น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% กับ น้ำมันเครื่องธรรมดาอันไหนเจ๋งกว่า ดูแล้วจะตัดสินใจได้ทันที

การทดสอบน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% กับ น้ำมันเครื่องธรรมดา
ส่วนลดราคาอะไหล่และน้ำมันเครื่องที่ Shopee ตั้งแต่ 10 % - 80% : shope.ee/407oi...
สะสมคูปองส่วนลด Lazada 50-150 บาท ได้ที่นี่: bit.ly/34usLg3
ถ้าท่านกำลังสงสัยว่าทำไม่ต้องใช้น้ำมันเครื่องส่งเคราะห์แท้ 100 คลิปนี้มีคำตอบ
เป็นการทดสอบความแข็งแรงของฟิลม์น้ำมันเครื่อง
ความหนืดที่อุณหภูมิต่ำ
อัตราการระเหยตัวเมื่อเจอความร้อน
ซึ่งจะเห็นความแตกต่างชัดเจนระหว่างน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้กับน้ำมันเครื่องธรรมดา
ดูรายละเอียดได้จากการทดสอบนี้ครับ
เครดิตจากช่อง: project farm
ซื้ออุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ทั้งภายในและภายนอกที่ลาซาด้า ในราคาพิเศษ : bit.ly/34y7TVg
รับส่วนลดสูงสุดถึง 70% ทุกวันจันทร์และพฤหัส ที่ลาซาด้า : bit.ly/3yIotPU
กดติดตามช่อง NP AUTO เพื่อรับข่าวสารใหม่ได้ที่นี่ / npauto
Please subscribe to my CH: / npauto
#น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้กับน้ำมันเครื่องธรรมดา
#ทำไมต้องใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้
#น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ดีไหม
#น้ำมันเครื่องวาโวลีน
#น้ำมันเครื่องโมบิล1

[@user-tz9iv3zd7i]

จากคนใช้ มอไซค์ 650 cc รอบสูง จับความรู้สังเคราะห์แท้ของ motul 7100 แล้วพอมาลองใช้กึ่ง 5100 (ถ้าจำไม่ผิด) ต่างกันชัดเจน การเข้าเกียร์ความแข็งต่างกันเปลี่ยนใหม่ จะมีความนุ่มเท่ากันแต่พอใช้ไปสักระยะ แข็งกว่าชัดเจน ความร้อนสังเคราะห์แท้ก็ทำได้ดีกว่าสามารถใช้ยาวไปจนถึงการเช็คระยะครั้งถัดไปได้เลย ส่วนกึ่งเปลี่ยนครึ่งทาง ส่วนที่ใช้กับรถยนต์จับความรู้สึกไม่ได้เลยเกียร์ออโต้

[@EV0_X]

ผมมองว่าถ้าเทสแบบนี้ ถ้าจะเทส สังเคราะแท้ 100 ควรเอาคนละยี้ห้อ ถ้าจะเทส กึ่งสังเคาระกับแท้100 ควรเอายี้ห้อเดียวกัน แบบนี้เอา วาลโวลีนมา ยำ ปล่าวๆๆเพราะยังไง ก็กึ่งสังเคราะ ไม่ผ่านสำหรับการทดสอบนี้

[@user-mx3ey7ew8p]

จากประสบการใช้รถปะจำๆทั้งรถการเกษตรและรถยนต์การถ่ายบ่อยดีที่สุดเช่นศูนย์ให้10,000กม เราก็ถ่ายที่6หรือ7พัน กม

[@fiatwaramon]

เป็นประโยชน์ในการพิจารณาดีครับ การทดลองนีจะเหมาะสมหรือไม่ ก็ยังเป็นข้อเท็จจริงที่มาจากมาฐานการทดลอง มันดีกว่า ใช้ฐานจากความรู้สึก หรือความเชื่อที่มาจากฟังเค้าเล่ามาต่อๆมา

[@Araleboy]

ปัจจัยในการทดสอบ ลูกกลิ้งควรเปลี่ยนใหม่ทุกครั้ง เพราะมีการสึกหรอเมื่อผ่านการทดสอบ น้ำมันควรตวงใส่ภาชนะ โมบิลวัล ใส่ซะเยอะเลย อัตรา การพาน้ำมันไปหล่อลื่นก็เห็นชัดว่ามากกว่า แบบชัดเจน สรุป เหมือนจะดูดี แต่จริงๆผมว่า ซ่อนอะไรบางอย่างในการทดสอบ

[@beambosc]

ถูดต้องคิดเหมือนกันกัน โมบิล ใส่เยอะกว่าไม่แฟร์

[@big0055]

คุณภาพก็ตามราคาอยู่แล้ว แต่สำคัญก็อยู่ที่ความพอใจของลูกค้า และที่สำคัญกว่าคือการดูแลรักษา บางคนปล่อยน้ำมันเครื่องแห้งหรือไม่เปลี่ยนตามระยะ ยังไงก็พัง

[@opart2528]

ไม่พัง ผมใช้สังเคราะห์แท้ 100% 15,xxxโล ปีนึงถ่าย1ครั้ง 10ปีแล้ว เครื่องยังนิ่ง น้ำมันเครีองไม่เคยหาย

[@user-eg1xx7su1p]

ดนที่รู้จัก7ปีไม่เคยเปลี่ยนเลยก็ไม่เป็นไรนะแต่ไม่แนะนำตอนนี้ไม่เป็นไรก็แล้วแต่รถใครรถมันพังก็แล้วแต่ไม่พังก็เรื่องของเขาล่ะ

[@user-no5uh8sn8p]

​@@user-eg1xx7su1p😂😂เขาขับเยอะไหม

[@mang7606]

สังเคราะห์รถผมแต่งลากไป10,000พึ่งมีอาการไม่สมูท ถ้าทั่วไป5,000ก็เริ่มมีอาการ ลองใช้สังเคราะห์แล้วราคาไม่แรงมันรู้สึกคุ้มค่ากว่า

[@the-river-]

