NOWA PIERWSZA KLASA W PKP

W dzisiejszych czasach najpopularniejsze środki transportu posiadają różne odłamy. W samolotach za dopłatą można odbyć podróż w biznes klasie, a w pociągach funkcjonuje klasa pierwsza. Zobacz jak wygląda taka podróż w nowych wagonach PKP Intercity.

[@kolejnyhejeter_anotherhater]

A jaka jest różnica cen między druga a pierwsza klasa?

[@pociagi_youtube]

Kupując bilet dzień przed zapłaciłem 67 zł. Druga klasa w takim wypadku to koszt 40 zł.

[@infernus1963]

Przy tym samym rodzaju pociągu różnica w cenie biletu między II i I klasą wynosi z grubsza 50%, czyli przykładowo - II klasa 20 zł, a I klasa 30 zł.

[@DriverPlmk]

@@infernus1963 no i nie obowiązują zniżki

[@tkoss76]

@@DriverPlmk to zależy. Mając tzw. ulgę handlową kod 51 masz 50% zniżki.

[@SylwiaK]

Jeżdżę bardzo dużo pociągami. 15tys km miesięcznie Więc bilety 1 klasa to ok 25 % drożej niz klasa 2

[@anthonycubadugosz109]

odnosząc się do komentarzy, ze nie warto dopłacać do 1 klasy, zgodzę się pod względem komfortu, jednak co mnie osobiście czesto przekonuje do dopłaty to fakt, ze w 1 klasie zawsze siedzą normalni ludzie, a w drugiej już nie raz spotkałem się z pijanymi kretynami albo dracymi dziećmi, a to wpływa na komfort pośrednio ;)

[@Dariusz.K]

Niestety w pierwszej klasie też zdaża się motłoch. Oczywiście dużo rzadziej niż w drugiej ale jednak ma to miejsce. Pozdrawiam

[@ahmietmohamet9616]

Masakra

[@fabianel99]

To prawda. Ostatnio jechałem IC w drugiej klasie z Gdańsk Wrzeszcz do Szczecin Główny i po 5 minutach jazdy miałem już dosyć. Pijani ludzie, awantury, oglądanie filmów bez słuchawek, że cały pociąg słyszy... brakowało jeszcze żeby ktoś na środku zwymiotował. Oczywiście nie jest to widok na codzień ale wątpie, że w pierwszej klasie zobaczyłbym takie sceny

[@Bratek193]

Zgodzę się jak najbardziej. Nigdy nie starałem się patrzeć na ludzi na plebs, ale podróże drugą klasą mnie wyleczyły. Tylko pierwsza klasa.

[@damiandamian3161]

Zatem, dlaczego nie zwrócicie im uwagi?

[@Patrymaks]

W odległościach na przestrzale około 200 do 400 km najszybszym i najpewniejszym środkiem transportu dla podróży jest pociąg - biorąc pod uwagę odprawę bagażową, dojazd oraz powrót z lotniska... ☺

[@peterwarsaw631]

Nawet i trochę więcej. Patrz Francja, loty krajowe są mało znaczące.

[@maricomovies]

Film wprowadza w błąd, gdzie ta pierwsza klasa ze zdjęcia poglądowego??

[@grzes23011971]

pociągi mogą być nowe , wygodne czyste ale nasi obywatele jeszcze nie dorośli do jeżdżenia pociągami .wszystko co jest nie przymocowane znika a hitem są brudne buty na siedzeniach .

[@krzysztofminta2806]

Moim zdaniem welur jest wygodniejszy i cieplejszy od skórzanych zimnych foteli.

[@iLikeEnglishBoys]

Skora jest łatwiejsza w utrzymaniu. A na takim welurze czuc wszystkich ktorzy tam siedzieli fuj

[@ABC-sv4rz]

W przypadku gdy zalegna się pluskwy - skorę się latwiej czysci.

[@Mike-or2cv]

jest, ale tu chodzi o to że trzeba to czyścić za każdym razem, w drugiej klasie to można machnąć na to ręką, w pierwszej nie koniecznie. Poza tym tak jak kolega napisał, pewnie nie chcą niespodzianek z pluskwami ;D

[@sowazgc9550]

To, że jest cieplejszy to akurat duży minus xD

[@rafag.5210]

Jak w pociągach były przedziały to wtedy podróżowało się super. Teraz I czy II klasa to taki kołchoz.

