Nowa Kia Sorento - diesel nie ma sensu...

[@ZacharOFF]

Przejdź na surfshark.deals/ZACHAROFF - wprowadź kod rabatowy ZACHAROFF - otrzymasz 83% rabatu i 3 miesiące gratis! Udało mi się "dorwać" nowe Sorento na 1 dzień - zapraszam na krótką relację z mojego pierwszego spotkania z czwartą generacją tego modelu. Subskrybuj kanał Zachar OFF: kzbin.info Zobacz co testuję teraz: facebook.com/zacharoffpl instagram.com/zachar_off

[@patrykdabrowski2025]

A właśnie chcialem Cie zaprosić na test tego auta. Dobra robota 👍

[@doberman0602]

W moim odczuciu to auto wygląda na żywo dużo lepiej niż na fotkach i filmie. Z ciekawych smaczków - tylna wycieraczka znikająca pod spojlerem.Na minus - II rzędzie zaskakująco mało miejsca na nogi ( przy 185 jako pasażer "za sobą" już miałbym ciasno) , nie regulowany wzdłużnie podłokietnik. Ciekaw jestem PHEV.

[@jacekzebrowski3224]

Sprawdz proszę jakie sa warunki serwisowania tego napędu - napedy hybdydowe KIA maja problemy z pokonywaniem krotkich dystansow w miescie, a olej z uwagi na rozrzedzanie benzyna trzeba zmieniac co 7500 km co jasno jest napisane w instrukcji a handlowiec w salonie o tym nie wspomni.

[@Haveagutd]

Poczytaj trochę ilości zatartych silników 2.2 diesla w USA koncernu Kia Hyundai. 1.2mln aut wezwano do serwisu a i tak masa aut ma zatarte silniki. Wstyd po 53 tys.mil padaja ludziom przy serwisowaniu jak w książce. Dziwi mnie że w Polsce jakos o tym się nie mówi. Może to kwestia akcyzy i tego ze jest w PL silnik 2.0? Jak ktoś wie napiszcie proszę czy też się tak nagminnie zacierają.

[@olek9140]

Tylne światła są rozdzielone, żeby w liftingu można było je połączyć i zaskoczyć wszystkich "powrotem do klasyki".

[@pawesuder6058]

A ja myślałem jak zobaczyłem je pierwszy raz, że w prototyp wjechała Octavia III fl i tak zostało ;)...

[@mateuszNiew]

Nie ściągaj tekstów od autowizji xD

[@olek9140]

@@mateuszNiew co to jest autowizja?

[@aasdewqzc]

taniej jest tak zrobić 2 osobne klosze lamp bo w usa musza się świecić po podniesieniu klapy

[@polmargliwice6268]

bzdura kolego.... zobacz najpierw na jakim poziomie sprzedaży znajduje się KIA w USA , trochę doczytaj - widać że nie byłeś w NY - moim zdaniem to piekne nawiązanie do typowego amerykańca, SUPER

[@Konxjom]

Zachar wyłącz te za głośne przerywniki "Zachar Off" w ciągu filmu bo mówisz cicho a tu nagle jeb

[@mathouse123]

o to to to !

[@krystiank.968]

Zgadzam sie :) troche za głośno.

[@Rafal.B]

Zachar nie odpowiada ma komentarze więc się nie wysilaj i nie pisz do niego ;)

[@Konxjom]

@@Rafal.B Ale ja wcale nie oczekuje, że mi odpisze moja uwaga jest od widza, nie od kolegi ;) A komentarze widzów czyta nawet gdy nie odpisuje.

[@Rafal.B]

Zachar to teraz wielka gwiazda, ale robi dobrą robotę ;)

[@AndrzejBCH]

Nareszcie Zachar po latach przestałeś się bać wyrażać opinię- co dobre,co złe,co miłe,co komfortowe. Bardzo mi się podobał ten materiał,brawo.

[@beny307]

Gdy zobaczyłem te auto pierwszy raz pomyślałem "ale paskuda w szczególności tył " a teraz po czasie zaczyna mi się podobać

[@__cr___pro__3589]

ja mam odwrotnie, opatrzyła mi się i jest przekombinowana, wolę bardziej zachowawcze auta.

[@woocash2115]

ja też właśnie biorę w leasing

[@mateuszsolinski4796]

Nie dodałeś tego jedyny sens jaki ma diesel jak chcesz ciągnąć dużą przyczepę bo ma dwie i pół tony w ciągu, hybryda tonę mniej

[@inspired_by_bimmer267]

dokladnie mialem to napisac.ale jednak ci co ciagna przyczepy sa w mniejszosci wiec i pewnie tak reklamowal hybryde Zahar.Choc tu u nas w Irlandii nie ma nagonki na diesle i diesel wciaz tanszy litr niz benzyna i tak od 20lat jak tu mieszkam,to samo podatek drogowy tanszy za diesla niz benzyniaka.Sam kupilem X7 diesla a nie 50i by ciagnela wlasnie przyczepe.

[@adamkaleta1847]

Zgodnie z Polskimi przepisami, przy przyczepie z hamulcem najazdowym i tak w tym dieslu pociągniesz max 1954 kg żeby było full legalnie. Tak więc różnica 300 kg. Znaczy wiadomo, przy Policji raczej ta przyczepa 2500 przejdzie. Ale ITD się nie nabierze

[@TheGrucha79]

@@inspired_by_bimmer267 Irlandia to w ogóle kraj diesli,benzyn tu praktycznie nie ma, chodzi mi o nowsze roczniki,nie wiem czemu Irlandczycy tak kochają diesle,sam bylem zmuszony kupic diesla bo ciekawych benzyn praktycznie nie ma

[@inspired_by_bimmer267]

@piotr piotrowski chyba mnie z kims mylisz kolego.Mialem i mam procz X7 tylko i wylacznie serie 5 BMW wiec nie wiem skad ty wziales te g12 i x5 i nie wiem co tam jeszcze masz w glowie jakie serie.A czym ise juz tu chwalic.Seria 5 BMW???Toz to zwykla klase wyzsza i nic wiecej.Za to tak z X7 jestem zadowolony.Zarobilismy na to z zona ciezka praca i nauka.

[@inspired_by_bimmer267]

@@TheGrucha79 to prawda choc juz nie jest taka ilosc sprzedanych diesli do benzyn jak dawniej ,gdzie bylo 70%diesli.Teraz juz to prawie sie wyrownuje tzn jak sprawdzalem chyba rok 2018 czy 2019 to sprzedaz ilosci diesli nad benzynami to bylo cos okolo 15.000 wiecej diesli niz benzyniakow.ale np volvo cross country tylko w dieslu tu jest d4 i d5 a benzyniaka zadnego nie ma do wyboru na stronie volvo w Irlandii a niby takie Volvo chce byc ECO.