จากปากคนอยู่โรงงานน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ คือน้ำมันไหม่ที่ได้จากการกลั่นจากน้ำมันดิบแล้ว นำมาผสม เติมแต่ง ตามสูตรของแต่ละค่าย ซึ่งคุณภาพจะสูงมากๆ โดยคิดเป็นการใช้งานคือ 40,000กิโลเมตร หรือรถที่ไม่ใช้ยาวลากยาวได้ถึง4ปี.. ส่วนน้ำมันธรรมที่เราๆใช้กัน คือน้ำมันเก่าที่ถ่ายทิ้งๆได้จากตามร้านรวบรวมใส่ถังหรือ เครื่องจักรโรงงาน เรือ โรงงานนำมากลั่นมากรองไหม่ ผสมแต่งเติม กรอกแกรลอนมาขายให้เราไหม่ โดยคุณภาพการใช้งานอยู่ที่ 5000กิโลหรือลากยาวได้เพียง 2ปี เท่านั้น ... ไครทำงานอยู่วงในจะรู้เรื่องนี้ ฉะนั้น น้ำมันสองชนิดนี้ คุณภาพต่างกัน ราคาก็ต่างกัน ถามว่ามันจริงหรอใช้ได้หรอน้ำมันธรรมดา ตอบได้เลยเราใช้กันมานานแล้วคับ ก็5000กิโล หรือ2ปี ตามราคา จะใช้น้ำมันชนิดไหน ก็ ตามใจเราคับ บางคนช่างบอก ถ่ายน้ำมัน ราคา1200 เจ้าของรถไม่รู้เรื่องน้ำมันเครื่อง ก็โวยวาย ช่างคิดแพง..เคยเปลี่ยนแค่600-700 นี้และคับ เรื่องน้ำมันเครื่อง ส่วนค่าW คือความหนึดของน้ำมันเครื่อง ตรงนี้คือชั้นฟีล์มของน้ำมันที่จะเครือบชิ้นส่วนต่างๆของเครื่องยนต์เพื่อหล่อลื่นและลดการสึกหรอของเครื่องยนต์.. เครื่องยนต์แต่ละค่ายมีเบอร์น้ำมันบอก ที่ห้องเครื่องหรือฝากระโปรงรถ..คับ

[@1friday12]

ผมกับเพื่อนคนเคยเอาน้ำมันไฮโดรลิคเก่าตามโรงงานไปขายที่โรงงานที่รับซื้อ จ.สมุทรสาคร ถัง200ลิตรราคาประมาณไม่เกิน1พันบาท ราคานี้สามสิบปีได้แล้วมีจริงๆผมไปยืนเหยียบถังเก่าๆพวกนี้มาแล้วช่วงวัยรุ่นทำทุกอย่างคับ

[@the-river-]

@@1friday12 สุดยอดเลยคับ😁😁😁

[@miyasunonagao8044]

4หมื่นโลเลยหรอครับ

[@aiam2312]

@@miyasunonagao8044 หมื่นโลก็ดำแล้ว รถเริ่มตื้อแล้ว 4 หมื่นเท่ากับโคลน+น้ำมันหมู อย่าไปเชื่อ แล้ว W ไม่ใช่ชั้นฟลิ์มน้ำมัน มันคือความสามารถในการคงตัวของน้ำมัน ณ อุณหภูมิต่ำสุด หรือความสามารถในการไหลที่อุณหภูมิต่ำสุด

[@miyasunonagao8044]

@@aiam2312 ผมถึงตกใจไง 4หมื่นโลเลยหรอ *-*

[@tntrt818]

ชัดเจน...ดีงาม...เข้าใจง่าย...ขอบคุณครับ😘😘

[@kitt.1596]

ดูก็รู้ว่า Mobil มันทำมาดิสเครดิต Vavoline เพราะ2ยี่ห้อนี้มันคู่แข่งตลอดการ Mobilมันก็มีน้ำมันเครื่องเกรดธรรมดา แต่ไม่เอามาเทส ทะลึ่งเอาของคู่แข่งมาเทสกับซินเทติคของตัวเอง

[@user-bt3mn4sm4h]

ใช่ครับ เหมือนเป็นการหลอกดิสเครดิตกันแบบเกียรๆ ถ้าไครเข้ามาดูคริปแบบเลื่อนๆคงเข้าใจผิดแน่นอน

[@withayasisida1661]

ไดเกียวครับเครื่องฟิตสตราทร์ติดง่าย

[@user-oi1tf8vj6d]

SAE:10w-30#10wใช้กับภูมิอากาศหนาวเย็นติดลบ10°หนาวจนเป็นหิมะ30คืออุณหภูมิอากาศ30°น้ำมันตัวนี้จึงเหมาะกับประเทศหนาวเช่นยุโรปจีนเกาหลีญี่ปุ่นแต่ประเทศไทยอุณหภูมิอากาศสูงกว่านั้นเดือนเมษาบางปีเกือบ40°จึงควรใช้เกรดตัวบนเป็น40เช่น0w-40,5W-40,10W-40ครับ ส่วนมาตรฐานAPi ณ.วันนี้พัฒนาได้ถึงSPสำหรับเบนซินและCK4สำหรับดีเซลครับส่วนจะสังเคราะห์ กึ่งสังเคราะห์ ก็เอาที่สะบายใจเลยครับ

[@mikepiyapanwongnamsan3135]

เลขหน้าหมายถึงอากาศหนาวใช่ป่ะคับ แต่บ้านเราอากาสร้อน ควรใช้ เลข15w40ได้มั้ยคับ

[@user-rk9hk7mi2j]

ใช่ บ้านเราใช้5w หรือ10w ก็ใด้เราเมืองร้อน

[@49fhggu]

มันก็ไม่เชิง ตัวเลขหน้ายิ่งต่ำ ที่อุณหภูมิห้องหรือขณะสตาร์ทจะไหลเร็วกว่าเข้าไปปกป้องได้ดีกว่า รถไม่ได้วิ่งทางไกลกันทุกคัน บางคันวิ่งสั้นๆ ดับเครื่องแล้ว

[@suritkunawattanakun5629]

แรงกดที่กระทำกับฟิล์มน้ำมันเครื่อง และอุณหภูมิที่ทดสอบน้ำมันเครื่อง สูงเกินความจริง รึเปล่าครับ ถ้าสูงเกินจริง ก็แปลว่าเราทดสอบอยู่นอกขอบเขตการทำงานของน้ำมันเครื่องนะครับ

