now for something completely different...jetzt mal was ganz anderes. Honda GL1500 Gespann / sidecar

erste Eindrücke vom Gespannfahren.
Sehr speziell,kein Vergleich zur Solomaschine,aber interessant.
First impressions riding a sidecar
Fahrzeug: Honda GL1500 EML GTE Baujahr 1989
Kamera:GoPro Hero 4
Schnittprogramm : Windows Movie Maker

[@chevyfahrer]

meine ersten Eindrücke vom Fahren im Vergleich zum Solo-Motorrad: Die Lastwechselreaktionen muss man einkalkulieren,ist aber gut beherrschbar nach kurzer Zeit. Bremsen mit Hand-und Fußbremse ,dann bleibt das Gespann super in der Spur,auch bei Vollbremsung. An die Breite muss man sich auch gewöhnen,2 Meter vom rechten Rad bis zum linken Aussenspiegel. Solofahren ist gut ,Boot geht in schnellen engen Rechtskurven hoch,gut kontrollierbar. Bestes Fahrverhalten ergibt sich bei Ballast oder Passagier im Boot. Fahren mit Sozius sollte man vermeiden,Boot geht dann SEHR leicht hoch. Reifendruck macht sich stark an der Spurtreue bemerkbar,ich hatte anfangs viel zu viel auf dem Vorderreifen. Was man vom Solofahren an Erfahrung hat kann man erstmal komplett ablegen. (Windgeräusche kommen vom Beiwagen,windnoise is from the sidecar) my first impressions of riding compared to the solo bike: The load change reactions have to be taken into account, but are easy to control after a short time. Braking with hand and foot brake, then the rig stays on track, even when braking hard. You also have to get used to the width, 2 meters from the right wheel to the left exterior mirror. Solo driving is good, boat goes up in fast tight right turns, easy to control. The best handling results with ballast or passengers in the boat. You should avoid driving with a passenger behind, the boat then goes up VERY easily. Tire pressure has a strong impact on directional stability, initially I had far too much on the front tire. What you have gained from solo riding can be completely discarded,you start from almost zero.

[@francisbossu3889]

Vielen Dank für all diese Informationen. Ich denke, sie können dazu beitragen, Fehler in der ersten Runde und in den ersten Kurven zu vermeiden. DANKE. ✌✌✌✌

[@francisbossu3889]

Essay, der interessant erscheint, aber keine Kommentare enthält. Der Sidecar muss das Fahrverhalten tatsächlich stark verändern! Aber ich sehe, dass man trotz der allgemein engen Straßen immer noch schnell fährt. Ich denke darüber nach, meine Frau mitzunehmen, würde aber gerne wissen, ob Sie es angenehm finden, sich fortzubewegen. Bitte schildern Sie Ihre Eindrücke. ✌✌

[@chevyfahrer]

hallo,es ist komplett verschieden zum normalen Motorradfahren.Man muss sich daran gewöhnen.Im Beiwagen ist bequem und dann ist auch das Fahrverhalten viel besser als ohne Ballast im Beiwagen.Aber man sollte viel üben um sicher fahren zu können.Das fehlt bei mir noch.Ich habe ein paar Eindrücke als Kommentar geschrieben.Danke für den 'Hinweis.