[@dariuszstaniszewski5786]

Pierwsze Sorento nie było smutne, a świetnie zaprojektowanym autem. W tamtym czasie ta stylistyka była ciekawsza np.od droższego mercedesa ml czy BMW x5

[@adamdominiak2929]

Bardzo sensowny samochód! Mnie też przypomina RR. Myślę, że SUV trojaczki VAGa mogą zacząć się bać. Wróżę tej generacji największy sukces z wszystkich dotychczasowych Sorento. KIA zabierze też klientów Toyoty. BRAWO KIA! STINGER, PROCEED, XCEED, a teraz Sorento. Trzymam kciuki za dobrą sprzedaż!

[@Merlin6]

Muszę przyznać, że ta Kia wygląda świetnie. Jeszcze kilka lat temu, nawet nie przyszłoby mi do głowy, że coś podobnego powiem o aucie tej marki. 👍😉

[@maksiu11]

chyba kilkanaście

[@jacekzebrowski3224]

@Zachar OFF Sprawdz proszę jakie sa warunki serwisowania tego napędu - napedy hybdydowe KIA maja problemy z pokonywaniem krotkich dystansow w miescie, a olej z uwagi na rozrzedzanie benzyna trzeba zmieniac co 7500 km co jasno jest napisane w instrukcji a handlowiec w salonie o tym nie wspomni.

[@wquad6805]

nie niemieckie więc Zachar marudzi,,, jakby tam był znaczek audi to by się na każdym kroku podniecał...

[@mikoajs1210]

dokladnie to samo pomyślałem, takie kie hiundaie i inne doganiają niemieckie auta jakością przy dużo niższej cenie. Nie mówię, że są lepsze, czy coś, żeby ktoś się zaraz nie zesrał, ale są jakościowo podobne (mniej lub bardziej, zależy od konkretnego porównania), a cenowo wypadają o niebo atrakcyjniej... a zachar by dostał po kieszeni gdyby nie krytykował konkurencji grupy vag, więc robi co musi

[@kpzmb5493]

Czyli kosztuje tyle samo co nowy Golf albo Audi A3. Teraz się zastanówcie nad polityką cenową VAGa.

[@__cr___pro__3589]

haahahh golf w full opcji a tu golas tyle kosztuje, poza tym VW to lepsza marka niż kia.

[@slawrolrol4338]

@@__cr___pro__3589 VW lepsza bo padnę ze śmiechu chyba nie siedziałeś w nowych kia , awaryjny vieśwagen niema nawet startu

[@__cr___pro__3589]

@@slawrolrol4338 ty też chyba jesteś nie na czasie bo vw zajmuje szczyty rankingów bezawaryjności, a po za tym VW ma silniki o większej pojemności w polo niż ta 5 metrowa krowa i 1.6 pod maską... lepiej pomyśl ile taki silnik w tej kii pochodzi

[@kpzmb5493]

@@__cr___pro__3589 nie ośmieszaj się tym 1.0 tsi od VW. U mnie ten silnik sprawdza się tylko w kosiarce do trawy.

[@ivory2136]

Sebastian Lesisz a co mnie to obchodzi jak zamawiam nowe auto i oddaje po 3-4 latach jazdy ? ten okres wytrzyma na bank a co później to wyje****. Tak wszyscy narzekają i szerzą tezę ze 1.6 wytrzyma niewiele...Clio z 3 cylindrowym silniczkiem pod noga znajomego mi handlowca wytrzymuje cieeeeeeeezka nogę, ma 200+km przebiegu i zero awarii...takie pierdzielenie bez jakichkolwiek argumentów. VAG to koncern który pod pozorem marki premium sprzedaje Ci auta pokroju KIA...a zreszta, narzekajcie, nie kupujcie, plujcie jadem ale wiedzcie ze to dzięki Wam ludzie mogą kupić auto marki KIA z najbogatszym wyposażeniem za cenę biednej wersji Gulfa czy innego Tiguana :) także hejtujcie i nie kupujcie!

[@mariankulturalny6532]

21:46 Bo żeby otworzyć drzwi przyciskiem w klamce, trzeba mieć kluczyk przy sobie, który zazwyczaj ma kierowca, a jeżeli dziecko chce się dostać do tylnej części auta, ojciec lub matka może otworzyć auta przyciskiem w kluczyku.

[@tomek9581]

Chyba chodziło o to, że rodzic najpierw sadza dziecko na tylnej kanapie np. w foteliku i stąd najpierw otwiera tylne drzwi

[@adamczyzewski1644]

Przód wygląda świetnie, zwlaszcza te reflektory,ale ten tył wygląda jak zaprojektowany przez Ssangyonga

To właśnie tył wygląda świetnie

[@AgeDee34]

mi troche przypomina volvo i faktycznie jest troche dziwny, ale przynajmniej nie ma odgrzewanego kotleta jak w innych markach. Moze musimy sie przyzwyczaic

[@Adam-ck7go]

Myślałem, że tylko ja to widzę. Samochód z przodu wygląda świetnie, bok z tym udawanym plastikowym wlotem wygląda też nieźle, ale już tył to jednak wg mnie słabiutko. Szkoda też, że nie możemy mieć np 2.0 benzyny + hybryda powiedzmy 260 - 280 km, wówczas to byłoby idealnie. A tak 1.6 owszem daje radę ale auto jest bardzo ciężkie i powyżej 90 km/h zaczyna być słabo, a weź wtedy wyprzedź "TIR"a np. Poza tym świetna fura, a cena najbardziej wypasionej wersji z kilkoma dodatkami to ok 220 tys zł. Za tyle kupowałem swoją C klasę a gdzie jej przestrzenią do tego kolosa.

[@NiezyKanal]

Diesel ma większy uciąg przyczepy 2,5t a hybryda 1,6t więc jak ktoś będzie nim ciągał łódź, przyczepy z koniem albo auta z Niemiec to diesel mu się może bardziej przydać 😉 Diesla 2.2 to pewnie z 10%-15% klientów wybierze max. Co do samego auta to mega mi się podoba.

[@adamc3930]

Auto i tak projektowane w Niemczech we Frankfurcie, przez Niemców ;-) Ale bajer z kamerkami lusterek świetny. No i spalanie też oraz cena.

[@mariankulturalny6532]

Ten bajer dawno już miały auta KIA, ale te na rynek USA.

[@TheKruchy_88]

Cena akurat jest w huj za duża. 220k za kie. Dzięki postoje

[@mariankulturalny6532]

@@TheKruchy_88 Uzasadnij. To nie jest podstawowa wersja. Pokaż mi co dostanie u konkurencji za ta kasę w tym segmencie.

