Видно дизайнеры пошли на перекур, когда надо было центральную консоль делать
@Zeekr-BMW-Audi-Tesla6 ай бұрын
Так зделали для ареродинамики и економии и екологічості бо меньше деталей и безопасни.
@andreirogachev9143 Жыл бұрын
Перелицованный ZEEKR X. Место для телефона не могли поглубже найти, например под педали?
@mihailgribakin3484 Жыл бұрын
у логана при той же длинне салон просторный и багажник большой. зачем тут такой длинный капот? нах тут 20-е калеса?
@kom8822 Жыл бұрын
Однозначно берите логан) багажник наше все😅
@ВиталийСлюсар-й5з Жыл бұрын
Если вольво столкнётся с логаном, то в логане будет труп, а из вольво все вышли и пошли своими ногами.
@Zeekr-BMW-Audi-Tesla6 ай бұрын
Капот такой для погашення удара .
@Zeekr-BMW-Audi-Tesla6 ай бұрын
@@ВиталийСлюсар-й5з120км всє а з Волво виходить нібе в ланасі під 20км/ч
@MultiFloyd787 ай бұрын
Абсолютно не могу понять новую тенденцию устанавливать зарядный порт с левой стороны. Логичней с правой стороны, ну или как в Ауди с двух сторон.
@Дмитрий-я5щ8я Жыл бұрын
Слабенько очень....а вот цена будет наверняка не слабая....
@НаталіяЯворська-й4о Жыл бұрын
Файн
@UkrZilla Жыл бұрын
Не Android Auto, a Android Automotive. Это совершенно разные системы
@avto_chuvstvo Жыл бұрын
Согласен, ошибся
@sergeignutov1526 Жыл бұрын
Что-то "новаторские идеи" совсем меня вгоняют в грусть. И внутри выглядит хуже, чем табуретка из Икеи. Куда катится мир??? Ну или я старею...
@avto_chuvstvo Жыл бұрын
Автомобили приспосабливаются к новому миру. В первую очередь - ориентация на Китай, как на самый перспективный рынок. Мы привыкли совсем к другим автомобилям из другой эпохи, но... Нас никто спрашивать не будет)
@BO1203 Жыл бұрын
висновок лише один:сучасні машини по дизайну,повне ЛАЙНО!!!!!