[@dzizus22]

Wiadomo w bezprzedziałowych się mieści więcej ludzi poza tym komfort jazdy jeśli chodzi o siedzenia w tych nowych wagonach to DRAMAT.

[@amonra4046]

@@dzizus22Jak w tramwaju albo autobusie

[@dawids6006]

@@dzizus22 nieprawda, w wagonach z przedziałami jest tyle samo miejsc.

[@dzizus22]

@@dawids6006 zdecydowanie się mylisz zależy od wagonu.

[@kazimierzkondrat9892]

@@dzizus22 Jesteś w błędzie, często korzystamy z PKP. Jest tanio wygodnie i ekologicznie.

[@CaravaningnaFlorydzie]

Super. Pozdrowienia z Florydy

[@niebuszewiak]

1 klasa to była kiedyś w starych wagonach - wielkie miękkie fotele i klimat w przedziale.

[@crvcrfing]

Nie ma to jak siedzenie z obcymi ludźmi i gnieżdżenia się w małej przestrzeni i wdychanie czyichś pierdów. Nie dziękuje. Przedziały powinny być zakazane lub tylko dla dwóch osób.

[@wrmnouz1477]

@@crvcrfing To samo niektórzy mogą powiedzieć o wagonach bezprzedziałowych np. że głośno. Powinno być 50% przestrzeni bezprzedziałowej i 50% przedziałowej, jak kto woli.

[@MK_z_TK]

Wagony COMBO Pozdrawiają ;)

[@Player_-lu5kh]

@@crvcrfing mordo ja jeżdże non stop przedziałowymi wagonami i wierz mi, że naprawdę w długiej trasie typu 500kilometrów w górę, nie pendolino a tlk po 6h i więcej jazdy to wolisz ten przedział gdzie o ile nie jedziesz sam to kulutralnie zarzucisz nóżkę przed siebie i chociaż trochę wyprostujesz kości zrób to samo w bezprzedziałowej klatce gdzie nie dość że słyszysz rozmowy kogoś 4 rzędy dalej jak to mu córka płakała o 3 nad ranem, bądź że zwolnili mnie z pracy i jadę po papiery a także notoryczne szuranie czymś bo ten wyciąga laptopa, ten zapomniał gdzie włożył tablet i inne takie to podziekujesz

[@deserwoski4620]

@@Player_-lu5kh serio są jeszcze ludzie, którzy te guano tramwaje zwane pociągami porównują do przedziałowych wagonów i jeszcze mówią, że są lepsze? Co ten marketing pierze berety ludziom to ja nie wiem

[@jerryo8161]

Jak długo ma jeszcze trwać remont trasy Szczecin-Poznań? Czy na tej trasie planowane jest Pendolino?

[@GymHard-HardStyle]

Wypowiem się bo jechałem pierwszą i drugą klasą w jednym dniu tym samym pociągiem. Pierwsza klasa od drugiej różni się tym że jest więcej miejsca i są przy każdym miejscu "stoliki" i niczym więcej, wygoda ta sama, wszystko to samo tylko tak jak wcześniej wspomniałem więcej miejsca, stoliki no i większa cena.

[@peju2789]

tłok jest mniejszy i raczej nie zdarzają się pasażerowie typu patusy, menele i rozwrzeszczane nastolatki. to przede wszystkim. a standard to już drugorzędna sprawa.

[@anthonycubadugosz109]

ale to głównie zależy od pociągu którym jedziesz, nieraz różnica jest ogromna, np w Pendolino czy składach wagonowych

[@dawidmono2593]

Skoro jest więcej miejsca na nogi to jak może być taka sama wygoda ? Nierozumiem

[@ireneuszfus8398]

@@dawidmono2593 chodzi bardziej o to, że fotele są identyczne jak w 2 tylko szerzej rozstawione. A więc rzeczywiście jest więcej miejsca na nogi czy łokcie, niemniej fotel jako taki nie różni się niczym w zakresie komfortu podróżowania

[@94PiOTS]

Polecam EIC wypróbować w relacji krajowej 1 i 2 klasę - w 1 masz poczęstunek dodatkowo - herbata/kawa/sok i coś słodkiego

[@zbigniewzbigniew7789]

Gdybym miał możliwość, to wybrał bym klasę 2 ale z przedziałami. To jakiś dowcip aby klasa 1 nie posiadała przedziałowy.

