Новый низ гнилых дверей Great Wall Safe покраска.

[@СергейКашичкин-ь3н]

Вот это руки золотые

[@Александр-щ4ш8с]

Однозначно, палец вверх. Приятно наблюдать за проектом.

[@sergesilver7142]

у меня Great wall Safe 2008 года, Не знаю почему но вся целая, пару рыжиков на задней двери было, убрал.

[@Дедушка-л4ы]

Классная работа и сделана с душой, но очень трудоёмко. Кстати двери крылья итд Чайки ГАЗ-13 делались вручную, никаких штампов не было, на деревянную болванку клали лист железа и киянками выбивали нужную форму. В 60г. работал на дефектной площадке цеха сборки легковых ГАЗа, но обедать ходил в кузовной корпус, там было меньше народу в столовой, так вот обратно идёшь дверь уже готова, а прошло всего полчаса и работал один кузовщик.

[@AvtoRestore]

Спасибо ! На Газе и моя семья работала. Только мне не довелось.

[@ЛехаИванов-з9ц]

Сделано клас мне тож это предстаит такая же праблемка

[@woodmart-2020]

Класс а все говорят двери только менять

[@СергейКашичкин-ь3н]

Очень подкупает проходимость и большим багажником

[@metaldron8880]

класс! видимо мне в следующем году тоже самое предстоит! (

[@СергейАндрюшкин-з4н]

Наружней элемент можно было сделать по -больше. С наружи дверь гниет больше,до ребра жесткости.Беда Наших Китайцев-это двери и задние арки крыльев. Успехов в этих трудах!!!! А двирей новых и найти почти не возможно на safe ?deer

[@MegaPunk163]

Я мовиля с пуш салом на зиму закидываю, предварительно все вымов

[@rodionnegaev7380]

Внутри двери как то со дна кармана все вымываете? И что оттуда вымывается - прошлогодний мовиль?

[@MegaPunk163]

@@rodionnegaev7380 грязь, причём осенью она уже сырая. Скорее всего плохо держат бархотки. Заказал их и буду менять. А как вымываю, все просто, разбираю дверь откливаю стп и тонкой длиной отверточкой прохожу. Затем бурем насадку на шланг и тонкой сильной струёй все сбиваю. Подсохло пробрызгиваю обезжиривателем и мовилем с преобразователем укрываю, ни и пушсалом сверху. Пусть лучше летом будет течь чем дыры потом латать. Ну как то так.

[@rodionnegaev7380]

На drive2.ru любят такие репортажи.. Начал присматриваться к своей двери. Интересно - а насколько плотно должна бархотка прилегать к стеклу? У меня как то неплотно и дождевая вода явно без особых проблем попадает внутрь двери. На грейтволах тоже так? Или бархотка очень плотно прилегает?

[@AvtoRestore]

Когда стекло закрыто, должно быть полное прилегание без намеков на зазоры.На Great Wall не качественные наружные уплотнители они от воды просто разлагаются со временем.

[@КостянтинЖуравель]

я на своєму поклеяв "уголок" ,(китайці на АЛИ продають різноманітні ризові ущільнювачі )він майже плоский , градусів 150, одна половина вздовж проклеяна скотчем(це на молдинг клеяти), а інша опирається на скло . 12 долярів на всі вікна вийшло.

[@rodionnegaev7380]

И как теперь: дождевая вода не стекает по стеклу внутрь двери? Уплотнитель плотно прилегает к стеклу? Я просто не знаю как нужно, да и других машин особо под рукой нету, чтоб проводить над ними наблюдения.

[@КостянтинЖуравель]

@@rodionnegaev7380 навіть пиляку тримає, як скло вниз опускаєш.

[@СергейЛихоманенко-и4ш]

Водостоки прорезай больше даже если покрасил и пуш сало литьем и будет тебе счастье

[@user-im6ep9ry5g]

👍

[@sergesilver7142]

Нужно все делать из пластика, 30 лет точно простоит если не 100

[@СергейКашичкин-ь3н]

Вот думаю стоит ли приобретать данную модель

[@AvtoRestore]

Тщательно выбирать и брать дороже.

[@СергейКашичкин-ь3н]

Просто стоит дилемма ховер или сейф

[@AvtoRestore]

@@СергейКашичкин-ь3н Ховер комфортней, по кузову первых выпусков такой же проблемный как Сейв. Агрегаты все те же кроме мотора .Мотор у Сейва 2.0 л копия Тойоты, проще в обслуживании и дешевле, ходит дольше, ГРМ - цепь. Ховер мотор 2.4 копия Мицуба ГРМ - ремень.

[@СергейКашичкин-ь3н]

И сколько стоит хороший сейф

[@AvtoRestore]

@@СергейКашичкин-ь3н 330-350к

[@rodionnegaev7380]

Очень интересно! У меня похожая машина - дади шаттл. И похожая проблема )) Записался на январь на сварку-покраску. Там вроде опытный мастер, но я все равно посматриваю данные темы. Пока приглядывался к методике данного товарища - который развальцовывает двери, восстанавливает методом холодного газодинамического напыления и потом обратно завальцовывает. kzbin.info/www/bejne/eWK8c4Spoq10ipI&app=desktop Но таким инструментом обзаводиться ради одной своей машины - слишком роскошно.. А вот ваш метод мне реальней!