私のJOG駆動系公開します、間違わない駆動系の組み方

[@つけめん-q8r]

毎回本当に参考になります。 いつもささやんさんがおっしゃられてるポイントを抑えながら作業しており本当に為になります。

[@sasayan.r.garage]

私が失敗したところを皆さんが失敗しないように心がけています不幸な人を増やしたくないと思っているからなんですがお役に立てて光栄です

[@taketoshi1048]

いつもの丁寧な解説と注意　組み方　初心者にも分かり易く本当に感謝です

[@sasayan.r.garage]

ありがとうございますこれからもよろしくお願いします

[@Heuroya]

何度も整備されていて手慣れてる感じですね。^^ 間違いはないのですが、気になった事をコメントしておきます。 2:15 ここではプーリーを少し引き出してランププレートの後ろに指を入れてランププレートごと外せばウェイトローラーが落ちたりません。新品のウェイトローラーには側面の消えない所にマーキングしてプーリーの位置を特定しておく方が良いですよ。そうすれば何かあった時に問題を追う為の確かな情報が増えます。私はペイントマーカーでドットを打ちプーリーと並べて写真を撮って記録してあります。 8:38 手洗いし脱脂してプーリーを取付けても良いですが、ドライブシャフトに取付けた状態で、円錐面をパーツクリーナーとペーパーで拭き取れば手洗いする必要がありません。私はニトリルグローブ派なのでその方法を使ってますが素手でも便利なはずです。 それからウェイトローラーの傷みが凄いですね、激しい加減速を繰り返すレーサーにローラーを逆に取り付けるとそうなるのでしょうね。街乗りする私のバイクなら2.5万km走ってもそうはなりません。

[@sasayan.r.garage]

ランププレートを一緒に取り外すほうが良いのですがJOGは段々と取れなくなってきて抜けにくくなりますおそらくインパクトで少しオーバートルクなんでしょうねレースでは時間の関係で手組みはしないので仕方ないのかもしれません新品時はもちろん一緒に抜けるので問題ないのですけど、パーツクリーナーで吹いたほうが良いのです実はもっと慎重にレースのときは拭いています、パーツクリーナーでも残存物が残るのでアセトンや丸秘で脱脂するのですが、今回は町乗りのていで省略させてもらいました、色々ありがとうございます

[@ナカノ-p2c]

動画ありがとうございます！ コニカルスプリングの向きを知らずにアプリオのスプラインを潰した事があります、今乗っているbjでローラーとベルト交換トライしてみます！

[@sasayan.r.garage]

沢山の為になる動画を作っています私が若いころにやらかしたことなどを失敗しないように作りました良かったら見て下さいね

[@tatakauotoko]

はじめまして！ 細かな所まで参考になりました。 分かりやすい動画をありがとうございます。

[@sasayan.r.garage]

そういっていただけると動画を作った甲斐がありますありがとうございますこれからもよろしくお願いいたします

[@kk2079]

丁寧な動画いいすね😊昔昔の自分時代はKZbin無かったからひどい事いっぱいしてたなwwwパッソルにジョグエンジン乗っけったり2スト時代楽しかたったな、当時は情報少なかったからちょっといじっただけで電装系トラブってたな💦これからも楽しんで観させていただきます💞

[@sasayan.r.garage]

昔、いじっていた方ですね、スワップしたり、、、たくさんの情報があふれる時代でよくなりました、いろんなバイク直していますので、ご覧くださいね

[@ryustyle358]

かっこいいです!!!

[@sasayan.r.garage]

まっちゃんいつもありがとう

[@goo9529]

とても参考になりました、ありがとうございました。

[@sasayan.r.garage]

これからもためになる動画を公開していきますので、よろしくお願いしますね

[@leon1959paf]

ささやん先生、質問が有ります。 スマートディオ系のクランクシャフトにはランププレートが当たる所が有るのですが パーツカタログにはワッシャーを使っていませんでした。 シャフト保護目的でワッシャーを追加した方が良いでしょうか？ 最初に付いていたランププレートはシャフトと接触し、えぐれていました。。。 宜しくお願い致します。

[@sasayan.r.garage]

