[NOWY PRZEJAZD KOLEJOWY] Nowe SSP SPA-5 w Śliwicach

Рет қаралды 315

6 ай бұрын

Pod koniec pierwszego miesiąca 2024 roku, wraz z klasycznym towarzyszem, właścicielem kanału @kolejowywariat5602, udaliśmy się w spontaniczną wojaż w celu nagrania jednego z pierwszych SSP SPA-5 w tej okolicy. Automatyka ta, tworząc przejazd kategorii C z czterema sygnalizatorami EHZ-82, w tym dwoma posiadającymi sygnał akustyczny, zastąpiła będącą tu kategorię D, która pasowała tu jak pies do jeża, gdyż wymagała zastosowania ograniczenia stałego, które wynikało z przekroczonego w tym miejscu iloczynu ruchu. O przekroczeniu iloczynu ruchu kolejowego nie można tu z kolei mówić, bowiem linia 215 posiada bardzo znikomy ruch pociągów osobowych (po pierwszym, widocznym na filmie składzie, który był tak naprawdę drugim nagranym, zaszła SZEŚCIOGODZINNA przerwa w ruchu, co uważam za swoisty absurd).

Пікірлер: 7

@ShadowriverUB 6 ай бұрын

To practycnie now wersja Bombardiera bo kupił go Alstom

@PolskiMK 6 ай бұрын

Wygląd urządzeń pozostał niezmieniony po czasach "Bombardierowskich". Produkcją zajmują się katowickie zakłady, które jeszcze kilka miesięcy temu nazywały się ZWUS i przechodziły z rąk do rąk wielu światowych koncernów - poczynając od ABB, przez ADtranz, Bombardier, aż po Alstom. To, który koncern posiadał zakłady w danym momencie, miało nikły wpływ na gwałtowną zmianę w produktach, gdyż one charakteryzują się raczej łagodną ewolucją, objawiającą się przez dość jednostajny wygląd urządzeń, kolejne pojawiające się korekty czy produkowanie jednego urządzenia od niemal 26 lat - mowa np o sygnalizatorach EHZ-77. W tym samym miejscu powstawały legendarne sygnalizatory EHZ-32, czy cała większość urządzeń, które kojarzymy ze starą, PRLowską koleją.