自作レクチュファイヤー作っています（その23）I make my own intake rectification

[@1122kazuya]

昔2ストのチューニングやってたけどスタッファーって無かった　リードバルブもいじってました他のバイクのリードを加工して取り付けたりしてました　柔らかいリードだとトルクは出るけど高回転がダメ　硬いリードだと高回転まで回るけど全体的トルクが無いって感じでした。

[@sasayan.r.garage]

同じ時代を生きたんですね、そう思いました

[@リメイク1103]

お疲れ様です。DTビンゴ‼️でしたね！手元の物と寸法採寸、ほぼ一緒でした。

[@sasayan.r.garage]

いつもためになる情報ありがとうございますこれで皆さんが助かりますね

[@WHITE_SHOKUPAN]

うちのアクシス90は社外品を削って流用しました 昔買った社外品なのでリード板も自作して、なんとか使えています

[@sasayan.r.garage]

自作派ですね、私もリードを削って製作しタコとありますカーボンや樹脂ですね

[@tanakajunji0326]

お使いになられているのは何かしらのパテでしょうか？他の動画でお湯まる君を使っているのを拝見しました。 私も模型作りでエポパテやお湯まる君を使ってパーツの複製等を行います。 その際に接着させたくない時、その場所にメンタムを薄く塗って対処しています。割りとスムーズに剥がれます。

[@sasayan.r.garage]

なるほどメンタムですかそれは貴重な情報ありがとうございます。ひっついたまま今回は取れなくなってしまっています。そしてお湯丸くんもガソリンに浸れば劣化することがわかったので、とりあえず様子見となっております。また動画あげる予定ですので見てくださいね。

[@TROPPIES]

あの問題、は2stのFI化のことですかね？（違う） こちらで調べたもののURLを過去動画のコメントに貼っておきましたのでご確認くださいｗ

[@sasayan.r.garage]

TZMに関係あるあれですｗｗｗ

[@Heuroya]

何となく「抜けないんじゃないか」と思ってました。^^; エポキシパテって平面にでもある程度接着されてしまいます。 手順としては型から外してから乾燥させて削るというのが良かったかもしれません。

[@sasayan.r.garage]

抜ければよいのですが抜けそうになかったです、グリスを塗っておいたら良かったです

[@Heuroya]

@@sasayan.r.garage エポキシパテはラッカーが揮発して硬化するパテではないので硬化しても「引け（体積が若干減じる現象）」が起こらず、今回のように型に嵌めて硬化させると閉じ込められますね。グリスなどを離型剤として使い、パテを型から抜いて硬化させる方が良いでしょう。もし盛りが足りない部分あったり削り過ぎても、パテを追加すれば良いので、一回で完璧な物を作ろうとしなくても良いと思います。

[@村岡寿徳]

レクチファイヤーって名称の部品が、オルタネーターの中にも有るけど、整流器みたいな意味あいなのかな？ オルタのは電気の流れだと思うけど…。 金属ボンドでなくて、石膏や樹脂を使い、取り出しやすい様に真ん中に仕切り板入れて2分割にしてから、それを元に先ずメス型を作って…　やっぱり金属ボンド削った方が早い。 あの問題…　自販機がボンカレーで無かったことですね！

[@Heuroya]

オルタネータから出てきた三相交流を直流化するレクチファイア回路はまさに整流器です。だから「整流器みたいな意味合い」ではなく、ズバリ整流器です。w

[@村岡寿徳]

@@Heuroya ですよね！w たまに壊れるヤツ。

[@TROPPIES]

レギュレータレクチファイヤが腐ってたのか、球切れしたのを交換して四半年もしないうちに再び球切れ起こしたことがありました（テールブレーキ兼用球） 再度交換した時はマツシマのLEDにしたので検証まではしてないのですが、このLEDは回路がいいのか廃車まで来れることはなかったと記憶してます

[@村岡寿徳]

@@TROPPIES SUZUKI車のテールランプ、特に左はよく切れますね。 スイフトは、換えた次の月に又切れたりしてました。 ワゴンRも左がよく切れて、プラスソケット部のアース不良でブレーキ踏むとスモール、ブレーキ両方消えるが、球切れではないのが、よく起こります。

[@sasayan.r.garage]

そんなことが起こるのですね、アース不良勉強になります

[@wire-dachshund]

3Dプリンターでナイロン樹脂だとガソリン耐性もあって良いようですよ。しらんけど。

[@sasayan.r.garage]

3Dプリンターが進化するのを待っています

[@有機栽培他力本願寺]

吹き返しですか？

[@sasayan.r.garage]

吹き返しは少なくなります、後日動画上げますので、ご覧くださいね

[@theunitedarrowsful]

エポキシパテはガソリンに耐性あるのでしょうか？

[@sasayan.r.garage]

あると思います、皆さんよく使っていますので

[@冷凍みかん-j4y]

あの問題....？ 思い出しました、問題と言ったら「また、メルカリやヤフオクでバイクを買ってしまう。」と言う問題ですよね！？ 違うかぁ？？？？？？(๑⁼̴̀д⁼̴́๑)

[@sasayan.r.garage]

それもあるかもしれませんね、、、、(笑)

[@O13A12A_CL.]

研究員ですな♪　　動画論文　(๑•̀ㅂ•́)و✧ 2ストが廃れたのが悔しくて悔しくて…　 偽善環境警察のグレ太ちゃん　激おこぷんぷん丸ｗ

[@sasayan.r.garage]

2ストがなくなるなんて若いときには想像できなかったです、ほんまに残念ですね

[@O13A12A_CL.]

@@sasayan.r.garage 氏 当時、NSRの魅力を知らなかった私は、ゼファーを選んで大型に進み、4ストで青春を過ぎ、いい年コぃて、2ストの魅力にドップリ♡人間、ダメと言われると欲しくなる。車検も無いし天国♡ そのうち内燃機関を禁止され、全て電気モーターに置き換わるんでしょうね。 確かにモーターもトルクフルで楽しそうですが、2ストEgと低速域をモーターアシストで組み合わせたら最強なんだろうな～と、妄想してモッコリしています。。。