[@camiliovandez1702]

Pociągi jeżdżą normalną trasą do Poznania. Po prostu wybrałeś zły xD

[@stefanpoleszak3698]

Czy i jak często jest prana tapicerka w wagonach? Czy w danym składzie są osoby chroniące pasażerów przed powszechna bandyterką?

[@WonderWoman1984.]

Poza tym mój ukochany Barbakan 🥰🥰 Szczecin Główny - Łódź Widzew i spowrotem 🥰

[@kolejowywojtek4017]

W 2:50 to tylko w Polsce te skórzane siedzenia można spotkać w IC Porta Moravica w wagonie ÖBB

[@marcys19781]

Bo niestety większość polskich składów jest zestawianych z wynajmowanych wagonów ale i lokomotyw. Już jest problem ze spalinowozach których poprostu jest za mało i jakoś nie widać szans na poprawę tego stanu. Choć może prywatni przewoźnicy wymuszą zmiany

[@transporter4060]

Zdecydowanie wole wagony starego typu z przedziałami 👍

[@Monika-ft5bw]

To już nie wróci, bo prywatność jest teraz niepoprawna politycznie...

[@Player_-lu5kh]

@@Monika-ft5bw ostatnie tego typu wagony to chyba już z małymi otwieranymi szybami łączone dwójki bezprzedziałowe z 1/3 wagonu przedziałowego 1klasy 6 miejsc obecnie to w IC jeżdżą już 6 osobowe drugie klasy przedziałowe, obym nie przechwalił bo takim czeka mnie podróż za niespełna miesiąc. :D

[@danielgmerek933]

@@Player_-lu5kh Ludzie tak zachwalali te nowe pociągi, a ja pamiętam jak za małolata(obecnie 31lat) jechałem pociągiem Poznań-Bytom tam były moim zdaniem wygodniejsze rozwiązania bo przedział miał po prostu więcej miejsca był tzn szerszy czyli lepszy dla wysokich ludzi lub żeby po prostu wyprostować nogi.... Po drugie na korytarzach były fajne siedzenia ukryte w ścianie i przynajmniej człowiek nie siedział jak zwierzę na ziemi. W obecnych IC jest dla mnie dramatem każdy przedział 2 klasy bo po prostu mając wzrostu 169cm trzeba siedzieć z przykurczonymi nogami!

[@farfalla1916]

Jeszcze dwa lata temu jechałam w góry pociągiem z przedziałami starego typu. Prawie jak w Harry'm Potterze haha dla mnie to było coś nieznanego, ale naprawdę super klimat jest w takich pociągach.

[@andrzejp2505]

To taki wygodniejszy tramwaj. Siedzisz w grupie 40 lub więcej osób. Zawsze ktoś przechodzi.. Słychać pracujące silniki. Nie można przygasić oświetlenia. Gdzie tu nowoczesność . No tak można naładować komórkę. A gdy jakiś pasażer je np. bigos to wie o tym cały wagon. A jadąc kilka godzin ucięcie sobie drzemki to spore wyzwanie. Wagon z przedziałami to przy tym luksus.

[@michawalczyk5242]

A jest jakaś stronka, na której opisane są wagony aktualne, a także te co jeździły wcześniej? Jakieś ich porównania?

[@michamicha1721]

Stadler flirt jest moim ulubionym pociągiem ze względu na kształt cenę i za rzadkie występowanie tego składu .

[@mati442]

Jechałem kilka razy tym pociągiem klasa 1 i 2 niczym się praktycznie nie różni prócz ceny

[@kawupe7501]

Rzetelnie jeśli chodzi o składy należałoby porównać 1 class ED 250 do 1 class 412 ICE DB, a u Państwa porównujecie ICE do IC na poziomie ED160/161. W takiej sytuacji to nie ma absolutnie pokrycia i porównania. W jakim celu taki materiał?

