Nowy Romet ADV 250 i krótki test #6 Szybcy i Wolni Vlog Jednoślad.pl

👉🏻 Sklep Jednoślad.pl: sklep.jednosla... Nowy Romet ADV 250 i krótki test #6 Szybcy i Wolni Vlog Jednoślad.pl
Więcej o motocyklach, skuterach i motorowerach na www.Jednoslad.pl
Koniecznie polub nas na Facebooku i Instagramie: / skuterowocom
/ jednoslad.pl
Subskrybuj ten kanał: www.youtube.com...
Zobacz też:
Testy: www.jednoslad.p...
Przepisy: www.jednoslad.p...
Dołącz do nas: www.jednoslad.p...
Nowy Romet ADV 250 i krótki test #6 Szybcy i Wolni Vlog Jednoślad.pl Kanał portalu motocyklowego Jednoślad.pl to nie tylko testy motocykli ale także istotna dla Ciebie opinia oraz recenzja.
Sprawdź także najnowszą prognozę pogody:
www.jednoslad.p...
oraz nasz motovlog:
www.jednoslad.p... Rowery Jednoślad.pl: rowery.jednosla...

[@wpsavage702]

W prawie każdym filmie w którym jeździcie na motocyklach puszczacie jakąś "gówno muzykę" zamiast podkreślić jakże piękny brzmienie silnika. Przestańcie puszczać muzykę w tle!

[@zbyszekkieliszek4852]

4:57 tam jest STOP. To fajnie, że robicie testy, ale przepisy warto przestrzegać - dawać dobry przykład ;)

[@darekrajder5330]

Podoba mi się Twój test. Pokazałeś motocykl w sytuacji śliskiego błota, suchego asfaltu, przyspieszania. Brakło testu hamulców, na jakimś krótkim nawet odcinku, który ktoś mógł sfilmować kamerką z ręki. Widać, że motocykl ujął Cię i podoba Ci się, ale nie lukruj zbytnio, bo mankamenty czy wady wychodzą po jakimś okresie używania. Wolę Cię słuchać podczas pokazów czy prezentacji dynamicznych, bo mówisz płynniej i nie katujesz mnie swoim "yyyyyyyyyy". Pozdrawiam serdecznie i czekam na następne dynamiczne testy innych modeli.

[@kl-is8zs]

na 2 biegu 80-90 km\h a V max 130 !?! Matka wie że ćpiesz?

[@DmNw604]

Nie ma nic lepszego jak świetna i porządna wyprawa motocyklem i to taki jak ten. :-) Mam pytanie czy dalibyście rade zrobić video-test Keeway'a Superlight'a 125? :-)

[@margag5]

to może test Derbi Terra 125??

[@matisienkiewiczz8337]

Będą jeszcze testy 50 ccm ?

[@rajmundb6852]

Mam pytanie: Czy mozna takiego rometa adv250 zredukować do tych ustawowych 15 km, zeby nie było wymagania kat.A? Pozdrawiam

[@medus-ic9pg]

Super! Romet rośnie w siłę :) bardzo fajny sprzęcior

[@SwPiotrek]

+medus 2332 Nie Romet tylko ZONGSHEN RYUKA RX3

[@medus-ic9pg]

+SwPiotrek idąc tym tropem skoda to volgswagen tak?

[@SwPiotrek]

medus 2332 A co to ten "volgswagen"?

[@medus-ic9pg]

+SwPiotrek "volkswagen" już rozumiesz? czy Ci inaczej wytłumaczyć, strasznie niedomyślny jesteś

[@medus-ic9pg]

+SwPiotrek a poza tym pokaż mi na tym motocyklu nazwę lub znaczek ZONGSHEN RYUKA RX3

[@TheMaykel4]

Widzę,że konstrukcję motocykli cofnęły się o wiele. Za młodu byłem posiadaczem MZ ETZ 250. Ten romet chinol to szmaciak do MZ. Miała większe przyspieszenie, a 140 km/h jechała lekko . Była też lżejsza. Rzecz sie działa w 1988 roku...

[@rudnickir]

porównujesz silnik dwusuwowy z czterosuwowym. Żaden dwusuw z mzki nie wytrzyma takiego przebiegu jak czterosów, nie mówiąc o kulturze pracy ,spalaniu, i wymaganych regulacjach. Dodaj do tego chłodzenie cieczą i zapraszam twoją mzkę do jazdy w błocie na pierwszym biegu przez 10km :) podsumowując myślisz nieobjektywnie .