[@user-sh8yb1io8x]

ผมใช้รถที่บ้านมายี่สิบปีใช้ไปเรื่อยครับหลายยี่ห้อ หลายเกรดทุกวันนี้ก็ยังแยกไม่ออกว่ามันดีกว่ากันอย่างไรขับแล้วมันก็ไม่ได้เหนือหรือด้อยกว่ากัน

[@sarayutsuklerdwatthana3281]

เอาเป้นว่าเปลื่อนตามระยะไม่ต้องแพง ถึงเวลาก็ทึ่งเหมื่อนดีเซลรุ่นเก่าใช้15/40 เห้นใช้ทุกยี่ห้อใส่ย้งไงก็ไม่พ้งนะ อย่าเป้นของปลอมใช้ใด้ไม่รับลองนะแต่ก้าเป้นของแท้ย้งไงก็ไม้พ้งตามระยะ

[@bossslive1275]

ที่ผมรองใช้มาต่างกันที่อัตราเร่งสั่งเคาะห์แท้อัตราเร่งสูงกว่า

[@aiam2312]

นายจรัสพง ก็ไม่เห็นผลวิจัยนี่ ขี่อย่างเดียว

[@user-sh8yb1io8x]

@@aiam2312 วิจัยอะไร

[@user-gb8pe9zl9j]

แล้วแต่งบ

[@chanak1100]

เป็นประโยชน์มากครับ

[@pattarakorn2010ify]

การทดสอบนี้มันแค่พื้นๆ น้ำมันเครื่องยังไม่ถึงอุณหภูมิทำงานเลย ถ้าทดสอบแบบนี้ เอาแค่กึ่งสังเคราะเบอร์10w40 การสึกหรอน้อยกว่าเบอร์10w30สังเคราะห์แน่นอน น้ำมันเครื่องยิ่งร้อนความหนืดยิ่งลดลงการปกป้องยิ่งแย่ลง หากเราขับไม่เกิน140 แนะนำกึ่งสังเคราะห์เหลือเฟือแล้ว หากเท้าหนักๆ150ขึ้น ต้องเบอร์หลัง40 จำพวกเบอร์หลัง 20 กับ30 มันเหมาะกับรถที่ไม่ได้ใช้ความเร็วมากเช่นอีโค่คาร์ แต่พอใช้ในอีโค่คาร์แล้วมันลื่นเหยียบดีประหยัดพวกก็คิดว่ารถตัวเองแรง ก็เหยียบกัน130-140 สุดท้ายเครื่องพังเร็วขึ้น

[@montytvichai2515]

รถแต่ละคันเขามีเบอร์กำหนดอยู่ไปใช้เบอร์ที่มีความหนืดสูงเกินในมันไม่สามารถไหลไปหล่อลื่นชิ้นส่วนได้พังครับ รถรุ่นไหม่ลายน้ำมันรูมันเล็ก นะ

[@oopp8699]

@@montytvichai2515 น้ำมันจะไหลไปหล่อเลี้ยงไปช้าหรือเร็วมันอยู่ที่เบอร์เลขตัวหน้าครับ ไม่ใช่ขึ้นอยู่กับความหนืดเลขตัวหลัง เข้าใจใหม่นะครับ ระหว่าง10w40กับ 10w30อัตราการไหลเท่ากันแต่การปกป้องหล่อลื่น 10w40ทำได้ดีกว่า

[@oopp8699]

@@montytvichai2515 เลขเบอร์หน้า 10wไหลได้เร็วกว่า15w 15wไหลได้เร็วกว่า20w

[@Meeflyaway]

อ้าว เลขเบอร์หน้าไม่ได้เป็นตัวกำหนดอุณหภูมิที่จะทำให้น้ำมันเครื่องเป็นไขในอากาศที่เย็นหรอกเหรอ

[@oopp8699]

@@Meeflyaway คุณลองคิดตามผมง่ายๆนะ 20wทนอุณหภูมิได้ถึง17องศาเซลเซียส กับ 10wทนอุณหภูมิได้30องศาเซลเซียส คุณว่าเบอร์ไหนน้ำมันไหลได้เร็วกว่ากัน

[@user-qv8yz5rd5d]

ใช้semi..หลายยี่ห้อ เปลี่ยนถ่ายที่บ้าน ทุก3000กม. กับแป๊ะยิ้ม 300000กม.. ปลายท่อไอเสียเอามือลูบ. ไม่เลอะอะไร เหมือนแป๊บเหล็กใหม่

[@jarunboonja6264]

ผมใช้กึ่งสังเคราะห์เปลี่ยนถ่ายทุก6เดือน ขับข้ามต่างจังหวัดก็ปกติดี เครื่องเดินเรียบปกติ

[@raiisud1811]

เครื่องลูกเหล็กนี้เป็นเครื่องหลอกเด็กน่ะครับมาทดสอบเปรียบเทียบการทำงานของเครื่องยนต์ไม่ได้เลย ไม่เชื่อเอาคลอเรเนเต็ด พาราฟินผสม นมค ใส่ลงไปทดสอบดูดิลูกเหล็กก็ไม่เป็นรอยแล้วครับ แล้วถามว่ามันใส่ไปในรถได้ไหม(คำตอบคือไม่ได้ พังแน่นอน เอ๊ะแต่เทสลูกเหล็กแบบนี้ลูกเหล็กไม่เป็นรอยเลยน่ะ555 คิดดูเอาครับ)การทดสอบนี้เป็นการกดเสียดสีโดยตรงซึ่งเครื่องยนต์มันไม่ได้มีการทำงานแบบนี้ แนะนำอย่าไปสอนใครแบบนี้น่ะครับ มันผิด!!! ส่วนการแช่เย็นต้มร้อนอันนี้ทดสอบได้ แต่ลูกเหล็กแบบนี้อย่าทดสอบสอนใครเด็ดขาด ลูกสูบกับแหวนมันก็ไม่ได้กดเสียดสีแบบนี้ เครื่องนี้มันบอกอะไรไม่ได้เลยครับ

[@jetlee502]