[@pawelwyrwas]

Moim zdaniem nie warto dopłacać do 1 klasy. Nie ma zbyt wielu różnic a druga klasa także jest spoko. Pamiętam pociągi gdzie pierwsza klasa była nie raz gorsza od drugiej w innych pociągach... Ale takie są uroki PKP :)

[@peju2789]

choćby żadnych różnic nie było to pierwsza klasa ma w pierwszej kolejności inną funkcję: mniejszy tłok. Kiedy się często jeździło zawalonymi pociągami, gdzie w 2 klasie był ścisk i nie rzadko stało się na korytarzu, to zawsze pierwsza klasa oferowała spokój, ciszę, miejsce do siedzenia a czasem nawet cały przedział dla siebie. drugą funkcją jaką poprzez to pełni 1 klasa to taki "filtr" społeczny więc zawsze można było liczyć na towarzystwo normalnych ludzi, bez patusów, pijaków, rozwrzeszczanej młodzieży itd. Choćby tylko z tych dwóch względów warto dopłacić do jedynki, nawet gdyby nic ponadto w standardzie nie oferowała w porównaniu z 2kl.

[@pawelwyrwas]

@@peju2789 niekoniecznie. Raz miałem możliwośc jazdy pierwszą klasą i miałem wrażenie że z bydłem jadę a nie z ludźmi... :(

[@peju2789]

@@pawelwyrwas to jest bardzo rzadka sytuacja w jedynce. Najczęściej jak się jakieś bydło trafi, to luzie nawet nie mieli pojęcie, że to jedynka bo nie odróżniają cyfr i podczas kontroli, konduktor każe im się przesiąść albo dopłacić. I tu wtedy albo palą głupa, że nie wiedzieli że to jedynka itd i wychodzą ale też coraz częściej decydują się na dopłatę przy kontroli bo pierwsza klasa dziś jest bardziej przystępna cenowo niż kiedyś, zwłaszcza w pociągach TLK czy osobówkach. Bo w ekspresach to już nieco większy koszt.

[@marcys19781]

Niestety tez mam takie doświadczenia ze pierwsza klasa jest upychaczem jak w dwójce coś nie działa obsługa do jedynki przesadza

[@freeq007]

Raz mi się zdarzyło jechać 2 klasą IC Hutnik kurs popołudniowy sam w całym wagonie prawie całą trasę, ale to było w zeszłym roku na majówkę w czasie covidu. A tak to w 2 zawsze tłok i co mnie dziwi to, że obok mnie ktoś siedzi a kawałek dalej miejsca puste do następnego dużego miasta przez 2 godziny. Za rok spróbuję dostać się do 1 klasy.

[@user-vg6fm9ot5l]

Fajniutkie.

[@magma8247]

Jechalam dwa razy pierwsza nowa klasa. Oprocz tego, ze jest wiecej miejsca na nogi i wieksza przestrzen od pasazera obok to niczym innym sie nie rozni. Zaczelam jezdzic druga, tansza klasa i jest ok.

[@jacekbugaj7428]

Te Składy Wagonowe Nadają Na krótkie Trasy A nie Dalekobieżnie Podróży

[@Mrcin100]

nie ma to jak 2 klasa stara z przedziałami

[@amonra4046]

Albo piętrowe wagony zawsze ciepło jak w bajce w nich było. A nie dawno afera była z Intercity że pluskwy grasowały po wagonach he he

[@defekt1706]

taa, szczególnie przy zamkniętym w zimie oknie, kanapce z jajkiem/tuńczykiem/kiełbasą i osobami, które często nie potrafią się zachować. ja podziękuję.

[@RANDOMPOLAND85]

Przecież na miniaturce zdjęcia z filmu widać że to nieporozumienie Jeśli na przeciwko ma ktoś jechać to współczuję

[@piotrniebylski7605]

Warszawa - Kraków przez Kielce, pierwsza klasa bardzo fajna polecam

[@jedrnyfilip1470]

Flirt 3 to najładniejszy pojazd na polskich torach, może poza EP09

[@memebrawlstars3831]

Dokładnie kim samym pociągiem jechałem Warszawa-Olsztyn

[@szymonwolano9771]

Wstęp do filmu przypomina marny wstęp rozprawki maturalnej

[@marekkondrad2235]

Owszem.

[@ravmedic852]

To jest odsetek wagonów/składów. PKP Intercity to wciąż TAMTA kolej. Jasne, wagony są zmodernizowane, pojawiły się gniazdka elektryczne, lepsza jakość dźwięku z węzła, ale ja 3 dni temu jechałem na walizce na podłodze przy kiblu. PKP wciąż nie ma problemu ze sprzedażą biletów do pociągów, w których wiedzą, że już nie ma miejsca lub miejsca są rezerwowane. Coś się zmienia, ale po ogólności nie zmienia się prawie nic.

