【高速ジェット船“一時漂流”】出航前“問題なし”も…運航中に“油もれ”

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Күн бұрын

24日午前、千葉県房総半島沖で伊豆諸島に向かっていたジェット船が、トラブルで自力航行ができなくなりました。伊豆大島に向けて、巡視船がえい航していますが、港に到着するのは24日夜から25日の朝になる見込みだということです。
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24日正午ごろ、千葉県房総半島の南西、約17キロの海上を漂流していたのは、乗客乗員121人を乗せた東海汽船のジェット船「セブンアイランド愛」です。激しい揺れが、船を襲っていました。
海上保安庁によると、事故があったのは午前9時ごろ。
船長
「舵（かじ）がきかない」
ジェット船は東京・竹芝を出発し、伊豆諸島の式根島へと向かい、その後、新島へと向かう予定でした。
透き通った海が広がる伊豆諸島は、まさに今が観光のベストシーズン。連日、多くの観光客が訪れていますが、今回向かっていたジェット船は、千葉の南の海上で漂流する事態に…
今回事故があったジェット船は午前7時45分、東京・竹芝を出発。通常のルートを沿うように、順調に進んでいましたが、出発から約1時間半後、千葉近くの沖合で突然、船のスピードが落ち、漂流が始まりました。
海上保安庁によると、ジェット船は油がもれたことでかじがきかなくなり、自力航行不能になったということです。
漂流から約3時間後、現れたのは海上保安庁の巡視船。すると、ジェット船の乗組員たちが船の外へ。巡視船とつながったロープを、懸命にたぐりよせます。そして…
記者（24日　午後0時半ごろ）
「海上保安庁の船に引っ張られ、少しずつ動き出しました」
ようやく漂流を逃れたジェット船。巡視船に引っ張られ、伊豆大島を目指します。ジェット船は、移動の際も激しい揺れに襲われました。116人の乗客（子ども4人）は大丈夫なのか…
窓際のカーテンと、座っている人影のようなものは見えるものの、なかなか中の様子を確認することはできません。
船内は空調は効いていて、トイレも使える状態。けが人の情報は入っていませんが、10代男性、20代女性、40代女性の乗客3人が体調不良を訴えているといいます。
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移動開始から約20分経過した午後1時前。
記者
「止まりました」
突然、船が止まりました。巡視船が、ジェット船に近づきます。
すると…、海上保安官がジェット船へ飛び移りました。その後も、激しい波の中、隙を見て飛び移ります。そして、ジェット船の先頭へ。乗組員とともに、再びロープを引っ張っていました。
海上保安庁によると、海がしけている影響で、一時、作業がストップ。移動に遅れが出ているといいます。
24日の出航前の整備・点検で問題がなかったというジェット船「セブンアイランド愛」。なぜ運航中に突然、油がもれたのでしょうか。専門家は、考えられる理由として…
海難事故に詳しい東海大学海洋学部　山田吉彦教授
「セブンアイランド愛は44歳、かなり老朽船。なかなか気付かない傷み・傷が航行中に一気に拡大してしまったと考えられる。検査では見逃してしまう、本当に小さな傷が拡大してしまった」
老朽化による傷が、油もれにつながったのではないかと指摘します。さらに、この船が漂流した場合…
東海大学海洋学部　山田吉彦教授
「一般の船よりも、漂った時にすごく揺れる。正直ひどく揺れる状態」
揺られ続けている乗客。止まっていたジェット船は、午後4時ごろから再び動き始めました。
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大島町役場などによると、目的地の伊豆大島では東海汽船によって、乗客全員分の宿（7つのホテル）が手配されているということです。ジェット船は、24日夜から25日朝に到着する見込みです。
(2024年7月24日放送「news every.」より)
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#千葉県　#房総半島沖　#ジェット船　#日テレ　#newsevery　#ニュース

