Вот это хоть что-то серьёзное, а то обтянут лентой три колеса с привареными ступицами и двигателем лифан, и думают что вездеход построил 😂
@KHATABYCH-c4u6 күн бұрын
ЕЩЕ БЫ ГЛЯНУТЬ УСТРОЙСТВО СЕЙ , ЧУДНОЙ КОЛЕСНИЦЫ !?
@user-fs3px9sq6p22 күн бұрын
У в всех у них одни беда низкий клиренс
@Pikulev_Evgeniy20 күн бұрын
Тут ведь как:если хочешь плавать, то клиренс должен быть низкий. Ибо в этом случае корпус -лодка сразу начинает работать. Если хочешь проходимости, то делай большой клиренс. При заплывах гусянка будет под водой и грести она не будет. Будет перемешивать воду.
@KHATABYCH-c4u6 күн бұрын
@@Pikulev_Evgeniy привет , Женя Я вернулся ! Нужна надгусеничная полка ( крыло ) и конечно направляющие отбойники для потока воды ( можно даже сьемные ), а высокий клиренс работает не всегда , иногда лодка является доп опорой , а вот независимая подвеска обязательна , ибо без нее гусеница просто вспахивает под собой грунт , а не огибает ..
@KHATABYCH-c4u6 күн бұрын
На вездеходе ГАЗ 71 клиренс 380 мм - ЭТО КАК ТО ВЛИЯЕТ НА ПРОХОДИМОСТЬ ?
@Pikulev_Evgeniy5 күн бұрын
@@KHATABYCH-c4u Привет✋👋, где пропадал?!
@KHATABYCH-c4u5 күн бұрын
@@Pikulev_Evgeniy отдыхал , навещал близких и друзей только в самолете за месяц провел трое суток !..Ща для прикола залью чего на канал ..