Зы. Вопрос транспорта, к стати, надо рассматривать ещё и с другой стороны. Чем дальше в лес, тем больше рабочих мест на удалёнке. Логистика решает вопросы все более эффективно. И другие моменты. Например, для передачи денег нынче один человек не едет к другому. Для покупки книги человек не едет в книжный магазин. Мы ходим в ближайший магаз за едой и на пункт выдачи товаров иннетмагов в соседнем доме, а не в моллы все чаще. Эта тенденция уменьшает километры. Очень сильно. В разы. Та же логистика может работать на электроприводах. Процентов на 90. И такси может, если будут сменные батареи. Ну а личный транспорт вообще можно закрыть биотопливом. Это я к тому, что будущее будет не таким, что каждый будет садится во флайкар и лететь за трусами новыми через весь город в магазин. Скорее человек будет надевать шлем виртуальный и ходить по магазинам сидя дома. А трусы привезет дрон размером с птицу.
@Sserjantt3 жыл бұрын
Блин, умная мысль, точно. Будущее действительно может быть таким, а ни как, к примеру, показано в "Пятом элементе". Если к примеру сейчас мы уже можем общаться через камеру, монитор видя друг друга, то с какими нибудь очками виртуальной реальности, можно все вместе быть в какой нибудь локации.
@GreatGarbage2 жыл бұрын
"Мы ходим в ближайший магаз за едой и на пункт выдачи товаров иннетмагов в соседнем доме" - это не про США, например. У них там вообще к черту на рога ездят за покупками. И в Германии я когда жил, приходилось 15 минут на велике ехать до ближайшего магазина.
@jaquefrancua94272 жыл бұрын
нынешние технологии и текущие логистика не решает колонизацию солнечной системы
@Stubborn20232 жыл бұрын
В таком будущем всем людям тогда нужно вести ЗОЖ и заниматься,если не спортом, то регулярными физическими нагрузками. Иначе без движения деградируют, вообще, от слабого здоровья будут жить меньше. И никакая высокотехнологичная медицина тут не поможет.
@dont.try.to_search2 жыл бұрын
Зачем биотопливо, если дешёвой нефти ещё на пару веков точно хватит? Аккумуляторы дорогие. За едой всегда и раньше ходил в ближайший магаз.
@PlushkinExpress2 жыл бұрын
Канал, видео на котором никогда не хочется ставить на ускорение😀👍. Потому что нет занудных вступлений и все по делу и бодро, без воды.
@ruslanukraine12593 жыл бұрын
Не перестаю восхищаться подачей материала👍
@sergeyrink3003 Жыл бұрын
Прекрасная подача материала для детей 12 лет. В стиле "Орешек знаем тверд, но мы не привыкли отступать , нам расколоть его поможет: Киножурнал "ХОЧУ ВСЁ ЗНАТЬ". С шуточками 18+. Это означает деградацию и дефицит внимания у современных людей 20-25 лет.
@tensusenkyo6 ай бұрын
@@sergeyrink3003 в чем, собственно, проблема?
@Sankey7273 жыл бұрын
Видео пушка. Обожаю такой контент. Подача нереально крутая.