[@pawepawe5094]

@@mariankulturalny6532 cztery koła, silnik i karoserię ;D

[@migi1114]

@@TheKruchy_88 220k to według Ciebie za dużo za tak duży i porządnie wyposażony samochód? To lepiej za tą cenę kupić 2x mniejsze Audi A3 z belką zamiast wielowahacza? :D Byle było ''premium'' bo wstyd pokazać się na osiedlu w Kia/Hyunadiau/Fordzie/Mazdzie? Mam wielu znajomych i zauważyłem pewną tendencję, ci co nie mają zbyt dużo ani w głowie ani w portfelu to głównie jeżdżą używanymi markami PREMIUM, natomiast ci co już w życiu do czegoś doszli, myślą zupełnie inaczej. Przypadek? : D

[@jacekkawa7285]

Jak tego o czym piszesz dodasz fakt, że cena ta zawiera już gwarancje 150 000km lub 7 lat (jak do każdej innej nowej KIA)... to ta cena jest jeszcze fajniejsza.

[@Tabis128]

12:50 A jak ze spalaniem tej hybrydy przy 140 w porównaniu do diesla, gdzie już nie wspomaga jej silnik elektryczny?

[@TestCheckPL]

Rozumiem ze 140 to twoja prędkość podstawowa i "nawet"więcej poniżej 140km/h nie schodzisz?e to spoko. Mieszkasz przy autostradzie i wszystkie uslugi urzędy tez masz przy autostradzie extra też tak bym chciał. ;-) pozdro z fartem z tym dizlem w życiu ;-)

[@Tabis128]

@@TestCheckPL No nie, ale auta staram się używać głównie na większych dystansach, gdzie hybryda dostaje zadyszki ;) immo. nadal wolę diesla bo nie ma takiej rozbieżności w średnim spalaniu między pierwszą a każdą kolejną setką kilometrów. Z jakiegoś powodu nie słyszymy o zbyt wielu ciężarówkach hybrydowych a to głównie ten typ pojazdu jest tworzony z myślą o dużych przebiegach

[@AleksanderWilkowski]

@@Tabis128 Tu nie ma żadnych rozbieżności, bo to nie jest plug in. Jak ktoś potrzebuje jeździć po autostradach, to kupuje diesla - proste. Ale pytanie, czy ma sens kupowanie Sorento na autostrady...

[@Tabis128]

@@TestCheckPL Btw. Zerknij sobie na instastory Zachara, tam pięknie pokazał spalanie hybrydy na trasie ;)

[@Tabis128]

@@AleksanderWilkowski Cóż są i tacy ludzie,co po prostu wolą siedzieć wyżej i tyle co do sensu wyboru Suv'a. Zgadzam się że w większości przypadków Suv jest mało opłacalnym rozwiązaniem, kosztuje więcej i pali więcej niż porównywalna "cywilna" osobówka.

[@jorgeguedes8947]

Uwielbiam ten model Sorento. Koreańczycy naprawdę włożyli serce w to👌🏾

[@Grzechoo]

Co do parametrów silnika - obawiam się, że przy załadowaniu 7 osobowej rodziny, to będzie się mu ciężko oderwać z miejsca przy takim zestawie napędowym. W tej kwestii dieselek będzie zdecydowanie lepszy. A najlepiej, gdyby wstawili tam 3.3 V6 ze Stingera 😎

[@robertduklus6555]

beda wersje 2.5 turbo 280 hp, nie na EU, 3.5 V6 tez jest np na AUS

[@infeltk]

7 osobowa rodzina to on, ona i lekkie gówniaki. Nastolatki nie jeżdzą z rodzicami

[@karolzabielski]

Z niecierpliwością czekałem kiedy powiesz jaka tam siedzieć skrzynia. Z niedowierzaniem ucieszyłem się że tradycyjny hydrokinetyk 😁 Auto jak najbardziej jest na mojej liście aut które będę brał pod uwagę za rok podczas zmiany auta. Dzięki Zachar

[@piotr7192]

Wybaczcie, ale testowanie samochodu na zasadzie subiektywnej oceny miekkosci i struktury plastikow zupelnie do mnie nie przemawia. Nie wspominajac o tym czy cos trzeszczy czy nie trzeszczy, wydaje dzwieki lub nie wydaje... Sa. samochody w ktorych trzeszczy od nowego i przejezdzaja one 300 do 500 tys. Km, jest tez odwrotnie. Zmierzam do tego ze test powinien miec jakas strukture, mozliwosc porownywalnosci, obiektywnosc, ale w ogole powinien na poczatku skupiac sie na odniesieniu do walorow uzytkowych, ocenie technologii, podstawowych parametrow, wymiarow wnetrza chociazby np. aspekt zwiany z przewozeniem dzieci - czy tak duze auto jest w stanie pomiescic 3 osoby na tylnej kanapie, czy na tylnej kanapie sa 2 czy 3 isofixy, czy przeswit nadwozia to 15 czy moze 20 cm.itd, no dajcie cos czego nie podaja w katalogach marketingowcy i co wyroznia dany samochod na plus lub minus na tle konkurencji. Sorry za haotyczny wpis, ale mozna sie bylo do tej prezentacji nieco lepiej przygotowac, a tak mam 15 min zycia nie do konca efektywnie wykorzystane

[@wolversky]

kratki nawiewów kojarzą mi się z filmami Star Wars ;)

[@millsidedistillery8198]

Diesel nie ma sensu? 🙈😃 Przed zakupem miałem okazję jeździć zarówno hybrydą jak i dieslem...no i diesel miażdży tę hybrydę! To nieprawda, że hybryda szybsza i mocniejsza! Koni w hybrydzie się nie sumuje! Podobnie z niutami. Tylko diesel !

[@mariuszzielinski3932]

Idealnie wpasował się w polskie warunki płacowe....trzymajcie mnie bo pęknę ze śmiechu 😄 poza tym wygląd to kwestia gustu , wyposażenie i technologia super , za 10 lat jak znalazł .

[@maciejnowak2768]

Jakby był za 10% kwoty docelowej tj.15700 PLN na pewno miałby wzięcie ;-)

[@pietja0]

Dopiero co widzialem film pokazujacy jak pracuje serwis Kia. Mowa o regulowanym tylnym napedzie ktore nie dzialalo i nie domykajacym sie oknie dachowym. Polecam obejzec

Przyciski do zamykania centralnego zamka w drzwiach tylnych - identyczna sytuacja jest w bezpośredniej konkurencji (Kodiaq i Tiguan Allspace). W nowym Tiguanie 2021 dopiero odkryli, że warto to dodać ..