[@annab9571]

Oglądam i podpatruje jak jeździ się współczesnymi pociągami. W mojej miejscowości pociągi już dawno nie jeżdżą i wstyd będzie się przyznać,że nie wiem jak wsiąść czy wysiąść z pociągu. (Gdzieś coś trzeba nacisnąć,tylko co,jak się nie wie?)

[@marekkondrad2235]

Przyciski opisane. Migają.

[@DUPA12GUSUS]

Wszyscy tu o przedziałach więc ja też napiszę że podróż pociągiem cenię właśnie za przedziały, jest zapewniona większa prywatność. Czasami się trafi że jadę sam w przedziale i nikt nie przeszkadza. Można się skupić na pracy , wyspać , wypocząć a nawet pierdnąć. A w bezprzedziałowych wiecznie hałas i harmider. Także PKP odchodząc od przedziałów bardzo sobie szkodzi bo jakieś 75 % podróżnych woli przedziały.

[@wrmnouz1477]

Dokładnie w ankietach wyniki są mocno wyrównane, a IC nie odchodzi od przedziałów, bo nadal modernizuje/kupuje takie wagony. Po prostu w Europie jest taki zwyczaj, że EZT musi być bezprzedziałowe.

[@deserwoski4620]

tylko przedziały inaczej dzięuję za podróż 2h+

[@wiktorwitkowski4881]

owszem ale jak się trafi nieciekawe towarzystwo w przedziale to jest jeszcze gorzej, bo się z nimi siedzi na bardzo małej przestrzeni.

[@choppiichoppii2283]

Hej Piotrek Mówisz opóźnienie. W Polsce to już chyba dziedzictwo kulturowe Polski. Remonty remonty ale ile można? Np remont lini kolejowej z Zielonej Góry do Zbąszynka który trwa wiele lat i żadnych efektów. Wciąż kursuje autobus zastępczy a droga jest bardzo fatalna. Ciekaw jestem ile jeszcze zamiast pociągiem do Poznania z Zielonej Góry będzie trzeba jechać najpierw autobusem a potem pociągiem zamiast jak kiedyś pociągiem prosto z ZG do Poznania. ŻENADA SKANDAL PORAŻKA REMONT NA TLE INNYCH KRAJÓW ZACHODNICH.

[@94PiOTS]

dodajmy ze na tej trasie masz pewny postój pomiędzy Opalenica a Poznaniem; gdzie niekiedy stoi po 20 min

[@choppiichoppii2283]

@@94PiOTS dokładnie stoi się i to także denerwuje człowieka a flustracja ciągle rośnie 😵😡😡

[@kamilnowak9141]

Ładny pociąg jak by to produkował polska firma to mógłby by jeździć na PKP

[@goSTAR991]

Ja takim pociągiem jechałem w Szwecji 10 lat temu

[@infernus1963]

Biorąc pod uwagę zakres różnic między II i I klasą nie jest ona warta dopłaty 50% ceny biletu. Zdecydowanie bardziej od tych wszystkich wygód interesuje mnie punktualność, a z tą PKP od zawsze ma ogromne problemy.

[@peju2789]

I klasę wybiera się przede wszystkim ze względu na mniejszy tłok a nie na standard.

[@dawidmono2593]

Proszę nie siać propagandy że trzeba 50% płacić więcej z Białegostoku do Wrocławia 2 klasa kosztuje 70zl a 1 tylko 90zl więc warto jest dopłacić i się nie gnieść w drugiej

[@mosiondz7997]

Przesiadka do II klasy nie sprawi, że znajdziesz się szybciej w miejscu docelowym.

[@emerytpodroznik9956]

Zdecydowanie wolę wagony z przedziałami. Kiedyś za komuny pierwszy raz jechałem składem niemieckim relacji Frankfurt n.Menem - Warszawa bo takowy kursował i wsiadłem w wagon klasy II , układ siedzeń w przedziale 3na 3 był naprawdę wygodny , super się jechało a jechałem ze Zgorzelca do Warszawy. Pozdrawiam.

[@jacekdurzynski8729]

Ktoś wysoki, tak jak ja nie ma łatwo,siedzieć w jednej pozycji przez 3-4 h to niezbyt przyjemna sprawa

[@mosiondz7997]

Wagony przedziałowe będą już tylko ubywać.