@СергейВодолей-щ5ы3 жыл бұрын
Очень занимательный и познавательный контент! Подача тоже супер, красава! 👍
@fedorzavileysky39383 жыл бұрын
DME он же ДиМетилЭфир. Достаточно универсальная штука, на которой может работать как Дизельный, так и Бензиновый ДВС. И ее можно применять в топливных ячейках. Производить его можно из практически чего угодно, от того же ископаемого Метана до отходов. С инфраструктурой тоже все просто, так как это сжижаемый при относительно невысоком давлении газ (как пропан и бутан). И выбросов в атмосферу в несколько раз меньше, по сравнению с тем же СУГ. Но в любом случае до летающего транспорта еще очень далеко. Он должен остаться в воздухе при поломке и пропадании источника энергии, тут на ум только гравицапа и приходит :)) думаю, что это фантазии, которые на нашем веку не сбудутся. А видео 🔥🔥🔥🔥
@chiboreache Жыл бұрын
флай кар это утопия из-за ШУМА, а в воздухе можно остаться при помощи аэростата/парашута
@Roblox-dk4sy2 жыл бұрын
Николай круто 👍👍👍 достойные познавательные передачи 👏👏👏 на ТВ обязательно необходимо транслировать !!! Образовывать россиян 🇷🇺
@russianurukhai Жыл бұрын
Зачем транслировать на ТВ посредственный научпоп? Тема абсолютно не раскрыта. Не упомянуто биотопливо - этанол, деметилэфир, биогаз. Ни слова об аллюминий-ионных и натрий-ионных аккумуляторах, о термоядерных реакторах замкнутого цикла. Я ничего нового для себя не узнал. Кого образовывать? Автор перечислил самые хайповые темы, которые все школьники гуглят.
@Ne_genii Жыл бұрын
@@russianurukhaiну не все так хорошо разбираются в транспорте. Вы просто прошаренный
@URAL12-8610 ай бұрын
Всем привет! Образовывать?! Почти смешно, если бы не было так печально. Материал максимум, если притянуть за уши, на просвещение (во время досуга) тянет. Ни то что ничего нового, так и по старому кране поверхностно чел проходится. Как и в других видосах. А если в историю уходит лет на 50-80 - там совсем - караул! =)))
@Golubev882 жыл бұрын
Чувак, я в час дня начал про китай, уже 8ой час пошел. Ты украл мой выходной. Но лайк. Все ахуенно, на одном дыхании, подача, информация. Картина. Топ нонтстоп. Всем пока я до завтра дальше смотреть видосики 😂
@ЕгорРура2 жыл бұрын
Спасибо за видео! Познавательно и весело ) П.С. - Сейчас именно батареи краеугольный камень развития множества направлений. Если бы удалось уплотнить энергию в несколько раз, то мир бы сильно изменился.
@ИмяФамилия-х1п9ж2 жыл бұрын
Удивительно что я раньше не натыкался на ваши видео. Обожаю подобные каналы
@VanTEROR3 жыл бұрын
Выпуск как и всегда бомба!)
@minedragon38779 ай бұрын
Уважаемый! контент - очень! подача - супер! коротко - с шутками - практически ни чего лишнего! все прекрасно. одно - НО! не нужно вставок "ОТЛИЧНО" или "ПРЕКРАСНО" в альтернативной лексике, и можно детям на уроках показывать, собственно этой целью я и задавался просматривая ваши прекрасные ролики. Огромное Вам спасибо. лексику я вырежу и показывать на уроках - буду!
@СергейТим-ч1л2 жыл бұрын
ГОДНЫЙ КАНАЛ 💪☝️🤘👊✌️👌
@BETGARANT Жыл бұрын
Нраятся мне твои выражения, и поговорки. Но Самая достойная поговорка твоя, это "Лучше навоз чем паровоз, так говорят фанаты ЦСКА перед матчем с Локомотивом, это сильно!!! 💪💪💪
@doniyorsh4066 Жыл бұрын
Кстати, в одной лошади примерно до 13 лошадиных сил😁 Спасибо за видео, чистый кайф❤
@romanhulenko34823 жыл бұрын
Шикарная подача материала, кайфую)))
@ikuznyetsov3 жыл бұрын
Водород сам по себе очень неудобен(малая плотность и огромная текучесть). А вот метан! По сути это водород, только для компактности упакованный по 4шт с атомом углерода. Отлично используется в ДВС, а получать его можно биотехнологиями. Затем, путем синтеза можно преобразовывать его в пропан-бутан, и даже в биодизель. А еще есть спирт, который также можно получать из биомассы. Для всего этого нужно: солнце и пространство. Идеально - океан, но и наша Сибирь тоже сгодится. Тем более трубы от туда уже проложены!
