Новый GLS круче X7? Мы ждали большего... Тест-драйв Mercedes GLS 2019

Первый тест нового Mercedes-Benz GLS 400d и GLS 580: оффроад, сравнение с BMW X7, что выбрать: 6 мест или 7 мест? Чем Мерседес ГЛС отличается от GLE? Какой мотор лучше - 580 или 400d? Сравнение GLS 2020 с Land Rover Discovery 5.
Шины для ГЛС: ek.ua/u/Foijx/a
Все приключения в США здесь:
/ @infocarbackstage
Наш тест нового Mercedes GLE: • GLE 2019. Чё такой ДОР...
Наш тест старого Mercedes GLS: • Mercedes GLS - тест-др...
Сравнительный тест GLS vs. X7: • BMW X7 vs GLS 2019. Кт...
Подробнее о Mercedes-Benz GLS 2019:
mercedes-gls-class.infocar.ua...
#InfoCar #ЧтоПочем #ПашаКащук #Mercedes #MercedesBenz #GLS #MercedesGLS #MercedesBenzGLS #GLS2019 #GLS2020 #Мерседес #МерседесБенц #ГЛС #МерседесГЛС #ГЛС2019 #ГЛС2020 #тестдрайв #тест
Обзор прошлого поколения Мерседес-Бенц ГЛС - • GLS стоит как GLE?! #Ч...
БМВ Х7 на Женевском автосалоне 2018 - • Новый китайский клон Б...
Подписывайтесь на наш канал:
kzbin.info_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
Контакт по рекламе: [e-mail]

[@InfoCarUa]

Как вам музыка в тесте? Список трэков здесь: Ride Baby Ride - Easy Wheelers Vagabond Heart (Instrumental Version) - Martin Carlberg More Than You Can Chew - Rockin' For Decades Take Me Ridin' - Donell Mase AfterJuice - Homebody Heliolingus - Ooyy Haystack - Biddy Sullivan Beer Can Chicken - Chester Malone Goodbye Memory Lane (Instrumental Version) - Martin Carlberg Breath - Ooyy Don't Wake the Gargoyles - Alfie-Jay Winters Sooner Than You Know (Instrumental Version) - Carvings Rabbid - Tigerblood Jewel The Clue's in the Name - Alfie-Jay Winters All Of Me (Instrumental Version) - Martin Hall Last Strike for Glory (Crystal Shards Remix) - Dream Cave Stories From the Street - Aesyme

[@astapovalexey]

Оу, спасибо!

[@Erickche]

Дійсно круто) Дяк)

[@user-go5ur7cr6w]

Музыка хороша но не вся 27:26 не очень,дабстеп уже не тот.Чилстеп замена норм.

[@SinRoot]

музон почти весь крутой!

[@kyryldark8621]

Запомни ГЛЕ, ГЛС, а не желе.

[@mlk2996]

Павел, комментарий к сказанному вам от инженеров про недостаток кислорода (или возможно Вы сами неправильно интерпретировали ответ). В своё время ходил на Эльбрус и мне наш проводник сказал вещь, которую я посчитал странной - концентрация кислорода в тропосфере везде одинакова на любой высоте. Позже я проверил информацию, и так оно и есть - она примерно равна 21%. А всё дело лишь в парциальном давлении. Лёгкие работают как мембрана, фильтруя через свои поры кислород. И когда давление уменьшается с высотой, то этот процесс уменьшает скорость фильтрации из-за того, что воздух снаружи слабо давит на стенки лёгкого. Скорее всего с машиной тоже самое - из-за сниженного давления воздух хуже проходит через фильтр, плюс плотность падает, вызывая уменьшение массы на ту же единицу объёма воздуха, из-за чего компьютер беднит смесь (подавая меньше топлива чтобы соотношение воздух/горючее оставалась в пределах нормы. Спасибо если прочитали.

[@7903inside]

А как насчет того, что в автомобиле есть регулируемый турбокомпрессор, который задает давление наддува изменяя свою производительность в зависимости от условий?

[@ruslangensitsky535]

за последнюю цитату браво! "Спорт под настроение, а комфорт всегда"

[@user-lm4rd3hq7o]

В Х7 комфорта хоть отбавляй!

[@nikolaynovgorodskiy]

@@user-lm4rd3hq7o, только не в её подвеске, по сравнению с Мерсом.

