Новый электродвигатель.

[@akvadevays]

Внимание ! 📢📢📢 в схеме есть ошибка. 💥💥💥💥Заходите во вкладку "сообщество" - там я обновляю схемы и исправляю ошибки по мере их появления kzbin.infocommunity

[@CAGGICAR007]

Да! Канал твой ошибка!

[@viktoraleksandrovichpustah8581]

Габариты идеальной катушки: Длинна катушки равна 4-5 диаметрам сердечника. Диаметр катушки равен в 2-2,5 раза, диаметра сердечника. Сердечник должен быть уже магнита, и чем больше ток, тем шире магнит относительно сердечника. Для понимания, катушке с сердечником 60 мм. нужен магнит Ф от 62мм до 68мм, при условии что зазор между ними не будет превышать 0.5 мм. На видео попадается белая катушка ( от счётчика), её габариты равны (+-) идеальной катушки. Как-то так))

[@holonboden]

Интересное начало! Удачи в экспериментах!

[@сергейбондарев-с9м]

Плюс данного двигателя в том. что при увеличении диаметра возрастёт мощность и это теоретически неограниченно,так что можно построить например дрон ,используя 2 или 4 лёгких (например метровых)кольца связанных с рамой для размещения на них датчиков холла и катушек ,(при этом магниты в кончики пропеллеров)при той же мощности батарей будет летать.

[@ОлегШишкин-ю3м]

Да ну! Мощность от диаметра не зависит почти. Есть двигатели для погружаемых в скважины насосов, диаметром 80 мм и мощностью десятки киловатт! То что ты назвал мощностью, на самом деле крутящий момент. На счёт дрона так же в пролёте, двигателем с датчиками холла проблематично управлять с необходимой точностью, но для велосипеда это не критично, так что пойдет!

[@maks01234]

Привет! С наступившим новым годом и рождеством!

[@IvanKnavI]

Даже удивительно,как многому ты уже успел научиться. Лайк честно отработан)) Комбинация из трёх магнитов для датчика - оригинально,хвалю. Варианты - отдельный тонкий магнит и/или увеличение расстояния между магнитом и датчиком Попробуй отбалансировать ротор,получишь дополнительные проценты к КПД Много витков,кроме габаритов,означают ещё и повышенное напряжение при той же мощности,в то время как мало витков - это увеличение тока и утолщение провода,так что массогабаритные показатели зависят только от мощности катушки. Большая магнитная проницаемость означает,что в небольшом поперечном сечении магнитопровода можно сконцентрировать бОльший магнитный поток. Далее,могу ошибаться,но от увеличения длины,в общем - то,мало что зависит,пока она сравнима или чуть больше габаритов катушки,всё нормально, дальнейшее её увеличение вряд ли имеет смысл Очень советую найти осциллограф и освоить его по минимуму хотя бы - здорово поможет "на лету" разбираться,что происходит в схеме. У нас старые советские можно взять рублей за 5(с тремя нулями) По низковольтным тоанзисторам ничего не скажу,нужно глубоко зарываться в даташит,а еще лучше снимать характеристики осциллографом с работающей схемы

[@akvadevays]

Спасибо ! меня больше интересует 0:42 правильная ли схема ? И правильная ли схема просто с сопротивлением. Быстро ли закрывается полевик. увеличение расстояния между датчиком и магнитом приводит к ещё более большому диапазону, так как датчик до 2 см срабатывает от магнита. Есть вариант в сторонке от датчика, но там нужна точность изготовления. Но я так подозреваю, что может и не понадобиться убавлять расстояние. Кроме этого можно катушку сделать с сердечником ещё более овальной формы. Осцилограф как нибудь потом.. сейчас лето...А мне на изучение его потребуется год. Гораздо лучше найти человека с осцилографом, который заинтересован в двигателе. Тем более, что куплен таймер 555, а я сам его всё таки не соберу.( ну пока точно не соберу сам) И гораздо интересней с кем то сообща делать. А шим надо будет делать обязательно, иначе без нагрузки он так раскрутится,что разлетится на части от вибрации. Ультрабыстрые диоды купил поставил, но эффект не ощутил пока, что они лучше - не понял. А ещё я пока не понял из за чего пропадает оэдс при больших оборотах - то ли из за уменьшение потребления, то ли из за не правильной схемы. что полевик медленно закрывается.