@НиколайКовешников-ф2ь3 жыл бұрын
Электролизёр заюзать?
@Alex-mw4tt3 жыл бұрын
Водород дорогой, но по соотношению энергии на вес намного превосходит аккумуляторы. Поэтому есть такая концепция, что автомобили останутся на аккумуляторах, а вот электрические самолеты будут на водороде.
@38-01ИльдарСадыков3 жыл бұрын
Парень, ты гений. Почему так мало подписчиков?!
@ЕлизаветаЧернова-т7ф2 жыл бұрын
Наткнулась на этот канал случайно, но это лучшее, что я смотрела за последнее время 🥳🥳крутая подача, очень информативно и интересно 🥰
@ArtemyBjorklund2 жыл бұрын
интересно интересно..
@simonkuzminov11122 жыл бұрын
Так разошлите другим, если интересно)
@ivanchenkodl9063 жыл бұрын
Ролик, подача материала, тема - все супер. Добавил в процессе в список просмотра пятилетнему сыну. Досмотрел. Вынужден был удалить из списка для сына - был мат, всего ничего, пару мест, но был. Очень обидно. Но ролик хороший.
@puls_islama2 жыл бұрын
Мат - это кошмар. Действительно, портит общее впечатление
@puls_islama2 жыл бұрын
Ещё и шутки ниже пояса касаемо своей жены. Что за времена, что за нравы..
@ТулуповБауржан Жыл бұрын
@@puls_islama аас
@ТулуповБауржан Жыл бұрын
Гг
@samandra_ Жыл бұрын
@@puls_islamaну поплачь
@simonseed2583 жыл бұрын
Хороший канал и ролики веселые! Будущий канал-миллионник! Подписался, когда еще не было и 10 тысяч подписчиков! Давай в ТОП!
@artmir2 жыл бұрын
Какие же крутые выпуски, мужик спасибо
@Sergei11-10 Жыл бұрын
Хочется больших роликов продолжительностью час или полтора. Контент у тебя супер.
@МилаРетц3 жыл бұрын
Почему так мало?) Даёшь выпуски подлинее! Очень интересно 😊
@ДаниилМиндибаев Жыл бұрын
Подача материала на высшем уровне, я нигде такого не видел. Спасибо вам за ваш контент!
А если для полëтов использовать гибридную технологию воздухоплавания и аэродинамики? Гибрид дирижабля и самолëта.
@Armolitskiy3 жыл бұрын
Хорошо, что такой контент существует. Познавательно, интересно, годно.
@posle_zavtra3 жыл бұрын
Спасибо огромное за поддержку)
@дмитрийгерасимов-г2п3 жыл бұрын
@@posle_zavtra потратил около 2-3 минут жизни ,на просмотр , НИ О ЧЕМ! хотя в детском саду и с 1по3 класс ! будет познавательно , ну надо подписывать контент для детей! тогда я ЗА!
@BlackRussian243 жыл бұрын
Чувак-изобретатель бионических протезов очень крутой! Пожелаю ему скорейшего внедрения его изобретений в жизнь!
@posle_zavtra3 жыл бұрын
Я надеюсь у него получится)
@alexandrantonov8516 Жыл бұрын
Интересно 🙂
@sergeysuksin36973 жыл бұрын
Очень интересно и познавательно, крутая подача материала! Так держать)))))
@АльбертЮнусов-с1н Жыл бұрын
АЭС сила! Мы впереди планеты всей! Матерьял про АЭС ждём.
@sosatbpindosb1 Жыл бұрын
Отличный контент! Ждём на других площадках )
@rostt6172 Жыл бұрын
А классно рассказал всё, доступно и понятно 👍
@MrTezeuz3 жыл бұрын
Большое спасибо за такие интересные и познавательные видео.