[@Kayros23]

@@nikolaynovgorodskiy ну и спорта такого как в бмв нет...нет той филигранной управляемости...а вообще жить нужно не ради количества вздохов ( комфорт всегда) а ради тех моментов которые захватывают дух (спорт под настроение) если вы пенсионер по жизни и в душе то вам комфорт всегда...АХАХА

[@nikolaynovgorodskiy]

@@Kayros23, если подросток незрелый, пытающимся всем что-то доказать по жизни, то вам спорт всегда. Я хоть сам и спортсмен, но с детства нравились максимально тихие и мягкие автомобили. Всё равно Х7 это очень условный спорт, на кольцевые гонки на нём не поедешь. А каждый день ощущать жопой все неровности дороги и иметь дёрганную управляемость, так себе удовольствие. И на бездорожье Х7 никакой, как и любая БМВ. А это важнее, чем мифическая и спорная управляемость.

[@Kayros23]

@@nikolaynovgorodskiy бред сивой кобылы, сразу видно что вы не ездили на бмв....это не порше и не ферари, близко не чувствуешь попой каждую неровность и нету там дёрганной управляемости( этого нету даже на каене хотя он ещё спортивнее!!!...советую вам прокатится на бмв 7 или бмв х7 ...не говорите глупостей...теоретик, получать экстаз (жить ради моментов которые захватывают дух) это в первую очередь кайфовать самому... а вы не судите о всех по себе, если вы привыкли понтаваться или ваши знакомые, то это не значит что все так делают ;) опять глупость сказали, если вы тихоход по жизни и не эмоциональный человек то и не навязывайте своё мнение...все люди разные! да на бездорожье бмв уступает мерседесу ( не всем проходимость нужна, об этом даже блогеры кричат и бмв не для проходимости, она для другого, нужна проходимость-есть другие машины а то что это важно вам, совсем не значит что должно быть важно всем, не навязывайте опять своё мнение! у БМВ НЕ МИФИЧЕСКАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ А РЕАЛЬНОЯ и она изумительна чёткая...( пенсия не поймет) опять подтверждает что вы не ездили на бмв....так что....теоретик, без практики не говори ерунду, а то выглядишь как дур....чок, как ты можешь судить о машине когда ты её не пробовал...а я переездил на всех конкурентах ( моё хобби) люблю машины, они все хороши по своему, но бмв такая....озорная....повторюсь...если тебе не нравится (ты не эталон в этой жизни что бы на тебя ровняться) это не значит что это плохо....теорит....ахах

[@user-gb6qg3et4g]

обогрев подгорающего пукана ЭТО лайк, лайк господа!

[@QiUiOne]

Надо охлаждение. А то вдруг машина еще загорится, печально будет!

[@bogdansklyar8149]

Паша и команда делает огромную работу над своими обзорами Видно работу со съемкой, речью и вообще) Спасибо за работу, ребят, продолжайте в дом же духе) Поддержите лайком, чтобы увидели все

[@user-ic9dc8qe1u]

Bogdan Sklyar какой речью? Вы о нецензурной лексике?

[@bogdansklyar8149]

Денис Федоренко нет Я говорю о проработке речи, всё четко и круто А даже присутствие нецензурной лексики ничего не ухудшает, а наоборот разбавляет атмосферку

[@danman8009]

и не жалко тебе Пашенька кровно заработанные проплачивать ботам за жополизнь?😊

[@vvmlip1]

@@bogdansklyar8149 Ну , а если о проработке речи, то нужно , либо называть вещи правильно, либо определиться , на каком языке разговаривать и для какой публики вещать . ДЖИ ЭЛ ЭС бля! Создайте ДЖИ клуб.

[@eugenesuccess]

А так тебя еще и богдан зовут, так ты по дефолту ущербный, тогда вопросов нет... к обиженным вопросов нет

[@user-wy5ri6ed5k]

Нормальный парняга, делает нормальные обзоры! Без визга, понтов и похрюкиваний, как некоторые с жирной ...

[@alexandera3200]

@@AlexAlex-rv3df первее чего, это всегда смешит у обзорщиков... у них мнение что их все смотрят их всех :) А Алан продолжил свой гормональный выброс даже на этот мерс?

[@user-is8ox8hc6o]

@@AlexAlex-rv3df У Алана все машины классные, мало критики)

[@manOfPlanetEarth]

Олег С да, похрюкивания и понты нам здесь не нужны. визг тоже. согласен.

