Новый Камаз 65207 с манипулятором Palfinger PK 13.501 SLD. КМУ Палфингер 13501

[@АнтонКорейбо]

Расположение кму в заднем свесе автомобиля, это лучшее решение такого плана авто. Владею Ман Тга 6×4 2012 года, кму также расположен в задней части, на много проще в плане выполнения работ. До него владел Камазом 65117 с расположением кму за кабиной.

[@ZAETSVOLK]

Что бы вам интересно было увидеть у обзоре на кму? На что обратить внимание. Имею ввиду с точки зрения водителя и хозяина.

[@Протехнику-ю1х]

👍

[@НиколайКонкин-г7с]

Общего с мерседесом двигатель и кабина. Проводка блоки свои Рама своя с возможностью установки двигателя камаз, для этого кабина поднята над рамой и уже имеет 4-ех точечную подвеску, что добавило комфорта. На Аксоре подресорен только зад кабины спереди сайлентблоки.

[@ivanesir5258]

Dana axle фирма известная американская. Был на одном из заводов в Италии, грузился портальными мостами на тракторный звод John Deer.

[@НиколайКонкин-г7с]

Не вводите в заблуждение зрителя, сам называете зеркала БОРДЮРНЫМИ и тут же сам говорите неправду. Бордюрные зеркала для маневрирования в стеснённых условиях, а не для того, чтоб отслеживать других участников дорожного движения в потоке вокруг себя.

[@АлексейРаскин-ч2й]

"Сопливые" мосты, о да, это ещё как возможно. Даже гарантировано😟

[@ivanesir5258]

А на какой еще технике установленны такие мосты ?

[@spectehnika78]

Стоит, как самосвал, но в день приносит в 3 раза меньше:(

[@ZAETSVOLK]

Компания взяла под централизацию ЛСР. А ЛСР начала увеличивать продажи своей продукции с доставкой силами централизации

[@МаксИ-б3п]

23500марка палфингер а зта 3тонны