ノーマル状態が一番良いと思うので削れたランププレートを新品にするのが一番だと思いますよー

[@leon1959paf]

@@sasayan.r.garage ありがとうございます！その部分にベルハンマー塗布したいと思います(｀･ω･´)ゞ

[@咲-g5y]

いつも楽しみに見ています。 ささだ所長のレース車両ですがメーターまわりはどのような仕様になっているのでしょうか？様々なレーサーの方の動画や画像を見るのですが中々ハッキリ分かりません。 もし時間が取れましたら動画UP頂けると助かります。咲

[@sasayan.r.garage]

いい方法があるのでご紹介しますね

[@咲-g5y]

@@sasayan.r.garage 御連絡ありがとうございます。 宜しくお願い致します。

[@sinjuku24]

最近使い出した方法なんですが まぁ通常の電動工具有りの前提の話で… 頭が回転出来るタイプのショートラチェットですかね。 短いので手回しと手回しの延長として使えるのが利点。 ショートのラチェットは別に強いトルクには耐えられないので有ると便利な位。 元々はドレインがちょっと特殊な奴の為に持ってたんですが意外と普通に色々使えるなと。 よく分解している1穴のボルトは開けにくいで済むんだけど 誰が絞めたか分からない1穴のボルトどんだけ締まっているんだって位固くて600n超のインパクトで一回開けないと辛いw 一回開けて締めるとまぁ普通の工具でも開くんですよね

[@sasayan.r.garage]

中国で作られたバイクは、鬼トルクでしめられていますね、一度強力インパクトで緩めないと無理ですね、 私は電動の日立のインパクトを使用していますこれで外れなかったボルトはまだありません

[@pp2616]

初コメント失礼します。 とても勉強になります。 魔法のワックスですが購入したいのですが どの様にすれば購入出来ますでしょうか？

[@sasayan.r.garage]

メアドを教えていただけると送ります

[@pp2616]

ささやんさんお疲れ様です。 何度か送信しているのですが アドレスは送信出来ないのか送れないです💦

[@sasayan.r.garage]

@@pp2616 了解です私の概要欄にメールアドレスがあるのでそこに送っていただけますか

[@pp2616]

ささやんさん何度もすみません。 概要欄からアドレス探してるのですが ネットに疎く、中々見つかりません、 リンクの欄の一番上のアドレスを入力しますとエラーとなり、、、、送れません

[@sasayan.r.garage]

@@pp2616 ここにメールアドレスを書いていただけたら返信しますすぐ了解したらすぐ消してください

[@uranohito99]

シリンダーヘッドやクランクケース、フロントカバーなどの面モノ複数ボルト、「緩める時はのの字の反対、締めるときはのの字」と教わりました。

[@sasayan.r.garage]

色んな教え方があるのですね、私は勝手に作りました、それだけよく忘れたからー

[@uranohito99]

@@sasayan.r.garage さん ちなみに「のの字の法則？」は、正ネジにも使えます。 ネジの扱いが慣れない人には、この法則？で教えてあげています。

[@リメイク1103]

ハンド工具が、本当は一番失敗が無いですね！先日インパクトでネジ山潰して、クランク交換された方が作業場へ来られました。

[@sasayan.r.garage]

便利なのでつい使ってしまいますが、大抵の人は持っていないので今回は皆さんの使いやすいハンド工具で整備しました、困る人が少しでも減れば良いと思いますね、整備を楽しんで欲しいですねリメイクさんのようにｗｗｗ

[@user-vz5kv7jd5f]

こんばんわ いつも動画を見て参考にさせていただいてます😊 sa16jジョグZRを自分で整備していたのですが、今までずっとコニカルワッシャーを裏表を逆に組んでいました💦先ほど､整備をしていて気になり動画を見返していたら､間違っていたことが発覚しました｡😭😭

[@sasayan.r.garage]

速めに気が付いて何よりです、それでも一定の効果はあるようで、皆さん間違えて組んでも結構外れないものですね

[@koukinouaudi7637]