[@jacekw6372]

12:02 Tu jest pokazana wada tego modelu. W starszym Sorento pod podłogą bagażnika jest miejsce na schowanie rolety bagażnika, gdy chce się korzystać z foteli 3 rzędu. A w nowej hybrydzie roletę trzeba zostawić w garażu

[@obywatelwu5515]

Można, roleta mieści się zaraz za 3cim rzędem, wiec nie trzeba jej zostawiać, chyba że... potrzebujesz całe dostępne pozostałe miejsce w bagażniku... - dobrze pokazał to test auto wizji :)

[@ZacharOFF]

W specyfikacji samochodu widać że różnica pomiędzy hybrydą a dieslem jest paredziesiąt litrów pojemności właśnie tego schowka

[@rafaw4266]

Fajnie analogowe regulowanie temp.👍👍 Ładne zegary, można widać sie da. Jak pomyślę o Bmw to odrazu mi słabo z tymi gównianymi nieczytelnymi zegarami 😁😝😝😉

[@pabl0o821]

Te auto z każdej strony jest śliczne. Przyciąga wzrok i nie ważne że ma coś z dsa czy nie. W porównaniu do oklepanych nudnych wieswagenów to majstersztyk. Nie jesteś obiektywny. Zachwycales się nudnym Q5 po lifcie... Ach te achy i ochy nad wagami. Pokazujesz że z tyłu mało miejsca a zapomiałes dodać że fotel przy wysiadaniu przesuwa się maksymalnie do tyłu...

[@karolcz.1656]

Dosyć przyjemnie Pan opowiada o tym aucie, widać wyraźnie, że w tej wersji silnikowej jest to samochód dla rodziny która jeździ wolno i blisko.

[@luciacia8888]

W tej wersji silnikowej jeździ wolno? Ale diesel jest wolniejszy....

[@karolcz.1656]

@@luciacia8888 Miałem na myśli ogólnie jazdę z małymi prędkościami. Domyślam się, że ta wersja silnikowa przy przelotach autostradowych spalanie ma grubo powyżej 10 litrów. No chyba że jedzie ktoś jak ten Pan testujący 90 /h. w trybie Eco. Wiem co potrafi diesel....

[@rysiudrifter2670]

Mi tył tej Kii przypomina tył Rolls Royce'a Cullinana

[@tomekm788]

Tył auta przypomina mi range rovera oczywiście tych starych

[@brummiebiker76]

zawsze jak wsiadam do samochodu szarpie za deske rozdzielcza czy aby nie piszcza plastiki

[@bartoszwilczak4429]

A ja szarpie za podłokietnik jak taki pojad go posiada , niestety mój van służbowy nie ma podłokietnika i problem znika 😂💪🤓🥳🤓🤷🏻‍♂️👏🏻

[@brummiebiker76]

Ja jak widze ze w klamce tylnych drzwi nie ma guzika to nie zabieram dzieci

[@Eremitha1982]

A jak wygląda żywotność silnika hybrydy w porównaniu do diesla ?

[@kansuketakemura6712]

Jaki ma sens porównywanie tego samochodu do samochodów klasy premium? Lepiej byś porównał do bezpośrednich konkurentów i wtedy dyskusja o cenie ma sens. To tam jest to wspomniane przez Ciebie 40%.

[@marcinknapik2612]

Telefonu nie można używać ale dotykowy panel już tak. Niebezpieczne i bzdurne!

[@tommy81777]

Świetne auto, jeździłbym 👍 Tył jest mega, przód również. Wogóle bardzo dobra alternatywa dla niektórych kiepsko kojarzących się aut z segmentu premium... Pozdro

[@maciekstrzelecki8686]

Rozczarowanie silnikowe. Firma duza, mozliwosci maja, a i klienci by sie znalezli, zeby doplacic do ciekawszego napedu. Pisze to z perspektywy posiadacza (od 2016 do niedawna) 3-ciego sorento - gdzie przez ostatni rok jak mantre powtarzalem "Sorento jest swietne, jak tylko wyjdzie 4gen to kupie". Jak sie pojawily informacje o silnikach... To wzielismy cos innego. Wysilone 1.6 to za malo na trasy przelotowe 200km+, a 5metrow dlugosci to za duzo jak na jezdzenie "miastowe" (naprawde ktos potrzebuje 7miejscowego suva do przejezdzania 10km dziennie po miescie?). A diesel, oczywiscie, ma sens, glownie z powodu spalania.

[@marek7501]

Czekałem za testem tego auta 👍 Niesamowicie ciekawe / fajne auto .

[@polmargliwice6268]

POPIERAM. TO JEST TYLKO OKOLICA 210 TYS..... ZŁ ..... ZA TAKIE PLN NIE ZNAJDZIESZ NIC, DOSŁOWNIE NIC Z SUVA Z TYM WYPOSAŻENIEM.... ALE ZAWSZE MOŻESZ DOŁOŻYĆ OK, 150 TYS I JEŹDZIĆ NIEMCEM, KTÓRY DA CI MAX 2 LATA GWARANCJI PODCZAS KTÓREJ BEDZIESZ CZĘSTYM GOŚCIEM W SERWISIE. WIEM COŚ O TYM PO ZAKUPIE NOWEGO BMW 7 I W 3 MIESIĄCU PO GWARANCJI ROZPADŁ SIĘ SILNIK PRZY PRZEBIEGO 76 TYS KM.... SAMOCHÓD W PROMOCJI ZA JEDYNE 540 TYS....

[@AgeDee34]

wygląd moze mi sie jakos szczegolnie nie podoba, ale zdecydowanie dzieje sie tam coś nowego i za to plus. Brałbym

[@hebvdvdbdb5108]

Bardzo ładne autko nie chcesz być złośliwy ale jesteś jak jest ładnie zrobione to Gatka ze zaladne przekąbinowane no chyba że to by był Niemiec albo Francuz to było by trafione w gust ale ze Kia sory ale jestem szczery a i apropo za 10 lat Niemieckie i Francuski psujące się graty będą KIA-ce teczki nosić

[@mateuszkurek5256]

A mi tyl przypomina trochę Rolls Royca Culinana xd

[@__cr___pro__3589]

czyli nic pozytywnego

[@barto777]

Sebastian Lesisz Bo?

[@tomazwo]

Sorento w tej chwili pobiło designem konkurencję "premium" :D Odbiór oczywiście może być bardzo różny, dla mnie na przykład tylne światła i ogólnie tył to najlepszy element designu w tym aucie. Cena jest świetna i dzięki temu model może powtórzyć sukces Sportage'a sprzed lat :) Mimo całej mojej niechęci do aut typu SUV... brałbym :P

[@wawaparka2]

Wszystko wygląda pięknie. Dziękuję za test. Ciekawe, ile taka KIA spali na autostradzie np. do Warszawy i z powrotem ? Czy jest możliwy do zrobienia taki wiarygodny przejazd ze stała szybkością 140 km/h ? Z wielką przyjemnością popatrzyłbym na taki test autostradowy Kia Diesel 2,2 vs Kia 1,6T 265 KM AWD PHEV !

[@damianonderko3237]

kierunkowskazy z przodu jak peuget 508 polift

[@theottergames1969]

Kurcze fajna ta KIA ale 220k to sporo siana. Kolejna sprawa SUV bez 4x4 w standardzie to trochę śmieszna sprawa o prawdziwym AWD nie będę pisał bo w opcji nie ma tego nawet. Inna sprawa, fajnie by było gdybyś SUVy brał w teren nawet jakiś lekki ale mimo wszystko.