[@IvanKnavI]

На схеме явно неверное подключение датчика Холла - ты вместо управляющего сигнала подал постоянный плюс на транзистор.(как оно вообще работает?))) Правильное подключение:втыкаем между плюсом питания и выходом(3й вывод) резистор 1,2 кОма ,и снимаем сигнал с 3го вывода. (Относительно минусового провода). То есть с 3го вывода подаем сигнал на затвор,а минус у нас общий. Кстати,это должно снять проблему разрядки затворной ёмкости силового ключа, поскольку ключевой транзистор датчика Холла включается параллельно переходу "затвор-исток",там,где ты обычно резистор втыкаешь. Ещё - твой датчик Холла по паспорту без проблем держит 24 вольта,так что можно спокойно подключить его к общему питанию и не париться,при условии,что силовой транзистор переварит эти самые 24 вольта на входе(вроде как должен). На силовом полнвике вывод базы надо ПРИПАЯТЬ! Да и остальные тоже... Иначе сопротивление скрутки или прижима в разъёме может тебе похерить всё напрочь Проблема с шириной импульса может быть решена её искуственным уменьшением с помощью всё того же 555. Причины исчезновения ОЭДС может быть две - либо увеличенная ёмкость затвора силового транзистора,либо датчик Холла у тебя заваливает фронты/спады импульсов,(брак или подделка,одна микросекунда по паспорту)из-за этого переходные процессы происходят более плавно,и ОЭДС "исчезает". Вторая причина уменьшения "обратки" - уменьшение длины импульса в катушке, и как следствие - уменьшение закачиваемой в катушку энергии То же самое сделает 555,он сам работает как логический элемент.

[@akvadevays]

@@IvanKnavI я сам не понимаю как оно работает. Но понимаю, что что то не так. По словам я пока не понял что надо поменять - намного лучше - РИСУНОК. Если не трудно может нарисуешь ? ( рисовать -это же проще чем писать) От общего питания лучше всё таки отказаться - там всякие высоковольтные импульсы прыгают и интуиция говорит, что питания лучше разные. тем более что схема должна быть универсальной и для 48 вольт. Как подключить 555 я пока вообще не понимаю. Так что всё по порядку давай. Сначала правильная обычная схема. Может вернуться лучше к прошлой схеме, где предварительный транзистор - так : cloud.mail.ru/public/3cok/5kp4ABwwk А по твоему описанию словами - я понял так cloud.mail.ru/public/5hdG/2FcCsGFv8 А может быть так ? : cloud.mail.ru/public/4Pva/3joADWMMP

[@Andrenalin77]

Материальная база слабенькая, но эксперименты заслуживают уважения :)

[@teist111]

Круто так и рождаются новые идеи да не сразу через опыты мучения и бездонные ночи но это здорово

[@SerjShvediuk]

Спасибо за видео и пояснения.

[@SSSuzd]

Надо магнитный поток замнуть тогда мощности прибавится. У вас одна сторона магнита открыта. К тому же, при вашей схеме, работает одновременно только 3 из 9 катушек(фазы поочередно). Что тоже мало, вот если все катушки заставить работать как то одновременно. Т.е., всё же, по уму магниты пересобрать надо и контроллер присобачить.

[@akvadevays]

вот здесь я ставил контроллер на этот двиг - kzbin.info/www/bejne/a5zZl4SEpbKZnqs

[@viktoraleksandrovichpustah8581]

Полность поддерживаю, магниты обязательно должны быть соединены магнитопроводом так, чтобы в момент рабочие катушки и магниты образовывали "кольцо".

[@СергейРада-х8п]

Интересные опыты, особенно про ОЭДС. А пермолоя полно в инете, правда по 25-30 $ за Кг.