[@alexm5810]

... в список также можно добавтить "... и без пердежа"

[@mamahuhu6565]

И на такого найдется зритель.

[@ONKirill]

Есть один важный момент: вы развиваетесь и растёте, это очень заметно. Учитывая, что вы давно держите отличную планку качества, это вдвойне кайфово. Спасибо

[@Alisheri_Shokir]

Действительно, я тоже заметил. Счастья, успехов на съемках и во всех начинаниях, а главное здоровья Вам! Всем мира и добра.

[@denislokator]

Паша красава! С вентиляторами в задних сидениях вообще Агонь🤣😂😅👍!

[@askhatdgs197]

Если стартер генератор 48 вольт, то на сколько вольт акб

[@user-ou7zx8py8p]

Кстати, 8тыщ стоит именно продвинутая гидропневматика, а обычная пневматика стоит как и у конкурентов. Так вот продвинутая имеет режим в котором машина на повороте активно наклоняется в сторону противоположную повороту и это значительно увеличивает комфорт на трассе и при резких поворотах. Обычная пневма просто активно компенсирует крены. У меня GLE 2018г.в. и в моей машине уже установлена закрытая безступенчатая пневма с компенсацией кренов(начали ставить с 18г, стоимость 2тыщи). Реальность превосходит ожидания. На трассе машина и пассажиры поворотов дороги не чувствуют, хотя скорость на 25-30% выше того как едут все. Все маневры проходят с меньшими кренами при сохранении комфорта. Я думаю, что на новых GLS/E стоит на первом уровне что, то похожее. Работает очень классно, в поездке на дальнее расстояние вообще не устаешь. Продвинутый вариант пневмы, это видимо вообще круто, например уходит смысл выраженной боковой поддержки у кресел. Прыгание это не то, что нужно в повседневной жизни, а за этим прыганием спрятались действительно нужные и крутые свойства.

[@harmans272]

Не понимаю многих комментариев, пишут про то что не трогали руками и не пробовали лично, автомобиль сделан для семьи а не для молодежи, а люди покупающие такие тачки и мыслят иначе и видят в таком авто много преимуществ перед тем же БМВ. Паша спасибо за обзор, как всегда на высоте, успехов тебе!!!

[@n54power21]

Много преимуществ перед бмв? Это отсутствие динамики и при этом больше расход топлива? Для меня он не убийца х7 он конкурент, причём плохой. Ауди по лучше конкурент х7 чем данный мерседес.

[@harmans272]

Сергей я не говорил что он убийца БМВ, а динамика у БМВ другая она более резкая и дерганная, у мерса упор делали на плавность хода, по этому тут выбор за покупателем, а они найдутся как у одной марки авто так и у другой. А по поводу расхода, это смешно говорить про это, так как владельцы таких автомобилей меньше всего думают про расход, сам езжу на БМВ Х5 F15 ,с чипованным бензиновым 3л двигателем, расход по городу не меньше 19.5 литров и меня это не волнует.

[@n54power21]

@@harmans272 чем новее бмв тем комфортнее, даже м5 сравнивая с амг любой блогер говорит что м5 комфортнее, в Х7 пневма, хочется будет твёрдой, хочешь мягкой, я не думаю что мерседес комфортнее в этом класс. Даже х5 новый стал на много мягче, посмотри тест Драйв. В России и стоит бензин копейки, в Германии ты бы не ездил на машине которая жрёт 20л, хотя я езжу на 335 420лс 14 расход, но у нас и жоповоз есть х4 на дизеле, тоже на тюнинге, просто дизель мало жрёт...

[@harmans272]

@@n54power21 То что новые Бмв гораздо комфортнее предыдущих моделей тут я согласен с тобой, я брал у диллера на день новый Х5, разница в комфорте с моей F15 просто огромная, как будто с табуретки на диван пересел. Про мерс не могу ничего сказать ни плохого ни хорошего, так как больше чем получаса на GL не ездил, а это очень мало для какого либо вывода или сравнивания, да и не фанат я этой марки. Но сказать что автомобиль этот говно я бы не стал, он как и БМВ стал на голову выше своего предшественника. А будет ли он конкурентом Х7 или Q7 думаю нет, у каждого свои интересы и привычкии к этим маркам и поменять марку это значить поменять свой стиль вождения и стиль жизни.