[@walusiowie05]

Od początku widać było że Zachar nie pała do tego samochodu sympatią - generalnie na odpieprz, nawet mylił się w detalach co słabo o nim świadczy . Trzeba się jednak przygotować . Ale rozumiem że tak rozpoznawalny dziennikarz motoryzacyjny który do testów dostaje auta typu BMW i Mercedesy nie pochyli się nad klasą średnią a szkoda bo moim i nie tylko moim zdaniem ( choć oczywiście subiektywnym) autko bardzo ciekawe i warte uwagi. Nie chcę atakować Zachara choć staram się oglądać jego opinie to uważam - zejdź na ziemię .

[@bartekpragapr2389]

Koreańczycy zrobili niesamowity postęp. Najbardziej zaskakują mnie w kijach materiały w środku. Mam wrażenie, że są lepsze niż np. w nowych audi.

[@fanthom1988]

To jednak tylko wrażenie.... Oglądałem kilka Sorento i skóra to jakaś pomyłka... Auto 100 tysięcy nalotu a boczki popękane. Ale auta fajne.

[@adamczyzewski1644]

Służbowa KIA cee'd 90 tyś przebiegu 2016 rok a kierownica wygląda jak po 300 tyś, tak samo fotel kierowcy. Dodam że nie jest traktowana jak typowy wół roboczy.

[@bartoszwilczak4429]

Audi mam 8 lat i nim jeżdzę a rocznik 2009 i nie widać zużycia , ciekaw taka kia ile lat pociągnie by cos nie wyglądało jak przedwojenna zakatowana kobyła 💪✅🤣😂🥳🤷🏻‍♂️👏🏻🥂

[@fanthom1988]

@Dududu 😂😂 to ile razy przez te 190k ktoś na tym fotelu siedział?

[@fanthom1988]

@Dududu Kierowca na fotelu pasażera?😂

[@kuba_cichocki]

Miałem poprzednie Sorento, ładne, brązowe, cieszyło oko z tyłu i z przodu (oczywiście subiektywnie). Oszczędny bezawaryjny diesel 2.0 185km. To tutaj nowe to jakiś nieudany pokracz. Przód jeszcze do przełknięcia, tył okropny. Silnik słychać, że wyje podczas przyspieszania. Chciałby zobaczyć spalanie i hałas przy 140-160. W środku za dużo twardych srebrnych plastików. Odważnie, ale IMO nieudanie. Szkoda. Tylko cena dobra.

[@krystiank.968]

Czy przypadkiem po włączeniu kierunku, na zegarach w tych kółkach, nie widać "martwego pola" a nie dokładnie tego co w lusterku ?

[@nobodynemoq]

dokładnie tak. Testowałem przez weekend taką właśnie wersję i to wyświetlanie martwego pola jest GENIALNE

[@mateusz793]

Dobrze że Ty nie kupujesz z kalkulatorem 🤦‍♂️ ...gdyby to był vw to zachwytów i ochów nie było by końca. Ostatnio przy żałosnym vw id3 troszkę inny ton testu...

[@ZacharOFF]

Większość z nas kupuje z kalkulatorem, tylko że wiele osób bierze pod uwagę także inne czynniki - na przykład wygląd czy charakter. A są też tacy co kupują wyłącznie z kalkulatorem. Mam nadzieję że rozwiązałem logiczną zagadkę na której poległeś 😁

[@MHK-yu2tf]

@@ZacharOFF Kazdemu moze podniesc sie cisnienie, ale jesli komentarz niewiele wnosi lub jest zlosliwy, to nie lepiej go zignorowac?

[@dofeee2k7]

Q7 zaczyna się od 294 tys. zł z silnikiem 3.0 tdi, który ma przepotężnego turbo laga. Spalanie niepotrzebnie wysokie. Sorento na maxa wypasiona 217 tys. zł. Dziękuję, dobranoc.

[@bartoszwilczak4429]

Kia nie aspiruje do miana premium wiec ceny ma klasyczne , chcesz jezdzic audi lub klasa premium dorzuć wiecej zlociszy i nie bedzie płaczu ze inna cena ✅💪😆🤷🏻‍♂️🤣👏🏻🤣ps drobne 77 tys i z zamiast kia - firmy krzak masz auto aspirujące do klasy premium Audi i jestes gość masz cos co jest warte nawet po 20 latach 🤷🏻‍♂️💪✅🤓😂🤣🥳

[@lukaszk.7932]

@@bartoszwilczak4429 "cztery zera dla frajera" to premium a Kia to firma krzak? Z którego Ty roku piszesz? Z 1998?

[@kuba_cichocki]

Przejedź się Kią, przejedź Audi, zobaczysz różnice. Mówię z perspektywy byłego posiadacza Sorento (2016) i obecnego posiadacza Audi (Q5). Q7 jest jednak dużo większą gablotą od Sorento (26cm dłuższy, 7cm szerszy) więc to nie ta sama półka. Z jednym się zgodzę - w Kia w trybie Sport nie ma praktycznie żadnego laga. W Audi trzeba kombinować (pedalbox itp).

[@jakubtokarski9619]

@@lukaszk.7932 Chyba tak rok później wyjeżdżał mój ojciec z salonu nową kia shumą i wtedy to była firma krzak teraz ta marka oferuje niektóre modele wcale nieodstające od marek premium wystarczy pojeździć stingerem albo własnie tym sorento by się przekonać.

[@arrasprodakszyn6853]

Widzę, że używamy takich samych, najlepszych, dobrze skalkulowanych telefonów 😃👍

[@dinozaur77]

Niezagospodarowana część ramki z lewej strony zegarów to przemyślany zabieg. Miałaby zastosowanie w wersji benzyna z Lpg. Gdzieś kontrolkę gazu będzie trzeba umieścić 🔥 No, ale w hybrydach, sidłach to evt miejsce na ładną naklejkę. Swoją droga jak ktoś gustuje w tego typu autach to jest to bardzo ładna propozycja. Materiał jak zawsze 👌👌👌

[@sebastianbartosik4148]

Diesel zawsze ma sens.

[@MrJatzeq]

Dla eco zjebow juz nie ....mimo ze diesel nadal najczystszy najbardziej ekonomiczny i mocniejszy

[@rafaw4266]

Fajna bryka hybryda super💪👍😉 Ciekawe ile by palił jakby był diesel hybryda 👍😉

[@tfarfolini9742]

U mnie w Sportage 2.0 D tryb sport działa bardzo dobrze, jest spora różnica. Powinien być na kierownicy, bo np. chcąc skorzystać przy wyprzedzaniu trzeba szukać na dole... Tu widzę jeszcze więcej zabawy, żeby przełączyć - kompletnie bez sensu.