@wladislaw888 Жыл бұрын
Спасибо огромное за эти видео. Очень классные. Привет из Германии
@alexche1271 Жыл бұрын
Очень круто, информативно и с юмором. Однозначно лайк 👍
@alexandrh2o9812 жыл бұрын
Спасибо, супер подача информации! Круто
@АлексейПерунов-д9с2 жыл бұрын
Забыл упомянуть про холодный ядерный синтез, который изобрел наш изобретатель Иван Филимоненко, очень перспективная технология, о которой мало кто помнит, ДВС кстати спокойно можно перевести на водород, как топливо он куда эффективнее бензина и солярки, посмотрите про водородную ячейку Стенли Мейера, ну и наконец эфир, который открыл Никола Тесла, а Д.И.Менделеев ещё про него в 19 веке упоминал, но пока есть монополисты(банкиры) на нефть, газ, уголь, то никто не даст развиваться этим технологиям, а будут и дальше продавать их, а так смотреть интересно, продолжай, успехов в развитии канала!
@S0k0l3223 жыл бұрын
Пушка! Впрочем как и всегда.
@gala28083 жыл бұрын
Класс! 😊 👍Спасибо, очень понравилось!
@andreydanilov48492 жыл бұрын
Очень интересный и познавательный канал !!!
@dzmitriyp33422 жыл бұрын
Спасибо, бро. Я так изголодался по годноте
@Igorrreha3 жыл бұрын
Как всегда - супер!
@x0ma4ok3 жыл бұрын
Клёвый видос спасибо 👍
@user-ARQofear2 жыл бұрын
Про магнитные движки где...?
@Neverendingstoryforu3 жыл бұрын
Спасибо, каждое видео не оторваться =) а ещо похож на Илью Глинникова чем то)))
@Духов-ч3ф2 жыл бұрын
Спасибо вам за большую работу в создании канала
@Ірина-и5з3щ Жыл бұрын
Машины с ядерной мою задницу плотно вогнали в диван......Даже близко страшно подходить к такой технике.Лучше все таки электрокары.чем атом.
@ВикторКласс3 жыл бұрын
Крутой выпуск, так держать!!!
@ГлебИващенко-р6з Жыл бұрын
Большое спасибо за ваш труд
@alephray Жыл бұрын
Читаю название : когда машины полетят? Послезавтра
@ДмитрийДмин-ц3р Жыл бұрын
Лучший👍💯
@stopsovet20663 жыл бұрын
Просто шедевр
@genrypuzens785211 ай бұрын
Отличный выпуск, шутки все зашли))
@historicaltea28672 жыл бұрын
Маск красавчик(да,да, я знаю, что при производстве эл.двигателей происходит большой выброс CO2, но с этим ведь будут бороться, так что Маску успехов)
@stevehamin16183 жыл бұрын
материал - огонь! киновставки - огонь! Но куда ж ты так спешишь, дорогой?! Я аж завтрак за 3 минуты проглотил непрожовывая %)
@КоляПопов-щ5р2 жыл бұрын
Автору👍👍👍👍👍👍👍
@MrHGH6783 жыл бұрын
Самый лучший и не исчерпываемый способ получение энергии это эффект трение!
@Reset_...3 жыл бұрын
да только на создание трения тратится еще больше энергии и это 1 из причин почему вечных двигателей пока нет
@ShoppingWithOlga3 жыл бұрын
Очень профессионально сделано.
@8eer-zb8fv3lg6r3 жыл бұрын
Будим смотреть!)