ใส่รองเท้าวิ่งคู่ล่ะพันใส่ได้ปีล่ะคู่ แต่ใส่รองเท้าวิ่งคู่ล่ะ500 เปลี่ยนได้ปีล่ะ 2 คู่ แต่ผลลัพท์คือเท้าเราจะพังครับ เข่าจะอักเสบ

[@wittayake8409]

เห็นภาพเลยครับ แต่สำหรับคนที่แค่จะใส่เดิน ก็ใส่คู่ละ500ได้ ใช่ใหมครับ555

[@OUW9999]

@@wittayake8409 เปรียบเทียบได้ถูกต้องครับ

[@Politic9928]

พูดได้ดี ผมใช้นันยาง ใครจะใช้ไนกี้ อาดิดาส ก็อยู่ที่ความพออใจกับตังค์ในเป๋า

[@sutthiphongsan7013]

เปลี่ยนน้ำมันเครื่องชนิดไม่สังเคราะห์แต่เปลี่ยนตามระยะดีที่สุดครับเหมือนกินข้าวแล้วขับถ่ายตลอดคร๊าบ น ว ก เครื่องกล

[@user-zk2ok9xx2o]

สุดยอดมากๆครับ ดูแล้วได้ความรู้ดี

[@user-ih3lr2mf2h]

นึกว่าทดสอบด้วยตัวเอง สรุปนั่งพากษ์คลิปของฝรั่ง แต่ก็ขอบคุณ

[@chool453]

5555

[@user-ok1lv5rj8k]

อันไหนราคาเบากะเป๋าก็ใช้อันนั้นงบน้อย

[@nchimpipop2788]

ผมใช้กึ่งสังเคราะห์ครับ เพราะขับแต่ในเมือง เปลี่ยนตามคู่มือครับทุก10,000โล

[@themanarch]

น้ำมันเครื่องเติมอันใหนก็ได้ถ้าเปลั้ยนถ่ายตามระยะที่กำหนด แต่ถ้าคนใหนคาดหวังประสิทธิภาพ ผมแนะนำไปสังเคราะห์ 100%ไปเลย ต่างกันชัดเจนเลยครับ ถ้าความแรงที่ได้มา เครื่องลื่นขึ้น เงียบขึ้น ยื่งรถที่เป็นเกียร์ออโต้ นี่เห็นได้ชัดมากๆครับ เครื่องพุ่งขึ้นเยอะเลยแต่กดคันเร่งเท่าเดิม สำหรับคนที่จะเปลี่ยนมาใช้สังเคราะห์100% ผมแนะนำให้ใช้สารทำความสะอาดเครื่องยนต์ตอนจะเปลี่ยนถ่าย เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ดีกว่า สำหรับผม mobil 1 กับcastral edge ความรื่นพอๆกัน แต่ถ้าจะเอาแบบสังเคราะห์100%แบบประหยัดก็ของ ปตท

[@energygun_th4678]

ต่อให้เปลี่ยนตามระยะก็ยังต่างครับ สังเคราะห์แท้ กึ่งสังเคราะห์ น้ำมันปิโตรเลียมพื้นฐาน เพราะมันมีสิ่งที่เรียกว่าค่าปริมาณเถ้ากำมะถันอยู่ครับ(คราบเหลืองๆน้ำตาลที่ติดอยู่ในเครื่องในอ่างตอนลื้อเครื่องออกมาก็คือพวกนี้) ซึ่งมีผลที่ทำวห้มันต่างกันอยู่ การหล่อลื่น คราบตระกัน ตะกอนโคลน ความเสถียรของค่าความหนืดต่ออุณหภูมิสูงในระยะเวลานาน ค่าการยืดเกราะของชั้นฟิล์มน้ำมันในกรณีที่เราจอดดับเครื่องไว้นานๆแล้วมาสตาทใหม่ ความคุ้มค่าของราคาต่อปริมาณและระยะทางที่ต้องเปลี่ยนถ่ายอีกครับ ส่วนนำยาฟลัดชิ่งห้าหมื่ตกิโลทำซักหนก็พอครับ ทำบ่อยไปซีลต่างๆจะเสื่อมเร็ว

[@princocolo3037]

เคยดูรายการมา เทสแบบนี้คือผิด ต้องทดสอบแรงเฉือน ไม่ใช่แรงกด ถ้าเทสแบบนี้เอา จาราบีมาใส่ชนะขาดครับ ทดสอบแรงกด

[@NPAUTO]

แรงเฉือนจะเกิดขึ้นในรถที่เป็นครัตช์เปียกส่วนใหญ่ครับ

[@user-yg3vy6jg9p]

ทำไมต้องเอาวาโวลีนธรรมดาใช้ในการทดสอบกับสังเคราะห์ของยี่ห้อทั้ง2ยี่ห้อนี้ ทำไมไม่เอาวาโวลีน ที่เป็นสังเคราะห์มาเที่ยบเลย ผู้ชมจะได้รู้ว่าควรเลือกใช้น้ำมันสังเคราะห์ ยี่ห้อไหนที่ดีที่สุด

[@OppoAK-np8hu]

เป็นความรู้ที่ดีมากครับเพราะเป็นการ ทดสอบตามขั้นตอนวิทยาศาสตร์สามารถให้ผู้ใช้รถได้เลือกใช้กับเครื่องยนต์ของตนเองได้

[@surapattuma4196]

ดีทั้งนันครับยกเว้นน้ำมันปลอม...ดีมากก็สังเคราะ และดีมากๆถ้ายตามปัมพ์น้ำมันครับ

[@malangml4420]

น้ำมันเครื่องปกติการใช้งานมันต้องมีความร้อนเข้ามาเกี่ยวข้องนะครับ มันจึงจะเห็นผมได้ชัดเจนขึ้น

[@lkgsgh9187]

น้ำมันเครื่อง​คือใช้ลดการสึกหรอจากการเสียดสี ความร้อนที่เกิดก็มาจากการเสียดสีของโลหะ ถ้านึกว่าความร้อนจากเครื่อง​ยนตร์​มันคนละเรื่อง

[@user-fd3kc9wd9r]