[@Peronsky1983]

Gdy pojawił się Sportage mk3, tylnie światła mi się bardzo nie podobały. Po 3 latach kupiłem to auto i do dziś uważam, że tył jest bardzo dobrze skomponowany i charakterystyczny:)

[@nobodynemoq]

za to mk4 jest przepaskudne, zwłaszcza z przodu 😕

[@tomaszsz5343]

O pieniądzach zwykło się nie dyskutować (produkt wart swojej ceny), o gustach też (ogólnie bardzo dobre wrażenie), o wiek też nie pytamy (technologia XXI wieku). Kupić czy nie...?

[@Kr1staff]

Już Ci Zachar tłumaczę, dlaczego diesel ma sens. Masa przyczepy dla wersji hybrydowej - 1650kg. Masa przyczepy dla wersji diesel - 2500kg. ;-) Pozdro!!

[@piotrszem757]

Witam serdecznie Zachar, dzisiaj dużo marek wygląda albo podpatruje od siebie i wyglądają jakoś znajomo, nie będę już wymieniał, ale do setna, wydaję mi się że mówienie że podobny jest do DS to akurat uważam za komplet

[@bazejprzynoga2169]

Zrób proszę test Sorento diesla!! Bo może się mylę ale nie jest tak jak twierdzisz. Proszę

[@niutekniutek5909]

A kto stwierdził ze klasa premium zalezy od znaczka??? Ze KIA to co na premium nie zasługuje??tylko niemieckie auta to premium? Kolaga kupił premium klasę niemiecką i co dwa miesiące na serwisie,dziękuję za takie premium i ta cena trzysta tysiecy,, szkoda czasu i pieniedzy .

[@inspired_by_bimmer267]

Ale to w Polsce nazywacie np modele samochodow niemieckich premium.Mam procz BMW X7 jeszcze G31 540i i to zadne premium nie jest.to wyzsza klasa srednia i tyle.To samo tu w Irlandii to nazywaja u dealera BMW a nie zadne premium.Premium to moze byc 7ka albo X7 ale nic poza tym ,bmw 5tki czy 6tki to zwykla klasa wyzsze srednia i tyle.

[@bronek9715]

@@inspired_by_bimmer267 A czy to nie jest tak, że premium musi być przede wszystkim bardzo drogie ale nie koniecznie z dobrych materiałów. Czy nie jest tak, że premium to często przeciętny wygląd i zero finezji, polotu. To już nie te czasy, że auta "premium" to wysokiej jakości skóry, drewno, wysokiej jakości lakiery. Odnoszę wrażenie, że taka KIA wcale nie jest ani z gorszych materiałów, ani gorzej zmontowana, tym bardziej gorzej zaprojektowana niż Audi, Bmw itp... Powiem więcej, taka KIA posiada więcej fajnych i przydatnych smaczków, niż auta typu premium... To już nie te czasy, Zobacz jak KIA się rozwinęła w ostatnim czasie.

[@witoldkrenz6079]

Premium to nie tylko znaczek, to również możliwość wyboru np. Jednostki napędowej, wyposażenia, kolorów skór, indywidualnych kolorów nadwozia. To jest premium, w Kia dostajesz 3 pakiety wyposażenia i póki co dwa silniki, z czego żaden nie nadaje się do szybszej jazdy. Auto jak najbardziej na plus i widać postęp Koreanców, ale brakuje mocniejszego silnika i osiągów premium 🙂

[@bronek9715]

@@witoldkrenz6079 no narazie brakuje ale i to się szybko zmieni. Bo do niedawny się mówiło że w premium musisz mieć to czy tamto a w dzisiejszych czasach masz to już nawet w najtańszych samochodach z segmentu B

[@niutekniutek5909]

Co do mocniejszych silników tak masz rację ale to nie wina producentow kia tylko unijne chore przepisy pseudo eko i te akcyzy powyżej dwóch litrow,jest to celowe wychamowywanie importu aut z poza niemieckiej uni europejskiej.

[@DarekSlim84]

Przód piekny, tył tak średnio, lampy mi sie nie podobają, no ale środek super i całość jak najbardziej się broni. Takie Q7 za 1/3 ceny !Brawo !

[@bartoszwilczak4429]

Q7 to aspirująca do klasy premium audi a kia to auto bez polotu, wolałbym jezdzic q7 niż tym czymś 💪😂✅🤣🤓👏🏻🤓🥂ciekawe ile ta kia lat pojeździ , czy po 10 latach bedzie wart zainteresowania a jak ze skrzypieniem z plastikami i skóra jeśli taka bedzie , nie mówiąc o zawieszeniu i blaszce - czy ruda nie bedzie ja chrupać po 10 latach . To jest test auta jak po 10 latach auto wyglada jak dwu letnie a nie jak gruz ✅💪🤣😂🤓🤷🏻‍♂️👏🏻🥂

[@DarekSlim84]

@@bartoszwilczak4429 Tak się składa że mam kia 7 letnia i do tego 6 letniego volkswagena i niestety ale Koreańczycy już Niemców przeskoczyli. Co do Audi to oczywiście że jest lepsze ale kosztuje 600 a nie 200 tys. z tym wyposażeniem i jakoś audi nie daje 7 lat gwarancji... Ciekawe

[@mateuszleszczynski2343]

@@bartoszwilczak4429 10 lat nie przejedzie, już drugi właściciel (jak nie pierwszy) strzeli dacha przy zjeździe z autostrady.

[@krzysztofklyszcz3150]

tez widzę mocna inspiracje DS7:D

[@xy6497]

Wczoraj widziałem go na ulicy, naprawdę świetnie wygląda.

[@MrGrand198520]

Zachar czepiasz się na siłę gdyby ten guzik od klamki był z drugiej strony samochodu to ok a jest metr od więc daj spokój

[@__cr___pro__3589]

KIA za ćwierć miliona i ma przymykać oko na takie oczywiste rzeczy, to ty nie przesadzaj.

[@MrGrand198520]

@@__cr___pro__3589 a ty nie szukaj auta na które cię nie stać hahahhahaaa

[@nobodynemoq]

@@MrGrand198520 chodzi o to, że zaoszczędzili jakieś marne grosze psując istotną funkcjonalność. Mogli zamiast tego odpuścić sobie USB dla trzeciego rzędu.

[@PioPio04]

Światła tylnie pozycyjne nie są na KLAPIE BAGAŻNIKA tzn Klapa bagażnika unosi się bez świateł a one są wmontowane w dolna część karoserii obok świateł kierunkowskazów...

[@footview-hk4so]

Co więcej , nie może być inaczej, bo auto nie zostałoby dopuszczone do ruchu chyba nigdzie na świecie. Wyobraź sobie że w ciemną noc stajesz na poboczu , otwierasz bagażnik i... znikasz. Jesteś widoczny jak drzewo koło którego stoisz.

[@misiomisioo2811]

auto ok ale serwis pogwarancyjny i podejscie kia do klijenta ubiegajacego sie o jakiekolwiek naprawy na gwarancji to kompletna parodia nie polecam ..