[@TheMaykel4]

Motocykle crossowe zwykle są i dwusuwowe i chłodzone powietrzem, ale to szczegół. MZ nie była motocyklem do jazdy w błocie. Ale romet też nie widzą jego nieudolne wzmagania z tym żywiołem. Motocykl to rzecz do dawania przyjemności z jazdy. W Polsce i naszej aurze tak to należy traktować. W sezonie robi sie ok 3000 kilometrów, ale to nie zsiadając z motocykla. MZ wytrzymuje ok 30000 tys km, czyli 10 lat jazdy. Starczy, to nie diesel dla akwizytora.

[@piratmotovlog9635]

No nie przesadzaj z tymi 3000 kilometrów. Potem na portalach biorą się przebiegi w 10 letnim moto rzędu 20 tys km.... A mają 5 razy tyle w rzeczywistości. Ale też nie można generalizować.... Ja robię około 17 - 20 tys km w roku. Myślę, że 10 tys km w sezonie to na dzisiejsze warunki nic niezwykłego.

[@TheMaykel4]

W zasadzie trzeba by nie zsiadać z motoru. Na samochód 10000 to standard, jeżdżąc codziennie, cały rok.. Na motocykl w sezonie 3000, chyba ,że jedziesz na wakacje do Chin na nim. Żeby wykręcić tyle co mówisz w sezonie letnim należało by przejechać166 km dziennie.

[@piratmotovlog9635]

Tak do Chin.... Do samej roboty na moto wykręcam 800 - 1000 km w miesiącu (100 km w jedną stronę - 4-5 razy w miesiącu)... Do tego wakacje, wyjazdy ze znajomymi i licznik bije. Dla samej przyjemności potrafię zrobić 200 km w jeden dzień, a takich dni mam całkiem sporo w kalendarzu. Może Ty masz robotę za płotem, to wtedy tak. A co do samochodu, to moja narzeczona wykręca prawie 20000 km na rok, więc nie wiem skąd Ci się biorą te standardy.... Nie jesteśmy żadnymi przedstawicielami handlowymi czy cuś... Normalna eksploatacja na dojazdy do roboty, w wakacje i weekendy. Ujmę to tak. Kupiłem moje obecne moto 3 maja 2015 z przebiegiem 41.600 km. Na dzisiaj ma 65000 km...

[@pyciar]

Z tą 2-ką przesadziłeś. Wiem co miałeś na myśli: będzie mniejszy moment = nie będzie buksował. Niestety musiałeś dać więcej gazu i trochę podsprzęglić bo "nie szedł" tym samym znów zwiększyłeś moment. A sprzęgło cierpiało i ślizgało :/ Z innej beczki: wrzućcie jakieś zdjęcia bez tych kufrów. Zgaduję że trzeba za nie dość sporo zapłacić a ja szukam czagoś nowego i niedrogiego do miasta. Na tą chwilę chodzą mi po głowie ADV250 i EXIV. Ile Wam spalił ten moto? Widzę że używany jest intensywnie więc można to uznać za rozsądną górną granicę.

[@pozdrower]

Byłem przekonany że ten Romet to konstrukcja Polska ale znalazłem takie coś: www.aktmotos.com/motos/turismo/tt-250-adventour Czym to się różni od Rometa ADV 250?

[@MLMBusterPL]

Mam pytanie. Jak to robicie, że zawsze jako pierwsi dostajecie do testów nowe maszyny Rometa??? Pytanie 2, skoro jesteście tak blisko Rometa zapytacie dlaczego tak zlewają użytkowników. I jeszcze jedna propozycja - chcecie prawdziwy test??? dajcie go do przetestowania Darkowi Rajderowi albo jeszcze lepiej Igorowi c64club z romet125-forum.pl - to dopiero będzie prawdziwy test a nie to słodkie marketingowe pierdzenie Lesia.

[@MLMBusterPL]

+MLMBusterPL Miałem okazję, zobaczyć, obejrzeć, dotknąć, usiąść itp. itd. Wykonanie, nie jest złe. Prezentuje się także, dobrze. Cena ??? no właśnie... uważam, że między 8 a 8,5 tyś (o której możemy pomarzyć) była by bardzo adekwatna i wtedy Romet miał by szansę zawojować na rynku większych maszyn. Bo 13 tyś... to sorry ale można mieć kilkuletni pełnowymiarowy japoński sprzęt. 125'tki za 3,5-7 tyś ok bo nie trzeba nic robić masz KAT.B 3 lata kupujesz i sobie pomykasz. ALE jak już robisz i zdajesz prawko i masz 13-15 tyś??? to czy wydasz to na nową chińsko-polską 250???? to jest pytanie, gdzie odpowiedzią jest powodzenie na rynku LUB nie.