[@ТимурК-ч8в]

А пермаллой это диамагнетик или парамагнетик?

[@ti_rus]

благодарю за труд!

[@ТимурК-ч8в]

Рекомендую вам сделать рекуперацию

[@maks01234]

А надпись Ноев Ковчег к месту, кто научится работать руками и головой смогут спастись от катаклизм и развиться на новом уровне!

[@alexnet8943]

Про пермаллой, заблуждение😂

[@НИКОЛАЙРАМАЗАНОВ-ч5к]

Можно пожалуйста поподробнее ? С уважением к вам Николай

[@StPaaty]

Подскажите, пожалуйста, а почему ваш сердечник не притягивается к магнитам во время работы, ведь сила притяжения магнита значительно сильнее силы отталкивания которую создает катушка?

[@PReva]

Круто!!! ЛАЙК!!!

[@bim5427]

Я думаю такая схема подойдёт для винтелятора , получится достаточно экономично.

[@akvadevays]

можно ещё на этот вентилятор точильный круг приклеить - будет точилка.

[@kaosKS]

Чем питается движок и смысл его создания?

[@akvadevays]

электричеством питается.. Смысл создания - попытка сделать более экономичный по КПД.

[@maks01234]

Куда тебе можно написать, у меня есть маленький моторчик от моделирования, 12 камушек 14 магнитов, итог, весёлый получился 1. фазы не попали, ну да ладно, запускал от зарядника 5 вольт, незнаю как но с ручного старта кое как закрутился, и то один раз, больше не запустился

[@akvadevays]

тут пишите. на вашем канале можете видео вопрос разместить. я посмотрю.

[@CAGGICAR007]

Что хотел получить? Проволока, 220 ватт🤭

[@SERGEY-KACHAN]

Вечный двигатель БТГ: kzbin.info/aero/PLlEX99xZE8qOnAHYFeLMyJfAVF7KFIexW

[@home-cat]

,а можно жля фиксациии гаек просто спер клееем капнуть

[@akvadevays]

можно. Там ошибка в схеме. заглядывай во вкладку "сообщество" там я схемки исправляю по мере понимания.

[@ДімаГригоракПетрович]

Лист сердечника вращаеш на катушку електрасталь, шар провада сверху и на абарот. Площадь увеличитса сердечника а медь в нутри нево

[@akvadevays]

Идея интересная !

[@ДімаГригоракПетрович]

Дарую идею обмотать трансформатор конденсатором на первичке тороидального трансформатора а втаричку матать провадам медь и пасматреть какоє будет КПД

[@akvadevays]

@@ДімаГригоракПетрович Называется Трансформатр Кулдошина ? типа этого - kzbin.info/www/bejne/rXucmpuwic6LbNU

[@СпинерПак-х1м]

Это все мультики но идея нормальная мы так тоже считали но это невозможно

[@Virigis]

. А откуда идея? Вы как бы подобное творите? kzbin.info/www/bejne/b5jYZ6uGi7x3p6c Если так, то надо не так!

[@akvadevays]

Долго я не отвечал, так как ваш комментарий из за ссылки попал на проверку. Зайду на ваш канал. там отвечу.

[@Virigis]

@@akvadevays, а что за проверка?

[@akvadevays]

@@Virigis Не знаю как у вас, а у меня очень много комментариев попадает в спам, и пока я их не рассортирую и не одобрю - они не видны другим.

[@Virigis]

@@akvadevays, странно, у меня так себя ведёт почтовый ящик, но тут то другое или вы в настройках каких то указали чего то излишьнего.

[@ЕржанЖанабердинов-р4ш]

На берите в ютубе ДВС Александра Сергеева это убийца электромобилей

[@maks01234]

Напиши мне на почту своц телефон, [e-mail] Нужна помощь с черчежём для мотора колеса.

[@akvadevays]

У тебя уже замечательный правильный мотор на твоём канале ! А у меня чертежей нет. всё подробно в видео выкладываю. Если что то нужно пояснить - поясню.

[@ti_rus]

благодарю за труд!