はじめまして、JOG愛乗りしてます。 最近走り出しからアクセルオン・オフする際、少しガックンとなり、多分古いのでベルトなど固くなり滑らかさがないとおもわれます。動画参考になりますが、ガスケットは交換無しでも大丈夫でしょうか？。

[@sasayan.r.garage]

カバーについているゴムのガスケットですね、無効間で大丈夫です、さいさい取り外すのであれば接着剤で固定しておけば便利ですよ

[@koukinouaudi7637]

ご返信有り難うございます。自分で手直しするのが趣味なので動画は参考になりました。

[@tubemimimi]

ありがとうございます大変参考になりました

[@sasayan.r.garage]

お役に立ててよかったです

[@m.yanchabozu_]

プーリーフェイスを止める時のお椀型ワッシャー逆に組んでました😭 今はもう手元にjogはありませんが、また買ったら次からはしっかり組めそうです☺️

[@sasayan.r.garage]

ありがとうございます、私の動画が役に立ったようで、嬉しいです、これからもよろしくお願いします

[@かんさん-z6q]

スクーターでのサーキット走行に興味があるのですがおすすめの車種はありますか？ やはりジョグですか？

[@sasayan.r.garage]

JOGとレッツ4がお勧めです双方いい所と悪い所がありますがJOGかなぁ

[@こうじこうじ-u9b]

こんにちは いきなりの質問失礼します 39Jのクラッチは3枚ですけど2枚に変えた場合はクラッチカバーも確か変えないといけないですよね？

[@sasayan.r.garage]

変えても変えなくても良いですよ♪私は今日レースに来ていますが、まさに今、変えています笑

[@こうじこうじ-u9b]

@@sasayan.r.garage そのままでいけるんですね♪ 2ストのスーパージョグZRのクラッチでもいけますかね? あとセンタースプリングも39のノーマルですか? 質問ばかりすいません

[@こうじこうじ-u9b]

@@sasayan.r.garage レース頑張ってくださいね! 登録させてもらいました 配信応援してます!

[@ゴン藏]

質問ですが、私のSA39Jはランププレートを引き抜くのに大変ですがささやんさんはスルーっと取れています。 昔の２７V・JOGはランププレートにギザギザがあって引っかかっていました。 ランププレートはこんなにスルスル抜けてプーリーの駆動ロスは出ないのですか？

[@sasayan.r.garage]

最近のランププレートにはギザギザがありませんですから意外と簡単に抜けてきます、ただしクリアランスがギリギリの為にプーリーと一緒には外れないぐらいギリギリなんです、ナットの締め付けトルクが強いと歪でプレートのクリアランスがなくなり抜けにくくなります動画でもそうなると交換と言っていますがまさにギリギリなんです、ランププレートが移動するのではなくプーリーが移動するので問題ないのだと思います

[@ゴン藏]

そうなんですね。ありがとうございました。

[@marqezmarc2418]

毎回、良い学びが有ります。因みにですが、クラッチアウターのナットの締め付け時にユニバーサルホルダーをアウター外側の穴に装着し、ホルダーのグリップ部分を地面に対して角度をつけて固定（アウターが空回りしない程度）して手締めすれば、とても楽ですよ。 🌟追伸:ささやんさんから、アドバンテージワックスを購入が可能でしたら是非、２００gほど、お願いしたいので、購入方法を回答して頂けると幸いです。 宜しくお願い致します。

[@sasayan.r.garage]

クラッチアウターのナットはずしはインパクトで外れないときはたまにやりますよ、大体買ってきた直ぐのバイクは外れませんから、グリスは1ｇが200円だから200ｇは多すぎますよ、マジですか？

[@marqezmarc2418]

@@sasayan.r.garage グラムの単価を勘違いしてました。２０gを購入させて頂けると助かります。 🌟購入方法を教えてください。 宜しくお願い致します。

[@sasayan.r.garage]

@@marqezmarc2418 FBかラインされていますか？

[@sasayan.r.garage]

概要欄の下に入れておきますので電話してください

[@marqezmarc2418]

@@sasayan.r.garage 有難うございます。LINE は、やっています。🌟ささやんさんの携帯にショートメールを送ります。

[@チャカチャカピ]