@smartservice36293 жыл бұрын
Экологическая Россия здорово👍🏼👏👏👏
@Valter378 Жыл бұрын
Сейчас электровозы и тепловозы по кпд находятся на точно таком же уровне как и твой водород по прикидке 30+% т.к. электричество надо вырабатывать, преобразовывать для доставки, потом преобразовывать для использования при использовании ещё несколько раз преобразовывать внутри электровоза. Тепловоз тоже самое нефть добудь, соляру сделай, доставать через всю страну хранить надо, пожаробезопасность на всех этапах, потом утечки ручьями на землю прямо из баков, в тепловозе преобразование химической энергии маляры в электричество - распределение его на электродвигатели и передача через механическое преобразование шестернями на колёса... Так что водород нормальная тема, особенно, когда его выработка идёт методом электролиза прямо на борту автомобиля т.е. заправил воду и поехал👍 с кпд всё нормально П. С.: это я не голословно тут заявляю, а как дипломированный инженер путей сообщения по специальности локомотивы🫡
@ДмитрийГоловенко-г1ч3 жыл бұрын
Все супер, лайк и подписка🤝
@Pavel_Poluian Жыл бұрын
С конца 40-х годов ХХ века в США развивается секретный проект по разработке и производству летательных аппаратов, где подъемная сила создается с помощью высокочастотной вибрации. Все началось с вибрирующего зонта-ортоптера "Sky Car" Джеймса Питтса, затем зонт закрыли куполом и появились устройства по схеме обычных электромагнитных вибрирующих динамиков (мембрана + индуктивность) - фрагменты мембраны были найдены фермером в Розуэлле. Затем они создали пьезоэлектрические двигатели или с небольшими разрядниками на поверхности (они светились по всему корпусу из-за ионизации воздуха), а теперь это самолеты с плазменными двигательными панелями (поэтому они угловатые - то есть с плоскими поверхностями). Тысячи разрядных ячеек плотно упакованы в моторные панели - они стреляют потоками плазмы (архитектура рельсотрона - коаксиальные электроды). Ионизированный воздух искрового разряда разгоняется в камере рельсотрона силой Лоренца до огромных скоростей - получается своего рода прямоточный реактивный двигатель. Только представьте себе! - десятки тысяч небольших прямоточных реактивных двигателей, собранных в панели и запускающих плазму синхронно с огромной частотой (сотни килогерц). Плазменные струи образуют тороидальные вихри воздуха - эта воздушная подушка создает подъемную силу и ускорение. Посмотрите, например, проект MARAUDER (Magnetically Accelerated Ring to Achieve Ultra-high Directed Energy and Radiation) В моей статье "НЛО - это сделано в США" и в книгах "Охота на НЛО" и "Ликвидация НЛО" все это подробно описано. Технология довольно приземленная - она известна в мельчайших деталях благодаря утечкам информации. Например, ионизация воздуха в коаксиальных элементах рельсотрона создается с помощью излучения (в металл вводится радиоактивный полоний). Аппараты этого типа использовались все 50-60-70-80-е годы для секретных миссий (взлетали они, как правило, со специальных подводных лодок). С падением СССР их использование Соединенными Штатами было практически свернуто (в романе "Маленькие зеленые человечки" Кристофера Бакли, спичрайтера Буша-старшего, описана сцена, где президент США решает свернуть проект с "летающими тарелками"). Сворачивание проекта может быть зафиксировано падением потребления магния в Соединенных Штатах, поскольку такое топливо использовалось в топливных элементах (магниевые ленты сгорали в принудительных гальванических батареях), это 2007-2008 годы. Однако позже разработка технологии продолжилась в Российской Федерации и Китае (технология была восстановлена методами обратного инжиниринга для сбитых устройств). Секретность, однако, сохранялась, и гражданского применения не было, потому что технология для этого не подходит - вредная микроволновое излучение от импульсных плазменных двигателей (вред пилотам и воздействие на электроприборы внутри и вдоль линии полета). Полезная нагрузка невелика (но одного ядерного заряда хватит). Радиосвязи нет - беспилотные аппараты могут летать и маневрировать только в соответствии с программой. Раньше существовал узкий профиль применения - редкие шпионские миссии (чтобы пилоты не получали много радиации). Разведывательные самолеты этого типа часто наблюдались на военных базах, ракетных стартовых площадках и аэродромах.