[@krystyna.6614]

Dlatego tak ważne jest postawienie na rozwój super szybkich pociągów, aby maksymalnie skrócić czas podróży. Przy odległościach takich jakie są w Polsce takimi pociągami można przejechać z jednego krańca na drugi w 6 godzin. Np w Japonii z Kyoto do Tokio ( odległość ok 500 km) czas podróży pociągiem Shinkansen trwa tylko 2 godziny, tyle co u nas z Lublina do Warszawy ( 170 km ).

[@mosiondz7997]

@@krystyna.6614 Tylko weź pod uwagę, że KDP będzie przeznaczona - podobnie jak dzisiaj EIP - dla klasy biznesowej. Pierwsza lepsza trasa Paryż-Lyon 460 km TGV w drugiej klasie kosztuje 460 zł, podczas gdy w PL dla równoważnej trasy Bdg-Krk IC dla drugiej klasy bilet kosztuje 77 zł. Pociągi KDP dla zwykłego zjadacza chleba będą nieosiągalne. Spójrz sobie ceny biletów EIP z Wa-wy do Gdańska i porównaj z cenami pociągów klasy IC

[@krystyna.6614]

@@mosiondz7997 z tego co piszesz koszt biletu z Paryża do Londynu to ok 100 Euro, czy to faktycznie tak dużo w relacji do ich zarobków. W Niemczech najniższa placa jest na poziomie 1,5 tys Euro. Zatem w relacji do płac na poziomie kilku tysięcy euro koszt podróży takim pociągiem jest dostępny dla większości ludzi pracujących.

[@dawids6006]

Dworzec Poznań Główny to mój ulubiony ale chodzi o to kiedy ten stary budynek był w użytku

[@Przygody_Bialych]

Fajny film choć chciałbym zauważyć, że pociąg IC Intercity to zupełnie inna klasa jak pociąg ICE DB.

[@Micha-dt5zn]

Czy mając bilet na 1 klasę można przejść do klasy 2? Bo na odwrót nie można.

[@zenonpalkajzenon]

W Chrzanowie zlikwidowana została Fabryka Lokomotyw "Fablok"która powstaław 1926.r miała zaplecze techniczne i potencjał ludzki mogła produkować takie pociągi.

[@michaborowczak3426]

nie mogła bo jak sama nazwa mówi produkowała lokomotywy .

[@zenonpalkajzenon]

@@michaborowczak3426 Czy wiesz co ty piszesz?

[@areknorek2761]

Kiedyś może zaszaleję na tą pierwszą klasę

[@7vivo]

z tym miejscem na nogi to mocna przesada,bo siedząc na przeciw kogoś trzeba się pilnować żeby nie depnąć,a siedząc za siedzeniem jest minimum miejsca- jak w A320

[@thomasbarnison4808]

A jakie to zanieczyszczenia wydaje z siebie samolot???

[@zwyklykanal1]

Kiedy kuszetka?

[@kosu4712]

Nareszcie znalazłem kogoś kto komentuje słownie a nie piszac

[@kamilfrigletz8879]

Bez przedziału to żadna pierwsza klasa co tydzień jeżdżę na trasie Katowice Gdańsk i nigdy nie pojadę bez przedziału

[@deserwoski4620]

otóż to.

[@lenariuse]

musisz jechać do Japoni i tam zobaczyc 1 klase w pociagu :D to dopiero luxus swoja kabina jedzenie wielkie okna a do tego wc i prysznic

[@rafarafii4949]

Sto razy ale starsze wagony przedziałami zamykane niż te bez przedziału jak dla mnie

[@matys0507]

Przed chwilą oglądałem jak wygląda 1 klasa w japonii, także nie będę dalej mówił

[@MrPralkosuszarka]

A sprawdziłeś ile kosztuje 1 klasa w Japonii? Czy tylko jojczysz?

[@usfryga]

Za rok trasę z Przemysła do Szczecina pojedziemy ok. 10 godzin -juz dzisiaj z Przemysła do Poznania najszybszy poc. pokonuje w 8 godz. -a po modernie Poznan- Szczecin najszybszy poc pojedzie ponizej 2 godzin

[@Li-brus]

no i jechałem 12 godzin. Ponoć i tak szybko.....