いつも参考になってます!! ありがとうございます！ 1つ質問なのですがベルト交換した後センタースタンドかけてエンジンかけると後輪が回りっぱなしになってるのですがそれは大丈夫でしょうか？ クラッチスプリング、ウエイトローラーは確認しましたが異常は無かったです。 UA08jにi-map,キタコtypeXプーリーキット、ウエイトローラーは3gx6になります。 クラッチスプリングのみ横綱jog90を使用しております。 よろしくお願いします！

[@sasayan.r.garage]

後輪が勢い良く回るのですか？少しだけ回る程度ですか？クラッチのバネがやわらかいと回りだす回転数が低くなりますので一度バネを元のものに付け替えてみてください、それで止まれば回転域が低くなっているだけだと思います

[@ゴッドオブサンチャンネル]

カブからスクーターに乗り換えましたよ😃👍

[@sasayan.r.garage]

おおっ凄いですねー私はカブ買いましたよー真逆ｗｗｗ

[@HikinikudesuHikousiki]

リモコンジョグなのですが、坂道を登ろうとアクセルを捻ると回転数が落ちて前に進みません。 何が原因なのでしょうか？、平地は大丈夫そうでした。 エンジンはキック一回でかかります。

[@sasayan.r.garage]

何が原因だろうか、、、重要な問題で無ければよいですが、まずは駆動系を調べてみましょう、一つづつ潰していかないと断定できません

[@HikinikudesuHikousiki]

@@sasayan.r.garage クラッチがズタボロでした、、プーリー方も良くはなさそうでした。 私の車体は50から始まる番号なのですが、SA16J-409999より後の型に使えるクラッチが売っていないようです、、どうすれば良いのでしょうか、どん詰まりです。 流用や使える物わかりませんか？

[@sasayan.r.garage]

@@HikinikudesuHikousiki クラッチは現行JOGのなど流用可能ですよ

[@HikinikudesuHikousiki]

@@sasayan.r.garage そうなんですか！！ ありがとうございます！本当に助かります。

[@user-glasscutter.fisherman]

潤滑剤の良し悪し、正確な組み付け改造度合いの少ない機体では大きな差になりますね～

[@sasayan.r.garage]

経験者はよく理解されていて心強いですね

[@HSAWA-px1gn]

初心者です。ベルトの幅で性能が変わるとは具体的にお教え下さい。お願いします。 PS：アドバンテージワックスを購入したいのですがお願い致します。

[@sasayan.r.garage]

ベルトの幅が小さいとプーリーの中心に沈み込みますね、低速型になります、広いと外周に近づきますね、高速型になります、理解できましたでしょうか？ワックスは1ｇ200円ですどれくらい必要でしょうか？

[@HSAWA-px1gn]

@@sasayan.r.garage 早速のお返事ありがとうございます。理解できました。 ワックスですが15ｇお願いします。

[@HSAWA-px1gn]

すみません。なぜかこちらのメールに返信できません・・

[@HSAWA-px1gn]

@@sasayan.r.garage 返信しました。

[@sasayan.r.garage]

@@HSAWA-px1gn 返信しました振込されましたらこちらで教えて下さいね

[@なお-y3f1p]

ランププレートの黒い部品 ランププレートとの当たり面に がたがでてきているんですよね これは要交換でしょうか。 それと40キロあたりで一瞬ぎくしゃくします。なにか関係ありますかねぇ

[@sasayan.r.garage]

安い部品なんで交換しましょう数百円だったと思いますウェイトローラーは減っていませんか?

[@なお-y3f1p]

@@sasayan.r.garage 2.3ヶ月前に交換して、最近グリスをぬり直したばかりでした。

[@おとふね]

ベルトは組んだ後に入れてましたw プーリーとフェイスにベルト入れて後はクラッチを手で縮めてはめ込んでました！とんだ横着野郎でした(笑)

[@sasayan.r.garage]

みんな最初やりますよね私もそうでした笑

[@TROPPIES]

短い工具にパイプつけてエクステンション代わりにしたことがあったりしますが、使い勝手は元から長いのには劣りますね ドライブ側はクランクを痛めないために手でやるのが理想というのはねぎさんとこのサイトで見て覚えたことではありますが、いざハンド工具（しか持ってないので自ずとそれ）でやろうとすると硬い硬い‥‥