ใช่ครับ การทดสอบกับวงล้อไม่สามารถบ่งบอกสภาวะของ นมค.แบบเดียวกับในเครื่องยนต์ได้ครับ

[@ton-cta1270]

ขอบคุณ คลิปดีๆๆ ได้ ความรู้ ครับ...ผู้บริโภค (สำหรับผม น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ แท้ ต้องดีกว่า อยู่แล้ว ราคา สูง กว่า) แต่ต้องดู ( Api) อ่าน ป้ายข้าง แกลลอน อยู่ดี ครับ

[@user-ec6ze6ee1l]

น้ำมันเกรดปกติก้อใช้ได้... แต่ต้องเปลี่ยนบ่อย...แต่ถ้าเปลี่ยน เองยิ่งโครตถูก...อย่าโง่...น้ำมันเครื่องไม่ต่างกันเท่าไหร่

[@ton-cta1270]

@@user-ec6ze6ee1l โชว์โง่ อีกไอ้ เฮียยย...คริๆๆๆๆ

[@user-ec6ze6ee1l]

โง่ไร...น้ำมันเครื่อง...ขวด30-40บาท พวกคุณฉลาด...ซื้อขวดเป็น100-300อิอิ...อย่าฉลาดมากนะหนู...น้ำมันเครื่องไม่ตางกันมากหลอกอยู่ที่การใช้งาน...ของแต่ละคน... และที่สำคัญขอบคุณนะอิอิ

[@ton-cta1270]

@@user-ec6ze6ee1l โง่ ไม่เลิก !!! คริๆๆๆๆ

[@Schmetterling1805]

ดูมาหลายเทสหลายสำนัก โมบิลกับโมตูลสูสีกัน แต่ความหนึดโมบิลจะหนึดแบบสมดุลกว่าในแต่ละอุณหภูมิ แต่โมตูลจะดีกว่าโมบิลตอนอากาศเย็น ถ้าผมเดาเอาเอง ช่วงสตาร์ทแล้วขี่เลยโมตูลคงให้ฟีลลิ่งดีกว่า ส่วนตัวใช้สองอย่างแต่สรุปไม่ได้เพราะใช้กับรถคนละแบบ ส่วนยี่ห้ออื่นก็ใช้แต่หมกมุ่นแค่ โมบิล เรปโซล โมตูล

[@gcggfhffrg9200]

ใช้สังเคราะห์ตลอดครับ

[@tnn7125]

จะลองใช้ Mobil 1 มั่งครับ ไปอู่กี่ทีช่างก็เปลี่ยนแต่ Speed oil ให้ ผมก็ไม่รู้ว่ามันดีหรือป่าวแต่เป็นสังเคราะห์แท้ 100% ผมก็ไม่รู้ว่าอันไหนมันดีกว่ากัน (รถดีเซล)

[@user-kt9zf5fu8c]

.. ขอบคุณ ครับ 💗

[@sittachaimongkol3078]

มีตัวแปรอีกตัวคือ ล้อหมุนเจียร มันน่าจะสึกจากการปั่นอันแรก น้ำมันเครื่องที่สองจะได้เปรียบ

[@user-kf5cv8ej3h]

โมบิววัน ตอนใช้กับเครื่อง มันควักน้ำมันเครื่องขึ้นมา เลี้ยงมากกว่าพวกเลย

[@Jittapong]

Amazon ก็คือ Vavaline ผลิตให้ จากผลการทดสอบ Amazon กับ Mobil 1ไม่ต่างกันเท่าไร แต่เวลาใช้จริง ผมกลับไปชอบ Mobil 1 มากกว่า รู้สึกว่าเครื่องยนต์มีความลื่นมากกว่า เสียงเงียบกว่า 👍👍👍👍👍

[@w-7527]

แอดดิทีฟน่าจะต่างกันนะคับ เหมือนที่ค่ายรถยนต์เขาจ้างผลิตกัน

[@mr.5funnyman506]

วาโวลีนหรือเปล่า?

[@user-ky7rx8ys9s]

ลื่นกว่าจริงๆครับ เสียดายราคานี้ได้แค่หมื่นโล

[@user-dc8oj6uo3t]

Mobil เรื่องสารหล่อลื่นไว้ใจเขา.โรงงานกลุ่มพลังงานก็ใช้Mobil.จาระบีของเขาก็ดี

[@netyonetyo3709]

ข้อแรก​ มอเตอร์​ปั่นๆ​ เหมือนแม็กมะโนเลย

[@sihahadpol5293]

ระวังน้ำมันปลอมอย่างเดียว

[@GGg-st9fc]

ของผมใช้ราคาถูก แต่แค่7000โลก็ถ่ายแล้ว มันก็ใช้ได้น่ะ ราคาแพงมันดีกว่าอยู่แล้วครับ แต่ใช้นานกว่าแค่นั้นเอง มีดีทั้งสองแบบคัฟ ถูกก็ใช้ดีนะครับ ถ้าใช้เป็น

[@krittawanrianthong648]

อ่านคู่มือรถก่อน และเติมจะเติมแบบไหน ก็ต้องรู้จักรถที่ขับให้ดีซะก่อน ดูพฤติกรรมการขับของตัวเองด้วย เอาน้ำมันเกรดสังเคราะห์มาใช้กับรถบ้าน ขับขี่ทั่วไปก็อาจจะเปลืองได้ แต่เป็นรถที่รอบสูงมากๆ ปรับแต่งมาหรือมีเทอร์โบแบบขับเร็วก็จัดของดีหน่อย ยิ่งรถที่มีชั่วโมงใช้งานนานๆ ไม่ได้พักต่อวัน

[@apichat96]

ต้องเติมหัวเชื้อสารหล่อลื่นMax nano ด้วยคับ

[@user-uq9np8qj2r]

ใช่​ เพิ่มประสิทธิภาพ​ในการสึกหรอให้เยอะขึ้น

[@user-qp5jk3sd3b]

เมฆมังกรเหาะ55555

[@bankkasi3167]

แต่หยอดโซ่จักรยานลื่นๆนะคับ555

[@somkidrosdee1152]