[@rafaello7582]

Nie rozumiem tego testu szarpania i naciskania plastików!!?!?! dla mnie logicznym jest że naciskając jakieś tworzywo z którego są zrobione i połączone elementy wyda dziek "BYCIA ZWYCZAJNIE" przecież to nie jest zbrojone i zabetonowane niczym bunkier słynnego akwarerysty w wilczym szańcu 😉

[@marcin5656]

Jak wygląda spalanie na autostradzie przy jeździe ok. 160km/h? Diesla kupuje się właśnie do jazdy w trasie, więc jestem ciekaw jak wygląda przy tym hybryda. No i jak się zbiera przy takich prędkościach.

[@mateuszleszczynski2343]

gdyby tu była odpowiedź to tytuł nie miałby sensu.

[@adrian22232]

Ciekawe czy Nivomat działa, a okno dachowe też drga i szumi na autostradzie.

[@esabela]

ale tylko jak jedziesz powyżej 140km/h...

[@ArturArtur-dj6ti]

Moim zdaniem zniechęcanie do silnika diesla jest infantylne auto jest fajne duże na długie trasy tylko diesl jest elastyczny i bardzo oszczędny.

[@martap6694]

@Zachar - oglądanie Twoich testów to czysta przyjemność. Spalanie 7 litrów na 100km w hybrydzie to chyba jakiś żart. Mam inne autko (Cee'd SW diesel) ze stajni KIA i kiedy się niczym nie przejmuję i nie jadę delikatnie to mam ~6l, w trybie miejskim wchodzę na 6.4, na autozdradzie jak kopię mocno pedał mam 7. Więc nie, spalanie w tej hybrydzie nieco jednak za duże. Przecież Sorento waży raptem 200kg więcej. No dobrze, większa buda... Ale w trybie jazdy po mieście jednak powinien się załączać silnik elektryczny przy ruszaniu. Z innej beczki: 19:30 - nie udałoby się wyprzedzić tej pani rowerzystki nieco dalej? ;) Miałeś jeszcze troszke miejsca do linii między pasami, a pewnie też z przeciwka nic nie jechało więc mogłeś wyprzedzić korzystając z drugiego pasa.

[@bioorganika_nowolipki]

Czekałem z niecierpliwością na ten szybki test. Jak oglądałem polską premierę Sorento na yt to myślałem że to żart, na szczęście na Tobie się nie zawiodłem. Ps. I już wiem dlaczego tak mo się podoba ta kia. To rzeczywiście taki większy DS ;)

[@antekstan7268]

Fanatykom hybrydy proponuję test. To auto 7-osobowe, ale na wyjazdy rodzinne zdecydowanie częściej będzie używane w konfiguracji 4/5-osobowej plus bagaże. Zapakujcie ekwiwalent wagowy i zróbcie trasę 300-500km, do tego parę górek, serpentyn, podjazdów do hotelu po kiepskiej drodze itp przeszkód. Na koniec zobaczymy, która wersja silnikowa ma większy sens. Jeżeli ktoś kupuje tego niemal 2-tonowego kloca do samotnego pomykania głównie po mieście, to dla takich oryginałów jest specjalne miejsce w piekle... ;) Powodzenia.

[@ryszardkoprowski1414]

Połączenie Citroena DS, Jaguara, LR i niewyspanego po burzliwym weekendzie designera ... A całkiem serio, to pamiętam, gdy w 2014 roku nowe Volvo XC90 D5 (diesel 5-cylindrowy 2,4 L 200 KM/420 Nm) w kompletnej wersji Executive 7 - osobowej było w promocyjnej cenie sprzedaży 199.000 zł brutto. Czy po 6 latach Kia dotarła do poziomu Volvo, czy Świat oszalał?

[@nobodynemoq]

XC90 gołe jak święty turecki zaczyna się teraz od 283k a kończy 100k wyżej. Niestety, obecnie byle Focus potrafi kosztować 80k... 😥

[@ryszardkoprowski1414]

@@nobodynemoq kolego, mylisz się, XC90 może przekraczać 500 tys., sam takim jeździłem służbowo.

[@familytime4473]

Czekałem, czekałem ale sie nie doczekałem. Zdecydowałem się na E klasę w kombi. naprawdę rewelacyjne auto. Szkoda ze nie udało się przetestować ale czego oczy nie widza temu sercu nie żal.

[@polmargliwice6268]

TEŻ TERAZ SIĘ ZASTANAWIAM... CZY SORENTO CZY ALL TERRAIN KLASY E... TYLKO DELIKATNA RÓŻNICA ---- OK 120 TYS ZŁ, A TO TROCHĘ JUŻ WAŻNE, PRZYNAJMNIEJ DLA MNIE

[@familytime4473]

@@polmargliwice6268 Jasne. To jest of ogromna różnica. Ja kupiłem E klasę z przebiegiem 2tys (6 mcy miała)za £25.5 tys a £25tys krzyczeli za roczna Kie lub 30-33 za nową.

[@filipczesnik498]

No bardziej kojarzyłem je z dieslami, rav4 z hybrydami jeżeli chodzi o suvy. Mają je lepiej dopracowane

[@CZARNYEU]

Fajna Recenzja Zachar i fajna fura. KIA po raz kolejny pokazuje, ze jesli nie potrzebujesz dawnej marki premium to u Koreanczykow wydasz najrozsadniej pieniadze. Co do Silnika to chyba jeszcze 1.6 nie bylo w Sorento/Santa Fe... bez elektryka to przy tej masie to nie jedzie. Szkoda, ze Kia zamiast 2.2 CRDI nie wziela 2.0 CRDI i nie dolozyla do niego elektryka, albo nawet 1.6 CRDI i jeszcze mocniejsze wspomagaie pradem. Akcyza bylaby mniejsza a moment obrotowy jeszcze lepszy 😃👍✔

[@mariuszmierzwa8174]

Też już miałem okazję przetestować ten "krążownik". Na żywo robi bardzo dobre wrażenie. I to zdziwienie jak ktoś będzie pytał: -Panie jaki pan ma tu silnik? -V6😂 -A nie sorry 1.6😱😱😱

[@Cernold]

Sorento może być, ale nowy Tucson to już inna bajka, czekam na test

[@polmargliwice6268]

WŁAŚNIE KOLEGA WCZORAJ JEZDZIŁ TYM DZIWAKIEM TUCSONEM. TYCH AUT NIE MOŻNA PORÓWNAĆ. WYSTARCZY WSIĄŚĆ I ROZEJRZEĆ SIĘ WEWNĄTRZ DOOKOŁA....