[@sasayan.r.garage]

少し長いこの工具でも結構堅かったです、やはりインパクト使いますｗｗｗ皆さんの気持ちが分かったのでよしとするｗｗｗ

[@TROPPIES]

ちなみにエアインパクトはドライブ側の軸に使うとトルク強すぎてクランクがズレてブレるそうですｗ

[@sasayan.r.garage]

@@TROPPIES 電動が使いやすくて良いですね私のは14.4Vにしています18.8V以上のは強すぎてネジをねじ切ったりするので

[@おた-d3y]

プーリーボスやクランク軸とかに塗るグリスは市販品では何がおすすめですか？

[@sasayan.r.garage]

ゾイルなどはどうでしょうか？いいと思いますが

[@なたりあ-y5m]

ヤマハスクーター初心者にとってはとてもありがたい手順表でございます(*´ω`*) 自分の車体はベルトのクリアランスを取らずに締められてたみたいでクランクシャフトのスプラインが死んでましたねぇ　無理くりスプライン起こして応急処置しております 摘出したプーリーフェイスは２ｍｍくらい広がってました・・・どうやったらそうなんねん

[@sasayan.r.garage]

整備できる腕があるからリカバリーできたのですね、素晴らしいです、大事にいてあげて下さいね、それだけできるのですからまったくの初心者ではないですね

[@Pukuman-cc4vd]

レースはトータルなんですね！正確性とバランスがすばらしい‼️

[@sasayan.r.garage]

ありがとうございます、コメントで頑張れます

[@イヴ-b9m]

こんにちは 参考にします♪ 芹川です。

[@sasayan.r.garage]

レッツの芹川さんですね！いつもありがとうございます

[@220mugi]

なるほど！ジョグはやりやすそうです！＞＜

[@sasayan.r.garage]

むぎまるさんのコメントで癒されておりますいつもありがとうございます

[@220mugi]

@@sasayan.r.garage 自分は整備がわからないので。うらやましいと思うばかりです！ 自分のスズキのスクーターを分化した時にはここは逆ねじとか言われて頭パンクでした ささやんさんの動画見てジョグ買えばよかったと毎回後悔してます

[@エアロックスR]

こんにちは😃何って言うグリースですか？良かったら教えてください？

[@sasayan.r.garage]

魔法のグリス、リメイクさんが作っているアドバンテージワックスという名前ですが1ｇ200円で販売もしていますので必要な時はコメントでお知らせくださいね送料は200円です

[@NS50FHRC]

高校生の時にやらかしましたw クランクのスプラインが削れてエンジン載せ替えました。

[@sasayan.r.garage]

最初はやってしまいますよね仕方ないですそれでも高校生の時から整備していると言う方が素晴らしいです

[@GS-og5tr]

11:28 احسنت🇮🇶🥰

[@sasayan.r.garage]

ありがとうございます

[@O13A12A_CL.]

(・_・D フムフム　勉強になります！！！

[@sasayan.r.garage]

ありがとうございます、レースをしているのですか？

[@O13A12A_CL.]

@@sasayan.r.garage 氏 レースは昔から興味があります☆ トランポや屋内で整備できる環境が許せば、ボンビーですが、いつか挑戦してみたいです！！ ささやんセンパイっ☆彡 整備のノウハウなど、大変勉強になっております。

[@torosmasa]

車は、定期点検以外メンテフリー、本当はちゃんとしないといけないけど。 大昔は、色々個人メンテ必要だったけど。 その辺、動いてるスクーターってちゃんとメンテしてないきも（特におばさん）

[@sasayan.r.garage]

整備をしないといけないと思っている人がほぼないに等しい感じですね、寂しい限りです

[@おにきりおむす]

弟子は何をみてんねん、アホか めもれよ、きをくは、曖昧やから、やる気あんのか、いい師匠もっといて、ワシがワテがでしなの、なりたいくらいやわ。

[@sasayan.r.garage]

ケース内で四箇所も間違うなんて信じられないｗｗｗ