[@n54power21]

@@harmans272 у меня был мл, предшественник гл, качество салона со временем так всё дубеет на мерседесе, кожа как кирпич, хотя ухаживал и машина стояла в гараже, просто поломки были такие, что я увидел что качество под капотом у них никакое, был 4 литра дизель, начал капать дизель в поддон сначала, при торможении соляра вылетала вперёд, когда полез смотреть, там трубки, где топливо идёт пластиковые полопались, чтобы это в поворот завести резинка, бачки обмывайки и где тосол полопались, машине было 8 лет, жучки пошли по кузову и после этого я сказал что не будет у меня мерседеса в гараже. Мастер на сервисе расстроился, я сказал, в жизни такое не куплю,ухожу к бмв. машина стоила 76к евро,это не бюджетный вариант и продал за 5 штук евро, бмв тройка стоит в этом возрасте в два раза дороже... Q8 сегодня видел, спереди как урус выглядит, х7 грозный такой... Надеюсь поняли почему так не люблю данную марку...

[@VLGavto]

Как всегда посмотрел от "корки" до "корки"...и еще раз...Супер..Все по делу , очень информативно и...и не скучно!

[@user-wf2ef5gs2q]

Шикарный обзор, все ясно, понятно и информативно. Отдельное спасибо за треклист!)

[@dimamatsola791]

прикольно, что техпомощь с колёсами - такой же GLS, а не какой-то трактор

[@vladislavleonidovich1992]

Шикарный обзор, спасибо!

[@ArenKharkiv]

Ваша работа над этим выпуском- порадовала не меньше,чем замечательные виды Юты

[@RT-mk2tn]

Спасибо за обзор. Отлично поработали 👍

[@user-yj6jv3tw1g]

Обзор, подача информации отличная, приятно слушать. Уровень 5+

[@user-pm6bv5tp7y]

Молодцы самые лучшие обзоры👍

[@sergeydrovorub]

Класс! Спасибо. Очень качественный разбор.

[@MebeLiTo_design]

Спасибо за крутой тест-драйв!!!!! Очень красивые кадры и видео-материал!!! Вдохновляете!

[@user-eb6xs2tx5i]

Про высоту они правы. В ралли в горах этот нехваток кислорода сильно уменьшает мощность автомобиля

[@InfoCarUa]

+

[@ampforeva]

Но дизель никогда сильно от этого не страдал.

[@user-tl7yo3wg2u]

ampforeva все страдают, и дизеля и мощные бензины ! в крыму удостоверился не один раз !

[@user-uo3lt5zj7p]

Всё верно по поводу высоты - ощущается нехватка мощности при подъёмах.

[@stepanpopov4560]

Но турбина же должна сосать воздух независимо от его плотности и давления. Я понимаю в Гималаях кислорода нет, а тут всего 2 тыс над уровнем моря и уже такое падение по лошадям и моменту?! ЧТО-ТО ТУТ НЕЧИСТО

[@andranikmusayelyan4482]

Паш спасибо тебе. Как всегда у тебя хорошие видеообзоры. Понятно. Грамотно. Солидно

[@user-sg4nx5by4l]

👍 как всегда, парни на высоте!!! Удачи Вам ребят, вы лучшие обзорщики)))🙋‍♂️👍

[@coratorallas2686]

Павел, здравствуйте! Благодарю за видео, Вы как всегда на высоте, обзоры супер! Вопрос: сколько турбин у нового Мерседес GLS 400d ? Заранее благодарю за ответ!

[@khilya2]

И так, продолжаем рубрику "эти забавные моменты". Сегодня, в этом видео, на 23:00 минуте, - вопрос года)))))

[@vladmorgun2647]

Классный обзор, замечательная подача информации. Паша отлично получается, с удовольствием смотрю

[@lifeblockchain5746]

Отличный обзор (тест-драйв)! Приятно смотреть.

[@kirillkuznetsov7501]

Спасибо! Вы, конечно большие молодцы.

[@user-ex2fv8xu5h]

Отличная работа, с юмором у ребят порядок)))

[@user-vs5mp2um8j]

Молодцы команда ИнфоКар, хорошие обзоры, без фанатизма!

[@user-og7fv2jo9y]

Павел, парни из Вашей команды, спасибо за честные и информативные обзоры!!

