Ну китайцы, ну молодцы. Терпения больше нет, выводим кнопку в кабину.

[@ОлегМихайлов-м1ъ]

Мультиметром не проверить провод на целостность. Надо под нагрузкой. Провод может быть сгнивший, мультиметр покажет, а лампочка будет гореть в пол накала.

[@АлексейНалькин-з1п]

Квэст для следующего владельца.

[@vital20marchello84]

Леха привет. Спасибо за очередной видос!

[@ВикторБергий]

Всём доброе утро хорошего дня отличного настроения погнали с Лёхой катнемся🤝

[@AlexsandrSh-x3h]

Есть и плюс в ремонтах - нет ржавых болтов и гаек

[@lefthand2638]

у меня короче была тема на машине. тоже немецкой. едешь едешь в пробке - заглохла. смысла сразу пытаться завести не было. стоял минут 10 -15 потом пробовал. однажды психанул хлопнул дверью - повернул ключ, провернула и завелась. глюк был плавающий. не важно сыро на улице или сухо... долго едешь или мало... начал я искать что такое могло случиться от хлопка дверью. нашел в торпедо какой-то блок. прям за решеткой обдува. поехал - заглох, достал припасенную отвертку - тюк по этому блоку. повернул ключ - завелась и поехала. опять заглохла - тюк и поехал. ну всё, решил я - проблема найдена. купил б/у такой блок - поменял , дня три отъездил без проблем. а потом она опять начала глохнуть. так я и не выяснил в чем была проблема. дал машину другу на неделю, он её и разбил в тотал ) сам жив остался и то слава богу. тут ещё такой есть вариант, что всё поломалось. т.е. вся цепь везде глючит по чуть-чуть. и в разные моменты разные у тебя причины не дают току прийти на стартер. в итоге получается что надо всё проверять - менять. может надо провода расплетать косу и там смотреть. на другой машине японской тоже однажды заглох. но я тогда уже знал от чего она может заглохнуть. на телевизоре провисал жгут проводов. так вот если его пошевелить, там че-то замыкалось или размыкалось и срабатывала релюха главная. расплел косу эту, а там прям в середине разветвление провода сгнило. скрутил и поехал. года 3 ездил пока снова разобрал всё и запаял. в общем, терпения тебе Алексей. ну или загоняй к электрику толковому и пусть перетряхивает всю проводку и все блоки сопряжения проверяет.

[@ИлгизИдрисов]

Надо было отрезать болты со стороны грани и всё.

[@man-qi3od]

А другие как потом вставить?По ощущениям там и под ключ на 13 не засунешь.

[@ilshatnurfiyahaziev-dg5rs]

Молодец . Казань смотрит!!!

[@СергейГубенков-с1у]

Если найти "маму и папу" разъема на стартер, то можно сделать вставку из реле с 2 группами переключающих контактов, что позволит сохранить цепь управления от блока управления и использовать добавочную кнопку старта. В вставке, в одной из групп переключающий контакт идет на реле стартера, нормально замкнутый контакт на + цепь от ЭБУ, нормально разомкнутый контакт на + от доп кнопки (и этот же + на обмотку реле вставки). Вторая группа точно также но на - (массу).

[@ВиталийПакшенков]

ВСем добра.

[@АнатолийМакеев-и8п]

Досмотрел.

[@DobroVova99]

со второго мана перекинь блок, если заработает, значит проблема в блоке, если нет, то копать дальше надо

[@matuzovandrei1442]

Надо открутить болтики на разъёме и перевернуть плату блока и смотреть с той стороны! Там будет видно пайку пинов, бывает трескается пайка по кругу и контакты припаять и всё! Часто так бывает, с ними раскрути и посмотри с лупой!

[@lefthand2638]

иногда лупа не помогает - микроскоп нужен. но мысль дельная в целом. имхо, надо блок найти заведомо живой поменять и посмотреть че будет.

[@ИванИванов-к7е3ъ]

на новой вискомуфте не было смысла спилить заводские болты и закрепить как старую?

[@ангелинастрелкова-с6м]

Красавчик😊

[@СергейКорочкин-г7ш]

Пожалуйста.смотрел за 4 раза.долго но антиресно.. ая в баню из дома 10 ведер хоть зимой хоть летом.удачи !

[@aleksandrlitvishchenko1080]

40:50 Леха почему ты их не срезал? и не поставил свои старые, диск от болгарки вроде норм проходит по зазору😅

[@АлександрСерединский-с9х]

Привет игрался с такой проблемой неделю провод звонится при слабой нагрузке а при 24в нет сгнил внутри!

[@ВладимирВасютинский-в3м]

Колхоз дело добровольное

[@АнтонМеркулов-м7ы]

Была похожая проблема на даф 105 Проблема решилась заменой замка зажигания.