เขาหลอกคนดู เชื่อถือไม่ได้ รู้ได้ยังไงว่ามันจริงvdoก็ต่างประเทศ คนทดสอบก็ต่างประเทศ เขาต้องการให้ตัวไหนขายดีเขาก็ทำให้ตัวนนั้นออกมาดี

[@user-lj8nu8ei4y]

อ่านเม้นเสดปิดคลิปเลยครับ

[@user-wy1fz6ts2f]

ช่องยูทูป project farm ครับ ผมติดตามอยู่ มีช่องยูทูปของฝรั่งที่ทำคล้ายๆกัน มีทดสอบน้ำมันเครื่องหลายยี่ห้อเปรียบเทียบกัน ไม่ได้ทดสอบแบบในแล็ปมาตรฐาน แต่เท่าที่ทดลองหาน้ำมันเครื่องตัวที่ผลทดสอบดีมาใช้ก็ดีนะครับ บางตัวราคาไม่แพงแต่ใช้ดี บางตัวก็ตรงกับที่ศูนย์รถแนะนำให้ใช้

[@TechNoIndy]

มันเป็นการทดสอบแบบ เมืองหนาว ทดสอบแบบเมืองร้อนสิ ประเทศไทยเมืองหนาวติดลบมั้งถึงได้เอามาตรฐานเมืองหนาวมากรอกสมอง

[@user-dk8io3pf5z]

มีประโยนช์ครับคลิปนี้

[@user-md1ln2rm7h]

เข้าใจว่าเป็นการทดลองแต่เสียงอาจารย์น่าจะ มีพลังหน่อยไม่งั้นมันจะทำให้ไม่สนใจที่จะดู ต้องตั้งสมาธิมากๆ

[@apichat3868]

ช่วยรีวิว นมค ของคลาสตรอล 20w50 GTX เบนซิน ด้วยนะครับ

[@user-sg7ig4ib4l]

ใช้ได้ทุกอี่ห้อภ้าถ่ายบ่อยๆและเปลี่ยนกรองทุกครั้ง

[@user-cn7gp7pn9z]

อเมซอนคือยี่ห้อกาแฟ

[@noppadoluttraporn9664]

เยี่ยม

[@user-zr6fm7tk2z]

Castrol ดีที่สุด

[@Vinzchester09]

ติดตามแล้วครับ

[@cementcentral22w29]

เอาที่สบายใจครับส่วนตัวมองว่าดีทุกยี่ห้อครับ..เสียก็ซ่อมใครซ่อมมันเปลี่ยนตามระยะถ้าไม่เจอน้ำมันเครื่องปลอมยังไงก็ไม่พัง..

[@user-xt3lx6me2d]

มันแตกต่างอยู่แล้วคับระหว่าสังเคราะห์กับน้ำมันเครื่องแบบธรรมดาหรือน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์แต่เราสามารถเลือกใด้ตามความเหมาะสมของการใช้งานของรถที่เราใช้อีกอย่างอยู่กับที่อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ของเราด้วยใช้งานมายาวนานขนาดไหนของแพงใช่จะดีเสมอไปอยู่ที่การใช้งานของเครื่องยนต์เป็นหลักผมว่านะ

[@user-mx9dw8hx2n]

ผมขับยาริส1200อีโคคาร์ตอนนี้ลองเปลี่ยนมาใช้ลิควิคโมลี่0w-20สังเคราะห์4ลิตร1300ผมว่าโอเคนะรู้สึกว่าเครื่องเงียบอัดตราการเร่งดีขึ้นแต่เหมือนว่าช่วงนี้จะเหยียบอึดๆหน่อยใครพอรุอาการตอบผมทีคัฟว่าส่วนหนึ่งเกี่ยวกับกรองเบนซินรึป่าวเพราะผมวิ่งมา87000โลแร้วคัฟยังไม่เคยเปลี่ยนใครรู้ตอบผมทีคัฟ

[@NPAUTO]

เช็คกรองอากาศ หัวเทียน กับล้างแอร์โฟลครับ

[@pannaree7461]

ฟอร์ดเลขไมล์190,000 ควรใส่เบอร์อะไรคะ ฟอร์ดเรนเจอร์

[@rungjaroensreetonrath5091]

โรงงานเดียวผลิตแต่ใช้ยี่ห้อเอง

[@user-sy4vi9no3e]

อ่าาาา เครื่องทดสอบแบบเดียวกับ เมฆ มังกรบิน นิ่่น่าาา ^^

[@user-db7wm6vw7h]

ถ้าทดสอบแบบนี้แมคนาโนดีกว่า

[@sekseki4054]

ใช่ เลย.. ถ้าทดสอบแบบนี้.. งั้นของไอ้เมฆก็ดีกว่าน่ะสิ

[@paehipex]

555 แม่งกลับมาขายอีกแล้ว

[@user-ty7uf2hh4k]

เครื่องทดสอบตัวนี้มันทดสอบแต่เรื่องความลื่น คลอลิเนทเต็ด พาราฟิน ที่ไอ้เมฆมันขาย ลื่นแน่ในอุณหภูมิปกติแต่ความหนืดสูง แต่เมื่อโดนความร้อนจะเกิดเขม่าและระเหยเป็นไอที่ทำให้เป็นสนิม

[@bertlom]

Motul 300vดีที่สุดแล้วครับ สำหรับรถสมรถนะสูง

[@pctd9874]

แต่ล่ะเกรดมีดีอยู่ในตัวของมันอยู่แล้ว ทั้งนี้ทั้งนั้น หมั่นเปลี่ยนน้ำมันให้ได้ตามระยะ ที่กำหนด แค่นี้รถเราก้อใช้ได้ยาวๆ

[@user-bw5fk3ij3v]

ครั้งแรกที่หันมาใช้ สค.100ตัวท็อป สัมผัสได้ชัดเจนเลยทันทีที่ขับเคลื่อน เสียงก็เงียบลงเยอะเห็นๆเลยครับ

[@theezeed6878]

ก้ไม่เอา วาโวลีน สังเคราะห์แท้ มาเทียบ

[@pongmornsirikanjanapong4762]