[@user-xb3lm7uk6m]

Кожних 1000м вверх над рівнем моря - це втрата ~10-12% потужностей ДВС. Все правильно сказали.

[@InfoCarUa]

Похоже, всё верно

[@zvagnus]

Это правда для атмосферного двигателя, у турбированого двигателя не такая большая потеря.

[@user-ue3op2bu3f]

Абсолютно согласен, турбина поддует если что больше, чем атмосферник всосет в себя. Так что про падение мощности мне кажется это отмазка...

[@stanislavivanov8487]

Пиши на Русском,без потужностей😂😂😂

[@ivanivanov10101]

@@stanislavivanov8487, ахахахахахах

[@ChipTuningPA]

Классный обзор. Молодцы!

[@user-pk7ro4so6u]

Чудный обзор👍

[@siyasixpower5874]

i don't understand your language, but you are making a good and intensive video. well done.

[@user-vo1iu5nu5l]

Спасибо, лучший канал на ютубе 👍

[@Alexz178]

Круто! Спасибо!

[@Alexander-Russ]

Обожаю ваши обзоры!! Только посмотрел Авторевю - вы сииильно впереди!! Спасибо огромное!!! Удачи!!!

[@dimav975]

Сильное расхождение с Мельниковым по подвеске. А внимания к мелочам больше.

[@vitaliyfilipiev1408]

Очень жду больше тестов бютжетных авто! А так всё супер, лайк)

[@user-nu6lz4zs5q]

отличный тест!!! впрочем, как всегда!

[@pitermai4563]

Павел! Так держать! Как всегда бескомпромиссно!

[@user-ly3ix7si2z]

Лучший Тест-драйв от Infocar.

[@user-zm5nw6zn2p]

Смотрю много кого, но Пашины обзоры самые лучшие

[@skvich1741]

так вроде не будет 350d или будет все таки?

[@dmitrii6928]

Старое видео, но смотрю второй раз. Шикарные видео, очень интересная подача.

[@user-vb3bh4nd7n]

Интересно! Спасибо за обзор!!! Лайк!!!

[@vladkolesnichenko295]

Ребята, музыка - бомба. Респект за контент. Так держать!!! Вы лучшие!!!

[@carstereo6670]

Классный обзор!!! Лайк и подписка!!!

[@adme_cad]

Супер обзор💪👍👏

[@Gluarii]

Это однозначно лайк!)

[@SeDmiN]

С удовольствием посмотрел этот обзор и на предыдущее поколение GLS 👍👌🔥 музыка 🎵 Огонь 🔥 😊

[@wiki-leak]

дюд, реально красиво репорт сваял никакого шлака и лирики ремарка: по возможности побольше инженерки, как о transfer case просто красавчик жду большего удачи

[@user-bd7gr4yg7g]

Спасибо за видос!!! ВАТНЫЙ ЛАЙК!

[@artemsafonov8914]

Перестал смотреть других обзорщиков, Паша и команда большие молодцы. Спасибо Вам 😉

[@user-dt5jq1sd9x]

Соглашусь! Ребята отличный обзор и главное не напрягающий) ну и качественный! Молодцы!!!

[@konstantin__]

Добрый день. А что с межколесными дифференциалами? Они как-то эмулируются? Что при серьезном диагональном вывешивании - едим или бежим за трактором?

[@dmitriypolishchuk4678]

Объективный обзор . Посмотрел и некоторых других блоггеров . И все - таки буду смотреть только вас)))) жду следующие выпуски))

[@RomanSofronov]

Ну да, Авторевю как-то сильно охаяли.

[@g995533]

А я чуть не уснул. Обзора и нет по сути.

[@onizmoskvi]

Отличный обзор! Молодцы!

[@zafarfayzullaev4107]

Спасибо за обзор.

[@romanedenta193]

Кто заметил на 15:07 перебегающую дорогу крысу 🐭🐭

[@ILLYACHERNYANU]

Причем прилично большая 😮😱

[@vitaliche6402]

Eto belka)))

[@user-ri9te4hj4m]

Чувак, ее нереально было заметить!!) У тебя орлиный глаз!

[@ILLYACHERNYANU]

@@user-ri9te4hj4m 😂👍💪

[@qqqqqqqq66]

Я тоже подумал, что крыса, но потом присмотрелся это белка.