[@mosiondz7997]

Swego czasu często jeździłem często EZT, najczęściej Flirtami. Fakt, w sezonie wakacyjnym jazda w II klasie to katastrofa. W czasach pre-CoViD, gdy można było bezkarnie kupować bilet bez miejscówki praktycznie w całej II klasie totalny tłok, zwłaszcza w Warsie - tam plebs bez miejscówek uciekał, żeby chociaż przez chwilę nie siedzieć przy wyjściu albo w przegubach. Mało miejsca między fotelami, podchmielone rodzinki, awantury pijoczków z kierpociem i SOK to standard. Na szczęście obecnie podróżuję tylko autem, a podejście PKPIC co do np. powrotu biletów bez miejscówki tylko utwierdza mnie w tej decyzji. Co do punktualności to raczej nie można aż tak narzekać, bo na kolei nie zdarzają się wypadki (prawie) i nie musimy się martwić o własny styl jazdy

[@wrmnouz1477]

We Flagowcach bez miejscówki nie można

[@mosiondz7997]

​@@wrmnouz1477 Te flagowce to jaki % wszystkich pociągów IC? No i jeżdżą tylko na głównych głównych trasach (nie przejęzyczyłem się). Jadąc z Poznania do Krakowa - z jednego dużego miasta do drugiego dużego miasta jesteś skazany na TLK/IC, albo z durną przesiadką na Wawie Zach. Kolejny przykład: Bydgoszcz Główna - Białystok, dwa miasta wojewódzkie. Nie ma nawet bezpośredniego połączenia, nie mówiąc już o EIP.

[@TheTrancemaniac89]

Żeby było jasne, Welurowa tapicerka jest zdecydowanie na plus w stosunku to "skóry" (skaja)

[@idkjakanazwa2388]

Kołobrzeg - Kraków startujemy 11 h przed nami

[@cyprianxander3972]

Już dwa lata minęło i nic w tej sprawie nie drgnęłalo 😂

[@wiktorwitkowski4881]

W Intercity różnica w jakości wagonów 1 czy 2 klasy jest w zasadzie znikoma. Jest pewna szansa że w pierwszej będzie luźniej i ciszej, ale to raczej pewna logiczna nadzieja niż rzeczywistość, lepiej wybrać po prostu strefę ciszy (ale i tam bywa głośniej niż poza nią). Generalnie jakośc podróży w dużym stopniu zależy od współpasażerów, a tych sobie ani wybrać ani kupić - nie można.

[@jacekmay5485]

Roma - Milano 570 km Freccia Rossa - 2h59min. Italia Tory w Polsce sa remontowane miedzy innymi za wloskie euro€.

[@mojekonto9796]

No chyba, że mają 2 godziny opóźnienia i czekasz w Milano. Ponadto czystość toalet pozostawiała bardzo wiele do życzenia. Podobnie jak i w SBB na trasie zurich- Milano. Miałem to "szczęście" w październiku 2020.

[@jacekmay5485]

@@mojekonto9796 Jakie opoznienie. Co Pol godziny jest pociag Roma Milano. Frecciarossa albo Italo. Nie plec glupot.

[@wiesawmatysiak1219]

czy flirt ma uchwyty na rowery

[@qduaty1]

Oczywiście redaktor kanału o pociągach nie wspomniał, że najbardziej zanieczyszcza samochód, a nie samolot. A podział na klasy nie jest „od wielu lat” tylko od zawsze i na początku było ich aż 4.

[@zenonszmaglinski4168]

Ja mega się interesuje pociągami podróż to moja pasja ,jeżdżę pociągami od wielu lat i pierwsza klasa powinna być skóra na fotelach

[@hmielus]

1:49 nowy tomyśl moje miasto :)

[@piota496]

a jest 1 klasa z przedziałami?

[@arifalfarizi1972]

Wow

[@filipbrzeczyszczykiewicz299]

1 klasa różni się tym że dostajesz przekąskę i 2 napoje a w drugiej klasie samą wodę Mowa o Pendolino EiP

[@alanmariusz]

Gdzie ty w pierwszej klasie masz skórę

[@PrecelPaluszek]

Czemujak mowiles o samochodzie mniej lub wiecej komfortowym to musiało byc ukazane BMW???

[@jankosiec4723]

Ja 2 klasy nie znam, wiec nie mam odniesienia. Raczej zawsze jeździmy 1 kl.

[@areknorek2761]

Luks nie to co kiedyś że jak sikałeś to deska spadała i bryzgało po całej kabinie

[@user-vg6fm9ot5l]

Połaczyc warto udoskonalenia z eic chrobry-ic chełmonski-ic przemyslanin taka hybryda bylaby super na długie dystansy .