Пікірлер: 58

@20215076 Ай бұрын

飛び移る隊員、まさに命懸け！古い船に乗るのはやめよう！知床の記憶が蘇ったよ。

@supervicviper4898 Ай бұрын

海上保安庁の人流石だな

@green7897 Ай бұрын

海上保安官の方々、凄い！

@saikousikikan Ай бұрын

軍人ですねえ。

@user-qn9yt5wk5q Ай бұрын

老朽化してると機械はいつ壊れても仕方ない。怪我人とか居ないから少しは良かったと思う。

@ズーマ-h8c Ай бұрын

おええ〜見てるだけで吐いちゃいそう…乗客の皆さんお大事に…😭

@こめし-h4e Ай бұрын

今marinetrafficで位置調べても全然進んでないな

@glife1982 Ай бұрын

むしろ太平洋のど真ん中に流されてる気がする。

@honoka5645 Ай бұрын

44ちゃいなのね。海上保安庁の人すごい。なんとかしてくれるだろう。

@user-ol2px3rz9k Ай бұрын

大海原でこんなに揺れたら、絶対に船酔いするし、２～３日間は気分もすぐれないでしょう。、たまったもんじゃありません。

@user-qn9yt5wk5q Ай бұрын

船を桟橋に留めておく巨大なロープがブチブチに切れていく動画見たけど波が高い状況での曳航が難しいのを理解出来ました。皆様どうかどうかご無事でありますように！

@zetaplusc4 Ай бұрын

ジェットフォイルの中でも古参の方で船齢40年以上だもんなぁ…。

@aki-lan Ай бұрын

伊豆大島到着が今夜から明日朝ってめちゃくちゃ時間かかるんだなぁ

@ccaa6897 Ай бұрын

これはキツイ…たまったもんじゃないな

@55desu-33 Ай бұрын

伊豆諸島旅でお馴染みのめちゃめちゃ身近な汽船やんけ。

@saikousikikan Ай бұрын

スーツ君が白と赤と青のに乗っていた。やはり東海汽船。

@TaRyuu1 Ай бұрын

速くて乗船時間が短い代わりに席が狭いからな～かなり辛いと思う。

@cozy5530 Ай бұрын

あんなロープ一本で曳航できるのがすごいな。ロープが千切れたりしないのかな。

@pontoko1 Ай бұрын

０時30分　まだ海の上かいな？　泣けるぜ😢

@YM-pi4ku Ай бұрын

東京湾でこれ見るたびに桃鉄で船ルートで特急カード使った時を思い出すわ

@ch-oj7gb Ай бұрын

去年乗ったけどこの揺れ方はやばいな中は普通に狭いんだよな……窓側の人ヤバそう

@2014ALART-cd7qk Ай бұрын

油圧ホースがぶち抜けたんだろうな。だからといって船内のホースを全部交換する訳にもいかないだろうし

@user-hv4ri9zq4w Ай бұрын

接岸はどうやって行ったのかな

@user-eg1ii3fd6m Ай бұрын

何故追い波で行ける、館山か久里浜に曳航しなかったのか？ジェット船は翼走してないと大揺れになるので、ゲロ船と化してそう。

@TaRyuu1 Ай бұрын

水中翼が下がったままなので、抵抗クソデカい。

@たねいち-j2f Ай бұрын

こんなん絶対酔う

@もこ-d6i Ай бұрын

この揺れはかなり辛いと思います。これは気の毒すぎです(T . T) 避難ボートが何がで船外に出て、ジェットモービル？とか、モーターボートとか、何か他のものを利用して　　そこからおろして早く陸にあげて欲しいです。

@jn2eex Ай бұрын

乗客は救命胴衣を着用しているのか？

@torayoshi2002 Ай бұрын

漂流とは関係ないけど乗組員の方救命腰巻巻かれてますよね？シャツを着た船長らしき人はしてるように見えますけど黒の二人がなんかしてないようにも見えますが。東海汽船がブラックでないと良いんだけど。

@glife1982 Ай бұрын

自動展開タイプだと思います。

@gregory1136 Ай бұрын

通常の3倍の速度

@user-007jbmi6mgm Ай бұрын

「セブンイレブン」🏪の親会社名ではなく、「伊豆7島」に由来する【船名】だった!?😅😂🤓⛴️🛳️🚢🌊船酔い🤮勘弁して‼️🆖

@saikousikikan Ай бұрын

ボーイング船というものでしょうか。

@nochada Ай бұрын

「油もれ」ってまず燃料を想像する人が多いだろうに解説ないのは、ちょっと不親切なニュースだね。ひとまずけが人がいないのは良かったが、長い時間あんなに揺られたら船慣れしてる人でもおかしくなる人出てくるだろうね。早くゆっくりできますように。

@諸岡信昭 Ай бұрын

就役44年なら、普通の船でも廃艦かな？高出力で高速な船なら、あちこちガタが来て、もう更新時期を過ぎていてもおかしくないのでは？

@TaRyuu1 Ай бұрын

更新できない言いわけを続けてきましたけど、老朽化が原因でこんな事故が発生してしまったら、さすがにこのままは許されんでしょ。

@glife1982 Ай бұрын

製造メーカーがやる気ないから更新できない。数年前に補修部品かき集めてやっと１艇だけ新造して東海汽船に納入したけど、ジェットフォイル愛用してる会社は日本や東南アジアに多数あって新造要望出てるものの川崎重工は及び腰。スピードだけならオーストラリアや台湾の造船会社が作ってる低コスト小型従来型旅客船が時速80km前後出るけど、荒れる外洋や日本海航行するにはやっぱりジェットフォイルみたいな水中翼船じゃないとダメなんだよねぇ。高速水中翼船は開発コストが高いから今の所新規参入が全くない。

@ramen_channel777 Ай бұрын

運行漏れ😅 長い旅でしたね😅

@taka-sp Ай бұрын

自動車の車検は、その時が基準値内であれば２年間有効となります。たぶん船検についても同様なのでしょう。それとは別に、石油精製や石油科学系の各種プラントには、装置の危険度別に開放検査が義務付けられてます。プラント事故があれば、総務は大慌てです。非破壊検査の技術を利用して、古い船舶は特に重要な検査が必要と思います。