[@RohanPL]

250cm3 czyli a2 starczy?

[@Trazy84]

Kiedy test Classic 400?

[@goalkeeperpolska6042]

morzecie zrobic vlog w którym doradzicie jaki kupić tani skuter 50ccm

[@Pajtoo]

Lubię was oglądać, ale widząc co prowadzący robi ze sprzęgłem w życiu nie oddałbym wam motocykla do testów. Mniej męczyłem 4-suwowego Routera ws50 na torze motocrossowym... Po drugie, bolączką adv 250 jest potężne zawyżanie prędkościomierza, z czego wynika, iż jechał on na tej 2-ce może 65-70km/h. Pozdrawiam.

[@szybki2321]

Zróbcie w końcu test Rometa adv 125 ale taki sensowny

[@graciarnia1]

Na progach w strefie pewnie więcej niż 30 km/h ;)

[@przemysawkosicki814]

poprosze o test Honda Forza 300 NSS

[@cris412]

Niech wreszcie zrobi ktoś solidny test Benelli TRK 251wszystkie polskie recenzje są jedynie pobieżne..

[@jankos3831]

MI SIĘ PODOBA

[@marcinwrom3121]

waga 170kg to mało? przy silniku 250ccm to waga jest już duża.

[@MK-wt5dv]

niestety cena 14 tys, a nie około 12tys

[@wihayster8147]

w 10:07 chyba coś odpadło od kamerki

[@LeszekSledzinskiOnAir]

+Kajtek Ziętarski błoto :)

[@JakNigdyWiemCoMiJest]

Kupiłbym jeśli spalanie będzie na dobrym poziomie i nie będzie problemów z jakością , ale Brak ABS. Nie możliwe do zniesienia zegary. Zbyt szpiczasty przód. Romecie czy oprócz importu możecie coś od siebie włożyć w te maszyny w końcu ??

[@dominikdebala]

+Dariusz Kaleta Oglądałem tego Rometa na moto expo w Warszawie. Wygląda bardzo ciekawie. Jest przyzwoitych rozmiarów, fajnie się siedzi, brak ABS to nie problem i w tej cenie próżno go oczekiwać. Odstraszała tylko tandetna jakość przełączników na kierownicy, ale to norma w chińczykach niestety chociaż w tym romecie i tak nie były najgorsze.

[@JakNigdyWiemCoMiJest]

dominikdebala ABS od przyszłego roku będzie obowiązkowym wyposażeniem motocykli z wyłączeniem 125. Różnica w hamowaniu bez ABS może wynieść nawet ponad 20m u doświadczonego motocyklisty. Cena jest dyskusyjna. Co prawda nie ma konkurencji. Ale jeśli by spojrzeć na cenę Hondy CBR 300 ABS 14 900 zł z 2015.to ADV przestaje być atrakcyjny. Hondą nie wjedziemy do lasu, ale za to mamy bezpieczne hamulce. Zblokowanie przedniego koła powoduje wiele problemów. Szczególnie na piachu..

[@dominikdebala]

Dariusz Kaleta Jest w tym co napisałeś racja. No ale jak ktoś się na rometa uprze to i tak kupi. Mi np bardziej podobają się motocykle ADV niż sportowe typu CBR.

[@Damianw-lu2ui]

Ciekawa maszyna.

[@BAXXTER19]

przypomina mi motocykle bmw

[@przemysawkozowski9015]

jak dla mnie to brzmi trochę jak kosiarka

[@patrykpatryk9849]

Najładniejszy motocykl rometa

[@karolszymanowski9039]

naucz się kręcić kamerą bo jakaś masakra oglądać się nie da

[@jaboja0076]

boże jaki brzydki

[@izdebski12]

Tylko te szprychy...

[@JakNigdyWiemCoMiJest]

+Cwany Piotruś W większości tego typu motocykli są szprychy.

[@marcinwrom3121]

+Cwany Piotruś jak ADV to muszą być szprychy! poczytaj trochę o tym....

[@Maxximus144]

+Cwany Piotruś Mam GS-a 1200 standardowo na aluminiowych kołach a za szprychy trzeba słono dopłacić. Po prostu w terenie aluminiowa felga może pęknąć a szprycha jak pęknie to nie trzeba przerywać wyprawy.

[@marcinwrom3121]

chyba "nie trzeba przerywać wyprawy"