из углеродного волокна на новом заводе начнется в 2023 году."

[@ВалерийДавыдов-ы5л]

Вы на шоссейном велосипеде гоняли гонки, проводили тренировки??? Я думаю нет коли про дисковые тормоза для шоссейных велосипедов хотите!!! Я свой первый МТБ велосипед купил в 2005 году и дисковые тормоза хороши для МТБ, потому-что проезжает ручьи и грязевые участки, соответственно ободные тормоза не подходят. А шоссейный велосипед двигается всегда по шоссе и там дисковые тормоза нафиг не нужны.

[@sewo7427]

@@ВалерийДавыдов-ы5л вы юзер, а лезете в "высокие материи". Вам повезло, что не пришлось экстренно оттормаживать в дождь перед вылетевшем с поворота авто. И наверное люди значительно круче меня в щрссейном велоспорте и тем более вас приняли решение и пересадили весь про тур на диски. Или вы по Курдюкову и свое мнение составляете.

[@ВалерийДавыдов-ы5л]

@@sewo7427 это вы юзер и дилетант и лезете туда, где ничего не соображаете!! Я сынок в гонках участвовал и на практике знаю, как ведут себя ободные тормоза и в дождь и в сухую погоду. Если твои советчики ставили гавно, а не нормальные колодки, то это их проблема.

[@skyrace730]

Зачем шоссейнику больше 30мм ??? Если нужно шире есть мтб гревел…. Давно пора комунить сделать клещевые тормоза удлиненные )))

[@alexandermalyavin4030]

Может этот байк и не для профессиональных гонок, но если смотреть видосы от fernwee, то очень круто они смотрятся.

[@bananosipedist]

От амбассадора Фокуса? ;-) Я думаю он бы и ХВЗ показал бы так, что все захотели бы)))

[@igorvmakarov]

GIANT Propel лёгкий только в варианте Advanced SL (т.е. имеет интегрированную с рамой "мачту" подсела) и только с самыми топовыми колесами с карбоспицами. Ах да... и, конечно, ДураАче последней итерации.

[@ДмитрийОстпоменский]

Давид. Они скоро брат придут за тобой, ты их всегда сливаешь (на чистую воду выводишь). Если что глядя в глаза спокойно говори за мной русская мафия 😅😅. Мы с тобой. 🤝

[@bananosipedist]

😁 ага, как там, Искандеры🤣🤣

[@СергейСигаев-и5ч]

Бедный Погачер, и как он на 30х покрышках ездит на 45 ободах. С бананом не посоветовался, чайник

[@dasyres7612]

Слабо, но мне пофиг. У меня stels.

[@romachery2270]

Какой убогий дизайн тормозных дисков... Не могли изящнее придумать? Давно видосов на тему питания не было=)

[@Dustschtat]

Так чей же бред фокус?

[@РавшанЧан]

Ни чего ты не заганяешь 9 тис он не стоит от слова совсем макисмум 3.5 тис его цена и то на топового с дюра асе обвесом .

[@РавшанЧан]

где там вес 5 кг ))Указанно 7.2 кг )) 5 кг только пинарелло догма 12 к которому этому фокусу как до неба рачки так далеко _А цена очень даже похожая на пинарело догму 12

[@bananosipedist]

Всё в порядке? В видео я говорил о прошлом топе Изалко Макс 0.0, упоминая ниже 5 кг в стоке, Dogma от фокуса тех лет по весу "как до неба рачки так далеко". И вообще актуальная догма это F, и она стоит около 17к евро, весит примерно как представленный фокус.

[@РавшанЧан]

@@bananosipedist Так карбон карбону рознь казалось и то и то карбон но там есть разные карбоны пинарелло из карбона который в космической сфере используют по этому такая цена и такой вес меньше 5 кг рама !!

[@ДенисПанченко-х9й]

@@РавшанЧан Написать и рассказать в современном мире можно все что угодно. Если вы не стояли со свечкой, не делали экспертизу карбона и смолы то доверять по крайней мере глупо.

[@slipperyroad4046]

@@РавшанЧан карбон из космической сферы для космических идиотов.))

[@РавшанЧан]

И цвет ужасный серый в перемешку с черным это конечно от слова совсем не гоночные цвета . Гоночные цвета всегда были лимонный бирюзовый желтый и красный вот это цвета топовые и под топовый гоночный велики а тут что мы видим удручающий серый с черным ))ну про ценник это отдельный треш лучше пусть китайцы делают там хоть ценик будет на выходет 3 тис а не 9 ти как после немцев )

[@vadimcat7222]

Хорошая реклама😂