[@denis_xarkov8343]

красавчики!!! тест просто супер и вообще люблю смотреть твои тесты особенно про американские тачки !!!))))

[@user-hb8nk2sb7i]

Очень приятный обзор 👍🏻

[@BMW_i_blondinka]

Я хоть и на БМВ езжу, но ведущий очень справедливо все рассказывает об обеих марках. Молодец, приятно смотреть тест.

[@user-js1jc5fr5j]

А в гле с рядными шестерками будет эта раздатка?

[@mikebenz8235]

Здорово, спасибо за видосы!

[@nazarvozniy4798]

Каждый раз все захватывающий сюжет! Так держать

[@arsanen]

Спасибо !!! Подписка !!!!!!

[@user-jg1jx1yf5e]

Классный обзор! Спасибо!!!

[@user-ue2ys5zo6c]

*Классный обзор , понравилось тех часть в разрезе *

[@mihmih9090]

Очень круто! Посмотрел -кайфанул. Молодцы парни. Привет Вам из Москвы.

[@user-ee6wn1rh5m]

как всегда - отлично!

[@YaTTK]

Обзор, Зачёт! Так держать!

[@MAKSIMUS571]

Шикарнейший обзор, просто высший пилотаж, апплодирую стоя!👏👏👏

[@GFDSGFDS-is8db]

Хороший обзор 👍👍👍

[@user-vs5mj2vn7x]

Отличный обзор!

[@alfamalecomua]

2км не така вже й висота хоча все можливо. тут допоможе тест на рівні моря. Дло речі, а при якій температурі повітря подаються заводські показники?

[@MrMark-lr4wf]

Тест огонь!!!

[@user-yw2bn2fl2u]

это новый интересный тест-драйв, и да, мы снова слышим фирменное "и да" ))))

[@askhatdgs197]

Павел. А вы подробнее про принцип работы гибрида на Глс не снимете ролик

[@neanderthtalec]

Где кнопки для регулировки сиденьев ?

[@Blue_moth_production]

За показ муфты суперлайк!

[@ternovka]

Ну все! Пора! Осталось снять и опубликовать давно обещанный тест нового G-класс! 😉 Очень интересно ваше мнение! Особенно в связи с Stronger Then Time и появлением G 400d

[@sergeyliashok502]

Отличное видео! Все четко, по существу. Очень нравится, что каждая цифра и утверждение проверяется.

[@user-nd5sq1zt9j]

Уважаемые ребята из info car! в новом gls нет 3d камеры на парковке, как на ауди и бмв?

[@user-cq1ke6rz7c]

Объективно без пафоса !

[@murkatata6640]

Чуть другой) но сегодня подписали контракт и у ехали не brand new, gls 450 2019, так вот только ты дядя чётко описал что надо, в амер версии хрен найдёшь, есть именно об GSL 450? Спасибо из NYC. Диана)

[@mrhydraulius3180]

Я просто представляю потом проблемы с электроникой.

[@user-fg4bh7dp3c]

Очень профессиональный обзор дикция ведущего на высшем уровне

[@user-wp8rl9jv4l]

теперь большой вопрос , что первое крякнет пневма или система распределения мощности

[@n1cevld7]

Очень классный обзор.

[@user-uv2oy3pc7c]

Лайк! Молодцы так держать!

[@user-wf8fm3dr4c]

Все чудесно я за 12 лет проездил и на МЛ-и ГЛ счас на ЭСки в лето,а в зиму захотелось взять БМВ Х-7 Но пока в раздумье кризис!! Вопрос а Вы не пробовали замерить шумы в этих машинах и расказать о них. Заранее очень буду Вам благодарен.с ув. к Вам Александр

[@cranedriverhse2158]

Шикарный обзор. Паша красава Ну впрочем как и всегда Пилите ещё обзоры хлопцы

[@alir9854]

скажіть будь-ласка, чому не порівнюєте за плавністю хода акустикою з Кю 7 Ауді? вона ж була найкращою за цими показниками. Дуже цікаво хто ліпший!

[@teddysoftwares3007]

Spasibo vam za krutoy obzor!

[@peasedat]

Просто топчик!

[@user-up1hy1pg6i]

Подписался на Ваш второй канал но не понял он а ля туристический или как? Поясните пожалуйста!

[@AVLipatnikov]

У Вас однозначно самые качественные обзоры в русскоязычном сегменте.

[@lissi...]

Хороший обзор.