[@waldemarpeter4368]

jakie jest zdanie na temat pseudo gwarancji kia

[@rafakoscinski5319]

Mam poprzednią wersję Sorento i jakoś mi się bardziej podoba. Jakoś ta strasznie mało zgrabnie wygląda i poprzednia wersja jakoś tak bardziej była zgrabna. No ale wszystko to rzecz gustu. Co do przodu to mi się bardziej kojarzy z VW Tiguanem :) Reszta gadżetów spoko. Tutaj jeszcze komentarz co do diesle'a. Z materiałów prasowych gdzieś tam wyczytałem, że ma mieć dwusprzęgłową skrzynię biegów. Co prawda nie wiem jak one się sprawują ponieważ ja mam jeszcze hydrokinetyczną ale już 8 stopniową. Może to przekonać, ale na papierze jeśli chodzi o osiągi, które także widziałem we wspomnianych materiałach to rzeczywiście nie wiele się zmienia. A szkoda bo gdyby tak np miał moc zbliżoną do powiedzmy Skody Kodiaq RS to już by miało sens :) Oczywiście jak zawsze to moja subiektywna opinia.

[@evpl712]

Świetne: „muszę uczepić się tej klamki” 😂😂😂😂😂😎

[@k-g1896]

Ciekawe jak się popsuje jaki koszt będzie w porównaniu do disla

[@polmargliwice6268]

zauważ że masz 7 lat gwarancji, a nikt z Was o tym nie pisze...

[@Premier446]

Szkoda ze nic nie powiedziałeś o zawieszeniu 🤔, polecam zobaczyc “Nabity w Sorento” ile jest warta gwarancja......🤣

[@raysefo7]

Zachar przyznasz ze wystapil w tescie konflikt interesow bo jezdzisz Lexusem na codzien? I troche ironii w kierunku kii slychac ale rzadko. Podobna wielkosc auta, Lexus pewnie tez Ci pali kolo 8l. Sorento to segment wyzej niz rav4 i 200kg dodatkowe. A ciezar zabija osiagi i spalanie.

[@ZacharOFF]

Mój Lexus nie ma podejścia do tej Kii - jest mniejszy, ma starszą generację hybrydy która jest paliwożerna w porównaniu do tych najnowszych. A do tego brakuje mu standardowego wyposażenia, które ma Kia. już prędzej Toyota RAV4 ale ona jest jak mówisz mniejsza i lżejsza więc nie można tego aż tak łatwo porównać

[@ZacharOFF]

Mój Lexus nie ma podejścia do tej Kii - jest mniejszy, ma starszą generację hybrydy która jest paliwożerna w porównaniu do tych najnowszych. A do tego brakuje mu standardowego wyposażenia, które ma Kia. już prędzej Toyota RAV4 ale ona jest jak mówisz mniejsza i lżejsza więc nie można tego aż tak łatwo porównać

[@raysefo7]

@@ZacharOFF A jak ze spalaniem w Lexusie? Srednie z dluzszego okresu moze byc bo to mowi duzo wiecej niz pojedyncze przejazdy?

[@maksiu11]

bezdotykowa klamka w drzwiach tylnych nie występuje także w takim Tiguan Allspace jakby ktoś pytał fyi

[@Mike-er2ih]

2:40 Jakiś mistrz drugiego planu :)

[@karolokon5750]

Mi w ogóle nie przypomina DS7. Kia zrobiła super auto , jeszcze tylko ten znaczek na grillu zmienić i będzie ok 2😄

[@wiktorjokiel8959]

Ciekawe jaką przyczepę ciężką pociągnie

[@tol412]

Troszeczkę wygląda to jakby Kia robiła ustandaryzowane modele na Europę i USA. Ale cena 40k więcej od starej Sorento to masakra.

[@PBartoszxD]

Inflacja.

[@bronek9715]

@piotr piotrowski Tylko co prezentowała KIA 10 lat temu a co prezentuje teraz. 10 lat temu zarobki też były mniejsze. Kolejna sprawa, że zakup mieszkania to jedno a jego wykończenie, remont to drugie... Przypomnij sobie ile robocizna kosztowała 10 lat temu a ile teraz... Pomimo, że zarobki były inne to pracownikom remontowym chciał się jeb@ć za marne grosze, dziś jak już znajdziesz fachowców to walą ceny za robociznę jak z armaty. Co dziwić nie powinno..

[@bronek9715]

@piotr piotrowski Nie jest tak kolorowo z cenami mieszkań bo w stanie deweloperskim nie zamieszkasz bo tam nie ma nic. Wyposażenie dziś kosztuje znacznie więcej niż przed laty biorąc pod uwagę nawet tamtejsze zarobki. Co do siły roboczej socjale aż takich kokosów nie przynoszą. Znam kogoś kto ma 7 do dzieci, choć już nie na wszystkie ale bierze 500. Jest budowlańcem wykonczeniowcem. Jak go w domu nie było przed 500+ tak po wprowadzeniu 500+ dalej jest non stop na robocie. Wracając do mieszkań kiedyś kupowałeś mieszkanie te pieniądze co piszesz ale np miejsce parkingowe było w cenie. Dziś trzeba za to zapłacić i to słono. Inne czasy, ciężko porównać bo co 10 lat albo więcej było abstrakcją dziś się bierze kredyt do końca życia i się mówi jakoś to będzie...

[@mariuszmartinus7329]

To właściciel ( kierowca ) powinien decydować kto i kiedy powinien ( może ) wejść do auta. To nie jest niedopatrzenie, to jest logiczne. Oczywiście mogła by być możliwość dokupienia otwierania przyciskiem tylnych drzwi jako opcja, ale wtedy kluczyk o auta musiała by też mieć druga osoba. Prędzej na odcisk palca otwieranie drzwi było by bardziej rozsądne.

[@ZacharOFF]

to wszystko jest bardzo logiczne ale niepraktyczne

[@dymitri7282]

Jak myślisz Zachar, jest sens dopłacać do napędu AWD, jeśli raczej nie myśli się o jeździe poza asfaltem? P.S. 20" felgi są tylko w dieslu ;)

[@PiotrZdunek]

Super test i super auto! Jest jeden argument za dieslem: maks. masa holowanej przyczepy 2500 kg zamiast 1650 kg dla hybrydy. Szkoda, że nie było testu systemu parkowania z kluczyka :)

[@ZacharOFF]

I właśnie test parkowania z kluczyka jest Kolejnym argumentem za dieslem a mianowicie ten system jest dostępny tylko w wersji z dieslem ale przyznaj, że obydwa argumenty są dosyć egzotyczne

[@PiotrZdunek]

@@ZacharOFF Zgoda w 100% !

[@nobodynemoq]

@@ZacharOFF czy ktoś mi wyjaśni sens przywiązywania takiego ficzera do wersji silnikowej? Przecież to jakiś absurd...

[@jaheretyk6177]

Tylko po jaką cholerę tego badziewia zwanego "piano black"? A mogło być tak cudownie :(

[@kubakarewicz2258]

Mi też te światła z tyłu nie pasują ale cała reszta jest poprostu epicka

[@maciejemil5090]

Super auto sztos🔝💯🖤