@RodionovDI2 жыл бұрын
Хммм, новый познавательный канал, спасибо от Главного инженера, подписался, интересно;)
@СавелийИсаев-ъ8к5 ай бұрын
Эти отсылки на ЦСКА просто имба
@Alex-e4k2u Жыл бұрын
Спасибо за видео!!!!!
@ВиталийБогданов-ц7у2 жыл бұрын
По поводу добычи водорода, в СССР был мегапроект приливной ГЭС с плотиной в Охотском море. Автомобили вполне могут гонять на сжатом воздухе- его загоняют в кевларовые баллоны сверхвысокого давления(500-1000 атмосфер), либо из большого баллона на заправках, либо подключая мотор-компрессор(обратимый двигатель) к бытовой электросети ночью. Выхлоп с такого двигателя холодный воздух.
@Miy.Vera.20243 жыл бұрын
Спасибо! Очень интересно!
@evgenjan2 жыл бұрын
Отличный канал! Развития вам!
@brobra9657 Жыл бұрын
Прикольный выпуск узнал , посмеялся
@Lacosta.j Жыл бұрын
Классный канал. БеЗподобный! Браво команде! Очень и очень обидно, что ленивый ум общества отражается на рейтинге данного канала.
@syrpes2 жыл бұрын
выпуск имба, но в нём есть немного дизинформации если под эффективностью вы имели в виду КПД, то КПД аккумуляторов примерно в 3 раза выше чем КПД бензина/дизеля, потому что КПД бензина/дизеля 30-35%, а КПД аккумуляторов 90-95%. сорри, если вы имели ввиду не это и я был не прав, и ещё раз, выпуск имба
@ВасилийШумилов-о8ь3 жыл бұрын
Видосик про порево, как двигатель прогресса удалили безвозвратно?
@posle_zavtra3 жыл бұрын
Работаем, чтобы восстановить
@alexl75593 жыл бұрын
@@posle_zavtra а за что его сняли?
@YaroslavSanych3 жыл бұрын
@@alexl7559 За порево😄
@НиколайАлександров-ь3л3 жыл бұрын
Класс 👍
@maclonclacson57419 ай бұрын
Ролик супер, привет из Туркменистана, ты бы мог снимать ролик про free energy
@МаксимСергиенко-ц5ж2 жыл бұрын
Очень крутой контент 🔥
@12041979Ruslan3 жыл бұрын
Потрясный контент.
@zharikovsales Жыл бұрын
Добрый день. Спасибо за интересный канал и новую хорошую подачу контента. Однако, нижайше полагаю, что не только мне, режет слух периодическое звучание нецензурной лексики в Ваших видео. Будет здорово, если сможете держать, так сказать высокую планку, а упасть Вы всегда успеете! С уважением!
@3dstach3873 жыл бұрын
Информация интересная и подача хороша. Только с лексикой нужно поработать. Есть слова... Эх! Не то что повторять а и слышать не охота.
В Британии, по состоянию на середину сентября 2021г, стоимость киловатт часа выросла в десять раз.
@МихайловВладимир-ь5о2 жыл бұрын
Очень хорошо)
@ggru19813 жыл бұрын
Лет 20 ещё назад читал об исследованиях, когда водород под относительно невысоким давлением растворяется в платиноидах. Думаю, что рано или поздно придумают водородные накопители низкого давления. Низкое КПД получения водорода из электричества это не проблема. Если рассеивание тепло использовать для отопления (читай генератор водорода в доме), а электричество получать на замкнутом ядерном цикле. И да, нужна технология непосредственного получения электроэнергии из тепла. Это повысит КПД всех процессов. Тоже реально. Но в целом, летающий транспорт несёт очень много опасности как таковой. И беспилотный и тем более пилотируемый. И смысла в нем мало.