[@sergei472]

Мы не ищем лёгких путей, про замок талдычили ещё хер знает когда, а он упертый, в мозгах причину ищет....

[@abvbarmaley777]

Леша привет. Раз уж блок разобрал, нужно было плату с обратной стороны просмотреть внимательно!. Симптомы треснувшей пайки.

[@AlexsandrSh-x3h]

При отключении ЭБУ или проводов стартера,,ZBR тестирует прохождение тока (вспышка 24 в.),не видит и отключает.Тестирование только при полном подключении

[@nikitos8951]

"новые" форсунки желательно перед установкой на стенд ставить,т.к новые они вероятно восстановленные,а восстанавливают их коряво.Была у меня примудка с камазовской кнопкой,зачем это было сделано не понял поэтому убрал,провод брался от замка зажигания до доп реле стартера. Если надо могу фотки скинуть

[@КонстантинШлягин]

👍👍👍👍👍

[@Анатольевич-щ6ц]

Поймать бы эту Бы. Удачи.

[@АНДРЕЙ-л9р8р]

Доброго здоровья!Вот к этому жесту,в конце,постепенно привыкаешь ,поднял руку и резко опустил,тормози.

[@СергейСомов-н5э]

Приветствую. Отличное видео 👍👍👍

[@Серёга058-с5ш]

Лёха привет не знаю пробовал или нет попробуй подергать селектором в момент запуска ключом , была такая ситуация на тгс не крутил иногда стартер как будто она на передаче, он же на передаче не будет крутить, пару раз скорость потыкаешь и запускался . Если помог отпишись

[@Серёга058-с5ш]

Либо он не видит нейтраль

[@АндрейШикунов-ж2щ]

Противоугонка установлена 👍

[@ВладимирНиколаев-у1и]

Смотрю сначала на дзен потом тут😊

[@ВикторШиманович-з4ъ]

Была проблема на Шаране спалил два стартера проблема была в контактной группе

[@ХэшиктоЖалсанов]

Доброго времени, Леха посмотри связь с эмобилазером, у меня такое было не давно обрыв был, оно рядом с замком

[@ГригорийМясников-б4б]

👍👍👍

[@beloreckainur1745]

Здорова Алексей!👍👍👍

[@AlexsandrSh-x3h]

Машинка управляется минусом ,ищем там

[@ВладимирЛенин-в4з]

Леха привет!ты что в 7 утра по нашему видосы выкатываешь?🖐️💪👍Москва

[@ctefanignatenko3956]

Привет надо било обрезать шляпки болтов и витащить удачи

[@man-qi3od]

Привет,у меня дырочка 2мм в интеркуллере всегда открыта.Заметил такую особенность,при погоде примерно +3,когда останавливаешься,из интеркуллера начинает вытекать конденсат

[@Kalash707]

Это норм, тоже ман у меня. Тоже самое.

[@AlexsandrSh-x3h]

@@man-qi3od потому и конденсат ,от дырдочки

[@MeinenNamengabsschon]

Доброе время суток ,удачи а главное здоровья тебе и твоим близким!А сто нельзя оригинальные МАНовские детали,почему ты эти запчасти покупаешь? Это так сильно дорого или не достаток в продаже Спасибо за ответ.

[@КонстантинКоннов-н2р]

Не машину надо мыть 2 раза в год весной и осенью.

[@AlexsandrSh-x3h]

Вспышка идёт до ЭБУ, значит замок и ZBR в норме.Проверяем после

[@ДамирГ-б2в]

Проверь, массу, от, рамы, к, мотору

[@vb3595]

Леха, а че болгаркой не судьба была бошки болтам спилить и вытащить их?)

[@sergeyognev1294]

🤝👍

[@АлександрКоротков-е2д]

Может надо было отрезать болты ушм и вставить свои болты

[@DobroVova99]

скорее всего там не вставишь болты, не хватит высоты

[@ДенисИванов-т6д]

На дзене два дня назад уже посмотрели👍👍👍

[@александрзолов-в3и]

Спили

[@АлександрГенчиков]

Бедовый Саша!

[@ВикторЕгоров-е6е2и]

может попа пригласить ! стартер пусть напугает и освятит!

[@АлександрГенчиков]

В строительном магазине на 13 нет

[@lefthand2638]

м8 класса прочности 8.8 разрушающая нагрузка 2,928 тонн Алексей ты реально думаешь что твой вентилятор выдает тягу в 12 тонн? ты представляешь как бы у тебя машина ускорялась если бы вентилятор на полную раскручивался?

[@ВикторЕгоров-е6е2и]

я про попа до запуска написал если чё! может это помогло?