ผมว่าน้ำมันเครื่องแบบธรรมดา ทนงานหนักกว่าสังเคราะห์นะครับ เพราะรถบรรทุก เรือเดินทะเล อยู่ในประเภทงานหนัก แต่ไม่มีการใช้แบบสังเคราะห์เลยครับ ( ใช้แบบธรรมดา เปลี่ยนบ่อยๆ ดีกว่าแบบนานๆเปลี่ยน เพราะการถ่ายออกแต่ละครั้ง เศษเหล็ก ขี้ผง เขม่า จะออกมาพร้อมน้ำมันเครื่อง แล้วเอาของใหม่ ใส่แทนที่ครับ)

[@user-ls3ue6ic2p]

อันนี้น่าจะจริงครับ แต่สำหรับมอเตอร์ไซค์ รถกระบะ รถเก๋ง น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้น่าจะเหมาะที่สุด

[@user-py3km8ng5g]

จริงจริงแล้วถ้ารถบรรทุกใช้สังเคาะ100จะเห็นความแตกต่างแบบชัดเจนครับเครื่องกำลังดีขึ้นเสียงเงียบลงการทนทานของเครื่องยนต์จะใช้ได้นานขึ้นแบบชัดเจนครับแต่ที่เขาไม่นำมาใส่กับรถบรรทุกก็เพราะมันแพงครับเจ้าของรถต้องจ่ายมากกว่าใช้น้ำมันเครื่องเกรดธรรมดาถึงเกือบสี่พันบาทเลยไม่มีใครกล้าใช้โดยเฉพาะรถยี่ปุ่นเพราะมันยืดอายุการใช้งานได้ไม่มากเพราะมันไม่มีชุดกรองตะกอนเหมือนรถยุโรบครับ

[@meninblack4435]

ถ้าของไม่ดี จะกล้าขายแพงเหรอ ปัดโธ่ ไม่ต้องวิเคราะห์ให้ยาก

[@pongtarattantiapigul2813]

ออกมาแบบนี้ mobil น่าจะปรับปรุงได้แล้วครับ จะหากินจากบุญเก่าอย่างเดียว

[@mr.5funnyman506]

นี่ถ้าเอาปตท.กึ่งสังเคราะห์มาแทนวาโวลีน มันจะเละขนาดไหนนะ

[@akchai262]

ผมใช้น้ำมันเครื่องมือสองของคาสตอล

[@lahucoversong]

หาน้ำมันเครื่องมือสองมีด้วยเหรอ

[@w-7527]

555555 มันบอกอะไรไม่ได้เลยการทดสอบแบบนี้(ยกเว้นการไหลเท) ในเรื่องยนต์มีทั้งความร้อน และ ระยะคลอนระหว่างชิ้นส่วนด้วย(ค่าจากโรงงาน) แรงที่มากระทำมีหลายแรงทั้งแรงเฉียน เสียดสี ฯลฯ

[@saboony8132]

เท่าที่ทดสอบมา Liqui moly และ Mobil1 ดีสุด

[@keekana22]

ผมเคยใช้ Mobil1 แท้ๆจากตัวแทนจำหน่ายเจ้าดัง สุดท้ายได้ถ่ายออกทิ้งหมด เหตุเพราะเครื่องอืดขึ้น กินน้ำมันรถมากขึ้นชัดเจน .. .. แล้วกับมาใช้ ปตท. สังเคราะห์ 100 เหมือนเดิม วิ่งฉิว ประหยัดน้ำมันเหมือนเดิมอีก ฮาาาา แปลกแต่จริง ปล.รถเบนซินเดิมๆ เครื่อง 2,000 อายุ 13 ปี 400,000 กิโล

[@dechamongsiri2427]

ผมใช้ Moly 6 ปี ลื่นสุดครับ ช่างหลายคนลองขับ ออกปากชมว่าเครื่องยังดีมาก ก่อนหมดประกันใช้สังเคราะห์ โตโตต้า เคยลองใช้ Mobile 1 แล้วไม่ค่อยต่างกับโตโยต้าเท่าไหร่ และอู่อัลติสที่ผมใข้ส่วนมากใช้ Moly แกลลอนกองพะเนินเลย

[@user-yg3vy6jg9p]

ดีจริงๆเพราะเอาตัวสังเคราะห์ มาทดสอบกับตัวธรรมดา ทำให้เกิดผลที่แตกต่างอย่างชัดเจน ที่จริงควรจะเอาตัวสังเคราะห์ทั้ง3ยี่ห้อ มาทดสอบเลย จะได้รู้ว่ายี่ห้อไหนที่ใช้ดีที่สุด

[@aeonthailand]

kzbin.info/www/bejne/iojYfKmkeNZkoNU

[@user-sf8ie5ml7z]

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100%..ดีกว่าแยะ

[@MkMk-gi5wq]

ผู้บรรยายพูดดังสลับเบาทำให้ฟังไม่ค่อยรู้เรื่องเลยครับ

[@Longgder]

น่าจะตวงน้ำมันเครื่องก่อนนะ จะได้ใช้น้ำมันเครื่องที่เท่ากัน

[@lavanew8975]

เชลล์​จบ

[@thongchaiseethathon660]

hydrosynก็ดีนะครับ

[@tntrt818]

จริง....ถูกและดี..@สังเคราะห์แท้..10w30...ดีเซล..สุดยอดครับ...ลองลากใช้..14500..กม. ยังลื่นอยู่เลย...😘😘

[@rattanaratkamsri7352]

จะขายของว่างันเถาะคับ

[@user-dd7qw2br1c]

ปกติใช้​ กึ่งสังเคราะห์​ 5000โล​ + 1000​ เพราะไม่ค่อยได้วิ่งมากมาย

[@sansanpc4371]

ลิตรละ5ร้อย กับ ลิตรละร้อยกว่าบาท คิดว่าอันไหนดีกว่าละ

[@user-kk1yz7et3n]

นำ้มันเครื่องสังเคราะห์ดีกว่าน้ำมันเครื่องธรรมดา,น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ทำให้เครื่องยนต์ทนทานทุกยี่ห้อ,ถึงเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง,ก็ยังทำให้อากาศเป็นพิษอยู่ดี,PM,2,5,😂😂😂😂,

[@phakhin-wj1nk]