[@alicjawkrainiezakupow]

Jeszcze na własne oczy nie widziałam tej 1 klasy a jeżdzę pociągami po całej Polsce prawie tydzień w tydzień 🤪

[@mcowicz4648]

3:52 Eee tam w KD mają lepsze wyświetlacze 7:26 a w KD jeszcze mają usb. Ale dywan robi wrażenie

[@dariosrna5731]

Pluskwy kochają takie welury i tapicerki.

[@buntek50]

2 klasa jest spoko jechałem do Warszawy

[@WonderWoman1984.]

Jesteś ze Szczecina?

[@DH-vm8cm]

Tramwaj na barbakanie masakra a kiedyś to był IC na nowych wagonach. Poziom strasznie spadł. Flirty nadają się na trasy może max 300km ale nie dalej.p

[@MK_z_TK]

Kiedyś Barbakan to był TLK i wagonowy, tylko przedziały 😍

[@biohaker6446]

Rozumiem, że zdjęcie na miniaturce to wizka? Jezdże 1klasą ale nie spotkalem się z takim przedzialem w skórze :(

[@norbikola]

Kiedy odcinek z ICE?

[@jamirozet817]

Rany to ma być pierwsza klasa'to jakieś żarty',jak widziałem Leganza w skurze to dopiero klasa

[@anitamarta2640]

Ja widziałam w skórze, ale ok. 🙃

[@Hrupek_kolej]

Ja w każdym mieście w lubuskim nagrywam i fotografuję pociągi

[@Jacek984]

Gniazdka !!!! a nie kontakty!!!!!

[@damianbuzon8119]

🌸👍🏻

[@VIKING.1959]

DB z Hamburga do Berlina jade 275 km/h

[@leakybucket5153]

miniatura filmu nie ma nic wspólnego z treścią filmu i wprowadza widza w błąd. Jest to oszukiwanie i marnowanie czasu widza.

[@Li-brus]

A ja jechałem "łódzkim" z Zagórza, który miał w wagonach drewniane ławki.... I wszyscy dawali radę. Mozna było czasie jazdy się uwalić w towarzystwie i zdążyć wytrzeźwieć przed wysiadką... Piekne czasy...

[@UrumAkujHuruba]

Niech zgadnę było was jedenaścioro i mieszkaliście w jeziorze?

[@michamicha1721]

Dokładnie😂

[@c-018rr5]

Ceny Biletöw sa smiesznie Tanio !

[@marekjabonski3648]

Szału nie teraz pol regio tesz ma identyczne warunki w wagonach i za przejazr płaci się o wieleniej

[@bartekn5383]

Co za bzdury. W pomorskim Polregio kosztuje więcej od Intercity.

[@avenidasaturn6189]

W Niemczech w pierwszej klasie nie kupisz biletu Tak słyszałam

[@shuttze]

rozkładane fotele które rozkładają się 6 cm xD lepsze to niż nic chyba

[@DMXxxxx]

W każdym kraju na kolei są opóźnienia,

[@kamilakwolek6500]

Bardzo chciałoby się obejrzeć ten film, ale sposób i monotonia tonu głosu przestaje dać się znieść już po 2 minutach 🙈

[@Wielki_Gonzo]

dla kogo ten luksus?

[@marekgawronski6788]

1 klasa za granicą z EKO SKÓRY TO SYF 😂

[@rob77zeg]

prosze zrobic Film dla polskich czytelnikow kolei ÖBB.. a Austrii jest 2.KL, 1.KL oraz Business Class , sklady te jezdza rowniez do Niemiec np. Graz-Wien-Praha-Berlin, tu jest link do filmu: kzbin.info/www/bejne/bZamq3yCr6pmm6M

[@mateuszstawierej6758]

WARS został pokazany z Pesa Dart, a nie Stadler Flirt3.

[@grandprix0038]

w 3:20 SZCZECIn :D

[@czuplak]

Zdecydowanie stacja w Poznaniu to shit.

[@Mr.M77]

JA JECHAŁEM POCIONGIEM I MIAŁEM OPÓŹNIENIE POCIONGU O 2 GODZINY

[@grzesieeeeeeeek]

ZBĄSZYNEK ;)

[@ukasz6458]

Bomba

[@patryknext]

Samych fizycznych chcą

[@driver22221]

ta pierwsza klasa jest dla posłów wpisdu