@Danil.Haziev3 жыл бұрын
Как я топлюсь водой и получаю халявную энергию! "Техосмотр печи с подачей перегретого пара после сезона эксплуатаций Вода горит!" ( На Ютубе ) "Форсаж печки перегретым паром Вода горит! Усеченный вариант" ( на Ютубе ) "Форсаж печи перегретым паром. Вода горит!" ( на Ютубе ) Экономия дров и углей в 2 раза. И жара. Вся сажа выгорает.
@alisaalyabyeva27213 жыл бұрын
Класс 🔥
@lokser912 жыл бұрын
Бро, а как же термическое разложение метана например чтоб получить углерод 1 штука и водород 4 штука в атомах? Главная беда водорода в его химической активности и дикой теку чести. Трудно его транспортировать очень.
@dimafox25582 жыл бұрын
Транспорт будущего- это струнный транспорт. Который сейчас проходит испытания в Беларуссии (под Марьиной горкой) и в ОАЭ (в Шардже).
@array59463 жыл бұрын
Еще есть топливные ячейки на основе ацетилена и метанола, но больше надежды возлагаются на разработку этого года под названием PowerPaste. Это паста, которая при смешивании с водой выделяет водород. Это избавляет от необходимости замораживать и хранить водород под давлением. Правда вопрос деградации ячеек все еще актуален.
@array59463 жыл бұрын
@@ytpulse8537 если вы так думаете, значит вы не в курсу технологии
@irozahlano50002 жыл бұрын
Про ДВС, двигатели не только на бензине ездили, еще и на спирту. Сухой закон был как раз лобирован нефтяными компаниями, что бы в корне убить езду на спирту. В то время было много фермеров, у которых спирта было завались, и зачем ему покупать бенз, когда можно нагнать своего топлива.
@captain_t0rch6883 жыл бұрын
Как у тебя получается выпускать видео, которые мне интересны больше всего
@Владимирмюллер-с1х3 жыл бұрын
Он за тобой следит
@UmbrellaTechInc2 жыл бұрын
9:26 изобрело ещё со времён появления Швейцарских часовых мастеров, просто алчность толмтосумов не даёт пробраться гениям
@druggedFF3 жыл бұрын
super,thanks
@Anton_ProSvet Жыл бұрын
Благодарю Благодарю Благодарю
@swaperman Жыл бұрын
Последовательные гибриды (углеводороды > эл-во) - за ними реальное обозримое будущее.
@КошечкииАрчи3 жыл бұрын
Хорошее видио . Вот и я о том же о Каких Ресурсах идёт речь , что заканчивается ? Для того что бы трогать человечество ...
@pozitronpozitronich39853 жыл бұрын
Нужны двигатели на принципе левитации Гребенникова 😁😁😁.
@prizrak807 Жыл бұрын
Было бы классно, если бы энергия вырабатывалась, от того что лопости крутятся при движении машины (Что то вроде ветряка)
@Temnow Жыл бұрын
Я вот тут сел и подумал... Почему нельзя было совместить два вида работы двигателя, или ок - если это сложно, СДЕЛАТЬ ДВА ДВИГАТЕЛЯ в авто. 1. Был бы электрический, для езды по городу. 2. Бензиновый, для езды по межгороду. В первом случае можно было бы создать инфраструктуру питания по типу как трамваи от общей сети города. При въезде в город, тебя бы специальные службы подключали бы к этой сети и вперед, не хочешь? Едь так, тебе же дороже... И аварий бы было меньше, невозможно было бы просто обогнать кого то, больше было бы порядка. А если бы это было бесплатная энергия города, то это было бы вообще супер.
@Viktor_VVT-I Жыл бұрын
1:32 Так то у 1 коня ~ 13 л.с!!! Просто раньше про первые двигатели говорили, мол он тебе заменит 10 лошадей, нет все 20 лошадей! Это было весьма условная величина.
@Sserjantt3 жыл бұрын
Годный контент. Тебя обязательно ждёт успех. Лайк, подписка, колокольчик. Я от Артёма Вольфа.