น่าจะเอาน้ำมันสังเคราะห์แท้ด้วยกันมาทดสอบ

[@NPAUTO]

มันเป็นคลิปการเปรียบเทียบของต่างประเทศผมเอามาตัดต่อให้ดูครับเพื่อให้เห็นว่าน้ำมันธรรมดากับสังเคราะห์แตกต่างกันอย่างไร

[@puvanon7527]

ใช้น้ำมันหมูแม่ลูกอ่อน 10w40

[@bananaha9323]

Ok

[@sompoprotjanakorn6533]

อ่านมาทั้งหมดเเค่เปลี่ยนเติมตามระยะไม่ว่าจะแท้สังเคราะ จะเทียมกึ่งสังเคราะอยู่ที่การดูแลของเจ้าผู้ใช้รถเองทั้งหมดสักแต่ว่า ใช้ก็เตรียมพังดิคราบพีาน้องเอ้ย

[@dajiedali5471]

ประหยัดน้ำมันใส

[@user-gl6mb5xg7o]

รถแคมรี่2.4ผมใช้วาโวลีนแบบธรรมดา3หมื่นโลถ่ายครั้งนึงใช้แบบนี้มา10ปีแระวิ่ง3แสนโลแระยังปกติทุกอย่างคับ

[@gunner4991]

ฟูฟู เทอร์โบ จริงหรอครับ

[@user-nm7yr3sk5g]

ถ้าคุณหมื่นโลเปลี่ยนรถคุณจะทนเป็นสามเท่า

[@user-gl6mb5xg7o]

@@gunner4991 จิงคัยมิซูซีเดียผมก็ใช้แบบนี้ไม่เคยตำ่่กว่า3หมืนโลถึงเปลี่ยนคับ

[@gunner4991]

รถผมหมื่นโลตลอดครับ

[@user-wy1fz6ts2f]

อยากรู้ว่าขับที่ไหน ใช้ยังไง เพราะถ้าเอาไปวิ่งเร็วไปต่างจังหวัดยาวๆนี่ไม่น่ารอด น้ำมันเครื่องใช้ไปนานๆมันจะดำและเป็นตะกรันสะสมในเครื่อง เปิดมาแล้วจะตกใจ นานไปตะกรันจะอุดตันผักบัวปั๊มน้ำมันเครื่องเมื่อไหร่...พังแน่ๆ

[@phornthapboonwijit3461]

ทำขายบ้านเามส่าจะฉโอเค

[@paulmetal9740]

ถามช่างมาครับ รถใหม่ใช้สังเคราะห์แท้100%จะดี รถเก่าใช้กึ่งสังเคราะห์จะดี

[@italyit7268]

งง เลยทำไมช่างแนะนำแบบนั้นล่ะครับ....ทำไมรถใหม่ใช้สังเคราะห์ 100 แล้ว รถเก่า ใช้กึ่งสังเคราะห์ ล่ะครับ......ทั่งๆที่ ผลตามที่ออกมาตามคลิป สังเคราะห์ 100 มัน ดีกว่าทุกด้าน

[@paulmetal9740]

รถเก่าถ้าใช้สังเคราะห์แท้ น้ำมันเครื่องจะก้ดพวกซีนยางครับ มันดีเกินไป ผมก้ไม้รุ้นะ ช่างบอกมา

[@ruttakanknot2849]

รถเก่าใช้กึ่ง เครื่องจะได้พังแล้วช่างจะได้เปลี่ยนเครื่องใหม่

[@center4939]

โดนช่างหลอกครับ พอเครื่องพังช่างจะมีรถซ่อมไงครับเขาถึงแนะนำแบบนี้

[@italyit7268]

ผมก้อไม่อยากจะเถียงนะครับ...แต่กึ่งกับสังเคราะห์ไม่มีส่วนผสมที่จะกัดยางแรงหรือไม่แรงนะครับ...น้ำมันเบนซินนี้ล่ะเติมผิดจากที่เค้าระบุนี้ตัวกัดยางดีๆเลย....ผมเห็นช่างพูดแบบนี้ไม่สบายใจเลย...ทำให้ลูกค้าเสียดุลไปเลยนะนั้น

[@strstr2586]

ของอเมริกาดีกว่าชัดเจน

[@dragonzus4067]

ใช้เชลสังเคระห์แท้ดีมั้ยคับ

[@NPAUTO]

ดีครับ

[@tinetine6764]

ซื้อของให้ดูที่บริษัทที่ผลิต เอาที่เงินลงทุนสูงสุดอันนั้นแหละดีสุด

[@user-sc7se8hf5p]

เสียงพี่คุ้นมาก โลโค่

[@user-iw3vg2hr6b]

เสียงพูดบางจังหวะฟังไม่ชัดเจน

[@nonautoservice4293]

ทำไมไม่เปรียบเทียบนำ้มันเครื่องที่มีขายในไทยละครับ

[@gupalm4219]

มันเป็นคลิป​ ตปท ทดสอบครับ​ ช่องเอาคลิปเค้ามาพากไทย

[@khamyoldkhunnontha5583]

คืไมเอาเกรดดๅวมาทดลอง

[@user-sx9ec9bz5d]

6เดือนถ่ายครั้งรถไม่ได้วิ่งทุกวันไม่ได้วิ่งทางไกล้

[@user-rl6fu5zv9y]

แนะนำถ่ายทุก 10,000 กิโลดีกว่าครับ

[@lelouchvbritannia9485]

โมตุน 5100 กึ่งสังเคราะห์ กับ วาโวลีน vr1 สังเคราะห์ร้อย ทั้ง 2 ตัวราคา 200 กว่า อยากให้เทียบทดสอบแบบนี้ว่าตัวไหนดีกว่ากันคับ

[@NPAUTO]

สังเคราะห์100 ครับ

[@walllop7302]

คลิปของ Project farm

[@kusoljunfark7156]

คลิปนี้ คุ้นๆ ว่าผมเคยดูจากรายการต่างประเทศ จำผิดขออภัย

[@NPAUTO]

ที่มาของคลิปอยู่ใน Description ครับ

[@slidefan5441]

วาโวลีนโม้ไปไกล บอกว่า คุณภาพเหนือกว่าเกนมาตรฐานกำหนด